Blue Origin Enterprises, LP [ 2], обычно называемая Blue Origin , является американским производителем аэрокосмической продукции и поставщиком услуг по запуску . Компания производит ракетные двигатели для ракеты Vulcan компании United Launch Alliance и в настоящее время эксплуатирует свой суборбитальный многоразовый корабль New Shephard . Blue Origin разрабатывает свою тяжелую ракету-носитель под названием New Glenn , лунный модуль Blue Moon для программы NASA Artemis и космическую станцию Orbital Reef в партнерстве с другими компаниями.
Blue Origin была основана в 2000 году Джеффом Безосом и вначале держала свое развитие в тайне . Ее девиз — Gradatim Ferociter , что на латыни означает «Шаг за шагом, яростно». [3] В это время Blue Origin поддерживалась частным инвестиционным фондом Безоса . Пятнадцать лет спустя, в 2015 году, компания впервые осуществила беспилотный запуск и посадку суборбитальной ракеты-носителя New Shepard. В том же году Blue Origin также объявила о планах по созданию многоразового корабля New Glenn. В 2021 году New Shepard выполнила первую пилотируемую миссию, пересекшую линию Кармана на высоте 100 километров, одним из членов экипажа является основатель компании Джефф Безос. Компания поставила свой первый ракетный двигатель BE-4 компании United Launch Alliance в январе 2023 года. [4] В сентябре 2023 года Боба Смита на посту генерального директора сменил Дэйв Лимп . Эрик Бергер из Ars Technica отметил, что между Blue Origin и SpaceX и другими конкурентами существует огромная пропасть в технических возможностях . В то время как SpaceX запускала сотни ракет на орбиту , Blue Origin не запустила ни одной. [5]
Blue Origin также участвовала во многих контрактах NASA на протяжении всей своей истории. Компания подала заявки на участие в программе Commercial Crew Program по разработке пилотируемой капсулы для Международной космической станции и использованию стартового комплекса 39 Космического центра Кеннеди (оспаривается и теперь используется SpaceX). Blue Origin (вместе с Lockheed Martin , Northrop Grumman и Draper ) также представила предложение по лунному посадочному модулю Blue Moon для программы Artemis в 2020 году. Она также оспаривала награду NASA компании SpaceX за разработку Starship HLS для программы Artemis в 2021 году, что косвенно привело к контракту на ее посадочный модуль Blue Moon в 2023 году.
Компания была основана в 2000 году Джеффом Безосом , основателем Amazon . [6] [7] Роб Мейерсон присоединился к компании в 2003 году и занимал должность генерального директора, прежде чем покинуть ее в 2018 году. [8] Боб Смит занимал должность генерального директора с 2018 по 2023 год. [9] Нынешним генеральным директором является Дэйв Лимп. [10] Мало что известно о деятельности компании в первые годы ее существования. В 2006 году компания приобрела землю для своих миссий New Shepard в 30 милях к северу от Ван Хорна, штат Техас, США, под названием Launch Site One (LS1). В ноябре 2006 года был запущен первый испытательный аппарат, ракета Goddard, которая достигла высоты 285 футов. [11]
После начала разработки орбитальной ракетной системы до 2012 года и заявления в 2013 году на своем веб-сайте о том, что первая ступень будет выполнять вертикальную посадку с двигателем и будет многоразовой, компания публично объявила о своих намерениях по созданию орбитальной ракеты-носителя в сентябре 2015 года. В январе 2016 года компания указала, что новая ракета будет во много раз больше, чем New Shepard . Компания публично опубликовала высокоуровневый дизайн ракеты и объявила ее название в сентябре 2016 года как « New Glenn ». Тяжёлая ракета-носитель New Glenn может быть сконфигурирована как в двухступенчатом , так и в трёхступенчатом варианте. New Glenn планируется запустить в третьем квартале 2024 года. [12]
20 июля 2021 года New Shepard выполнил свою первую пилотируемую миссию в суборбитальное пространство под названием Blue Origin NS-16 . Полет длился около 10 минут и пересёк линию Кармана . Пассажирами были Джефф Безос , его брат Марк Безос , Уолли Фанк и Оливер Дэймен , после того как неназванный победитель аукциона (позже выяснилось, что это был Джастин Сан ) выбыл из-за конфликта расписаний. Последующие пассажирские и грузовые миссии New Shepard были: Blue Origin NS-17 , Blue Origin NS-18 , Blue Origin NS-19 , Blue Origin NS-20 , Blue Origin NS-21 и Blue Origin NS-23 . [13]
