stringtranslate.com

Фонд Коллингса

Фонд Коллингса — это частный некоммерческий образовательный фонд, расположенный в Стоу, штат Массачусетс , миссией которого является сохранение и публичное демонстрирование истории транспорта, а именно истории автомобилей и авиации. [1] Штаб-квартира Фонда Коллингса находится на небольшом частном аэродроме в Стоу, где есть небольшой музей, который открыт для проведения специальных мероприятий и заранее запланированных туристических групп.

На территории фундамента расположен Музей американского наследия с коллекцией военной техники . Организация также имеет вспомогательную оперативную базу на Эллингтон-Филд в Хьюстоне , штат Техас , где в основном размещается коллекция реактивных самолетов и вертолетов времен Корейской и Вьетнамской войн .

Фонд Коллингса управлял двумя туристическими коллекциями исторических военных самолетов: The Wings of Freedom Tour и The Vietnam Memorial Flight. Тур Wings of Freedom завершился в 2023 году после того, как организация приостановила полеты своих самолетов времен Второй мировой войны. [2]

Фонд Коллингса продавал населению винтажные полеты на боевых птицах посредством освобождения от полетов до тех пор, пока Федеральное управление гражданской авиации не отозвало разрешение на такие полеты после фатальной катастрофы B-17G фонда в 2019 году . [3]

История

Организация была основана в 1979 году Робертом Ф. Коллингсом и Кэролайн Коллингс. По состоянию на апрель 2020 года Кэролайн Коллингс продолжает исполнять обязанности финансового директора, а сын Роб Коллингс является генеральным директором и главным пилотом фонда. [4]

4 июля 2013 года Фонд технологий военных транспортных средств , основанный Жаком Литтлфилдом и расположенный в Портола-Вэлли, штат Калифорния , передал в дар Фонду Коллингса всю свою коллекцию военной техники. Год спустя Фонд Коллингса продал с аукциона 120 автомобилей, чтобы профинансировать создание нового музея в своей штаб-квартире. [5] Оставшиеся автомобили сейчас являются центральным экспонатом Музея американского наследия в Стоу, штат Массачусетс .

В 2015 году Совет по планированию Стоу поставил под сомнение образовательную ценность предлагаемого музея. Образовательная цель была необходима для того, чтобы позволить построить запланированный музей площадью 60 000 квадратных футов (5600 м 2 ) на земле, которая была отведена для жилого использования. [6] [7] Совет по планированию отклонил заявку фонда в августе 2015 года [8], но в конечном итоге соглашение было достигнуто в июле 2017 года, а строительство музея было завершено в 2018 году. В октябре 2018 года музей провел «предварительное» открытие и полностью открыт в мае 2019 года. [9] [10]

В октябре 2019 года разбился принадлежащий организации B-17G Flying Fortress , в результате чего погибли семь из тринадцати человек, находившихся на борту. В марте 2020 года разрешение организации на перевозку пассажиров было отозвано Федеральным управлением гражданской авиации (ФАУ) со ссылкой на «заметные несоответствия в техническом обслуживании» и неспособность поддерживать «культуру безопасности», приведшую к катастрофе. [3]

В 2023 году компания продала Stearman PT-17 Национальному музею ВВС США в обмен на Republic P-47 Thunderbolt . [11] [12] В следующем месяце оригинальный Nieuport 28 , принадлежащий фонду, был поврежден в результате аварии. [13] Позже в том же году компания объявила, что прекращает тур Wings of Freedom и останавливает полеты своих самолетов. [2]

Коллекция

Коллекция самолетов

Я 262Б «Белый 1»
B-24J «Колдовство» Фонда Коллингса
TP-51C «Бетти Джейн» Фонда Коллингса.
TF-51D «Тулузские орехи» Фонда Коллингса.

Годный к полетам самолет

Статический самолет

Самолет на реставрации

Коллекция автомобилей

Медная эпоха

Бурные 20-е

Классическая эпоха

Автомобили знаменитостей

Индианаполис 500 автомобилей

Тревис/Оффи, 1961 год.

Другие гоночные автомобили

Спринтерские автомобили: 1920-е годы – Вторая мировая война.

Томас Спешл, 1936 год.
Малолитражный автомобиль с двигателем «Студебеккер», 1946 год.

Спринтерские автомобили: после Второй мировой войны-1950-е гг.

Карликовые гонщики: 1930-1950-е гг.

