Корабли класса Bedok — это противоминные суда Военно- морских сил Республики Сингапур (RSN). Они играют важную роль в морской безопасности Сингапура, гарантируя, что Сингапурский пролив и морские пути вокруг Сингапура останутся свободными от мин и открытыми для международного судоходства. По оценкам, закрытие портов Сингапура приведет к прямым торговым потерям в размере более 1,2 млрд долларов США ежедневно, что представляет серьезную угрозу экономике Сингапура. [1] [2] Четыре корабля образуют Шестую флотилию RSN.
RSN впервые получило возможности противоминной борьбы в 1975 году, когда USS Whippoorwill и USS Thrasher ВМС США были повторно активированы инженерами и техниками RSN в Калифорнии. Эти тральщики класса Bluebird были введены в эксплуатацию как RSS Jupiter и RSS Mercury соответственно. [3] [4] RSS Jupiter был списан 15 августа 1986 года, а RSS Mercury был выведен из эксплуатации 31 марта 1993 года. Потребность в современных судах-тральщиках привела к тому, что Сингапур заключил соглашение со Швецией в 1991 году о покупке четырех судов противоминной борьбы класса Landsort . [5]
Корабли были названы в честь прибрежных районов Сингапура и были выбраны по итогам конкурса на лучшее название для корабля, проведенного в 1993 году. [6]
В конструкции корабля заложен ряд важных для противоминной борьбы особенностей – низкая акустическая и магнитная заметность, а также ударопрочность при подводных взрывах .
Класс Bedok изготовлен из армированного стекловолокном пластика , разработанного ВМС Швеции и Kockums (тогда известного как Karlskronavarvet). Его низкие магнитные и акустические сигнатуры снижают вероятность подрыва на минах. Он очень прочный, огне- и ударопрочный, легко ремонтируется и обслуживается только покраской. [7] Мостик корабля, основное боевое оборудование и двигатели также оснащены амортизаторами для амортизации подводных взрывов. [8]
Каждое судно класса Bedok MCMV оснащено двумя независимыми вертикальными винтами Voith Schneider , специально разработанными для обеспечения превосходной маневренности и низкого уровня шума. [9]
Первое судно, RSS Bedok , было построено Kockums в Швеции на основе проекта Landsort -class. Корпуса остальных трех судов были предварительно изготовлены в Швеции и переданы в Сингапур для окончательной сборки компанией Singapore Technologies (ST) Marine. [10]
На каждом судне установлена система обезвреживания мин ECA K-STER из Франции, которая используется для идентификации и уничтожения мин. MCMV также тесно сотрудничают с водолазами-разрушителями взрывоопасных предметов из Военно-морского водолазного подразделения для обезвреживания мин. [1]
Класс Bedok оборудован для эксплуатации дистанционно управляемых катамаранов-тральщиков Kockums, а также способен устанавливать оборонительные минные поля. [11] [12]
Также сообщалось, что класс Bedok использует два беспилотных подводных аппарата REMUS в качестве части своего комплекса противоминной борьбы. [13] [14]
Класс Bedok оснащен сонаром Thales Underwater Systems TSM 2022 MkIII, установленным на корпусе . Дальность обнаружения подводных лодок составляет 2 км (6600 футов), а мин — 500 м (1600 футов). Диапазон классификации мин обычно составляет от 200 до 300 м (от 660 до 980 футов). [7]
Корабли также оснащены буксируемым гидролокатором с синтезированной апертурой компании Thales Underwater Systems .
Навигационный радар судна — Norcontrol DB2000, работающий в диапазоне I.
В ноябре 2007 года сообщалось, что три компании были включены в шорт-лист для конкурса на поставку новой одноразовой системы обезвреживания мин для оснащения класса Bedok . Atlas Elektronik , ECA и Gaymarine были выбраны для детальной технической и коммерческой оценки после первоначальной оценки пяти систем-кандидатов. Kongsberg Defence & Aerospace и L-3 Ocean Systems, предлагающие свои системы Minesniper и Mk 8x Expendable Mine Destructor соответственно, были исключены из рассмотрения. BAE Systems не смогла предоставить свою систему Archerfish для оценки в требуемые сроки. [15]
В ноябре 2008 года была раскрыта программа модернизации Bedok -class. Из четырех судов два планируется полностью переоборудовать с модификациями корпусов и систем поиска мин, в то время как два других получат частичные переоборудования. Решение между двумя конкурирующими европейскими заявками должно было быть принято к апрелю 2009 года, а завершение первой платформы ожидалось через 18 месяцев. [16]
12 мая 2009 года Thales объявила, что Агентство оборонной науки и технологий Сингапура присудило ей звание генерального подрядчика по программе продления срока службы кораблей класса Bedok . [17] Thales предоставит интегрированную систему борьбы с минами, включая систему информирования о минах, установленный на корпусе гидролокатор, буксируемый гидролокатор с синтезированной апертурой и одноразовые системы обезвреживания мин. Буксируемый синтетический гидролокатор — это DUBM 44, беспилотный подводный аппарат, который использует бортовую обработку цифровых сигналов для предоставления изображений высокого разрешения. DUBM 44 не является автономным и подключается кабелем к надводному кораблю. [18] Thales также будет отвечать за внесение любых структурных изменений в суда в связи с интеграцией новых систем и оборудования.
После крушения рейса 185 авиакомпании SilkAir 19 декабря 1997 года в реке Муси недалеко от Палембанга, корабли RSS Bedok , RSS Kallang и RSS Punggol были развернуты в составе контингента Вооруженных сил Сингапура для оказания помощи индонезийским властям в проведении поисково-восстановительных операций вблизи места крушения. [19]
Королевский военно-морской флот был первым флотом, приглашенным ВМС Индонезии для проведения операций по разминированию мин времен Второй мировой войны у берегов Танджунг-Авар-Авара, в 70 км (38 морских миль) к северо-востоку от Сурабаи в феврале 1997 года. Корабли RSS Bedok и RSS Kallang совместно с двумя судами ВМС Индонезии успешно обезвредили восемь закопанных мин. [20]
Корабли также были задействованы в поисково-спасательных операциях после того, как вертолет Королевского флота Westland Lynx потерпел крушение в Южно-Китайском море вместе с двумя членами экипажа на борту во время учений 23 сентября 1998 года. [21]
Королевский военно-морской флот стал первым в мире, применившим развёрнутую машину для обезвреживания мин во время боевых стрельб 23 апреля 2012 года. [22]
В декабре 2014 года RSS Kallang был задействован в поисках рейса Airasia QZ8501 после того, как он потерпел крушение в Яванском море 28 декабря 2014 года; вместе с RSS Supreme , RSS Valour , RSS Persistence , MV Swift Rescue и двумя Lockheed C-130H Hercules . [23]
Корабли часто принимают участие в военных учениях с различными странами. К ним относятся:
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )