Джек Бэнэм Коггинс (10 июля 1911 – 30 января 2006) был художником, писателем и иллюстратором. Он известен в США своими картинами маслом , в которых основное внимание уделяется морской тематике . Он также известен своими книгами о космических путешествиях , автором и иллюстрациями которых был Коггинс. Помимо своих собственных работ, Коггинс также предоставил иллюстрации для рекламы, обложек журналов и статей.
Во время Второй мировой войны он работал художником и корреспондентом журнала «ЯНК» , снимая и передавая военные сцены с линии фронта. За свою карьеру Коггинс написал более 1000 картин и в течение 45 лет преподавал искусство. Он вышел на пенсию в мае 2001 года и умер в своем доме в Пенсильвании в январе 2006 года.
Коггинс родился в Лондоне, Англия, 10 июля 1911 года и был единственным ребенком Этель Мэй (урожденной Добби) и Сиднея Джорджа Коггинса. Сидни Коггинс был полковым капралом Первого полка лейб-гвардии , части домашней кавалерии , ответственной за охрану британского монарха ; [1] Джек Коггинс родился в казарме своего отца. [2] Во время Первой мировой войны Сидни Коггинс служил в полку и был принят на службу в него. [3] После войны он был назначен полковым мастером верховой езды, [4] но был уволен в отставку, когда 1-й и 2-й лейб-гвардии были объединены в единый полк под командованием Топора Геддеса . [1] [5] Один офицер, женатый на американской наследнице сталелитейной промышленности, предложил Сидни работу секретарем своей жене, и семья Коггинсов эмигрировала на Лонг-Айленд , штат Нью-Йорк, в 1923 году. [1]
В то время как его отец служил в полку лейб-гвардии во Франции во время Первой мировой войны, Коггинс и его мать жили с семьей в Фолкстоне, Кент . Он учился в Имперском сервисном колледже , государственной школе, которую предпочитали армейские семьи. После переезда в Нью-Йорк Коггинс поступил в среднюю школу Рослин в Рослин-Хайтс , где ему было трудно приспособиться к разнице между военной школой в Англии и государственной школой города Нью-Йорка. После окончания Рослин в 1928 году в возрасте 17 лет он поступил в Большую центральную школу искусств Нью-Йорка и учился у Эдмунда Грисена , Джорджа Пирса Энниса и Уэймана Адамса. [2] В первые годы он рисовал рекламные вывески, чтобы поддержать себя. [1] Получив знания в технике изобразительного искусства, Коггинс поступил в Лигу студентов-художников Нью-Йорка , где учился с 1933 по 1934 год у известного художника Фрэнка Дюмонда . [2]
Будучи преподавателем Хантер-колледжа в Нью-Йорке, Коггинс познакомился с Альмой Вуд, модной и фотографической моделью. [6] Они поженились в 1948 году и переехали в Пайк-Тауншип , округ Беркс , штат Пенсильвания , где Коггинс купил старую ферму. Альма назвала свой дом «Крестфилд», что, по словам Джека, ничего не значило. [2]
Коггинс научил свою жену рисовать, и она добилась успеха как самостоятельная художница под именем Альма Вудс. Пара в течение многих лет проводила ежегодные совместные выставки. [2] Альма Коггинс помогала своему мужу в планировании, исследовании и наборе многих его книг, и он отметил ее усилия, посвятив ей книги. [7]
Он преподавал уроки рисования в Институте искусств Вайомиссинга с 1957 по 2001 год, [8] несмотря на то, что у него был инвалидность из-за потери левого глаза из-за инфекции после операции. [2]
Коггинс был почетным членом и мастером пастелиста Американского общества пастелей , [9] членом Американского общества художников-маринистов, [10] членом Американской артиллерийской ассоциации, Военно-морского института США и советником советов директоров. Морского музея Филадельфии и Общественного музея Ридинга . [11] Он умер в своем доме в округе Беркс, штат Пенсильвания, в возрасте 94 лет и отдал свое тело медицинской науке. [12] Альма Вуд-Коггинс умерла 4 марта 2007 года. [6] У Джека и Альмы Коггинс не было детей, и у них остались несколько племянниц и племянниц. [12]