Компания в основном использует постепенный подход от суборбитального к орбитальному полету , [14] причем каждый шаг разработки основывается на ее предыдущей работе. Компания перешла в бизнес по разработке технологий орбитальных космических полетов в 2014 году, первоначально как поставщик ракетных двигателей через контрактное соглашение на создание ракетного двигателя BE-4 для крупного оператора американских систем запуска United Launch Alliance (ULA) . United Launch Alliance (ULA) заявила, что первый полет ее тяжелой ракеты-носителя Vulcan Centaur запланирован на четвертый квартал 2023 года. Основная мощность тяжелой ракеты-носителя поддерживается двумя двигателями BE-4 . 7 июня 2023 года United Launch Alliance (ULA) провела запуск готовности к полету ракеты Vulcan Centaur на стартовой площадке 41 на станции космических войск на мысе Канаверал в Кейп-Канаверал , Флорида , США . Два ракетных двигателя BE-4 отработали, как и ожидалось. [15]
В 2024 году компания выиграла свой первый контракт NSSL . Ракета, которая будет использоваться на запусках, — New Glenn. [16]
.jpg/1280px-New_Shepard_booster_at_Oshkosh_Airventure_2017_02_(36143645465).jpg)
New Shepard — полностью многоразовый суборбитальный носитель, разработанный для космического туризма . Назван в честь Алана Шепарда , первого американского астронавта в космосе. Аппарат способен совершать вертикальный взлет и посадку и может доставлять людей и грузы клиентов к границе космоса . [17]
Ракета -носитель New Shepard — это ракета , состоящая из ракеты-носителя и капсулы для экипажа. Капсула может быть сконфигурирована для размещения до шести пассажиров , груза или их комбинации. Ракета- носитель приводится в действие одним двигателем BE-3PM , который отправляет капсулу в апогей ( суборбитальную точку ) на высоту 100,5 километров (62,4 мили) и пролетает над линией Кармана , где пассажиры и груз могут испытать несколько минут невесомости , прежде чем капсула вернется на Землю. [18] [19]
Ракета-носитель спроектирована так, чтобы быть полностью многоразовой, с капсулой, возвращающейся на Землю с помощью трех парашютов и твердотопливного ракетного двигателя . Ракета-носитель приземляется вертикально на ту же стартовую площадку, с которой она взлетела. Компания успешно запустила и посадила ракету-носитель New Shepard 26 раз с 1 частичным отказом (считающимся успешным) и 1 отказом. Ракета-носитель имеет длину 15,0 метров (49,2 фута), диаметр 3,7 метра (12 футов) и стартовую массу 75 коротких тонн (150 000 фунтов; 68 000 кг). Двигатель BE-3PM выдает 490 кН тяги на взлете . New Shepard позволяет компании значительно снизить расходы на космический туризм . [20] [21]
New Glenn — это тяжелая ракета-носитель , запуск которой ожидается в третьем квартале 2024 года в рамках миссии EscaPADE . Дата запуска была отложена из-за многочисленных задержек. Названная в честь астронавта НАСА Джона Гленна , проектная работа над ракетой началась в начале 2012 года. Иллюстрации ракеты и технические характеристики высокого уровня были первоначально представлены общественности в сентябре 2016 года. Полностью ракета была впервые представлена на стартовой площадке 21 февраля 2024 года. [ 22] Диаметр ракеты составляет 7 метров (23 фута), а ее первая ступень оснащена семью двигателями BE-4 . Утверждается, что обтекатель имеет в два раза больший объем полезной нагрузки, чем «любая коммерческая система запуска», и является самым большим обтекателем полезной нагрузки в мире. [23]
Как и New Shepard , первая ступень New Glenn также спроектирована как многоразовая . В 2021 году компания инициировала концептуальную разработку подходов, которые потенциально сделают вторую ступень многоразовой , с проектом под кодовым названием « Project Jarvis ». [24]
9 февраля 2023 года НАСА объявило, что выбрало ракету-носитель New Glenn большой грузоподъемности для запуска двух космических аппаратов Escape и Plasma Acceleration and Dynamics Explorers (ESCAPADE) . Ракета-носитель New Glenn большой грузоподъемности запустит ESCAPADE [25] [26] в третьем квартале 2024 года, а космический аппарат ESCAPADE выйдет на орбиту Марса примерно через год после запуска.
