Кози -Арк — мост недалеко от Стэнли в графстве Дарем , на севере Англии. Это старейший сохранившийся одноарочный железнодорожный мост в мире и ключевой элемент промышленного наследия Англии. Здесь были первые повозки (конные повозки на деревянных рельсах) для перевозки угля. Позже линия была изменена и больше не использует мост. [2]
Он был построен в 1725–1726 годах каменщиком Ральфом Вудом на средства конгломерата владельцев угля, известного как « Великие союзники » (основанного полковником Лидделлом , достопочтенным Чарльзом Монтегю и Джорджем Боузом, владельцем поместья Гибсайд , на котором построен мост). находится) по цене 12 000 фунтов стерлингов. Арку пересекали два пути: один («основной путь») для перевозки угля к реке Тайн , а другой («проходной путь») для возврата пустых вагонов . Более 900 конных повозок ежедневно пересекали арку по Танфилдской железной дороге .
Когда мост был построен в 1726 году, это был самый длинный однопролетный мост в стране с пролетом арки 31 метр (102 фута), рекорд, который он удерживал в течение тридцати лет до 1756 года, когда в Понтипридде , Уэльс, был построен Старый мост. . После того, как он спроектировал мост, Ральф Вуд так боялся, что его арка рухнет, что покончил жизнь самоубийством в 1727 году, [3] но мост стоит до сих пор. Надпись на солнечных часах на этом месте гласит: «Ра. Вуд, каменщик, 1727 год».
Использование арки сократилось, когда шахта Танфилд была уничтожена пожаром в 1739 году.
Арка внесена в список I степени с 1950 года. [4] Она была восстановлена и укреплена в 1980-х годах. В окрестностях есть несколько живописных общественных троп, а под ним проходит дорога Кози- Берн . Карьер возле моста – излюбленное место местных скалолазов .
Сам Кози-Бёрн впадает в Бимиш-Бёрн , который затем впадает в Речную команду , в конечном итоге впадая в реку Тайн .