Военная техника

Источник: [62]

Грузовики и сельскохозяйственная техника

Рекомендации

  1. ^ Фонд Коллингса (nd). «История Фонда Коллингса». Архивировано из оригинала 25 октября 2012 года . Проверено 8 апреля 2012 г.
  2. ↑ Аб Годлевски, Мэг (30 ноября 2023 г.). «Воздушный тур по территории Фонда Коллингса для самолетов времен Второй мировой войны». Летающий . Проверено 3 декабря 2023 г.
  3. ^ аб Оуэнс, Дэвид (25 марта 2020 г.). «ФАУ заявляет, что владелец бомбардировщика времен Второй мировой войны, разбившегося в Брэдли, в результате которого погибли семь человек, не отнесся серьезно к безопасности и больше не может перевозить пассажиров» . Хартфорд Курант . Хартфорд, Коннектикут . Проверено 26 марта 2020 г. Разрешение, на основании которого работал Коллингс, требовало соблюдения определенных условий, и ФАУ обнаружило, что оно «не выполняет ряд требований» или не соответствует своей политике поддержания «культуры безопасности».
  4. ^ «Персонал». Фонд Коллингса . Проверено 8 апреля 2020 г.
  5. ^ «Коллекция танков Кремниевой долины направляется на восток, в Фонд Коллингса в Стоу» . Спрингфилдский республиканец . АП. 11 ноября 2013 года . Проверено 11 марта 2016 г.
  6. ^ Игла, Энн (29 июля 2015 г.). «Совет по планированию борется с применением музея Коллингса…» The Stow Independent . Проверено 11 марта 2016 г.
  7. ↑ Строл, Дэниел (5 августа 2015 г.). «Планы создания музея для размещения бывшей коллекции военной техники Литтлфилда застопорились» . Хеммингс . Проверено 11 марта 2016 г.
  8. ↑ Суини, Эмили (31 августа 2015 г.). «Предлагаемый военный музей отклонен в Стоу» . Бостон Глобус . Проверено 11 марта 2016 г.
  9. ^ "Музей американского наследия Фонда Коллингса" . 23 января 2019 г.
  10. ↑ Джонатан Фелпс (2 мая 2019 г.). «Музей американского наследия празднует торжественное открытие» . Вустерская телеграмма . Проверено 5 мая 2019 г.
  11. ↑ Райли, Лиза М. (8 августа 2023 г.). «Национальный музей ВВС США принимает в свою коллекцию ПТ-17». Национальный музей ВВС США . Проверено 9 ноября 2023 г.
  12. ^ «Музей NMUSAF P-47D Thunderbolt переезжает в Фонд Коллингса» . Старинные новости авиации . 12 сентября 2023 г. Проверено 9 ноября 2023 г.
  13. ↑ Коттер, Шон (17 сентября 2023 г.). «Самолет времен Первой мировой войны разбился во время музейного мероприятия в Стоу». Бостон Глобус . Проверено 9 ноября 2023 г.
  14. ^ "Bell UH-1E Iroquois" . Фонд Коллингса . Проверено 7 февраля 2022 г.
  15. ^ "Блерио Тип XI 1909 года (Реплика)" . Музей американского наследия . Проверено 7 февраля 2022 г.
  16. ^ "Боинг ПТ-17 Стирман" . Музей американского наследия . Проверено 7 февраля 2022 г.
  17. ^ "Boeing PT-17 Таскиги Стирман" . Музей американского наследия . Проверено 7 февраля 2022 г.
  18. ^ "Cessna UC-78 Bobcat" . Музей американского наследия . Проверено 7 февраля 2022 г.
  19. ^ "Консолидированный B-24J Liberator" . Фонд Коллингса . Проверено 7 февраля 2022 г.
  20. ^ "Кертисс Пушер, 1909 год". Музей американского наследия . Проверено 7 февраля 2022 г.
  21. ^ "Кертисс Пушер, 1910 год". Век авиации . Проверено 7 февраля 2022 г.
  22. ^ "Летающая лодка Curtiss Model F 1914 года" . Музей американского наследия . Проверено 7 февраля 2022 г.
  23. ^ "Летающая лодка Curtiss Model F 1914 года" . Век авиации . Проверено 7 февраля 2022 г.
  24. ^ "Кертисс P-40B Томагавк" . Музей американского наследия . Проверено 7 февраля 2022 г.
  25. ^ "Кертисс TP-40N Warhawk" . Фонд Коллингса . Проверено 7 февраля 2022 г.
  26. ^ "ТП-40Н 'Уорхок'" . Американские аэросервисы . Проверено 8 февраля 2022 г.
  27. ^ "Дуглас A-1E Skyraider" . Фонд Коллингса . Проверено 7 февраля 2022 г.
  28. ^ "Макдоннелл TA-4J Скайхок" . Фонд Коллингса . Проверено 7 февраля 2022 г.
  29. ^ "Грумман FM-2 Wildcat" . Музей американского наследия . Проверено 7 февраля 2022 г.
  30. ^ "Grumman TBM Avenger". Музей американского наследия . Проверено 7 февраля 2022 г.