В 2024 году компания Blue Origin получила финансирование от USSF для оценки способности New Glenn запускать полезные нагрузки, необходимые для национальной безопасности. [27]
В мае 2019 года Джефф Безос объявил о планах создания лунного посадочного модуля с экипажем, известного как Blue Moon . [28] Стандартная версия посадочного модуля предназначена для транспортировки 3,6 т (7900 фунтов) на поверхность Луны , тогда как удлиненный вариант с баком может высадить на Луну до 6,5 т (14 000 фунтов); оба аппарата предназначены для мягкой посадки на поверхность Луны.
Посадочный модуль будет использовать двигатель BE-7 hydrolox . [29] 19 мая 2023 года NASA заключило контракт с Blue Origin на разработку, тестирование и развертывание своей системы посадки Blue Moon для миссии агентства Artemis V , которая исследует Луну и готовит будущие пилотируемые миссии на Марс . Проект включает в себя беспилотную испытательную миссию, за которой последует пилотируемая посадка на Луну в 2029 году. Стоимость контракта составляет 3,4 миллиарда долларов. [30] [31] В середине 2024 года компания объявила о завершении первоначальных приемочных испытаний двигателей для варианта MK1 посадочного модуля Blue Moon. [32]
Первый двигатель Blue Origin — это «простой однокомпонентный двигатель» под названием Blue Engine-1 ( BE-1 ), который использует пероксидное топливо и создает тягу 8,9 кН (2000 фунтов силы) . [33]
Blue Engine-2 ( BE-2 ), двухкомпонентный двигатель, работающий на керосине и перекиси водорода, развивает тягу 140 кН (31 000 фунтов силы). [33]
BE -3 — это семейство ракетных двигателей, производимых Blue Origin в двух вариантах: BE-3U и BE-3PM. Ракетный двигатель — это криогенный двигатель на жидком водороде / жидком кислороде (LH2/LOX) , который может производить 490 кН (110 000 фунтов силы) и 710 кН (160 000 фунтов силы) тяги соответственно. Ранние испытания камеры тяги начались в NASA Stennis [34] в 2013 году. [35] К концу 2013 года BE-3 был успешно испытан на полномасштабном суборбитальном запуске с имитацией фаз побега и повторными запусками двигателя, «демонстрируя глубокий газ, полную мощность, длительный и надежный перезапуск — все в одной тестовой последовательности». [36] NASA опубликовало видеозапись испытания. [35] По состоянию на декабрь 2013 года двигатель продемонстрировал более 160 запусков и 9100 секунд (2,5 часа) работы на испытательном полигоне компании недалеко от Ван Хорна, штат Техас . [36] [37] [обновлять]
BE-4 — это ракетный двигатель на жидком кислороде /сжиженном природном газе (LOX/LNG), который может развивать тягу 2400 кН (550 000 фунтов силы). [39]
В конце 2014 года компания подписала соглашение с United Launch Alliance (ULA) о разработке двигателя BE-4 для модернизированных ракет ULA Atlas V и Vulcan Centaur , заменяющих российский ракетный двигатель РД-180 . Недавно разработанная тяжелая ракета-носитель будет использовать два двигателя BE-4 тягой 2400 кН (550 000 фунтов силы) на каждой первой ступени . Программа разработки двигателя для BE-4 началась в 2011 году. [40]
