stringtranslate.com

Пит Конрад

Чарльз « Пит » Конрад-младший (2 июня 1930 — 8 июля 1999) — американский астронавт НАСА , авиационный инженер , морской офицер , летчик и летчик-испытатель , командовавший миссией «Аполлон-12» , в ходе которой он стал третьим человеком, ступившим на Луну . Конрад был отобран во второй класс астронавтов НАСА в 1962 году.

Несмотря на дислексию , Конрад получил степень бакалавра наук по авиационной технике в Принстонском университете , став первым астронавтом Лиги плюща , и присоединился к ВМС США. В 1954 году он получил крылья морского летчика, служил летчиком- истребителем и, после окончания Школы летчиков-испытателей ВМС США (класс 20), летчиком-испытателем проекта. В 1959 году он был кандидатом в астронавты проекта «Меркурий» .

Конрад установил восьмидневный рекорд космической выносливости в 1965 году вместе со своим командиром Гордоном Купером во время своего первого космического полета, Gemini 5. Позже, Конрад командовал Gemini 11 в 1966 году и Apollo 12 в 1969 году. После Apollo он командовал Skylab 2 , первой пилотируемой миссией Skylab, в 1973 году. Во время миссии он и его товарищи по команде отремонтировали значительные повреждения при запуске космической станции Skylab . За это президент Джимми Картер наградил его Почетной космической медалью Конгресса в 1978 году.

После того, как Конрад ушел из НАСА и ВМС в 1973 году, он стал вице-президентом American Television and Communications Company. Затем он перешел на работу в McDonnell Douglas в качестве вице-президента. За время своей работы он занимал должности вице-президента по маркетингу, старшего вице-президента по маркетингу, вице-президента по развитию международного бизнеса и вице-президента по развитию проектов. Он умер 8 июля 1999 года от внутренних повреждений, полученных в результате аварии на мотоцикле, в возрасте 69 лет.

Ранняя жизнь и образование

Пит Конрад родился 2 июня 1930 года в Филадельфии [1] , он был третьим ребенком и первым сыном Чарльза Конрада-старшего (1892–1969) и Фрэнсис Де Раппеладж Конрад ( урожденная Винсон; 1899–1981), состоятельной семьи, занимавшейся недвижимостью и банковским делом. [2] : 17, 74 

Великая депрессия уничтожила состояние семьи Конрад, как и многих других. В 1942 году семья потеряла свой особняк в Филадельфии, а затем переехала в небольшой каретный сарай, оплаченный братом Фрэнсис, Эгертоном Винсоном. В конце концов, Чарльз-старший, сломленный финансовыми неудачами, покинул свою семью. [2] : 43 

Конрад считался умным и сообразительным мальчиком, но он постоянно боролся с учебой. У него была дислексия , состояние, мало изученное в то время. Конрад посещал школу Хаверфорд , частную академию в Хаверфорде, штат Пенсильвания , которую посещали предыдущие поколения Конрадов. Даже после финансового спада его семьи, его дядя Эгертон поддерживал его дальнейшее обучение в Хаверфорде. Однако дислексия Пита продолжала сводить на нет его академические усилия. После того, как он провалил большинство экзаменов в 11-м классе, Хаверфорд исключил его из школы. [2] : 35, 43 

Мать Конрада отказалась верить, что ее сын был неразумным, и она занялась поиском ему подходящей школы. Она нашла школу Дэрроу в Нью-Лебаноне, штат Нью-Йорк . Там Конрад узнал, как применять системный подход к обучению, и таким образом нашел способ обойти свою дислексию. Несмотря на то, что ему пришлось повторить 11-й класс, Конрад так преуспел в Дэрроу, что после его окончания в 1949 году он не только был принят в Принстонский университет , но и получил полную стипендию военно-морского флота ROTC . [2] : 64–67  Во время учебы в Дэрроу, хотя он был всего 5 футов 6 дюймов (1,68 м) и весил 135 фунтов (61 кг), Конрад начал как центровой в своей футбольной команде и стал капитаном команды. «Он был очень крепким парнем, и мы выиграли свою долю игр», — сказал помощник директора школы. [3]

