USS Collett (DD-730) — эсминец класса «Аллен М. Самнер» времён Второй мировой войны , состоявший на вооружении ВМС США .
Джон Остин Коллетт родился 31 марта 1908 года в Омахе, штат Небраска . Окончил Военно-морскую академию США в 1929 году. Погиб в бою во время битвы у островов Санта-Крус 26 октября 1942 года, командуя 10-й торпедной эскадрильей на USS Enterprise .
«Коллетт» был спущен на воду 5 марта 1944 года на заводе Bath Iron Works Corp., Бат, штат Мэн ; спонсировалась миссис К. К. Боман, доверенное лицо миссис Дж. Д. Коллетт; и вступил в строй на Бостонской военно-морской верфи 16 мая 1944 года под командованием коммандера Джеймса Д. Коллетта, брата лейтенанта Коллетта.
Назначенный на Тихоокеанский флот , «Коллетт» достиг Перл-Харбора 16 октября 1944 года и Улити 3 ноября. С этой базы он прикрывал оперативную группу авианосцев (по-разному обозначавшуюся как TF 38 и TF 58) до конца войны. Впервые он принял участие в воздушных налетах на Лусон и Формозу , которые сопровождали продвижение сухопутных войск на Лейте , и готовился к вторжению в Лингаен с ноября 1944 года по январь 1945 года.
14 ноября 1944 года, действуя в качестве пикета для TF 38, он был атакован четырьмя бомбардировщиками Mitsubishi G4M "Betty" . В этот день кораблю приписывают уничтожение двух бомбардировщиков Betty и уклонение от двух торпед. [1]
В январе прикрываемые ею авианосцы продолжали наносить воздушные удары по Тайваню, побережью Китая и Нансей Сёто , а 16 и 17 февраля смело подошли близко к побережью Японии, чтобы нанести удары по целям на острове Хонсю, а затем с 20 по 22 февраля обеспечили воздушное прикрытие вторжения на Иводзиму .
Коллетт вернулся в воды Империи с авианосной оперативной группой для прикрытия во время авианалетов на Хонсю 25 февраля 1945 года, присоединился к бомбардировке Окино Дайто Сима 2 марта и вернулся к прикрытию во время авиаударов по Кюсю и южному Хонсю 18–20 марта. С 23 марта по 24 апреля группа сосредоточила свои удары на Окинаве , вторглась 1 апреля. 18 апреля Коллетт вместе с четырьмя другими эсминцами и авианосцами потопил японскую подводную лодку I-56 в точке с координатами 26°42′ с. ш. 130°38′ в. д. / 26.700° с. ш. 130.633° в. д. / 26.700; 130.633 .
После пополнения в Улити , Коллетт присоединился к TF 58 11 мая 1945 года для его последнего месяца воздушных ударов в поддержку операции на Окинаве , и с 10 июля по 15 августа плавал с авианосцами, когда они совершили свою последнюю серию тяжелых воздушных атак на японские острова. Со своей эскадрильей она пронеслась через Сагами Нада 22 и 23 июля, помогая потопить несколько японских торговых судов. После патрулирования у Японии и охраны авианосцев, когда они летели для прикрытия высадки оккупационных войск, Коллетт вошел в Токийский залив 14 сентября 1945 года и 4 дня спустя отплыл на западное побережье для капитального ремонта.
Оставаясь на действительной службе в Тихоокеанском флоте со Второй мировой войны до 1960 года, Коллетт чередовала локальные операции и круизы вдоль западного побережья с дежурствами на Дальнем Востоке, первое из которых состоялось в 1946–1947 годах. Она находилась на Дальнем Востоке в начале Корейской войны в июне 1950 года, и после патрулирования Пусана со своей базы в Сасебо и сопровождения грузовых судов, груженных военными грузами в Корею , она прошла по сложному каналу в Инчхон 13 сентября, чтобы начать предвторженческую бомбардировку. Она выполнила свою миссию, хотя и получила четыре попадания от встречного огня, в результате чего пятеро ее людей получили ранения, и 15-го числа вернулась с силами вторжения, которым она оказала огневую поддержку после высадки, а также защитное прикрытие в море. Ее выдающиеся достижения во время вторжения в Инчхон были отмечены награждением Благодарностью военно-морского подразделения . После участия в высадке в Вонсане 26 октября она вернулась в Сан-Диего , Калифорния, 18 ноября 1950 года.
_underway_in_July_1966.jpg/1280px-USS_Collett_(DD-730)_underway_in_July_1966.jpg)
Ее вторая командировка в Корейской войне, с 18 июня 1951 года по 17 февраля 1952 года, заключалась в том, что она прикрывала TF 77, когда она проводила авиаудары по восточному побережью Кореи, тренировалась с противолодочной группой у Окинавы, патрулировала Тайваньский пролив и проводила береговые бомбардировки вдоль побережья Кореи. Подобная обязанность, помимо бомбардировки, была ее назначением во время ее третьей командировки, с 29 августа 1952 года по 9 апреля 1953 года.
