Он включает гавань Кеппел и множество небольших островов. Пролив обеспечивает глубоководный проход в порт Сингапура , что делает его очень загруженным. В 2017 году около 2000 торговых судов ежедневно пересекали воды. [3] Глубина Сингапурского пролива ограничивает максимальную осадку судов, проходящих через Малаккский пролив, и класс кораблей «Малаккамакс» .
Исторические записи
Мусульманский писатель 9-го века нашей эры Якуби назвал Бахр Салахит или море Салахит (от малайского «селат» , что означает пролив), одно из семи морей , которое нужно пересечь, чтобы достичь Китая. Некоторые интерпретировали море Салахита как относящееся к Сингапуру, [4] хотя другие обычно считали его Малаккским проливом , точкой соприкосновения между арабами и забахами (вероятно, Суматрой). [5] Среди первых европейцев, путешественников в Юго-Восточную Азию, Сингапурский пролив может относиться ко всей или южной части Малаккского пролива , а также к другим участкам воды. [6] Историки также использовали термин во множественном числе «Сингапурские проливы» для обозначения трех или четырех различных проливов, обнаруженных в старых текстах и картах – Старый пролив Сингапура между Сентозой и Телок-Блангой , Новый пролив Сингапура на юго-западе. Сентоза, «Губернаторский пролив» или «Пролив Джона де Сильвы», который соответствует каналу Филиппа, и пролив Тебрау . [7] Сегодня Сингапурский пролив относится к основному водному пути к югу от Сингапура, где расположена международная граница между Сингапуром и Индонезией.
На юге. Линия, соединяющая Кляйн Каримоен с Пуло Пемпинг Бесар ( 1 ° 06,5'N 103 ° 47,5'E / 1,1083 ° N 103,7917 ° E / 1,1083; 103,7917 (S) ), затем вдоль северного побережья островов Батам и Бинтан до Пуло Кока.
Руководства и карты для пилотов
Лоцманские руководства и карты Малаккского и Сингапурского проливов публикуются в течение значительного времени из-за особенностей проливов [9] [10] [11] [12]
Вторая мировая война
Пролив был заминирован англичанами во время Второй мировой войны. [13]
Несчастные случаи
В 2009 году Maersk Kendal причалил к рифу Монггок Себарок. [14]
^ "СИНГАПУРСКИЙ ПРОЛИВ – это... Что такое СИНГАПУРСКИЙ ПРОЛИВ?". Словари и энциклопедии в Академике (на русском языке) . Проверено 29 июля 2018 г.
^ Корнелиус, Вернон. «Сингапурский пролив». Правительство Сингапура . Проверено 22 мая 2022 г.
^ Лян, Аннабель; Мэй-Э, Вонг (22 августа 2017 г.). «Оживленные воды вокруг Сингапура таят в себе множество опасностей». «ВМС Таймс» . По оценкам Тана, ежедневно в этом районе курсируют около 2000 торговых судов.
^ "Королевство Тумасик". Мелаю Онлайн . Архивировано из оригинала 12 марта 2009 года.
^ Р. А. Донкин (март 2004 г.). Между Востоком и Западом: Молуккские острова и торговля специями до прибытия европейцев. Американское философское общество. п. 91. ИСБН978-0871692481.
^ Питер Боршберг, изд. (декабрь 2004 г.). Иберийцы в районе Сингапура-Мелаки и прилегающих регионах (16-18 века). Харрасовиц. стр. 97–99. ISBN978-3447051071.
^ Боршберг, Питер (2012). «Сингапурские проливы в эпоху позднего средневековья и раннего Нового времени (около 13-17 веков). Факты, необычные и историографические проблемы». Журнал истории Азии . 46 (2): 193–224.
^ «Границы океанов и морей, 3-е издание» (PDF) . Международная гидрографическая организация. 1953 год . Проверено 3 марта 2021 г.