Начиная с 15 лет, Конрад работал летом на аэродроме Паоли недалеко от Паоли, штат Пенсильвания , обменивая стрижку газонов, подметание и другие случайные работы на полеты на самолете и время от времени на обучение. Он узнал больше о механике и работе самолетов и авиационных двигателей , а затем перешел на мелкие работы по техническому обслуживанию. Когда ему было 16, он проехал почти 100 миль (160 км), чтобы помочь летному инструктору, самолет которого был вынужден совершить аварийную посадку. Конрад отремонтировал самолет в одиночку. После этого инструктор дал Конраду уроки полета, которые ему были нужны, чтобы получить сертификат пилота еще до окончания средней школы . [2] : 54–59 

Конрад продолжал летать, пока учился в колледже, не только сохранив свой пилотский сертификат, но и получив квалификацию пилота по приборам . Он окончил Принстонский университет со степенью бакалавра наук в области авиационной техники в 1953 году, после завершения 200-страничной выпускной работы под названием « Проект турбореактивного военного усовершенствованного учебного самолета » с Ричардом В. Уорденом, Ричардом В. Ваннатой и Кэлвином Х. Перрином. [4] Он был назначен прапорщиком в ВМС США как выпускник военно-морского ROTC. [5]

Карьера в авиации в ВМС США

Конрад готовится к тренировкам по выходу из воды в космическом корабле Gemini Static Article 5

После его назначения в 1953 году, Конрад был отправлен на военно-морскую авиабазу Пенсакола , Флорида , для летной подготовки. Он также прошел обучение на военно-морской авиабазе Корпус-Кристи , Техас . Он был назначен военно-морским летчиком в сентябре 1954 года [5] и стал летчиком-истребителем . Он преуспел в летной школе ВМС и несколько лет служил летчиком -истребителем на авианосце ВМС. Конрад также служил летным инструктором в летных школах ВМС вдоль Мексиканского залива . [6]

Затем Конрад подал заявление и был принят в Школу летчиков-испытателей ВМС США на военно-морской авиабазе Патаксент-Ривер , Патаксент, штат Мэриленд . Его одноклассниками были будущие коллеги-астронавты Уолли Ширра и Джим Ловелл . Он окончил школу в 1958 году в составе 20-го класса и был назначен летчиком-испытателем проекта. [2] : 83, 146  Конрад стал капитаном ВМС США 11 декабря 1969 года. [5]

В этот период Конрад был приглашен принять участие в отборе в первую группу астронавтов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) (« Меркурий-7 »). Конрад, как и его коллеги-кандидаты, несколько дней проходил, по их мнению, инвазивное, унизительное и ненужное медицинское и психологическое тестирование в клинике Лавлейс в Нью-Мексико . В отличие от своих коллег-кандидатов, Конрад восстал против режима. Во время теста Роршаха он сказал психиатру, что одна карточка с кляксой показала сексуальный контакт с пикантными подробностями. Когда ему показали пустую карточку, он перевернул ее, отодвинул назад и ответил: «Она перевернута». [7]

Затем, когда его попросили доставить образец кала в лабораторию на месте, он положил его в подарочную коробку и повязал вокруг нее красную ленту. В конце концов, он решил, что с него хватит. Бросив полный пакет с клизмой на стол начальника клиники, он вышел. [2] : 113–119  Его первоначальное заявление в НАСА было отклонено с пометкой о том, что он не подходит для длительного полета. [8]

После эпизода в НАСА Конрад вернулся на флот в качестве летчика-истребителя, служа во второй оперативной эскадрилье F-4 Phantom II Тихоокеанского флота , VF-96 , на борту USS  Ranger . [9] После этого, когда НАСА объявило о поиске второй группы астронавтов, ветеран программы «Меркурий» Алан Шепард , знавший Конрада по службе в качестве морских летчиков и летчиков-испытателей , подошел к Конраду и убедил его подать повторную заявку. [10] На этот раз Конрад посчитал медицинские тесты менее инвазивными, и в июне 1962 года его выбрали для работы в НАСА. [3]

Он налетал более 6500 часов, из них более 5000 часов на реактивных самолетах . [11]

Карьера в НАСА

Проект «Джемини»

Конрад после полета на корабле «Джемини-5»
Конрад (справа) со своим товарищем по экипажу «Джемини-11» Диком Гордоном после полета

