stringtranslate.com

Собственные автобусы Уоррингтона

Warrington's Own Buses — муниципальная автобусная компания , которая управляет сетью маршрутов в районе Уоррингтон и его окрестностях, включая Алтринчем , Ли , Эрлстаун , Уиган , Халтон , Болтон и Нортвич .

Ранее компания торговалась как Warrington Borough Transport до 2006 года и как Network Warrington в период с 2006 по 2018 год. С запуском бренда Cheshire Cats в 2018 году компания была переименована в Warrington's Own Buses . [1]

История

Warrington Corporation Tramways начала эксплуатировать сеть из пяти радиальных трамваев от центра города в 1902 году, а первое автобусное сообщение началось в 1913 году. Автобусы заменили трамваи на маршрутах, начиная с 1931 года, когда инфраструктура начала требовать серьезного обновления, которое не могло быть оправдано. экономически. Последний трамвай ходил в 1935 году.

Услуги быстро расширились после Второй мировой войны , поскольку в таких районах, как Орфорд и Грейт-Сэнки, выросли новые жилые комплексы . Преобразование автобусных маршрутов с кондукторами в единоличные началось в 1965 году.

Уоррингтон был объявлен новым городом в 1968 году, что привело к созданию новых жилых комплексов в районах города Берчвуд и Уэстбрук . Таким образом, Департамент транспорта городского совета Уоррингтона начал предоставлять новые услуги этим новым объектам, поскольку они начали расти в 1970-х годах и позже. Департамент также начал предоставлять новые услуги совместно с Кросвиллем после разделения старой компании North Western Road Car Company, базирующейся в Стокпорте , в 1972 году.

В соответствии с Законом о транспорте 1985 года в 1986 году была зарегистрирована компания Warrington Borough Transport. Миссия компании заключалась в том, что если можно было зарабатывать деньги на операционных услугах, которые другие операторы считали нерентабельными, то она должна взять на себя эксплуатацию. Эта политика привела к увеличению количества предоставляемых услуг, поскольку другие автобусные компании, приехавшие в этот район, решили сконцентрироваться на своих основных направлениях.

Marshall C37 с кузовом Денниса Дарта, новый 1995 года выпуска.

Конкуренция со стороны других операторов обострилась в 1995 году, когда Warrington Goldlines , часть автобусной компании North Western, дублировала подавляющее большинство существующей автобусной сети и в меньшей степени дочернюю компанию MTL в Ланкашире Трэвел , которая сосредоточилась на 4-5 маршрутах в районы Калландс и Уэстбрук возле депо Сент-Хеленс на юго-западе города. В ответ на MTL и North Western компания Warrington Borough Transport начала обслуживать такие места, как Уиган , Сент-Хеленс , Уиднес , Ранкорн , Честер и Ливерпуль , а также открыла движение местных микроавтобусов в Нортвиче . Уровень конкуренции снизился к осени 1996 года, когда MTL отказалась от своих услуг в Уоррингтоне, операции North Western в Уоррингтоне сократились, а конкурирующие услуги Уоррингтона практически прекратились.

После восемнадцати месяцев ожесточенной конкуренции обе компании заключили перемирие. Транспорт Уоррингтона сохранил маршруты в Прескот и Сент-Хеленс, отказавшись от операций в районе города Берчвуд, которыми управляла компания North Western. [2] В 1997 году компания North Western была переименована в Arriva North West .

В феврале 2002 года компания Arriva North West решила закрыть свое депо в Уоррингтоне и перевела междугородные маршруты в депо в Ливерпуле и Сент-Хеленсе . [3] Городской транспорт Уоррингтона возобновил работу городских маршрутов в Берчвуд, Коричную бровь и Вулстон, но перенес маршрут Сент-Хеленс обратно в Арриву. Дальнейший уход компании Arriva привел к захвату маршрутов в Ли в 2005 году [4] и в Алтринчем в 2006 году. [5]

В 2006 году компания была переименована и стала называться Network Warrington с новой ливреей, разработанной Самантой Били. [6] [7] Однако это привело к оптимизации других маршрутов, как на дальние расстояния, так и в центре города, которые работали с увеличенной частотой, чтобы сократить время в пути. [8] [9]

Сокращение бюджета городским советом Уоррингтона привело к сокращению вечерних услуг, а вечерние воскресные услуги были полностью прекращены с 27 июня 2010 года, поскольку эти услуги больше не получали никаких субсидий от совета. [10]

В апреле 2018 года компания была переименована в Warrington's Own Buses . [1]

Маршруты

Собственные автобусы Уоррингтона обслуживают 89 маршрутов через район Уоррингтон, Чешир и Большой Манчестер. Из них 40 — это контрактные маршруты для школ и колледжей. [11]

Типы билетов

Собственные автобусы Уоррингтона предлагают пассажирам широкий выбор билетов, включая билеты на один рейс, туда и обратно и билеты на весь день. [12] Билеты со смарт-картой также доступны на срок до одного года.

Офисы и депо

Фасад автобусного парка на улице Вилдерспул-Козуэй.

Главное депо и офисы Warrington's Own Buses расположены в новом депо на Даллам-лейн, Уоррингтон. Депо может обслуживать дизельные и электрические автобусы, а в ближайшее время парк будет заменен электрическими автобусами.

Старым депо называлась Дорога Уилдерспул. Два основных ангара в задней части объекта были первоначально построены в 1943 году для компании Fairey Aviation и использовались для сборки крыльев для их бомбардировщика Fulmar, пока в 1947 году они не были приобретены Warrington Corporation . Фасад депо построен в 1964 году. На первом этаже расположены приемная и площадки для осмотра транспортных средств, на верхнем этаже расположены офисы компании. [14]

Туристический центр в главном вестибюле автобусной развязки Уоррингтон обеспечивает продажу абонементов и информацию. Здесь расположены и другие помещения для водителей и контролирующего персонала, обеспечивающего повседневную работу автобусов и работу маршрутов.

