Little Matlock Rolling Mill, также известный как Low Matlock Rolling Mill, является зданием, внесенным в список Grade II*, расположенным на реке Локсли в деревне Локсли на окраине города Шеффилд , Южный Йоркшир , Англия. Здание продолжает работать как прокатный стан, принадлежащий и управляемый Pro-Roll Ltd, специализированной компанией по прокатке вручную. В 1939 году к оригинальному строению 1882 года была добавлена пристройка из кирпича. [1]
Первоначальная мельница датируется 1732 годом, когда Джеймс Балгай из Станнингтона арендовал землю у герцога Норфолка , чтобы построить на этом месте колесо для ножей . Балгай управлял колесом до 1743 года, когда Тобиас Эндрюс взял его на себя. В записях об аренде указаны многочисленные имена арендаторов в последующие годы, причем наиболее давними были семья Хоули, Джеймс Колли, Дж. У. Армитидж и Дж. Шоу. Арнольд Уайльд был владельцем в 1801 году, а к 1806 году он полностью выкупил мельницу. В начале 19 века мельница состояла из трех мастерских с двумя водяными колесами с верхним выбросом , которые приводили в движение две пары наклонных молотов , два кузнечных молота и молот для гальванизации. [2]
Деревня Литл-Мэтлок сильно пострадала от Великого Шеффилдского наводнения в марте 1864 года, это было усугублено тем фактом, что река Локсли в этом месте довольно узкая, поскольку она сжимается между крутыми склонами долины. Жилища не пострадали, поскольку они были расположены на возвышенности вдали от наводнения, но промышленные колеса и наклонные сооружения у реки были либо полностью разрушены, либо серьезно повреждены. Двое молодых людей погибли на Tilt and Forge мистера Томаса Харрисона. Мистер Кэдман, владелец Little Matlock Forge, потребовал более 5000 фунтов стерлингов в качестве компенсации после наводнения за ущерб, нанесенный наклонным сооружениям, кузницам, дамбе, плотине и коттеджам. [3]
Современное сооружение было построено в 1882 году на фундаменте старых зданий, возводимых из квадратного песчаника с шиферной крышей. Здание было вновь открыто как прокатный стан , приводимый в движение одним верхним водяным колесом. Мельница оставалась водяной до 1956 года, когда она была преобразована в электрическую под управлением Kenyon Brothers and Co, Ltd.
В 1974 году мельница была продана Barworth Flockton Ltd, а затем в 1997 году она перешла во владение Firth Rixson Ltd, которая управляла прокатным станом в течение двух лет. [4] Когда в 1999 году работы прекратились, весь участок был продан девелоперской компании, которая намеревалась переоборудовать все здания в жилые дома. Дома мельницы, плотина мельницы, водотоки и водяное колесо были проданы как отдельные лоты, однако вмешательство городского совета Шеффилда не позволило превратить основные здания мельницы в жилье, потребовав вместо этого сохранить их первоначальное назначение в качестве прокатного стана. Pro-Roll Ltd выкупила здания мельницы и двор в 2001 году, вновь открыв участок Little Matlock как традиционный ручной прокатный стан в том же году.
Колесо водяного насоса неподвижно и не использовалось с 1956 года, сейчас оно вышло из строя, покрыто растительностью и нуждается в реконструкции. Это самое большое колесо такого типа, сохранившееся в Шеффилде. Его диаметр составляет 18 футов 6 дюймов, ширина — 11 футов 8 дюймов, с 8 чугунными спицами с каждой стороны и 42 ковшами. Над колесом находится чугунный напорный трубопровод, который сейчас постоянно закрыт. В 1950-х годах было подсчитано, что колесо может вырабатывать 25 лошадиных сил, используя данные по объемному расходу . За колесом находятся плотина и мельничный желоб , сконструированные для привода колеса. [5]
53°24′03″с.ш. 1°32′10″з.д. / 53.4008°с.ш. 1.536°з.д. / 53.4008; -1.536