Конрад присоединился к НАСА в составе второй группы астронавтов, известной как Новая Девятка , 17 сентября 1962 года. [12] Считаясь одним из лучших пилотов в группе, он был одним из первых из своей группы, кому была поручена миссия Gemini. Как пилот Gemini 5 он, вместе со своим командиром Гордоном Купером , установил новый рекорд космической выносливости в восемь дней. Продолжительность полета Gemini 5 на самом деле составила 7 дней 22 часа и 55 минут, превзойдя тогдашний российский рекорд в пять дней. Восемь дней было временем, необходимым для первых пилотируемых миссий по посадке на Луну. Конрад в шутку назвал капсулу Gemini 5 летающим мусорным баком . [13]

Конрад испытал множество систем космического корабля, необходимых для программы Аполлон . Он также был одним из самых маленьких астронавтов, ростом 5 футов 6 дюймов.+1 ⁄ 2  дюйма (1,689 метра) в высоту, [14] поэтому он нашел ограничение в капсуле Gemini менее обременительным, чем его командир Гордон Купер. Затем он был назначен командиром резервного экипажа Gemini 8 , а позже командиром Gemini 11 с пилотом Ричардом Гордоном . Gemini 11 состыковался с целевым кораблем Agena сразу после достижения орбиты. Такой маневр был инженерным и летным испытанием, аналогичным тому, что позже потребовалось бы сделать командному модулю Apollo (CM) и лунному модулю (LM). Кроме того, полет Gemini 11 отличается тем, что был самым высокоапогейным пилотируемым околоземным полетом, когда-либо достигнутым, достигнув апогея в 1369 километров (851 миля). [15]

программа Аполлон

Конрад во время тренировки по выходу в открытый космос на борту «Аполлона-12»
Конрад спускается по лестнице лунного модуля за несколько минут до того, как стать третьим человеком, ступившим на Луну.
Цитата Пита Конрада при спуске по лестнице LEM

В декабре 1966 года Конрад был назначен командовать резервным экипажем для первого испытательного полета на околоземную орбиту полного космического корабля «Аполлон» , включая лунный модуль (ЛМ) на низкую околоземную орбиту . Задержки в разработке ЛМ отодвинули эту миссию на декабрь 1968 года как Аполлон-8. Но когда произошла еще одна задержка в подготовке первого ЛМ к пилотируемому полету, НАСА одобрило и запланировало лунную орбитальную миссию без ЛМ как Аполлон-8 , переместив резервную миссию Конрада на Аполлон-9 в марте 1969 года. Директор по операциям экипажа полета Дек Слейтон практиковал назначение резервного экипажа в качестве основного экипажа на третью следующую миссию. Если бы не произошло обмена 8 и 9, Конрад мог бы командовать Аполлоном-11 , первой миссией, приземлившейся на Луну. [16]

14 ноября 1969 года был запущен Apollo 12 с Конрадом в качестве командира, Диком Гордоном в качестве пилота командного модуля и Аланом Бином в качестве пилота лунного модуля. Запуск был самым мучительным в программе Apollo, так как серия ударов молний сразу после старта временно вывела из строя питание и управление в командном модуле. Пять дней спустя, спустившись с лестницы лунного модуля на посадочную площадку, Конрад пошутил о своем собственном маленьком росте, заметив:

Ого! Господи, для Нила это, возможно, и было мелочью , но для меня это было долго.

—  Пит Конрад [17]

Позже он признался, что сказал это, чтобы выиграть пари на 500 долларов, которое он заключил с итальянской журналисткой Орианой Фаллачи , чтобы доказать, что НАСА не писало комментарии астронавтов. Фаллачи был убежден, что заявление Армстронга «Один маленький шаг для человека» было написано для него и не было его собственными словами. [18]

«Длинный» Конрада относился к прыжку с лестницы лунного модуля на посадочную площадку, тогда как «маленький шаг» Армстронга относился к маленькому шагу с посадочной площадки на поверхность Луны. Первые слова Конрада на лунной поверхности были:

Ох, какой он мягкий и тошнотворный.

—  Пит Конрад [17]

Одна из фотографий, сделанных Конрадом во время миссии, на которой его собственное изображение было видно на забрале шлема Алана Бина, позже была включена в фотогалерею лучших селфи астронавтов журнала Popular Science . [19]

Скайлэб

Пол Дж. Вайц (слева), Чарльз Конрад-младший (в центре) и Джозеф П. Кервин (справа); первый экипаж американской космической станции проведет в космосе 28 дней.