31 октября 2022 года в сообщении официального аккаунта Blue Origin в Twitter было объявлено, что первые два двигателя BE-4 были доставлены в ULA и интегрируются в ракету Vulcan. В более позднем твите генеральный директор ULA Тори Бруно сказал, что один из двигателей уже установлен на ускорителе, а другой присоединится к нему в ближайшее время. [41] 7 июня 2023 года два ракетных двигателя BE-4 работали так, как и ожидалось, когда ULA провела запуск готовности к полету ракеты Vulcan на стартовой площадке 41 на станции космических сил на мысе Канаверал в Кейп-Канаверал, штат Флорида . [42] [43]
Vulcan Centaur был запущен в первый раз 8 января 2024 года, успешно доставив на борт лунный модуль Peregrine компании Astrobotic Technology , первую миссию в рамках программы коммерческих лунных грузовых перевозок (CLPS) NASA с использованием двигателя BE-4. [44]
Двигатель BE-7 — это двигатель с двойным циклом расширения жидкого кислорода/жидкого водорода , который в настоящее время находится в стадии разработки и предназначен для использования на Blue Moon . [45] Двигатель выдает тягу 44 кН (10 000 фунтов силы). Его первые испытания зажигания были проведены в июне 2019 года, а испытания сборки камеры тяги продолжатся до 2023 года. [46]
Компания сотрудничала с Aerojet Rocketdyne с целью разработки системы аварийного спасения с толкателем для суборбитальной капсулы экипажа New Shepard . Aerojet Rocketdyne поставляет твердотопливный ракетный двигатель для аварийного спасения капсулы экипажа (CCE SRM), а система управления вектором тяги , которая управляет капсулой во время аварийного прекращения полета, разработана и изготовлена Blue Origin. [47] [48]
Компания имеет представительства по всей территории Соединенных Штатов, включая пять основных филиалов и пять полевых офисов: [49]
Штаб-квартира компании находится в Кенте, штат Вашингтон . Разработка ракет происходит в ее штаб-квартире. Компания продолжила расширять свои офисы в районе Сиэтла и мощности по производству ракет с 2016 года, купив соседнее здание площадью 11 000 м 2 (120 000 кв. футов). [50] В 2017 году компания подала разрешения на строительство нового складского комплекса площадью 21 900 м 2 (236 000 кв. футов) и дополнительных 9 560 м 2 (102 900 кв. футов) офисных помещений. [51] Компания создала новую штаб-квартиру и научно-исследовательский центр, названный зданием О'Нила, 6 июня 2020 года. [52] [53]
Corn Ranch, обычно называемый Launch Site One (LSO), является стартовой площадкой компании в 30 милях к северу от Ван Хорна, штат Техас. [54] Стартовая площадка расположена в точке с координатами 31.422927°N 104.757152°W. [55]
В дополнение к суборбитальной стартовой площадке, стартовая площадка номер один (LSO) включает в себя ряд стендов для испытаний ракетных двигателей , а также испытательные ячейки двигателей, которые находятся на площадке для поддержки гидролоксных , металоксных и сохраняемых пропеллентных двигателей. Для двигателей BE-3 и BE-4 имеются три испытательные ячейки. Испытательные ячейки поддерживают полную тягу и полную продолжительность горения, а одна поддерживает кратковременные испытания предварительного сгорания высокого давления .
Производство двигателей находится в Хантсвилле, штат Алабама, на объекте площадью 600 000 квадратных футов под названием «Blue Engine». На веб-сайте компании указано, что «завод по производству двигателей мирового класса в The Rocket City осуществляет высокопроизводительное производство двигателей BE-4 и BE-3U».
