stringtranslate.com

СС Махено

SS Maheno — океанский лайнер, принадлежавший компании Union Company of New Zealand, который работал в Тасмановом море , курсируя между Новой Зеландией и Австралией с 1905 по 1935 год.

Во время Первой мировой войны судно использовалось новозеландскими военно-морскими силами как госпитальное судно Его Величества № 1 в Новой Зеландии . В 1935 году его выбросило на берег острова Фрейзер циклоном, и его разваливающиеся обломки остаются популярной туристической достопримечательностью.

Строительство

5000-тонный корабль со стальным корпусом был построен компанией William Denny and Brothers из Дамбартона , Шотландия, и спущен на воду 19 июня 1905 года. [1] При длине 400 футов и ширине 50 футов он был оснащен тремя турбинами Parsons , обеспечивающими скорость 17,5 узлов. Он мог перевозить до 420 пассажиров: 240 в 1-м классе, 120 во 2-м и 60 в 3-м, а также имел охлаждаемый грузовой трюм. Размещение пассажиров первого класса включало столовую, курительную комнату и музыкальную комнату с роялем Bechstein . Корабль освещался электричеством и был оснащен всеми новейшими средствами безопасности, включая огнетушители Clayton на основе диоксида серы. [2]

История обслуживания

Корабль был назван в честь Махено , городка в Отаго. [3] Корабль вступил в эксплуатацию 18 ноября 1905 года и использовался на маршрутах между Сиднеем и Мельбурном через порты в Новой Зеландии и Хобарте , Тасмания. Он также совершал регулярные рейсы между Сиднеем и Ванкувером . [2]

Первая мировая война

Новозеландский госпитальный корабль Maheno

Во время Первой мировой войны Maheno был переоборудован в госпитальное судно на деньги, собранные по призыву графа Ливерпуля , генерал-губернатора . Он был оборудован восемью палатами и двумя операционными, а также имел медицинскую бригаду, состоящую из пяти врачей и 61 санитара из армейского медицинского корпуса , старшей медсестры , тринадцати сестер милосердия из недавно сформированной новозеландской службы медсестер армии и капелланов . [4] В соответствии со статьей 5 [5] Гаагской конвенции 1899 года он был перекрашен в белый цвет с широкой зеленой полосой по бокам и большими красными крестами по бокам и воронкам. [6]

HMNZHS Maheno прибыл в Мудрос , военно-морскую базу Галлиполийской кампании , 25 августа 1915 года, а на следующий день был у бухты АНЗАК , загружая раненых из битвы за высоту 60. В течение следующих трех месяцев он перевозил раненых из Галлиполи на Мальту. О них заботились члены новозеландской армейской медсестринской службы, включая Эвелин Брук . [7] Maheno вернулся в Новую Зеландию 1 января 1916 года для ремонта, затем вернулся в Египет в феврале, чтобы забрать пациентов для транспортировки обратно в Новую Зеландию. Затем он отплыл в Великобританию, прибыв в Саутгемптон 3 июля 1916 года, сразу после начала битвы на Сомме . До октября 1916 года он действовал в Ла-Манше , возвращая большое количество раненых и больных солдат с Западного фронта в Англию.

Maheno отплыл обратно в Новую Зеландию в декабре 1916 года, а затем совершил еще шесть рейсов между Новой Зеландией и Британскими островами , привозя пациентов. [4] Были критические замечания о том, что Maheno совершил несколько рейсов в Новую Зеландию для ремонта или транспортировки раненых солдат домой, когда большинство из них могли бы отправиться на военном транспорте; а также о том, что судно управлялось губернатором (Liverpool) как «любимое патриотическое хобби его экс-премьера». Главным врачом был Уильям Коллинз в ее первом рейсе и Джеймс Эллиотт во втором и третьем рейсах. В 1915 году Коллинз «поднял шум, отказав медсестрам в их офицерском статусе и обманывая себя, что он может командовать командиром корабля, капитаном» (капитаном Маклином). В 1917 году британский майор Греттон критиковал персонал и сказал, что Liverpool «помещает своих друзей на корабль, когда они хотят легкой работы», и что судно прозвали «яхтой Ливерпуля». Жалоба дошла до государственного секретаря по делам колоний; Ливерпуль заявил, что Граттон вел себя как хам. [8]

По окончании войны в ноябре 1918 года Махено была освобождена от военной службы и вернулась к своему владельцу бизнеса, чтобы возобновить коммерческую деятельность.