Последняя миссия Конрада была в качестве командира Skylab 2 , первого экипажа, поднявшегося на борт космической станции Skylab . Станция была повреждена во время ее беспилотного запуска, когда ее микрометеорный щит оторвался, забрав с собой одну из двух основных солнечных панелей и заклинив другую, так что она не могла развернуться. Конрад и его команда устранили повреждение во время двух выходов в открытый космос . Конрад сумел освободить застрявшую солнечную панель чистой грубой силой, действие, которым он особенно гордился. Астронавты также установили «зонтичный» солнечный щит, чтобы защитить станцию ​​от интенсивного солнечного нагрева, функцию, которую должен был выполнять потерянный микрометеорный щит. Без щита Skylab и его содержимое стали бы непригодными для использования. [20] Президент Джимми Картер воздал Конраду должное за это в 1978 году, наградив его Почетной космической медалью Конгресса . [21]

Во время подготовки к Skylab 2 Конраду пришлось катапультироваться с борта самолёта NASA T-38 N957NA 10 мая 1972 года. Он возвращался в Хьюстон после визита в ILC Industries в Делавэре . На подлёте к авиабазе Эллингтон ему сообщили, что погода ухудшилась ниже минимума, поэтому он повернул на Хобби. Ночью, снижаясь по правилам полёта по приборам (IFR), у него отказал генератор на высоте 800 футов, и он прервал заход на посадку. Он решил повернуть на аэродром с лучшей погодой. У него закончилось топливо, когда он достиг авиабазы ​​Бергстром , и он был вынужден катапультироваться на высоте 3700 футов. Он приземлился примерно в 100 ярдах от здания базовых операций, и его самолёт врезался в открытое поле примерно в двух милях от него.

Карьера после НАСА

Конрад проходит стоматологический осмотр у пилота Skylab 2 Science Pilot Джозефа П. Кервина , доктора медицины.

Конрад ушел из НАСА и ВМС в 1973 году и перешел на работу в American Television and Communications Company. Он начал свою карьеру в качестве вице-президента по операциям и главного операционного директора. Конрад отвечал за эксплуатацию существующих систем и национальную разработку новых систем кабельного телевидения. [9]

В 1976 году Конрад занял должность вице-президента и консультанта в McDonnell Douglas . В 1978 году он стал вице-президентом по маркетингу и отвечал за коммерческие и военные продажи Douglas Aircraft Company. После того, как в 1979 году у McDonnell Douglas DC-10 отвалился двигатель , что привело к его крушению с потерей всех пассажиров и членов экипажа , Конрад возглавил безуспешные попытки McDonnell Douglas развеять страхи общественности и политиков и спасти репутацию самолета. В 1980 году он был повышен до старшего вице-президента по маркетингу. С 1982 по 1984 год Конрад занимал должность старшего вице-президента по маркетингу и поддержке продукции. В 1984 году он был назначен вице-президентом по развитию международного бизнеса. В 1990-х годах он консультировал по экспериментальной одноступенчатой ​​ракете- носителю Delta Clipper . В 1993 году он стал вице-президентом по разработке проектов. [9]

14 февраля 1996 года Конрад был частью команды в рекордном кругосветном полете на Learjet, принадлежащем пионеру кабельного телевидения Биллу Дэниелсу . Полет длился 49 часов, 26 минут и 8 секунд. [22] Сегодня самолет находится в постоянной статической экспозиции в Терминале C международного аэропорта Денвера. [2]

За месяц до своей смерти Конрад появился на ABC News Nightline и сказал: «Я думаю, что запуск Space Shuttle стоит миллиард долларов. Я думаю, что он стоит два миллиарда долларов за то, что он делает. Я думаю, что Shuttle стоит того за ту работу, которую он делает». В последнем интервью, которое он дал перед своей смертью, Конрад сел для серии PBS Nova и обсудил, в каком направлении, по его мнению, должны развиваться космические путешествия в будущем. Он считал возвращение на Луну «пустой тратой денег налогоплательщиков», но рекомендовал миссии на Марс и астероиды. [23]

В 2006 году НАСА посмертно присудило ему награду «Посол исследований» за его работу на благо агентства и науки. [24]

Личная жизнь

Если не можешь быть хорошим, будь ярким.

