Комиссия по широким улицам (официально Комиссары по созданию широких и удобных путей, улиц и проходов ) [1] была создана Актом парламента в 1758 году по просьбе Дублинской корпорации как орган по управлению стандартами по планировке улиц, мостов, зданий и других архитектурных соображений в Дублине . Комиссия была упразднена Актом об улучшении Дублина 1849 года, а последнее заседание Комиссии состоялось 2 января 1851 года. [2]
Другими уполномоченными по улучшению в Дублине в ту же эпоху были Комитет по водопроводу, отвечающий за питьевую воду , Совет по мощению дорог, отвечающий за пешеходные дорожки и канализацию, и Совет по балласту Дублинского порта . [3]
Комиссия по широким улицам была создана в 1758 году. В течение следующих десятилетий комиссия перестраивала старый средневековый город Дублин и создавала сеть основных магистралей путем тотального сноса или расширения старых улиц или создания совершенно новых. [4]
Одним из первых проектов было расширение моста Эссекс (ныне мост Граттан ) в 1755 году, чтобы справиться с транспортными заторами, вызванными движением людей, лошадей и крупного рогатого скота, пересекающих реку Лиффи со стороны Кейпел-стрит . Вскоре последовало строительство Парламент-стрит и Королевской биржи (ныне Дублинская ратуша ), чтобы создать вид с другой стороны реки Лиффи на Кейпел-стрит. [5]
Другие крупные инициативы, под руководством тогдашнего главного комиссара Джона Бересфорда , включали попытку объединить и расширить несколько узких улиц в одну новую улицу на северной стороне Дублина , создав улицу Сэквилл (теперь называемую улицей О'Коннелла ). Таким образом, главная ось города с севера на юг была перемещена с улицы Кейпел и улицы Парламент на новую магистраль дальше на восток.
Расширение улицы Дэйм-стрит между Корк-Хилл и Колледж-Грин стало второй крупной инициативой комиссии. Эта работа была начата в 1777 году, но только в 1782 году было построено первое новое здание на Пэлас-стрит. Крайстчерч и Джордж-стрит также являются результатом проекта расширения перегруженных улиц георгианского Дублина . Норт-Фредерик-стрит была создана в 1789 году, связав Сэквилл-стрит и Дорсет-стрит.
Между 1785 и 1790 годами были предприняты дальнейшие этапы проекта Dame Street между George's Lane и Trinity Street. Существуют чертежи, датированные 1832 годом, для зданий между Fownes Street и Temple Lane. [ необходима цитата ]
Westmoreland Street (ширина 90 футов) и D'Olier Street (ширина 90 футов, спроектированная Генри Аароном Бейкером) [6] и часть Burgh Quay (1806), включая новую Corn Exchange, стали частью работы комиссии. [7] Первоначально многие из новых домов имели гранитные фасады магазинов высотой 15 футов на уровне улицы, которые были разделены на три отсека, узкий отсек с каждой стороны, включающий дверь, и широкий отсек в середине фасада для демонстрации товаров. Многие из этих фасадов все еще остаются на западной стороне d'Olier Street. [8]
Многие здания Комиссии по широким улицам можно увидеть сегодня на улицах с гранитными витринами на уровне первого этажа и кирпичными фасадами выше. Это, как правило, улицы со стандартизированными проектами домов, такие как Burgh Quay.
В работу комиссии также вошли набережная Веллингтона с ее магазинами с аркадами и Торговая арка , а также набережная Иден, улица Лоуэр-Эбби, улица Бакалавриата и Бересфорд-Плейс.