Железнодорожная станция Colne обслуживает город Colne в Ланкашире , Англия, который расположен недалеко от Пендл-Хилл . Станция, которой управляет Northern , является восточной конечной станцией линии East Lancashire Line . Поезда из Blackpool South идут через Престон и Блэкберн в Бернли и Colne.
В настоящее время на станции есть только одна платформа и навес. Старая станция была снесена в 1971 году после закрытия линии от Колна до Скиптона , которое произошло годом ранее.
Станция открылась 2 октября 1848 года как конечная станция железной дороги Leeds and Bradford Extension Railway из Брэдфорда и Скиптона . [1] Станция стала конечным узлом с железной дорогой Blackburn, Burnley, Accrington and Colne Extension Railway Восточно-Ланкаширской железной дороги , которая открылась 1 февраля 1849 года. К 2 апреля того же года линия стала частью сквозного маршрута между Лидсом и Ливерпулем , [1] но большинство пассажирских поездов к востоку от Колна были местными между Скиптоном и Колном. [2]
Станция была перестроена в 1883 году с двумя паровозными депо — одно для Midland Railway на востоке, одно для Lancashire and Yorkshire Railway на западе (эти две компании теперь владеют соответствующими линиями). [3] В период своего расцвета станция имела регулярные прямые сообщения с Blackpool Termini, Fleetwood , Leeds , Liverpool Exchange , Manchester Victoria через Bury Bolton Street и даже прямые вагоны с London Euston [4] через Bolton , Manchester Victoria и Stockport . Также были летние рейсы в/из Saltburn (работали совместно с London & North Eastern Railway до национализации железных дорог в 1948 году) и Llandudno . Однако все они исчезли к середине 1960-х годов в результате экономии, введенной British Railways Board , оставив только основные местные рейсы в/из Preston , Manchester Victoria (через Blackburn) и Skipton. [5]
Сокращения Бичинга в 1964/5 годах сократили обслуживание на линии Скиптон–Колн, и 2 февраля 1970 года этот участок был закрыт для всего движения. [6] Год спустя станция была понижена до необслуживаемой остановки после демонтажа маршрута в направлении Эрби, отделения сохранившейся линии от Нельсона и отказа от островной платформы восточного направления — все поезда с этого момента использовали бывшую платформу западного направления, здания которой были снесены и заменены простым навесом для ожидания. [3] Оставшаяся часть ветки от Ганноу-Джанкшен (возле Роуз-Гроув ) до Нельсона также была сокращена до однопутной в декабре 1986 года, и поэтому вся линия оттуда теперь работает как 6+«Длинный запасной путь» протяженностью 1 ⁄ 2 мили (10,5 км) без промежуточных разъездов (это ограничивает частоту движения поездов по ветке, поскольку на ветке одновременно может находиться только один поезд).
Таким образом, Колн находится в необычном положении, будучи западной конечной станцией (1848-1849), сквозной станцией (1849-1970) и восточной конечной станцией (с 1970 по настоящее время). Партнерство действий по железной дороге Скиптон - Восточный Ланкашир проводит кампанию за восстановление линии Скиптон-Колн.
Несмотря на то, что на станции нет персонала, теперь на ней есть билетный автомат, позволяющий пассажирам покупать или забирать билеты перед поездкой. [7] Также были установлены информационные экраны для пассажиров и система громкой связи, чтобы предоставлять пользователям информацию о движении поездов. Пандус обеспечивает бесступенчатый доступ с парковки станции и главной дороги к платформе.
Со станции шесть дней в неделю поезда отправляются в Престон через Бернли-Сентрал каждый час, обслуживая все местные станции по пути следования. [8] Только по воскресеньям поезда продолжают движение до Блэкпул-Саут — раньше они ходили каждый час, но после изменения расписания зимой 2022 года они вернулись к двухчасовому графику.
