Военно-морская верфь Гёльджюк ( тур . Gölcük Donanma Tersanesi ) — военно-морская верфь ВМС Турции в пределах военно-морской базы Гёльджюк на восточном побережье Мраморного моря в Гёльджюке , Коджаэли . Основанная в 1926 году, верфь занимается строительством и обслуживанием военных судов. На верфи, занимающей площадь 255 526 м 2 (2 750 460 кв. футов) с крытыми сооружениями площадью 121 466 м 2 (1 307 450 кв. футов), работает в общей сложности 3221 человек. [2]
Для ремонта военных повреждений турецкого линейного крейсера TCG Yavuz после Первой мировой войны был необходим плавучий сухой док , достаточно большой, чтобы вместить большое судно. Местом был выбран Гёльджюк на южном берегу залива Измит . Со строительством плавучего сухого дока и жилых казарм немецкой судостроительной компанией Flender Werke в 1926 году была основана военно-морская верфь Гёльджюк. [ 3]
В 1942 году объекты технического обслуживания были расширены различными другими зданиями, такими как машиностроительный завод и литейный завод, простирающиеся над большим болотом , небольшим озером и полями ореховых садов в Гёльджюке. Конвенция о турецких проливах, часть Лозаннского договора, подписанного в 1923 году, запрещала военные объекты в турецких проливах . Таким образом, инфраструктура турецкого флота, такая как верфи и военно-морские объекты, в Золотом Роге и Истинье в Стамбуле были систематически перемещены в Гёльджюк. [3]
Основное развитие верфи произошло после 1947 года в рамках субсидий НАТО . Сегодня военно-морская верфь Гёльджюк способна строить такие корабли, как подводные лодки , корветы , фрегаты , десантные корабли и коммерческие суда водоизмещением до 30 000 DWT . Это второе по величине судостроительное предприятие в Турции после военно-морской верфи Пендик в Тузле, Стамбул . [4]
После завершения ремонтных работ на TCG Yavuz верфь начала строительство своего первого судна. 26 июля 1934 года был заложен нефтяной танкер. Судно длиной 58,60 м (192,3 фута) было построено за 16 месяцев, названо MT Gölcük в честь верфи и спущено на воду 1 ноября 1935 года, став также первым судном, построенным в республиканскую эпоху. MT Gölcük прослужило до 1983 года . [5]
В 1980 году на военно-морской верфи Гёльджюк была построена подводная лодка класса Ay водоизмещением 1000 тонн, что стало важным поворотным моментом в истории турецкого судостроения. Кроме того, строительство современного фрегата TCG Fatih (F 242) в 1988 году принесло военно-морской верфи международный престиж. [6]
По состоянию на 4 января 2008 года на военно-морской верфи Гёльджюк было построено в общей сложности 454 судна. [7]