Сел на мель на острове Фрейзер

В конце своей коммерческой жизни, 3 июля 1935 года Maheno покинул Сидней на буксире [9] 1758-тонного судна Oonah , бывшего парома Tasmanian Steamers Pty. Ltd. Bass Strait , построенного в 1888 году, который вместе с Maheno был продан на верфь по утилизации судов Miyachi KKK в Осаке , Япония. [10] Корабли были связаны 900-футовым (270 м) 6,75-дюймовым (17,1 см) стальным тросом. [9]

Днем 7 июля [10] примерно в 50 милях от берега [10] буксирный трос оборвался из-за циклона . Попытки снова прикрепить буксирный трос не увенчались успехом из-за сильного волнения, и Maheno с экипажем из восьми человек на борту отплыл и исчез. [9] Oonah , с временно выведенным из строя рулевым механизмом, передал радиосообщение с просьбой о помощи Maheno , чьи винты были сняты. [11] Впоследствии Maheno был найден 10 июля самолетом, пилотируемым Кейтом Вирчу , выброшенным на берег у берегов острова Фрейзер . [12] Экипаж разбил лагерь на берегу, ожидая прибытия Oonah , что и произошло 12 июля. [13] Место крушения также стало местом свадьбы Дадли Уэзерли и Беатрис Маклин (вместо Таунсвилла) по приглашению капитана Такаки под ноты корабельного фортепиано Bechstein. [14] [15] [16] Выброшенное на берег судно также использовалось в качестве места проведения эксперимента по «ракетной почте» в августе 1935 года. [17]

Впоследствии судно было лишено своих приспособлений, [18] но попытки снять его с мели не увенчались успехом. Впоследствии обломки судна были выставлены на продажу, но покупателей на них найти не удалось. [19]

Крушение

С тех пор Махено остается на месте, медленно разъедая его. Из-за опасного состояния судна доступ туда запрещен. [20] Министерство обороны Австралии относит обломки к местам заражения неразорвавшимися боеприпасами (UXO). [21] [3]

Ежегодно на месте крушения проводятся службы в честь Дня АНЗАК , а также там находится копия корабельного колокола. [22]