Компания планирует третье крупное расширение в Хантсвилле, и ей была одобрена продажа 14,83 акров земли, прилегающей к ее уже обширному кампусу, по цене 1,427 миллиона долларов. [56]
Орбитальный пусковой комплекс (OLS) на космической станции на мысе Канаверал разрабатывает ракеты и проводит обширные испытания. Компания переоборудовала пусковой комплекс 36 (LC-36) для запуска New Glenn на орбиту [57] на космической станции на мысе Канаверал . Первоначально объект был завершен в 2020 году и используется для строительства прототипов New Glenn, испытаний ракет и проектирования. [58]
Объект компании расположен на 306 акрах земли, собранной из бывших стартовых комплексов 11 , 36A и 36B , а также использующей соседний стартовый комплекс 12 для хранения. Участок земли использовался для строительства испытательного стенда ракетного двигателя для двигателя BE-4, стартовой установки, называемой Орбитальной стартовой площадкой (отсюда и ее название) и многоразового объекта по восстановлению ускорителей для ракеты-носителя New Glenn, которая, как ожидается, приземлится на беспилотный корабль и вернется в Порт-Канаверал для восстановления. Производство «крупных элементов, таких как первая и вторая ступени New Glenn, а также обтекателей полезной нагрузки и других крупных компонентов будет производиться поблизости в Exploration Park , который находится недалеко от входа в комплекс для посетителей Космического центра Кеннеди на острове Мерритт, Флорида . [59]
В дополнение к своим операциям во Флориде, они также арендовали зеленую площадку космического стартового комплекса 9 (SLC-9) на базе космических сил Ванденберг , где они планируют построить стартовую площадку New Glenn, чтобы обеспечить ракете-носителю возможности полярной орбиты и солнечно-синхронной орбиты . [60]
Транспортное средство Blue Ring было анонсировано в октябре 2023 года компанией Blue Origin. Оно будет иметь собственный двигатель и предназначено для орбитальной логистики и доставки. В марте 2024 года в партнерстве с Космическими силами США было объявлено, что возможности Blue Ring вскоре будут проверены в ходе миссии под названием DarkSky-1. [61]
Компания и ее партнеры Sierra Space , Boeing , Redwire Space и Genesis Engineering Solutions выиграли награду в размере 130 миллионов долларов на запуск проектирования коммерческой космической станции Orbital Reef. Проект задуман как расширяемый бизнес-парк, в котором Starliner от Boeing и Dream Chaser от Sierra Space будут перевозить пассажиров на низкую околоземную орбиту (LEO) и обратно для туризма , исследований и проектов по производству в космосе. [62]
Конструкция Orbital Reef будет модульной по своей природе, чтобы обеспечить максимальную степень настройки и совместимости. Сообщается, что он будет спроектирован так, чтобы принимать стыковку практически с любым действующим космическим кораблем, таким как SpaceX Dragon 2 , Soyuz (космический корабль) , Dream Chaser и Boeing Starliner . Первоначальными модулями будут: Life, Node, Core и Research Modules. [63]
В 2024 году НАСА увеличило финансирование проекта «Орбитальный риф» на 42 миллиона долларов, доведя общую сумму гранта до 172 миллионов долларов. [64]
NASA планирует провести испытания космических аппаратов , двигателей и других пропеллентных систем, работающих на ядерном делении , не позднее 2027 года в рамках усилий агентства по демонстрации более эффективных методов путешествий в космическом пространстве для исследования космоса . [65] Одним из преимуществ использования ядерного деления в качестве пропеллента для космических аппаратов является то, что ядерные системы могут иметь меньшую массу, чем солнечные элементы, что означает, что космический аппарат может быть меньше, используя то же количество энергии более эффективно. Концепции ядерного деления , которые могут питать как системы жизнеобеспечения, так и двигательные системы, могут значительно снизить стоимость и время полета во время исследования космоса. [66]
Агентство перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США заключило контракты с компаниями General Atomics , Lockheed Martin и Blue Origin на финансирование и строительство ядерного космического корабля в рамках программы агентства Demonstration Rocket for Agile Cislunar Operations или программы DRACO. Компания получила 2,9 млн долларов на разработку конструкций компонентов космического корабля . [67]
В партнерстве с Blue Origin, Ultra Safe Nuclear Corporation, GE Hitachi Nuclear Energy , GE Research , Framatome и Materion , USNC-Tech выиграла контракт на 5 миллионов долларов от NASA и Министерства энергетики США (DOE) на разработку ядерной двигательной установки большой дальности под названием Power Adjusted Demonstration Mars Engine, или PADME. [68]
В 2023 году NASA выделило компании 35 миллионов долларов на ее работу над лунным реголитом для использования в солнечных энергосистемах на Луне. На веб-сайте компании говорится, что «Blue Alchemist — это предлагаемое комплексное, масштабируемое, автономное и коммерческое решение, которое производит солнечные элементы из лунного реголита, представляющего собой пыль и дробленую породу, в изобилии присутствующую на поверхности Луны. Основанный на процессе, называемом электролизом расплавленного реголита, этот прорыв позволит проложить неограниченное количество кабелей электропередачи и электропитания в любом месте на поверхности Луны. Этот процесс также производит кислород в качестве полезного побочного продукта для движения и жизнеобеспечения».