После окончания Корейской войны Collett служил на Дальнем Востоке с 1953 по 1959 год. В начале 1960 года он начал масштабную модернизацию, которая продолжалась до июля 1960 года. 19 июля 1960 года Collett столкнулся с эсминцем USS Ammen у берегов Ньюпорт-Бич, Калифорния , в результате чего погибло 11 и было ранено 20 человек, все члены экипажа Ammen . USCGC Heather оказал помощь после столкновения. Несмотря на сильно разбитый нос, Collett добрался до порта своим ходом, войдя на военно-морскую верфь Лонг-Бич для масштабного ремонта. Его нос был снят и заменен носом Seaman , неполного эсминца Резервного флота . 5 ноября 1960 года Collett отбыл из Лонг-Бич для прибрежных операций, которые продолжались с перерывами до конца года.
После ремонта в 1961 году «Коллетт» был переведен в порт приписки Йокосука, Япония, где в 1962–1964 годах выполнял задания Седьмого флота , включая участие в учениях флота, патрулирование Тайваньского пролива и Тонкинского залива .
Осенью 1964 года на военно-морской верфи Йокосука был установлен гидролокатор переменной глубины (VDS). Коллетт вернулся в Лонг-Бич через Австралию, но в 1965 году вернулся на Седьмой флот для службы с мая по август. Поскольку Коллетт оказывал поддержку артиллерийского огня в реке Меконг 19 августа 1965 года, персонал на борту в тот день может иметь право на льготы VA, связанные с воздействием Agent Orange, согласно веб-сайту benefits.va.gov.
Согласно документу Command History USS Collett, DD 730 Westpac deployment 1966-1968 , системы доставки оружия Collett в это время включали три 5-дюймовые/38-ствольные установки, два стационарных и обучаемых торпедных аппарата, две установки Hedgehog и DASH (беспилотный противолодочный вертолет). Корабль снова был приписан к Йокосуке, Япония, в 1966-1968 годах и выполнял различные боевые задачи в Тонкинском заливе. Его задания включали поиск и спасение (SAR), поддержку артиллерийского огня ВМС (NGFS), операцию Sea Dragon и охрану самолетов для авианосцев. Во время своего развертывания Collett пять раз попадал под обстрел береговых батарей Северного Вьетнама. Корабль был одним из немногих американских судов, служивших как с HMAS Perth (D 38) , так и с HMAS Hobart (D 39) Королевского австралийского флота.
Согласно сводке похода за 1969-1970 годы , в сентябре 1969 года Коллетт отправился в шестимесячное развертывание с Седьмым флотом и служил на станции Янки с 27 октября по 14 ноября. За вторым туром на станции Янки с 21 декабря 1969 года по 20 января 1970 года последовал третий тур в феврале, когда моторный вельбот Коллетта был использован для спасения 7 выживших с вертолета ВМС. Позже в феврале Коллетт обеспечил 4 дня береговой бомбардировки в поддержку операции Dung Son 3/70. 27 февраля 1970 года Коллетт прибыл в залив Субик для путешествия домой.
По данным сайта www.history.navy.mil, награды и благодарности, врученные различному персоналу на борту « Коллетта» с 1958 по 1970 год, включают: Экспедиционную медаль вооруженных сил; Почетную грамоту CINCPACFLT; Благодарность за боевые действия; Благодарность военно-морскому подразделению; Медаль ВМС и корпуса морской пехоты; Медаль за достижения ВМС с боевой литерой «V»; Почетную медаль ВМС; Почетную грамоту Республики Вьетнам за храбрость; Почетную грамоту Седьмого флота; и Медаль за службу во Вьетнаме.
.jpg/1280px-ARA_Piedra_Buena_(D-29).jpg)
В 1974 году Collett и Mansfield были куплены Аргентиной в качестве запасных частей для других кораблей и отбуксированы из Сан-Диего в Пуэрто-Бельграно . Однако Collett оказался в достаточно хорошем состоянии, чтобы его можно было восстановить.
17 мая 1977 года корабль вошел в состав ВМС Аргентины под названием ARA Piedrabuena (D-29) , став четвертым кораблем в составе ВМС Аргентины с таким названием.
Во время Фолклендской войны 2 мая 1982 года Piedrabuena шёл в компании с крейсером ARA General Belgrano, когда крейсер был потоплен британской ударной подводной лодкой HMS Conqueror . В книге автора Майкла Росситерса «Потопить Belgrano» (Random House, Лондон, 2009) говорится, что Belgrano не смог послать сигнал Mayday из-за отказа электропроводки; это и плохая видимость привели к тому, что два сопровождавших эсминца, второй из которых был ARA Bouchard (оба также бывшие корабли ВМС США), не знали о затоплении ещё несколько часов. Всего погибло 323 человека.
18 февраля 1985 года Piedrabuena была выведена из эксплуатации и исключена из судового регистра. В ноябре 1988 года бывшая Piedrabuena была потоплена в ходе учений по ракетному пуску ракетой MM38 , выпущенной недавно введенным в эксплуатацию корветом ARA Espora .
Коллетт получил шесть боевых звезд за службу во время Второй мировой войны , а также, в дополнение к Благодарности военно-морскому подразделению , шесть боевых звезд за Корейскую войну и две боевых звезды за Вьетнамскую войну.
2. История командования USS Collett, DD 730 Westpac, развертывание 1966–1968 гг.
3. Краткий отчет о плавании за 1969–1970 гг.
4. www.history.navy.mil
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.