53 ° 28'1 ″ с.ш. 3 ° 1'12,5 ″ з.д. / 53,46694 ° с.ш. 3,020139 ° з.д. / 53,46694; -3,020139
Компания Mersey Docks and Harbour Company (MDHC), ранее называвшаяся Mersey Docks and Harbour Board (MDHB), владеет и управляет доками в порту Ливерпуля на реке Мерси , Англия. К ним относятся эксплуатация закрытой системы северных доков, которая проходит от дока Принсес до дока Сифорт в городе Ливерпуль , а также доковые сооружения, построенные вокруг Большого плавучего полуострова Уиррал , расположенного на западном берегу реки. [1]
Peel Ports , материнская компания MDHC, владеет другими морскими объектами в этом районе, включая верфь Cammell Laird , нефтяной терминал Транмер и Манчестерский судоходный канал . [1] [2]
Доковый комитет Общего совета Ливерпуля был первоначальным органом управления портом. [3] [4] В 1709 году было разрешено построить первый в Ливерпуле закрытый бассейн для кораблей, Старый док , который был первым в мире коммерческим мокрым доком . [5] К 1750 году старый доковый комитет был заменен Попечителями доков Ливерпуля . [6]
Чтобы обеспечить камень для строительства расширенной системы доков, с 1830 года попечители (а позже и MDHB) управляли большими карьерами в Критауне , Шотландия. [7]
MDHB взял на себя управление доками Ливерпуля от попечителей в 1858 году. Необходимость для Ливерпульской корпорации передать свои доковые активы новому государственному органу возникла в результате давления со стороны парламента, доковых торговцев и некоторых конкурирующих портовых операторов. [3] [4] [6]
В какой-то момент длина железной дороги MDHB составляла 104 мили (166 км) и соединялась со многими другими железными дорогами. Часть линии проходила, не отделенная от другого дорожного движения, вдоль дороги дока. Сегодня используется только Канадский доковый филиал .
В 1972 году MDHB была преобразована в компанию, чтобы позволить ей собирать деньги для новых строительных инициатив и проектов, включая новый контейнерный причал в Сифорте . Четыре маяка на подходах к реке Мерси обслуживались MDHB до 1973 года.
Правительство Великобритании сохранило за собой 14% акций MDHC, которые были проданы 30 марта 1998 года. [8]
Компания управляла частной спасательной шлюпочной станцией, которая за прошедшие годы попала в ряд происшествий.
Financial Times обвинила MDHC в «мачо-менеджменте» из-за обращения с некоторыми из своих сотрудников в 1990-х годах, что привело к забастовке докеров Ливерпуля . [ нужна цитата ]
22 сентября 2005 года MDHC была приобретена компанией Peel Ports, частью имущественно-транспортной группы Peel Group , владеющей миноритарной долей в ливерпульском аэропорту имени Джона Леннона .
Cammell Laird Dock — причал в Биркенхеде , на полуострове Уиррал. Он выходит прямо на реку Мерси .
Док был построен в рамках расширения верфи Cammell Laird на рубеже 20-го века, окружив то, что когда-то было бассейном Транмер. [9]
После закрытия первоначальной верфи Cammell Laird в 1993 году док и четыре оставшихся сухих дока на территории принадлежат MDHC. Впоследствии все они были сданы в аренду сначала A&P Group, а затем компании Northwestern Shiprepairers & Shipbuilders , которая 17 ноября 2008 года официально переименовала себя в Cammell Laird Shiprepairers and Shipbuilders Ltd.