Гэри Лай, главный конструктор ракеты New Shepard, заявил во время церемонии вручения наград Pathfinder Awards в Сиэтлском музее авиации, что [компания] «стремится стать первой компанией, которая будет добывать природные ресурсы на Луне для использования здесь, на Земле». Он также упомянул, что компания разрабатывает новый подход к извлечению огромных ресурсов космического пространства.
В таблице ниже ♺ означает «Ускоритель, проверенный в полете».
Компания заключила контракт на выполнение работ для NASA по нескольким разработкам. В 2009 году компания получила от NASA финансирование в размере 3,7 млн долларов США по Соглашению о космическом акте [104] [105] в рамках первой программы Commercial Crew Development (CCDev) для разработки концепций и технологий для поддержки будущих операций по пилотируемым космическим полетам . [106] [107] NASA совместно финансировало мероприятия по снижению рисков, связанные с наземными испытаниями (1) инновационной системы спасения «толкателем», которая снижает стоимость за счет возможности повторного использования и повышает безопасность за счет избежания выброса, характерного для традиционной системы спасения «тягачом», и (2) инновационной композитной кабины высокого давления, которая одновременно снижает вес и повышает безопасность астронавтов. [104] Позже выяснилось, что это часть более крупной системы, разработанной для бионической капсулы, которая будет запущена на ракете Atlas V. [108] 8 ноября 2010 года было объявлено, что компания завершила все этапы в рамках своего Соглашения о космосе CCDev. [109]
В апреле 2011 года компания получила от NASA обязательство на финансирование в размере 22 миллионов долларов в рамках программы CCDev фазы 2. [ 110] Основные этапы включали: (1) выполнение обзора концепции миссии (MCR) и обзора системных требований (SRR) для орбитального космического аппарата, который использует бионическую форму для оптимизации своего профиля запуска и входа в атмосферу, (2) дальнейшее совершенствование системы аварийного покидания толкателя, включая наземные и летные испытания, и (3) ускорение разработки своего двигателя BE-3 LOX/LH2 440 кН (100 000 фунтов силы ) посредством полномасштабных испытаний в камере сгорания. [111]
В 2012 году программа коммерческих экипажей NASA выпустила свой последующий запрос CCiCap на разработку доставки экипажа на МКС к 2017 году. Компания не представила предложение по CCiCap, но, как сообщается, продолжила работу над своей программой развития с частным финансированием. [112] Компания потерпела неудачу в попытке арендовать другую часть Космического побережья , когда в 2013 году они подали заявку на аренду стартового комплекса 39A (LC39A) в Космическом центре Кеннеди — на земле к северу от AFS на мысе Канаверал и рядом с ней — после решения NASA сдать в аренду неиспользуемый комплекс в рамках заявки на сокращение ежегодных расходов на эксплуатацию и техническое обслуживание. Заявка компаний была на совместное и неисключительное использование комплекса LC39A, так что стартовая площадка должна была иметь возможность взаимодействовать с несколькими транспортными средствами , а расходы на использование стартовой площадки должны были быть разделены между несколькими компаниями в течение срока аренды. Одним из потенциальных общих пользователей в предложенном компанией плане был United Launch Alliance (ULA). Коммерческое использование стартового комплекса LC39A было присуждено SpaceX , которая подала заявку на эксклюзивное использование стартового комплекса для поддержки своих пилотируемых миссий . [113]