Интерес Коггинса к парусному спорту и морской тематике зародился в Лондоне, когда он катался на моделях яхт на Круглом пруду в Кенсингтонских садах. Этот интерес перерос в страсть на всю жизнь, когда он был подростком, когда он плавал на небольшом судне в гавани Хемпстед , недалеко от своего нового дома на Лонг-Айленде. [2] В первые годы Второй мировой войны Коггинс отдал образцы своих военных иллюстраций Уортену Пакстону , арт-директору журнала LIFE Magazine , который поручил Коггинсу создать рисунок воображаемого прибрежного вторжения в Англию. [13] За эту работу Коггинсу заплатили 250 долларов, большую сумму по тем временам, что позволило ему оплатить аренду за пять месяцев. [1] Появившаяся 15 июля 1940 года, это была первая из многих иллюстраций военного времени для журнала LIFE . [14] Некоторые работы Коггинса находятся в Военной коллекции Анны С.К. Браун . [15]
В начале 1940-х годов Коггинс получил больше работ по созданию военных фотографий для других журналов, включая серию двухстраничных разворотов для скандальной газеты PM [ 16] и иллюстраций для The Saturday Evening Post . [1] В годы войны большая часть продукции многих крупных корпораций предназначалась для производства военной техники ; однако руководство стремилось пропагандировать свою связь с военными действиями и сохранять свое имя перед покупателями до тех пор, пока они не смогут возобновить продажи в мирное время. Коггинс получил рекламные комиссионные от таких корпораций, как Elco , [17] Koppers , [18] US Steel , [19] и Westinghouse . [20] Он также получил заказ от военного министерства США на создание карт распознавания самолетов, [21] и был заинтригован, обнаружив, что позже эти таблицы использовались во время базовой подготовки его армии. [1]
Из-за качества его морских иллюстраций издательство Doubleday пригласило Коггинса создать иллюстрацию для детской книги о ВМС США; автором является Флетчер Пратт , известный военный историк. Коггинс был приглашен принять участие в Военно-морской игре Пратта , основанной на военной игре , разработанной Фредом Т. Джейном, с участием десятков крошечных деревянных кораблей, построенных в масштабе от одного дюйма до пятидесяти футов. Они были разбросаны по полу квартиры Пратта, и их маневры рассчитывались с помощью сложной математической формулы. Результатом первого сотрудничества Пратта и Коггинса, опубликованного в 1941 году, стал « Боевые корабли ВМС США» — том, в котором в текстовом виде описывался и иллюстрировался в полном цвете каждый класс кораблей ВМФ. [1]
Коггинс был призван на армейскую службу и зачислен 8 апреля 1943 года. [22] Его отозвали из базовой подготовки в Форт-Юстис, штат Вирджиния, прежде чем он смог завершить ее и работать иллюстратором в журнале YANK . [2] Первоначально его представил командиру и редактору YANK полковнику Франклину Форсбергу Флетчер Пратт. [1] 20 мая 1943 года Коггинс приступил к работе в головном офисе YANK в Нью-Йорке, где проработал до своего отъезда в Великобританию. Джек Коггинс стал натурализованным гражданином США 19 августа 1943 года .
Он служил художником в британском YANK в Лондоне до 2 августа 1945 года и был уволен из армии США 3 ноября 1945 года. [24] Прослужив рядовым большую часть времени за границей, он наконец стал капралом и незадолго до увольнения, сержант. [25] Находясь в Великобритании, Коггинс провел время в конвое Королевского флота в Северном море , стал свидетелем бомбардировки Сен-Ло , [1] и пролетел над Берлином на бомбардировщике «Ланкастер» . [2] Он также провел время на американском катере, патрулируя пляжи, и совершил поездку в Бретань с бронетанковой колонной. [2] События всех этих вылазок были проиллюстрированы в журнале ЯНК на двухстраничных разворотах. [2] [26]
Коггинса «раздражал» тот факт, что корабль «Либерти» , на который его направили для высадки в Нормандии, прибыл в Юта-Бич только в день «Д» плюс один. Он видел оживленное действие, но сожалел, что пропустил большое шоу. [25] Во время своего пребывания в Великобритании Коггинс также писал статьи о боевых ракетах и военно-морском флоте Германии, которые были опубликованы в YANK . [27] [28]
В конце 1940-х и начале 1950-х годов морское искусство Коггинса было показано на обложках журнала Yachting Magazine [29] и других публикаций, а также в рекламных материалах [30] , а его научно-фантастические произведения иллюстрировали обложки журналов научной фантастики . В их число входили «Научная фантастика о Галактике» , «Журнал фэнтези и научной фантастики» и «Захватывающие чудесные истории» .
