Класс Bouvines состоял из пары броненосных кораблей береговой обороны , построенных для ВМС Франции ( Marine Navale ) в 1890-х годах, Bouvines и Amiral Tréhouart . Полностью устаревшие к Первой мировой войне , корабли сыграли лишь незначительную роль во время войны. В 1920 году они были проданы на металлолом .
В 1887 году начались предварительные проектные работы над бронированным кораблем береговой обороны, который должен был стать центральным элементом группы торпедных катеров под эгидой адмирала Теофиля Оба , министра военно-морского флота и колоний и ярого сторонника Jeune École (Молодой школы). Школа) военно-морской стратегии, верившая в главенство береговой обороны и торговых набегов . В конечном итоге от роли торпедной войны отказались, и в 1889 году были заказаны четыре броненосца береговой обороны классов Jemmapes и Bouvines .
Корабли класса Bouvines были сводными сестрами класса Jemmapes , заложенного в то же время. Они были практически идентичны, за исключением того, что у Bouvine была баковая палуба для улучшения мореходных качеств , а основное вооружение было облегчено, чтобы компенсировать дополнительный вес, поскольку были установлены 305-мм (12 дюймов) орудия, а не 340-мм (13,4 дюйма). класса Джеммапес . [2]
Бувин и Амирал Треуар имели длину 89,38 м (293 фута 3 дюйма) по ватерлинии и общую длину 89,65 м (294 фута 2 дюйма) . Они имели ширину 17,86 м (58 футов 7 дюймов) и осадку 6,38 м (20 футов 11 дюймов) вперед и 7,54 м (24 фута 9 дюймов) назад. Они были лишь немного тяжелее, чем класс Jemmapes , и водоизмещением 6798 метрических тонн (6691 длинная тонна ), что всего на 300 метрических тонн (295 длинных тонн) больше, чем у других кораблей. Бувин имел метацентрическую высоту 1,04 метра (3,4 фута). После ввода в эксплуатацию выяснилось, что они плохо кренятся, поэтому позже были установлены трюмные кили . Их экипаж насчитывал 15 офицеров и 318 рядовых ; служба в качестве флагмана добавила еще 5 офицеров и еще 33 рядовых. [3]
Корабли класса «Бувин» использовали две наклонно-горизонтальные паровые машины тройного расширения, построенные Менпенти из Марселя , по одному двигателю на вал. Двигатели Бувина приводились в движение 16 [Примечание 1] водотрубными котлами Д'Алье-Лаграфеля и имели две воронки , но Амирал Треуар использовал вместо них такое же количество котлов Бельвиля и имел только одну воронку. Двигатели выдавали в общей сложности 8865 лошадиных сил (6611 кВт ) и на испытаниях развивали максимальную скорость 16,05 узлов (29,72 км/ч; 18,47 миль в час). Корабли перевозили максимум 557 метрических тонн (548 длинных тонн) угля, что позволяло им преодолевать 3900 морских миль (7200 км; 4500 миль) со скоростью 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль в час). [4]
Как и класс Jemmapes , корабли класса Bouvines несли свое основное вооружение, состоящее из двух 45- калиберных 305-мм орудий Modèle 1887 калибра в двух одноорудийных башнях , по одной в носовой и кормовой части надстройки . Орудия выпустили 340-килограммовые (750 фунтов) снаряды со скоростью один выстрел в минуту с начальной скоростью примерно 780 метров в секунду (2600 футов / с). [5] Орудия могли опускаться до −4° и подниматься до +10°. [3]
Вспомогательное вооружение кораблей состояло из восьми орудий Canon de 100 мм (3,9 дюйма) Model 1892 53 калибра , четыре из которых были установлены в отдельных казематах . Остальные четыре переносились на шарнирных установках с орудийными щитками на палубе укрытия непосредственно над четырьмя каземированными орудиями по углам надстройки. [6] Орудия стреляли 16-килограммовыми (35 фунтами) снарядами с начальной скоростью 730 метров в секунду (2400 футов/с). [7]
Первоначально четыре 47-мм (1,9 дюйма) орудия Canon de 47 мм Modèle 1885 Hotchkiss 40-го калибра несли для защиты от торпедных катеров на боевой вершине военной мачты , но позже их число было увеличено до восьми с новыми орудиями на надстройке. . [3] Они выпустили 1,5-килограммовый (3,3 фунта) снаряд со скоростью 650 метров в секунду (2100 футов/с) на максимальную дальность 4000 метров (4400 ярдов). [8] Первоначально на надстройке размещались десять 37-миллиметровых (1,5 дюйма) револьверных пушек Гочкиса , но их количество сократилось до трех, когда были добавлены дополнительные 47-мм пушки. Два 450-миллиметровых (17,7 дюйма) торпедных аппарата были установлены над ватерлинией, но в 1906 году их сняли .
Броня кораблей класса Bouvines весила 2270 тонн (2230 длинных тонн). У них был полный стальной броневой пояс по ватерлинии , максимальная толщина которого сужалась от максимальной толщины 464 мм (18,3 дюйма) на миделе корабля до 250 мм (9,8 дюйма) на концах корабля. Высота пояса составляла в среднем 1,9 м (6,2 фута), но увеличивалась до 2,86 метра (9,4 фута) на носу и до 2,18 метра (7,2 фута) на корме. Корабли должны были иметь 40 сантиметров (15,7 дюйма) пояса над ватерлинией, но в завершенном состоянии они имели избыточный вес, и только 24 сантиметра (9,4 дюйма) пояса находились над ватерлинией. Корпус выше пояса был совершенно небронирован. Максимальная толщина бронепалубы составляла 92 мм (3,6 дюйма), и она присоединялась к верхней части бронепояса. Броня основной башни имела толщину 370 мм (14,6 дюйма), хотя толщина барбетов составляла всего 320 мм (12,6 дюйма). Толщина листов, защищающих боевую рубку, составляла 80 мм (3,1 дюйма). [9]
Бувин был уполномочен в Дополнительных сметах 1889 года, хотя Амирал Треуар был уполномочен в Обычных военно-морских сметах 1889 года под именем Треуар , хотя он был переименован 25 марта 1895 года. [10] Бувин получил приказ 18 декабря 1889 года.
Бувин служила флагманом на протяжении всей своей действительной службы, где она служила как в Северной эскадре , так и во флотилии Ла-Манша в Бискайском заливе и Ла -Манше , а также в Средиземноморской эскадре . Он был сбит 1 июля 1913 года и использовался Инспекционной службой в Шербуре с 1914 по 1917 год. Он был осужден в 1918 году и продан на слом в 1920 году .
О карьере Амираля Треуара мало что известно, кроме того, что она служила тендером подводных лодок во время Первой мировой войны . [2]