Компания завершила работу для NASA по нескольким небольшим контрактам на разработку, получив общее финансирование в размере 25,7 млн долларов к 2013 году. [104] [110] В сентябре 2013 года — до завершения периода подачи заявок и до публичного объявления NASA результатов процесса — Florida Today сообщила, что компания подала протест в Главное контрольно-финансовое управление США (GAO) «по поводу того, что, по ее словам, является планом NASA предоставить SpaceX эксклюзивную коммерческую аренду для использования законсервированной стартовой площадки шаттла 39A». [114] Первоначально NASA планировало завершить тендер и передать площадку к 1 октября 2013 года, но протест отложил принятие решения до тех пор, пока Главное контрольно-финансовое управление США (GAO) не примет решения по протесту. [114] [115] SpaceX заявила, что они будут готовы поддержать многопользовательское соглашение для площадки 39A. [116] В декабре 2013 года Главное контрольно-ревизионное управление США (GAO) отклонило протест компаний и встало на сторону NASA , которое утверждало, что в заявке не содержалось никаких предпочтений относительно использования объекта как многоцелевого или одноразового. «В [заявке] просто [просилось] участников торгов объяснить причины выбора одного подхода вместо другого и то, как они будут управлять объектом». [115] NASA выбрало предложение SpaceX в конце 2013 года и подписало 20-летний договор аренды стартовой площадки 39A со SpaceX в апреле 2014 года. [117]
Компания подала свою первую заявку через конкурс NASA Sustaining Lunar Development (SLD) на финансирование и разработку лунного посадочного модуля, способного доставлять астронавтов на поверхность Луны и обратно. В команду под руководством Blue Origin, называемую «Национальной командой», вошли Lockheed Martin , Northrop Grumman и Draper . 30 апреля 2020 года компания и ее партнеры выиграли контракт на 579 миллионов долларов на начало разработки и тестирования интегрированной системы посадки человека (HLS) для программы Artemis по возвращению людей на Луну . [118] [119] Однако команда под руководством Blue Origin проиграла свою первую заявку на работу по программе Artemis от NASA , и 16 апреля 2021 года NASA официально выбрало Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX) для разработки, тестирования и создания своей версии системы посадки человека (HLS) для миссий Artemis 2 (II), 3 (III) и 4 (IV).
В начале 2021 года компания получила от НАСА более 275 миллионов долларов на проекты лунных посадочных модулей и суборбитальные исследовательские полеты. [120]
Затем 6 декабря 2022 года компания объявила, что подала вторую заявку через конкурс NASA Sustaining Lunar Development (SLD) на финансирование и разработку второго лунного посадочного модуля, способного доставлять астронавтов на поверхность Луны и обратно. Объявление пришлось на крайний срок подачи предложений NASA по Sustaining Lunar Development (SLD). Как и в случае с первой заявкой, компания возглавляет другую команду под названием «Национальная команда», в которую входят Draper , Boeing , Lockheed Martin , Astrobotic , Honeybee Robotics и Blue Origin. [121]
19 мая 2023 года NASA заключило с компанией контракт на разработку, тестирование и развертывание системы посадки Blue Moon для миссии агентства Artemis V , которая исследует Луну и готовит будущие пилотируемые миссии на Марс . Проект включает беспилотную испытательную миссию, за которой последует пилотируемая посадка на Луну в 2029 году. Стоимость контракта составляет 3,4 миллиарда долларов. [30] [31]
К июлю 2014 года Джефф Безос инвестировал в компанию более 500 миллионов долларов. [122] и подавляющее большинство дальнейшего финансирования в 2016 году было направлено на поддержку разработки технологий и операций, где большая часть финансирования поступила из частного инвестиционного фонда Джеффа Безоса . В апреле 2017 года была опубликована годовая сумма, показывающая, что Джефф Безос продавал акции Amazon примерно на 1 миллиард долларов в год, чтобы инвестировать в компанию. [123] Джеффа Безоса критиковали за трату чрезмерной части своего состояния на космические полеты . [124]
Компания получила 181 миллион долларов от ВВС США на разработку ракеты-носителя в 2019 году. Компания также имела право на получение дополнительных грантов на общую сумму 500 миллионов долларов в рамках конкурса Соглашения о предоставлении услуг по запуску Космических сил США . [125] 18 ноября 2022 года Командование космических систем США объявило о соглашении с компанией, которое «открывает путь» для ракеты New Glenn компании , чтобы конкурировать за контракты на запуск в интересах национальной безопасности после того, как она завершит необходимые летные сертификации для совершенно секретных военных полезных нагрузок.