– Личный девиз Конрада. [3]

Во время учебы в Принстоне Конрад познакомился с Джейн Дюбоз, студенткой из Брин-Мор , чья семья владела ранчо площадью 1600 акров (650 га) недалеко от Ювалде, штат Техас . Ее отец, Уинн Дюбоз, был первым человеком, который называл Конрада «Питом», а не «Питером», именем, которое он использовал с рождения. После окончания им Принстона и принятия им военно-морской комиссии, Конрад и Джейн поженились 16 июня 1953 года. У них было четверо сыновей. [2]

Учитывая требования его карьеры в ВМС и НАСА, Конрад и Джейн проводили много времени порознь, и Конрад видел своих сыновей реже, чем ему бы хотелось. В 1988 году Конрад и Джейн развелись, позже оба снова вступили в брак. [9] [25] [26]

В 1989 году младшему сыну Конрада, Кристоферу, поставили диагноз злокачественная лимфома . Он умер в апреле 1990 года в возрасте 29 лет. [2] : 230–1 

Конрад познакомился с Нэнси Крейн , разведенной жительницей Денвера , через общих друзей. Конрад и Крейн поженились в 1990 году. [27]

Конрад был бойскаутом . [28] Его хобби включали гольф , водные лыжи и автогонки , такие как Формула Vee . [29]

Смерть

Конрад умер 8 июля 1999 года от внутренних повреждений, полученных в аварии на мотоцикле. Во время поездки с женой и друзьями из своего дома в Хантингтон-Бич в Монтерей, штат Калифорния , его мотоцикл разбился на повороте. Позже Конрад скончался в больнице в Охае . [30] В тот момент он был в шлеме и ехал в пределах скоростного режима. [3] Он был похоронен со всеми почестями на Арлингтонском национальном кладбище , [31] в присутствии многих астронавтов эпохи Аполлона и под исполнение « Amazing Grace » легендой музыки Вилли Нельсоном . [32]

В Космическом центре имени Линдона Б. Джонсона в Хьюстоне, штат Техас , есть роща деревьев, посаженных в память об астронавтах, которые погибли. После смерти Конрада НАСА посадило дерево в его честь. Во время церемонии посвящения его товарищ по экипажу «Аполлона-12» Алан Бин использовал свою речь, чтобы скрасить мрачное событие, добавив немного легкомыслия, притворившись, что «передает» инструкции Конрада из загробного мира. Бин сказал, что Конрад хотел, чтобы НАСА освещало его елку каждое Рождество цветными огнями вместо белых, используемых для всех остальных, в соответствии с его девизом «когда не можешь быть хорошим, будь красочным». НАСА выполнило эту просьбу, и с тех пор каждое Рождество все деревья в роще освещаются белыми огнями, за исключением дерева Конрада, которое освещается красными огнями. [2] : xiii  [33]

Награды и почести

Конрад, Дик Гордон и Алан Бин позируют на фоне своей лунной ракеты «Сатурн-5» проекта «Аполлон-12» на заднем плане.

Он был включён в несколько Залов славы авиации и астронавтов. В 1980 году он был включён в Национальный зал славы авиации . [36] Он был одним из десяти астронавтов «Джемини», включённых в Международный космический зал славы в 1982 году. [37] Конрад и его коллеги-астронавты «Джемини» были включены в Зал славы астронавтов США в 1993 году. [38] Конрад был представлен к почётной степени магистра искусств в Принстоне в 1966 году; к почётной степени доктора права в Университете Линкольна-Уэслиана в 1970 году и к почётной степени доктора наук в Королевском колледже , Уилкс-Барре, Пенсильвания, в 1971 году . [9]

Три экипажа астронавтов Скайлэб были награждены премией Роберта Дж. Кольера 1973 года «За неоспоримое доказательство ценности человека в будущих исследованиях космоса и предоставление данных, полезных всем людям на Земле». [39] [40] Джеральд Карр принял в 1975 году от президента Форда памятный трофей доктора Роберта Х. Годдарда , врученный астронавтам Скайлэб. [41] Им была вручена премия Хейли за астронавтику 1974 года от AIAA. [42]

Конрад был членом Американского астронавтического общества , Нью-Йоркской академии наук , Американского института аэронавтики и астронавтики и Общества летчиков-испытателей . [11]

В популярных СМИ

Конрад выступил в качестве представителя American Express

Конрад подробно обсуждался в книге Тома Вулфа 1979 года « The Right Stuff » о пилотах, занимавшихся послевоенными исследованиями ракет в США, хотя он ни разу не упоминался в киноверсии 1983 года . Он играл новостного комментатора в телевизионном фильме 1975 года « Безбилетник на Луну » и самого себя в телевизионном фильме 1991 года «Плимут» о вымышленной лунной базе [43] и в рекламе American Express . [3]

В фильме 1995 года «Аполлон-13 » Конрада сыграл Дэвид Эндрюс ; в мини-сериале HBO 1998 года «С Земли на Луну » — Питер Сколари и Пол Маккрейн ; [43] в фильме 2018 года «Первый человек» — Итан Эмбри [44] и в альтернативном историческом веб-сериале 2019 года «За всё человечество» — Стивен Притчард.

