Колин Генри Туркингтон (родился 21 марта 1982 года) — британский гонщик из Северной Ирландии , выступающий в British Touring Car Championship за команду BMW . Он является 4-кратным чемпионом BTCC , выиграв титул в 2009 , 2014 , 2018 и 2019 годах , дебютировав в серии в 2002 году .
Туркингтон, родившийся в Портадауне , начал свою гоночную карьеру в серии картинга Ольстера в 1993 году. [1] Он соревновался в автотрассе в 1996 и 1997 годах, [1] прежде чем перейти к чемпионату Northern Irish Metro в 1998 году, где он выиграл свой первый титул. [1] Он перешел к чемпионату Ford Credit Fiesta Zetec в Великобритании в 1999 году, выиграв титул в 2001 году. [1]
Туркингтон перешел в BTCC в 2002 году. Его первая поездка в BTCC была на годовалом MG ZS , спонсируемом поп-группой Atomic Kitten , в паре с выпускником Fiesta Гаретом Хауэллом . Он занял 14-е место в чемпионате водителей.
В 2003 году Туркингтон перешел в поддерживаемую производителем команду West Surrey Racing, выиграв свою первую гонку в Брэндс-Хэтче и заняв 8-е место в чемпионате водителей. Несмотря на потерю официальной поддержки MG в 2004 году, он занял 6-е место в чемпионате водителей 2004 года, одержав вторую победу в своей карьере в BTCC в Монделло-парке .
В 2005 году Туркингтон заменил чемпиона Джеймса Томпсона в Vauxhall. Он снова занял 6-е место в чемпионате водителей, но этого результата оказалось недостаточно, чтобы сохранить место на следующий сезон.
В 2006 году Туркингтон вернулся в WSR, чтобы управлять поддерживаемым RAC MG ZS вместе с Робом Коллардом . Сильная первая половина сезона сделала его ближайшим претендентом на титул Мэтта Нила , [2] хотя Джейсон Плейто опередил его и занял 2-е место в чемпионате водителей в последней гонке года. В конце сезона команда перешла на биоэтаноловое топливо, [3] став почти первой командой, выигравшей гонку с ним. Он занял 3-е место в чемпионате водителей 2006 года с двумя победами и 14 подиумами.
В 2007 году BTC-spec MG больше не мог претендовать на победу в чемпионате, поэтому команда перешла на BMW 320si . Первая победа Туркингтона в сезоне (и первая победа BMW в BTCC за более чем десятилетие) пришлась на четвертый уик-энд чемпионата в Крофте . [4] Туркингтон выиграл свой первый титул Independent Drivers', заняв 5-е место в общем зачете Drivers' Championship с тремя победами.
Туркингтон соревновался с WSR на этапах Брэндс-Хэтча и Макао чемпионата мира по шоссейно-кольцевым гонкам в 2007 году. В Брэндс-Хэтче он занял 3-е место в первой гонке, а затем 4-е место во второй гонке, но поскольку его автомобиль не был омологирован из-за секвентальной коробки передач, Туркингтон не набрал очков чемпионата. В Макао он занял 13-е и 8-е места в двух гонках.
В 2008 году к нему в WSR присоединился гонщик Формулы-3 Стивен Джелли . Туркингтон выиграл четыре гонки на пути к 5-му месту в чемпионате водителей, сохранив при этом свой титул Independent Drivers. Он также закончил каждую гонку того сезона в первой десятке.
В 2009 году Туркингтон лидировал в чемпионате в середине сезона и выиграл титул BTCC в захватывающем финале, выиграв шесть гонок. Туркингтон финишировал последовательно, с непрерывной серией из восемнадцати финишей с очками, начиная с Крофта и далее, не финишировав всего в одной гонке. Однако WSR потеряла титульного спонсора RAC, и Туркингтон не смог попытаться сохранить свой титул в 2010 году.
В 2013 году Туркингтон вернулся в BTCC с WSR (теперь выступающей как eBay Motors). Он управлял одним из трех их новых BMW 125is . [5] Он занял 5-е место в чемпионате водителей 2013 года, одержав пять побед в гонках.
Туркингтон остался в команде на весь сезон 2014 года , [6] одержав восемь побед в гонках и в конечном итоге завоевав свой второй титул чемпиона BTCC Drivers.
