Kolb Mark III — семейство американских двухместных, высокопланов с параллельным расположением крыла, подкосной компоновкой , толкающим винтом и обычным шасси , которые производятся в виде наборов компанией New Kolb Aircraft из Лондона, штат Кентукки , и предназначены для любительской сборки . [1] [2] [3] [4] [5]
Проектирование и разработка
Стандартным двигателем Mark III изначально был двигатель Rotax 582 мощностью 64 л.с. (48 кВт) , но в настоящее время предлагаются двигатели Rotax 912UL мощностью 80 л.с. (60 кВт) или Rotax 912ULS мощностью 100 л.с. (75 кВт) . В своей родной стране самолет обычно лицензируется в категории «Экспериментальный — любительской постройки» . [2] [3] [4] [5]
Конструкция включает в себя передний фюзеляж из сварных стальных труб 4130 , соединенных с алюминиевой хвостовой балкой. Горизонтальный стабилизатор , хвостовой киль и крылья также изготовлены из клепаных алюминиевых труб, а все летающие поверхности покрыты легированной авиационной тканью . Крылья и горизонтальное оперение быстро складываются для хранения и наземной транспортировки. Оригинальный Mark III может быть готов к полету с прицепа за восемь минут одним человеком без использования инструментов, в то время как более новый вариант M3X рассчитан на 15 минут для сборки для полета. [2] [3] [4] [5]
Шасси представляет собой подпружиненную трубчатую конструкцию для основных стоек с управляемым подпружиненным хвостовым колесом, а ширина кабины составляет 45 дюймов (114 см). [3] [4]
Заводские опции включают тормоза, парашют планера Ballistic Recovery Systems и порошковое покрытие стальных деталей. Производитель описывает самолет как STOL с разбегом 200 футов (61 м). [6] [5]
История эксплуатации
Описывая самолет, Андре Клише сказал:
Twinstar Mk III — очень чистый и аэродинамичный дизайн. Он выглядит быстрым и летает быстро. Со стандартным двойным управлением его можно использовать как учебный самолет, но чаще всего его используют как крейсер для кросс-кантри. Он особенно привлекателен своими складными крыльями. [3]
Варианты
- Марк III
- Два сиденья в конфигурации бок о бок, сверхлегкий самолет с высоким крылом, оснащенный двигателем Rotax 503 мощностью 50 л. с. (37 кВт) , Rotax 582 мощностью 64 л. с. (48 кВт), Rotax 618 мощностью 74 л. с. (55 кВт) или Rotax 912UL мощностью 80 л. с. (60 кВт) . В разное время продавался под названиями Mark III , Twinstar и Mark III Classic . [2] [3] [4]
- Марк III Экстра
- Два сиденья в конфигурации бок о бок, сверхлегкий высокорасположенный самолет, оснащенный двигателем Rotax 912UL мощностью 80 л. с. (60 кВт), Rotax 912ULS мощностью 100 л. с. (75 кВт) или Jabiru 2200 мощностью 85 л. с. (63 кВт) . Xtra подвергся аэродинамической очистке аэродинамиком Барнаби Уэйнфаном и был представлен в 1999 году. Продавался под разными названиями: Mark III Xtra и M3X . [5] [7]
Технические характеристики (Марк III)
Данные Kitplanes, Cliche и Purdy [2] [3] [4]
Общая характеристика
- Экипаж: один
- Вместимость: один пассажир
- Длина: 22 фута 6 дюймов (6,86 м)
- Размах крыльев: 30 футов 0 дюймов (9,14 м)
- Рост: 6 футов 2 дюйма (1,88 м)
- Площадь крыла: 160 кв. футов (15 м 2 )
- Масса пустого: 450 фунтов (204 кг)
- Вес брутто: 1000 фунтов (454 кг)
- Емкость топливного бака: 10 галлонов США (38 литров)
- Силовая установка: 1 × Rotax 582 , двухцилиндровый, двухтактный авиационный двигатель, 64 л.с. (48 кВт)
Производительность
- Максимальная скорость: 85 миль/ч (137 км/ч, 74 узла)
- Крейсерская скорость: 75 миль/ч (121 км/ч, 65 узлов)
- Скорость сваливания: 33 мили/ч (53 км/ч, 29 узлов)
- Никогда не превышайте скорость : 90 миль/ч (140 км/ч, 78 узлов)
- Диапазон: 130 миль (210 км, 110 миль)
- Скорость подъема: 950 футов/мин (4,8 м/с)
Авионика
Смотрите также
Сопутствующее развитие
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Ссылки
- ^ ab Vandermeullen, Richard: Руководство покупателя сборных самолетов 2011 г. , Kitplanes, том 28, номер 12, декабрь 2011 г., стр. 72. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
- ^ abcde Дауни, Джулия: 1999 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, том 15, номер 12, декабрь 1998 г., стр. 53. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
- ^ abcdefg Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. B-88. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ abcdef Пёрди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолётам , стр. 188. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ abcde The New Kolb Aircraft (май 2010 г.). "M3X - General Description" . Получено 13 мая 2010 г. .
- ^ The New Kolb Aircraft (май 2010 г.). "M3X - Price List" . Получено 13 мая 2010 г.
- ^ Байерл, Робби; Мартин Беркемайер и др.: Всемирный справочник по любительской авиации 2011-12 , стр. 124. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Kolb Mark III .