  31. ^ "Грумман F6F-3N Hellcat" . Музей американского наследия . Проверено 7 февраля 2022 г.
  32. ^ "Локхид P-38 Молния" . Музей американского наследия . Проверено 7 февраля 2022 г.
  33. ^ "Локхид Т-33 Падающая звезда" . Фонд Коллингса . Проверено 7 февраля 2022 г.
  34. ^ "F-4D Фантом". Фонд Коллингса . Проверено 7 февраля 2022 г.
  35. ^ "Мессершмитт Ме 262" . Фонд Коллингса . Проверено 7 февраля 2022 г.
  36. ^ "Fieseler Fi-156 Storch" . Музей американского наследия . Проверено 7 февраля 2022 г.
  37. ^ "Досье по планеру - Fiesler-Morane-Saulnier MS-500 Criquet, c/n 4621, c/r N156FC" . Воздушные визуальные эффекты . Проверено 8 февраля 2022 г.
  38. ^ "Североамериканский А-36" . Музей американского наследия . Проверено 7 февраля 2022 г.
  39. ^ "Североамериканский AT-6F Texan" . Музей американского наследия . Проверено 7 февраля 2022 г.
  40. ^ "Североамериканский B-25 Митчелл" . Фонд Коллингса . Проверено 7 февраля 2022 г.
  41. ^ "Североамериканский F-100F Super Sabre" . Фонд Коллингса . Проверено 7 февраля 2022 г.
  42. ^ "Североамериканский TF-51D Мустанг" . Фонд Коллингса . Проверено 7 февраля 2022 г.
  43. ^ "Североамериканский ТП-51С Мустанг" . Фонд Коллингса . Проверено 7 февраля 2022 г.
  44. ^ "Супермарин Spitfire Mk.IX" . Музей американского наследия . Проверено 7 февраля 2022 г.
  45. ^ "Воут F4U-5NL Корсар" . Музей американского наследия . Проверено 7 февраля 2022 г.
  46. ^ "Уэйко UPF-7" . Музей американского наследия . Проверено 7 февраля 2022 г.
  47. ^ "Локхид Т-33 Падающая звезда" . Музей американского наследия . Проверено 7 февраля 2022 г.
  48. ^ "Мессершмитт Ме 109" . Музей американского наследия . Проверено 7 февраля 2022 г.
  49. ^ "Райт Вин Физ, 1911 год (реплика)" . Музей американского наследия . Проверено 7 февраля 2022 г.
  50. ^ «Досье по планеру — Boeing SB-17G Fortress, серийный номер 44-83785 USAF, серийный номер 32426, серийный номер N207EV» . Воздушные визуальные эффекты . Проверено 8 февраля 2022 г.
  51. ^ "Объединенный PBY-5A Каталина" . Музей американского наследия . Проверено 7 февраля 2022 г.
  52. ^ "Дуглас А-26 Захватчик" . Фонд Коллингса . Архивировано из оригинала 26 февраля 2015 года . Проверено 7 февраля 2022 г.
  53. ^ "Fairchild PT-19 "Летчики Таскиги"" . Музей американского наследия . Проверено 7 февраля 2022 г.
  54. ^ "Фокке-Вульф Fw 190 F-8" . Музей американского наследия . Проверено 7 февраля 2022 г.
  55. ^ "FW-190 "Белый"" . Американские аэросервисы . Проверено 8 февраля 2022 г.
  56. ^ "Досье по планеру - Focke Wulf Fw-190D-9, регистрационный номер 210096, регистрационный номер N190CF" . Воздушные визуальные эффекты . Проверено 8 февраля 2022 г.
  57. ^ "Грумман G-21 Гусь". Музей американского наследия . Проверено 7 февраля 2022 г.
  58. ^ "Grumman JRF-2 'Гусь'" . Американские аэросервисы . Проверено 8 февраля 2022 г.
  59. ^ "Ньюпор 28". Музей американского наследия . Проверено 7 февраля 2022 г.
  60. ^ "Кузнечик L-4". Музей американского наследия . Проверено 7 февраля 2022 г.
  61. ↑ Хоган, Джексон (31 марта 2019 г.). «Человек из Ла-Пайна восстанавливает самолет, которым управляла «Базука Чарли» во время Второй мировой войны» . Бюллетень . Проверено 7 февраля 2022 г. В 1944 году пилот армии США и артиллерийский корректировщик [майор] Чарльз Карпентер находился во Франции, сражаясь в составе 4-й бронетанковой дивизии 3-й армии генерала Джорджа С. Паттона, когда ему в голову пришла сумасшедшая идея... Карпентер привязал по три базуки под каждым крылом. его Piper L-4H 1944 года, хрупкий самолет-разведчик, который обычно не используется в бою, пролетел над немецкой армией и взорвал несколько танков и броневиков к северу от города Нанси. За это он получил прозвище «Базука Чарли»... 75 лет спустя Piper L-4H по прозвищу «Рози Ракета» попал в сельский гараж недалеко от Ла-Пина, где его восстанавливает инженер на пенсии. .
  62. ^ "Коллекция Музея американского наследия Фонда Коллингса" . 23 января 2019 г.

Внешние ссылки