В интервью Бобу Смиту для Financial Times в 2023 году Смит сказал, что у компании «сотни миллионов дохода, а также миллиарды долларов заказов». [126]
Компания является частью лунных программ DARPA , в частности Luna10, архитектурного исследования для операций на поверхности Луны. [127]
Первый испытательный летательный аппарат компании, названный Charon в честь луны Плутона, [ 128] был оснащен четырьмя вертикально установленными реактивными двигателями Rolls-Royce Viper Mk. 301, а не ракетами. Низковысотный аппарат был разработан для тестирования технологий автономного наведения и управления, а также процессов, которые компания будет использовать для разработки своих более поздних ракет. Charon совершил свой единственный испытательный полет в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, 5 марта 2005 года. Он поднялся на высоту 96 м (316 футов), прежде чем вернуться для управляемой посадки вблизи точки старта. [129] [130] По состоянию на 2016 год Charon экспонируется в Музее авиации в Сиэтле, штат Вашингтон. [131]
Следующий испытательный аппарат, названный Goddard (также известный как PM1), впервые поднялся в воздух 13 ноября 2006 года. Полет прошел успешно. Испытательный полет, запланированный на 2 декабря, так и не был запущен. [132] [133] Согласно записям Федерального управления гражданской авиации , Goddard выполнил еще два полета. [134] Blue Engine 1, или BE-1, был первым ракетным двигателем, разработанным компанией, и использовался в опытном автомобиле Goddard .
Еще один ранний суборбитальный испытательный аппарат, PM2, прошел два летных испытания в 2011 году на западе Техаса. Обозначение аппарата может быть сокращением от «Propulsion Module» (двигательный модуль). [135] Первый полет был коротким прыжком (низкая высота, взлет и посадка с вертикальным взлетом и посадкой), выполненным 6 мая 2011 года. Второй полет, 24 августа 2011 года, потерпел неудачу, когда наземный персонал потерял контакт и управление аппаратом. Компания опубликовала свой анализ неудачи девять дней спустя. Когда аппарат достиг скорости 1,2 Маха и высоты 14 км (46 000 футов), «нестабильность полета привела к изменению угла атаки , что привело к срабатыванию системы безопасности дальности , прекратившей тягу аппарата». Аппарат был потерян. [136] Blue Engine 2, или BE-2, был двухкомпонентным двигателем с насосной подачей, работающим на керосине и перекиси водорода , который производил 140 кН (31 000 фунтов силы) тяги. [137] [138] Пять двигателей BE-2 использовались в качестве двигателей для опытного образца PM-2 компании в двух испытательных полетах в 2011 году. [139]
мы в Blue Origin Enterprises, LP и наши дочерние компании и аффилированные компании, включая Blue Origin, LLC, Blue Origin Alabama, LLC, Blue Origin Federation, LLC, Blue Origin Florida, LLC, Blue Origin Management, LLC, Blue Origin Texas, LLC и Blue Origin International, LLC, Honeybee Robotics, LLC (совместно именуемые «Blue Origin»
CCDev-2... достались компаниям Blue Origin, Boeing, Sierra Nevada Corp. и Space Exploration Technologies Inc. (SpaceX).