Из-за снижения интереса к своим довоенным работам Коггинс подал заявку на должность преподавателя акварели в Хантер-колледже . Он преподавал там акварельную живопись с 1948 по 1952 год. В Нью-Йорке, в результате дружбы с Флетчером Праттом, Коггинс был представлен членам клуба «Гидра» , где он познакомился с Джудит Меррил и Л. Роном Хаббардом . Коггинса также пригласили присоединиться к клубу Пратта « Пауки-ловушки» , где он стал тесно связан с Л. Спрэгом де Кампом и Исааком Азимовым . Контакт с такими дальновидными мыслителями дополнил его знакомство с немецкими ракетами Фау-2 в Европе и усилил его растущий интерес к космическим путешествиям, ракетам и научной фантастике. [1]
В 1951 и 1952 годах Коггинс снова сотрудничал с Флетчером Праттом над двумя классическими книгами: « Ракеты, реактивные самолеты, управляемые ракеты и космические корабли » и «На космическом корабле на Луну» . Книги были выпущены на фоне огромной волны интереса к космическим путешествиям, охватившей Соединенные Штаты и остальной мир в 1950-х годах [1] , они были опубликованы в нескольких странах и переведены на другие языки. [31] Эти книги сделали перспективу освоения космоса реальной. Ученые Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) использовали книги, чтобы продемонстрировать свои идеи конгрессменам при поиске финансирования космической программы [2] , и сегодня многие ученые НАСА сохраняют приятные воспоминания о влиянии, которое книги оказали на их карьеру. [32]
В период с 1941 по 1983 год Коггинс написал или проиллюстрировал 44 книги по широкому кругу морских, военных, исторических и образовательных тем. Среди его наиболее известных работ — авторство и иллюстрация книги « Оружие и техника гражданской войны» 1962 года . Дейл Э. Бивер, регистратор Библиотеки и музея Гражданской войны в Филадельфии, описал эту работу как «не о генералах или сражениях, а о вещах, которые следует знать, прежде чем углубляться в эти области… долгожданное дополнение к любой библиотеке времен Гражданской войны». " [33] Она была переиздана несколько раз, последний раз в 2004 году. В 1966 году Коггинс написал и проиллюстрировал « Библию всадника» , которая была продана тиражом более 500 000 экземпляров, а исправленное издание было опубликовано в 1984 году. В этой книге Коггинс признает своего отца, «чьи двадцать пять лет в кавалерии и пожизненный интерес к лошадям сделали его советы неоценимыми». [34] Последней книгой Коггинса было «Руководство художника-мариниста» , которое было впервые опубликовано в 1983 году. После публикации книги он решил перестать писать, чтобы больше сосредоточиться на живописи. [2] Новое издание « Руководства художника-мариниста» было опубликовано в 2005 году издательством Dover Publications , издателем новых изданий нескольких его книг. [35]
В 1968 году Коггинсу было предложено совершить часть путешествия на судне USC&GS Discoverer (OSS-02) NOAA с Барбадоса , и ему было поручено нарисовать несколько изображений корабля и экипажа. Харрис Б. Стюарт был главным ученым, который заказал и лично оплатил произведение искусства, которое оставалось его личной собственностью; Стюарт был автором цитируемого отчета. [36]
Коггинс полагался на реалистический стиль, выполненный маслом, которому он отдавал предпочтение. Однако он также писал работы акварелью и другими техниками. Большинство его картин посвящено морской тематике, о которой он писал: «Кажется странным, что, когда такая большая часть земного шара покрыта водой, так мало художников умеют ее рисовать». [2] Его заявленное предпочтение в художественных стилях было «прямо ярким типом реалистической живописи», и он восхищался школой «Новая надежда» Редфилда и Гарбера , «не испытывая любви к « современному искусству » ». [2]
Его родственники посмертно составили каталог, насчитывающий более 1000 работ. [37] Ретроспективная выставка и продажа произведений искусства, найденных в доме Коггинса после его смерти, прошла в Институте искусств Вайомиссинга в конце 2006 года. Она состояла из около 300 ранее невиданных работ маслом, акварелью и другими печатными материалами. Ежегодная премия Джека Коггинса, вручаемая заслуженному местному художнику, финансировалась за счет части доходов от продажи этих работ. [38] [39]
По состоянию на 2001 год [обновлять]картины Коггинса принадлежат Морскому музею Филадельфии , Национальному музею авиации и космонавтики Смитсоновского института , ВМС США и Береговой охране США , а также многим другим учреждениям, корпорациям и частным коллекционерам. [1] [2] Его оригинальные рукописи и иллюстрации являются частью постоянной коллекции выдающихся писателей и художников Университета Южного Миссисипи . [40]
Работы Коггинса были приняты к выставке Американским обществом акварелистов , Клубом Салмагунди , Профессиональной лигой американских художников и Американским обществом пастелей . [2] За свою карьеру Коггинс получил ряд наград и похвал, в том числе премию Круглого стола американской революции в 1969 году, премию американизма Национального фонда Дэниела Буна в 1985 году, премию за покупку Mystic Maritime Gallery в 1989 году, премию Международной морской выставки. Премия Рудольфа Шеффера с 1987 по 1990 год и Премия Пагоды Совета искусств Беркса в 1995 году. [11] В 2000 году он был введен в Зал славы Международной ассоциации астрономических художников как живая легенда и прославленный мастер жанра космического искусства. [41]
С 2006 года Премия Коггинса вручается местному выдающемуся художнику и названа в честь Джека Коггинса, всемирно признанного художника, который преподавал мастер-классы в Институте искусств с 1957 года до выхода на пенсию в 2001 году.
Холст, масло на доске; картина Джека Коггинса «Ловцы лосося на Аляске». Подпись внизу справа «ДЖЕК КОГГИНС, АСМА», а на обороте рукописная надпись, предположительно художника: «АЛЯСКИНСКИЕ ЛОСОСЕВЫЕ РЫБАЛКИ/ НЕФТЬ 22X26/ ДЖЕК КОГГИНС, АСМА».