^ Великобритания. Гидрографический отдел; Великобритания. Гидрографическое управление (1971 г.), Малаккский пролив и западное побережье Суматры, пилот: включая Малаккский пролив и его северные подходы, Сингапурский пролив и западное побережье Суматры (5-е изд. (1971 г.) - изд.), Гидрограф ВМФ , получено 12 мая 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
^ Морское и портовое управление Сингапура; Чуа, Тиаг Минг (2000 г.), Карты для малых судов, Сингапурский пролив и прилегающие водные пути (изд. 2000 г.), Морское и портовое управление Сингапура , получено 12 мая 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
^ Великобритания. Гидрографический отдел; Хеннесси, SJ (1971), Малаккский пролив и западное побережье Суматры, пилот: включая Малаккский пролив и его северные подходы, Сингапурский пролив и западное побережье Суматры (5-е изд.), Гидрограф ВМФ, ISBN9780902539716, получено 12 мая 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
^ Сингапур. Морское и портовое управление; Сингапур. Морское и портовое управление. Гидрографический департамент (1998 г.), Сингапурский пролив, Гидрографический департамент Морского и портового управления Сингапура , данные получены 12 мая 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
^ "СИНГАПУРСКИЙ ПРОЛИВ ЗАМИНИРОВАН" . Центральный Квинсленд Геральд . Рокгемптон, Квинсленд. 20 февраля 1941 г. с. 34 . Проверено 12 мая 2012 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
^ Великобритания. Отделение по расследованию морских происшествий (2010 г.), Отчет о посадке на мель теплохода Maersk Kendal на рифе Монггок Себарок в Сингапурском проливе 16 сентября 2009 г., Отдел по расследованию морских происшествий , получено 12 мая 2012 г.
дальнейшее чтение
Ква К.Г., Хенг Д., Боршберг П. и Тан Т.Ю. Семьсот лет: История Сингапура (Сингапур: Маршалл Кавендиш, 2019).
Ква, К.Г. и Боршберг, П., Изучение Сингапура до 1800 года (Сингапур: NUS Press, 2018).
Боршберг, Питер, «Три вопроса о морском Сингапуре, 16 и 17 веках», Ler História, 72 (2018): 31–54.
Боршберг, Питер и Ху, Дж. К. Бенджамин, «Сингапур как портовый город, около 1290–1819: доказательства, основы и проблемы», Журнал малазийского отделения Королевского азиатского общества , 91.1 (2018): 1–27.
Боршберг, Питер, «Сингапура в картографии раннего Нового времени: море проблем», в книге «Визуализация пространства». Карты Сингапура и региона. Коллекции Национальной библиотеки и Национального архива Сингапура (Сингапур: NLB, 2015): 6–33.
Боршберг, Питер, Сингапурский и Малакский проливы. Насилие, безопасность и дипломатия в 17 веке , Сингапур и Лейден: NUS Press и KITLV Press, 2010.
Боршберг, Питер, Сингапур и Джохор Жака де Кутра, 1595–1625 гг. , Сингапур: NUS Press, 2015.
Боршберг, Питер, Сингапур и Джохор адмирала Мателиева, 1606–1616 гг. , Сингапур, 2015 г.
Боршберг, Питер, «Сингапурские проливы в период позднего средневековья и раннего Нового времени (около 13–17 веков). Факты, необычные и историографические проблемы», Journal of Asian History , 46.2 (2012): 193–224.
Боршберг, Питер, «Сингапурский пролив: преемственность, изменения и путаница», в книге «Очерки проливов». Сборник серии лекций по коллекции Чарльза Дайса , под ред. Ирен Лим (Сингапур: Музеи NUS, 2004): 33–47.
Боршберг, Питер, «Сингапур и его проливы, 1500–1800», Индонезия и малайский мир 43, 3 (2017).
Боршберг, Питер, «Сингапур в циклах Longue Duree», Журнал Малазийского отделения Королевского азиатского общества , 90 (1) (2017), стр. 32–60.
Гибсон-Хилл, Карл-Александр, «Сингапур: заметки по истории Старых проливов, 1580–1850», Журнал Малайского отделения Королевского азиатского общества , 27.1 (1954): 165–214.