Ссылки

  1. ^ «Новые астронавты, 9 самых горячих пилотов реактивных самолетов в США, прошли обучение в течение года». The Philadelphia Inquirer . Филадельфия, Пенсильвания. 18 сентября 1962 г. стр. 3 – через Newspapers.com.
  2. ^ abcdefghijk Конрад, Нэнси; Клауснер, Ховард (2005). Rocketman: Невероятное путешествие астронавта Пита Конрада на Луну и дальше . Новая американская библиотека. ISBN 978-0-451-21837-7.
  3. ^ abcde Wren, Christopher S. (10 июля 1999 г.). «Пит Конрад, 69 лет, третий человек, ступивший на Луну, погиб после аварии на мотоцикле». New York Times . Получено 24 июня 2016 г.
  4. ^ Уорден, Ричард В.; Ваннатта, Ричард В.; Перрин, Кэлвин Х.; Конрад, Чарльз (1953). Проектирование турбореактивного военного усовершенствованного учебно-тренировочного самолета (диссертация). Архивировано из оригинала 14 апреля 2022 г.
  5. ^ abc "Капитан Чарльз Конрад-младший, ВМС США". Командование военно-морской истории и наследия . Получено 24 июня 2016 г.
  6. ↑ Хауэлл, Элизабет (4 апреля 2013 г.). «Пит Конрад: Командир Аполлона-12». Space.com . Получено 26 февраля 2018 г. .
  7. ^ Линдсей, Хэмиш (2001). Отслеживание Аполлона на Луне . Нью-Йорк [ua]: Springer. стр. 36. ISBN 978-1-85233-212-9.
  8. ^ Вулф, Том (1979). The Right Stuff . Нью-Йорк : Farrar-Straus-Giroux . стр. 108. ISBN 978-0-374-25033-1..
  9. ^ abcdefghijkl «Биография астронавта: Чарльз Конрад-младший» (PDF) . НАСА . Июль 1999 года . Проверено 15 января 2015 г.
  10. ^ "Внутренняя жизнь людей, побывавших на Луне". Legacy.com . Получено 5 июля 2017 г.
  11. ^ ab "Pete Conrad". Astronautix. Архивировано из оригинала 27 декабря 2016 г. Получено 14 июня 2017 г.
  12. ^ «Вот следующие девять астронавтов, которые присоединятся к гонке США на Луну». The Tampa Tribune . Тампа, Флорида. UPI. 18 сентября 1962 г. стр. 4 – через Newspapers.com.
  13. ^ "Lunar Rover". LA Times . Получено 11 июля 2017 г.
  14. ^ "Conrad". Astronautix . Архивировано из оригинала 13 октября 2013 г. Получено 24 июня 2016 г.
  15. ^ "Conrad". NASA . Архивировано из оригинала 1 февраля 2012 г. Получено 14 августа 2016 г.
  16. ^ Слейтон, Дональд; Кассатт, Майкл. Deke! (Forge, Нью-Йорк, 1994) ISBN 978-0-312-85918-3 , стр. 184, 216. 
  17. ^ ab Jones, Eric. «Это могло быть мелочью для Нила ...» Apollo 12 Lunar Surface Journal . NASA . Получено 5 февраля 2018 г. .
  18. ↑ Фаллачи так и не заплатила. Сайт NASA Honor Архивировано 30 января 2013 г. на Wayback Machine ; Rocketman, стр. 176.
  19. ^ "Лучшие селфи астронавтов". Popular Science Magazine. 3 октября 2013 г. Получено 27 декабря 2013 г.
  20. ^ Френч, Фрэнсис ; Колин Берджесс (2007). В тени Луны . Линкольн, Небраска: Издательство Университета Небраски. С. 136–137. ISBN 978-0-8032-1128-5.
  21. ^ "Командовал Apollo 12, вторым полетом с посадкой на Луну". Музей истории космонавтики Нью-Мексико . Получено 25 июня 2017 г.
  22. ^ "Learjet, по-видимому, устанавливает рекорд по времени полета вокруг света". Chicago Tribune . 14 февраля 1996 г. Получено 5 февраля 2018 г.
  23. ^ "Пит Конрад". NOVA Online . Получено 5 февраля 2018 г.
