Аэропорт Кокс-Филд ( IATA : PRX , ICAO : KPRX , FAA LID : PRX ) — аэропорт, расположенный в семи милях к востоку от Парижа , в округе Ламар , штат Техас . [1] Он принадлежит городу Парижу, но эксплуатируется и обслуживается JR Aviation, оператором стационарной авиабазы аэропорта (FBO).
Аэропорт открылся в августе 1943 года как армейский аэродром Кокса и использовался Вторым Воздушным флотом , Военно-воздушными силами армии США , в первую очередь для обучения пилотов связи. 157-я эскадрилья связи базировалась здесь с марта по май 1944 года. С 15 мая по 8 октября 1944 года расширенное обучение пилотов связи проводилось 163-й эскадрильей связи, которая готовила пилотов в качестве боевых замен для эскадрилий связи ВВС, действующих за рубежом. [2] С октября 1944 года аэродром использовался Командованием технической службы ВВС в качестве склада технического обслуживания и снабжения самолетов. В конце войны аэродром не был нужен военным и был передан местному правительству для гражданского использования. [3]
Mid-Continent Airlines начала приземляться в Париже в 1947 году в качестве остановки на маршруте между Хьюстоном и Талсой, используя самолет Douglas DC-3 . В 1952 году Mid-Continent объединилась с Braniff International Airways , которая удлинила маршрут на север от Талсы до Миннеаполиса с несколькими остановками, включая Канзас-Сити и Омаху. Braniff вскоре прекратил обслуживание к 1953 году.
Central Airlines начала обслуживание в 1950 году с Beechcraft Bonanzas , за которыми последовали Douglas DC-3 на рейсах в Даллас, Канзас-Сити и Сент-Луис, все с остановками по пути. Central объединилась с оригинальной Frontier Airlines в 1967 году, которая продолжала обслуживание, используя самолеты Convair 580 до января 1977 года.
Авиакомпания SMB Stage Lines обслуживала Париж с 1968 по начало 1975 года, выполняя рейсы в Даллас и Талсу на авиалайнерах Beechcraft 99 .
В Париже не было рейсов с 1977 по 1979 год, пока Metro Airlines не начала полеты в Даллас/Форт-Уэрт на самолетах de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter . Рейсы Metro прекратились в 1984 году, а Eagle Commuter успешно выполняла рейсы в DFW в течение некоторого периода в 1985 году.
Exec Express начала обслуживание в 1987 году с полетов в DFW на авиалайнерах Piper Navajo и Beechcraft 99. Exec Express сменила название на Lone Star Airlines в 1991 году и обслуживание продолжалось на самолетах Fairchild Swearingen Metroliner до 1997 года. С тех пор в Париже, штат Техас, регулярных авиаперевозок не было. [4]
Cox Field занимает 1537 акров (622 га) на высоте 547 футов (167 м). Имеет три взлетно-посадочные полосы: 3/21 и 14/32 — каждая размером 4624 на 150 футов (1409 x 46 м) из бетона , а 17/35 — размером 6002 на 150 футов (1829 x 46 м) из асфальта. Имеет одну бетонную вертолетную площадку размером 40 на 40 футов (12 x 12 м). [1]
В году, закончившемся 30 апреля 2007 года, аэропорт имел 8050 операций воздушных судов, в среднем 22 в день: 93% авиации общего назначения , 4% аэротакси и 3% военных. Тогда в аэропорту базировалось 50 самолетов: 86% одномоторных, 8% многомоторных, 4% реактивных и 2% вертолетов . [1]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.