SS Maheno на острове Фрейзер
  • Махено выброшен на берег
    Махено выброшен на берег
  • Халк Махено в 2007 году
    Халк Махено в 2007 году
  • Халк Махено в 2013 году
    Халк Махено в 2013 году
  • Крушение Махено в марте 2023 г.
    Крушение Махено в марте 2023 г.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefghi Allan, Bruce (2012). "SS Maheno". База данных судов, построенных на Клайде . Архивировано из оригинала 19 декабря 2011 г. Получено 21 ноября 2012 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  2. ^ abcde "THE MAHENO". The Argus . Мельбурн. 7 ноября 1905 г. стр. 6. Архивировано из оригинала 11 августа 2022 г. Получено 15 сентября 2013 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  3. ^ ab "Крушение TSS Maheno – история ANZAC". Мельбурнский университет . 20 июля 2018 г. Архивировано из оригинала 19 февраля 2022 г. Получено 19 февраля 2022 г.
  4. ^ ab Elliott, JS (1923). "The New Zealand Hospital Ships". В Drew, HTB (ed.). The War Effort of New Zealand. Окленд: Whitcombe and Tombs Ltd. стр. 127–137. Архивировано из оригинала 11 ноября 2012 г. Получено 21 ноября 2012 г.
  5. ^ "Конвенция об адаптации принципов Женевской конвенции 1864 года к ведению морской войны (статья 5)". Юридическая библиотека Лилиан Голдман . 29 июля 1899 г. Архивировано из оригинала 10 августа 2011 г. Получено 21 ноября 2012 г.
  6. ^ "Госпитальное судно Maheno". Министерство культуры и наследия . 30 августа 2012 г. Архивировано из оригинала 1 ноября 2012 г. Получено 21 ноября 2012 г.
  7. ^ "Эвелин Брук". nzhistory.govt.nz . NZHistory. 17 мая 2017 г. Архивировано из оригинала 6 июля 2017 г. Получено 11 июля 2017 г.
  8. ^ Маклин, Гэвин (2013). Белые корабли: новозеландские госпитальные суда Первой мировой войны . Веллингтон: Новозеландское судовое и морское общество. стр. 78–80, 141. ISBN 978-0-473-24977-9.
  9. ^ abc "SHIPPING IN THE BIG BLOW: MAHENO MYSTERY". The Cairns Post . Кэрнс, Квинсленд. 10 июля 1935 г. стр. 7. Архивировано из оригинала 11 августа 2022 г. Получено 21 ноября 2012 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  10. ^ abc "SHIPS IN PERIL: ADRIFT OFF EAST COAST". Western Mail . Perth. 11 июля 1935 г. стр. 11. Архивировано из оригинала 11 августа 2022 г. Получено 21 ноября 2012 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  11. ^ "ДВА ПАРОХОДА ДРЕЙФУЮТ В ЦИКЛОНЕ". Adelaide Chronicle . 11 июля 1935 г. стр. 28. Архивировано из оригинала 11 августа 2022 г. Получено 21 ноября 2012 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  12. ^ "МАХЕНО СЕЛ НА МЕЛЬ НА ОСТРОВЕ ФРЕЙЗЕР". The Morning Bulletin . Рокгемптон, Квинсленд. 11 июля 1935 г. стр. 7. Получено 21 ноября 2012 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  13. ^ "TERRIFYING ORDEAL ON THE MAHENO". The Courier-Mail . Брисбен. 12 июля 1935 г. стр. 13. Архивировано из оригинала 11 августа 2022 г. Получено 21 ноября 2012 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  14. ^ Маклин, Гэвин (2013). Белые корабли: новозеландские госпитальные суда Первой мировой войны . Веллингтон: Новозеландское судовое и морское общество. стр. 183–185. ISBN 978-0-473-24977-9.
  15. ↑ Свадебное фото, Townsville Daily Bulletin, 20 января 1936 г.
  16. ↑ Свадебные кадры, венгерская кинохроника 632, март 1936 г.
  17. ^ "ROCKET MAIL". Maryborough Chronicle, Wide Bay and Burnett Advertiser (Квинсленд: 1860 – 1947) . 12 августа 1935 г. стр. 4. Архивировано из оригинала 11 августа 2022 г. Получено 28 декабря 2020 г.
  18. ^ "FITTINGS OF STRANDED MAHENO". Singleton Argus . Новый Южный Уэльс. 19 июля 1935 г. стр. 6. Архивировано из оригинала 11 августа 2022 г. Получено 21 ноября 2012 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  19. ^ "UNWANTED SHIP". The Sydney Morning Herald . 28 марта 1936 г. стр. 17. Архивировано из оригинала 11 августа 2022 г. Получено 21 ноября 2012 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  20. ^ "Доступ в Махено запрещён" (PDF) . Служба парков и дикой природы Квинсленда . 2010. Архивировано (PDF) из оригинала 22 декабря 2012 года . Получено 21 ноября 2012 года .
  21. ^ «Список мест заражения неразорвавшимися боеприпасами в Квинсленде». Министерство обороны . Июнь 2010 г. Получено 21 ноября 2012 г.
  22. ^ Уолтон, Стивен (18 февраля 2022 г.). «Увлекательная история корабля времен Первой мировой войны, который простоял на берегу 86 лет». Материалы . Архивировано из оригинала 25 февраля 2022 г. . Получено 25 февраля 2022 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме SS Maheno .

25°16′1.55″ю.ш. 153°14′18.75″в.д. / 25.2670972°ю.ш. 153.2385417°в.д. / -25.2670972; 153.2385417