  24. ^ "NASA Honors Apollo 12 Commander Charles Conrad". NASA. Архивировано из оригинала 22 октября 2016 года . Получено 25 июня 2017 года .
  25. ^ Крейн, Дэн. «Моя мама вышла замуж за третьего человека, ступившего на Луну. Мы не всегда ладили». Slate . Получено 6 февраля 2018 г.
  26. ^ Коппель, Лили (6 июля 2013 г.). «Может ли прогулка по Луне быть лучше секса в космосе?». Daily Beast . Получено 6 февраля 2018 г.
  27. ^ Берджесс, Колин (2011). Выбор «Меркурия-7»: поиск первых астронавтов Америки . Springer. стр. 289. ISBN 978-1-4419-8404-3. OCLC  731918463.
  28. ^ "Astronauts and the BSA" (PDF) . Boy Scouts of America. 2006. стр. 2. Архивировано из оригинала (PDF) 22 июня 2011 г. . Получено 25 июня 2017 г. .
  29. ^ "Super Vee" (PDF) . Vee Line (64): 4. Февраль 1970. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Получено 27 июля 2015 года .
  30. ↑ «Третий человек, ступивший на Луну, погиб в аварии на мотоцикле». NASA . 9 июля 1999 г.
  31. ↑ Детали захоронения: Конрад, Чарльз (Раздел 11, Могила 113-3) – ANC Explorer
  32. ^ «Программа поминальной службы Чарльза «Пита» Конрада-младшего, подписанная его именем | Лот № 40239».
  33. ^ «Дух пионеров космоса ярко сияет в Astronaut Memorial Grove». Космический центр имени Линдона Б. Джонсона . Архивировано из оригинала 19 июня 2019 г. Получено 25 февраля 2018 г.
  34. ^ «Агню вручает награды экипажам трех «Аполлонов». Arizona Republic . Финикс, Аризона. Associated Press. 14 ноября 1970 г. стр. 23 – через Newspapers.com.
  35. ^ «Astronauts Honored». The Daily Courier . Коннеллсвилл, Пенсильвания. UPI. 28 октября 1974 г. стр. 4 – через Newspapers.com.
  36. ^ "Enshrinee Pete Conrad". nationalaviation.org . Национальный зал славы авиации . Получено 1 февраля 2023 г. .
  37. ↑ Шей, Эрин (3 октября 1982 г.). «Астронавты восхваляют «Джемини» как предшественника «Шаттла». Albuquerque Journal . Альбукерке, Нью-Мексико. стр. 3 – через Newspapers.com.
  38. ↑ Кларк, Эми (14 марта 1993 г.). «Мероприятия в честь астронавтов Джемини». Florida Today . Какао, Флорида. стр. 41 – через Newspapers.com.
  39. ^ "Collier 1970–1979 Recipients" . Получено 9 февраля 2019 г. .
  40. ^ «Collier Trophy at Test Range». The Orlando Sentinel . Орландо, Флорида. 3 октября 1974 г. стр. 21 – через Newspapers.com.
  41. ^ «За похвалы астронавтам, космическая программа». Daily Press . Newport News. UPI. 12 апреля 1975 г. стр. 23 – через Newspapers.com.
  42. ^ «Астронавт думает, что в космосе вот-вот начнутся пионеры». Abilene Reporter-News . Абилин, Техас. Associated Press. 31 октября 1974 г. стр. 8-A – через Newspapers.com.
  43. ^ ab Берджесс, Колин (2011). Выбор Mercury Seven: Поиск первых астронавтов Америки . Книги Springer-Praxis по исследованию космоса. Нью-Йорк; Лондон: Springer. стр. 290. ISBN 978-1-4419-8405-0. OCLC  747105631.
  44. ↑ Одман, Сидней (12 октября 2018 г.). «Правдивая история «Первого человека»: насколько точны персонажи». The Hollywood Reporter . Получено 7 ноября 2021 г.

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Пит Конрад .