После победы в чемпионате с eBay Motors в 2014 году Туркингтон перешел в команду BMR на сезон 2015 года , выступая вместе с Джейсоном Плейто , Ароном Смитом и Уорреном Скоттом . [7] В 2016 году команда BMR объявила о смене автомобиля на Subaru Levorg и после месяцев тестирования ввела его в сезон 2016 года. [8] Идея Subaru возникла, когда Джейсон Плейто и один из его инженеров говорили в 2012 году о рабочей команде Subaru . После медленного старта в Брэндс-Хэтч и Донингтон-Парке, где команда потратила свое время на разработку Subaru, Туркингтон показал лучший результат — 10-е место в Донингтон-Парке. Команда сняла все четыре Subaru с этапа в Тракстоне из-за проблемы с топливной магистралью, которая могла привести к возгоранию.
Levorg одержал свою первую победу в BTCC в Оултон-парке в 10-м раунде . Turkington одержал еще 4 победы до окончания сезона и занял 4-е место в общем зачете чемпионата водителей.
.jpg/1280px-Colin_Turkington_-_2017_BTCC_Knockhill_(Sunday,_R2_grid).jpg)
В 2017 году Туркингтон снова присоединился к команде, возглавляемой Диком Беннетсом; источник его предыдущих двух побед в чемпионате. Он присоединился к Эндрю Джордану и Робу Колларду в трио BMW 125i M Sports — автомобиль был развитием того, когда Туркингтон выиграл чемпионат 2014 года. [9]
Туркингтон столкнулся с Мэттом Нилом на старте в первом заезде сезона в Брэндс-Хэтче , но спас 9-е место во 2-й гонке из последних рядов после последнего удара по Майклу Эппсу . [10] [11] Он финишировал вторым в 3-й гонке позади товарища по команде Эндрю Джордана. [12] В течение года ольстерец одержал 4 победы в гонках, включая 100-ю победу BTCC для BMW в Тракстоне. Он вышел на финальный раунд, сражаясь за чемпионат с Эшли Саттоном , его заменой в команде BMR . Несмотря на то, что борьба за титул шла к финальной гонке, его надежды закончились, когда он столкнулся с Мэттом Джексоном в начале гонки, что означало, что он закончил год в качестве второго призера.
.jpg/1280px-Colin_Turkington_2010_WTCC_Race_of_Japan_(Warm-up).jpg)
В 2010 году Туркингтон принял участие в трех этапах чемпионата мира по шоссейно-кольцевым гонкам (WTCC) 2010 года, выступая за команду BMW за WSR в Алгарве , Брэндс-Хэтче и Брно . [13] В Брэндс-Хэтче он был лучшим BMW на стартовой решетке, заняв 4-е место, в конечном итоге заняв 3-е место в первой гонке и 5-е место во второй гонке, уверенно выиграв класс Independents в обеих гонках. С дополнительными очками, присуждаемыми независимому гонщику, занявшему первое место в десятке лучших в общем зачете, Туркингтон переместился на второе место в чемпионате Independents, несмотря на то, что на тот момент он участвовал только в двух встречах. 1 августа 2010 года WTCC изменил свои правила, которые фактически прекратили классифицировать Туркингтона как Independent. [14]
В октябре 2010 года было объявлено, что Туркингтон и WSR будут соревноваться в двух последних раундах WTCC в Японии и Макао . Он одержал свою первую победу в WTCC в Японии после дисквалификации Аугусто Фарфуса и Энди Приоля .
В июле 2011 года Туркингтон принял участие еще в трех этапах WTCC за команду Wiechers-Sport .
26 октября 2012 года Туркингтон объявил, что снова будет участвовать в гонках WTCC в Китае за команду Aviva-Cofco, управляемую WSR . Туркингтон управлял запасным RML Group Chevrolet Cruze 1.6t . [15] Он квалифицировался 5-м на стартовой решетке, но инциденты на первом круге в обеих гонках привели к тому, что ему пришлось дважды восстанавливаться из-за того, что он был в конце пелотона. Его усилия были вознаграждены двумя финишами в очках.
В 2011 году Туркингтон управлял BMW 320si в Скандинавском чемпионате по кузовным гонкам за команду Flash Engineering , как напарник Яна Нильссона . Туркингтон завоевал пять призовых мест в 18 гонках, но не одержал ни одной победы, и занял 5-е место в чемпионате водителей.
Туркингтон был избран в программу MSA's Race Elite Scheme в апреле 2007 года вместе с пятью другими гонщиками в различных британских сериях. Он также работал на телевидении, представляя репортаж BBC Northern Ireland об экологическом ущербе в 2002 году. [16]
( ключ ) Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию (1 очко присуждается — 2002–2003 все гонки, 2004–настоящее время только в первой гонке) Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг (1 очко присуждается во всех гонках) * означает, что гонщик лидировал в гонке по крайней мере один круг (1 очко присуждается — 2002 только в основных гонках, 2003–настоящее время все гонки)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Не подлежит начислению баллов.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
Медиа, связанные с Колином Теркингтоном на Wikimedia Commons