Бывший

Первоначальная трамвайная система эксплуатировалась из восьмипутного депо на пересечении улиц Мерси-стрит и Лоуэр-Бэнк-стрит. [15] Специально построенный автобусный гараж был построен на Лоуэр-Бэнк-стрит в 1930 году, хотя автобусы также размещались в старых трамвайных навесах после вывода трамваев. [16] Несмотря на переезд в новый гараж Вилдерспула, старая столовая для персонала на Лоуэр-Бэнк-стрит оставалась в использовании до открытия нового автовокзала в 1979 году. Здание было снесено в 1981 году [17], и сегодня на нем находится Фитнес-клуб DW Sports .

Флот

Собственные автобусы Уоррингтона Wright Eclipse Gemini с кузовом Volvo B7TL на автобусной развязке Уоррингтона

По состоянию на июнь 2023 года парк Warrington's Own Buses насчитывает 102 автомобиля. [18] Автопарк полностью низкопольный, и большинство транспортных средств в парке одноэтажные, причем самым старым типом одноэтажных транспортных средств является мидибус Daf SB120 Wright Cadet , которых имеется 7 экземпляров. Большинство одноэтажных автобусов — новейшие автобусы в парке, выпущенные в 2018 году.

Другие однопалубные типы, находящиеся в эксплуатации, - это интегральный Alexander Dennis Enviro200 (25 таких автомобилей в парке, 13 из них Enviro200 MMC), Optare Versa (9 из этих автомобилей в парке, 4 - Versa Hybrid), Wright Eclipse 2 с кузовом. Volvo B7RLE (в парке 19 таких автомобилей), причем последний является крупнейшим одноэтажным автобусом компании. В двухэтажном парке компании Warrington's Own Buses эксплуатируются девять Volvo B7TL (три из них двухдверные, которые используются на школьных маршрутах) и восемь DAF/VDL DB250 . У компании также есть тринадцать машин Alexander Dennis Enviro 400 . Все три типа имеют кузов от Alexander Dennis , East Lancs или Wrightbus .

Кроме того, у компании также есть исторический автомобиль Leyland PD2/40 1965 года выпуска. Сейчас этот автобус продан.

24 декабря 2019 года компания приобрела 2 самолета Alexander Dennis Enviro 400City , которые находятся в эксплуатации с января 2020 года.

Ожидается, что компания заменит свой существующий парк новыми электрическими автобусами в начале 2024 года в рамках инициативы ZEBRA. [19]

Брендинг

Включая стандартную окраску автопарка, обновленную в 2018 году, Warrington's Own Buses предлагает широкий спектр брендинга, включая окраску для конкретных маршрутов и рекламную окраску.

Ливреи для выделенных маршрутов включают:

Существует также широкий спектр исторических брендов и ливрей, в том числе традиционная городская двухцветная окраска темно-красного цвета и цвета слоновой кости, датируемая 1945 годом, а темно-красный цвет продолжает присутствовать после ребрендинга компании в 2006 и 2018 годах. Некоторые из бывших брендов компании включают Super Midi , Super Mini , MidiLines и Centrelink .

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Аб Джадд, Лидия. «Долой Network Warrington – входи в собственные автобусы Warrington». Уоррингтон Гардиан . Уоррингтон Гардиан . Проверено 26 апреля 2018 г.
  2. ^ «Мирное соглашение положило конец автобусной войне» . Уоррингтон Гардиан. 14 июня 1996 г.
  3. ^ "Автобусная компания собирается предложить цену Arriva-derci" . Уоррингтон Гардиан. 10 января 2002 г.
  4. ^ "Нравится транспорту, удобному для колясок" . Уоррингтон Гардиан. 23 января 2006 года . Проверено 5 июня 2011 г.
  5. ^ "Мост жизни для автобусного сообщения" . Уоррингтон во всем мире. 9 августа 2006 г.
  6. ^ "Транспортное автобусное сообщение района Уоррингтон" . 7 октября 2006 г. Архивировано из оригинала 7 октября 2006 г.
  7. ^ "Транспортное автобусное сообщение района Уоррингтон" . 6 декабря 2006 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2006 г.
  8. ^ «Карта 45» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 7 октября 2006 года . Проверено 13 апреля 2023 г.
  9. ^ «43 Резюме TT» (PDF) . 24 мая 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 24 мая 2006 г. . Проверено 13 апреля 2023 г.
  10. ^ «Услуги транспорта в районе Уоррингтон будут сокращены» . Уоррингтон Гардиан. 3 июня 2010 г. Проверено 14 июня 2010 г.
  11. ^ «Расписания и маршруты автобусов» . bustimes.org . Собственные автобусы Уоррингтона . Проверено 4 июня 2023 г.
  12. ^ «В автобусе». Сеть Уоррингтон . Сеть Уоррингтон . Проверено 27 мая 2018 г.
  13. ^ Робинсон 1987, стр.13
  14. ^ Робинсон 1987, стр.15
  15. ^ Робинсон 1987, стр.5
  16. ^ Робинсон 1987, стр.9
  17. ^ Робинсон 1987, стр.16
  18. ^ Список парка собственных автобусов Warrington Собственные автобусы Warrington на 2023 г.
  19. ^ «Финансирование ZEBRA открывает путь к созданию парка полностью электрических автобусов» . Проверено 15 ноября 2023 г.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с транспортом района Уоррингтон .