Аэродром Кардингтон , ранее RAF Cardington , — бывшая база Королевских ВВС в Бедфордшире , Англия , с долгой и разнообразной историей, особенно в отношении дирижаблей и воздушных шаров. Ранее станция была частью гражданского прихода Исткоттс , до того как была упразднена 1 апреля 2019 года. [2]
Сайт начал свою жизнь как частное предприятие, когда авиастроительная компания Short Brothers купила там землю, чтобы строить дирижабли для Адмиралтейства . В 1915 году она построила ангар для дирижаблей длиной 700 футов (210 м) (ангар № 1), чтобы иметь возможность построить два жестких дирижабля, R-31 и R-32 . Short также построила жилой комплекс напротив сайта, который назвала Shortstown .
В апреле 1919 года завод по производству дирижаблей был национализирован и стал называться Королевским заводом по производству дирижаблей .
В рамках подготовки к проекту R101 , ангар № 1 был расширен в период с октября 1924 года по март 1926 года; его крыша была поднята на 35 футов, а его длина увеличилась до 812 футов. Ангар № 2 (южный), который изначально находился на RNAS Pulham , Норфолк, был разобран в 1928 году и заново возведен в Кардингтоне. [3]
После крушения R101 в октябре 1930 года все работы по дирижаблям в Британии прекратились. Кардингтон стал складским помещением.
В 1936-7 годах Кардингтон начал строить аэростаты заграждения ; он стал учебным подразделением по аэростатам № 1 Королевских ВВС, ответственным за хранение и обучение операторов и водителей аэростатов. С 1943 по 1967 год он был домом для учебного подразделения метеорологических исследовательских аэростатов Королевских ВВС, занимавшегося разработкой и хранением [3] (после 1967 года этим занялось Королевское авиационное учреждение).
Два ангара для дирижаблей перестали быть частью территории RAF Cardington в конце 1940-х годов и были использованы для других целей. Ограждение было перемещено, так что они оказались за пределами основной территории RAF Cardington.
В 1950-х годах база ВВС Великобритании в Кардингтоне была местом приема новобранцев на национальную службу , и тысячи новобранцев получили свое снаряжение. [4] Парашютный полк был размещен там, поскольку в одном из ангаров размещались воздушные шары, с которых курсанты совершали свои первые выброски. [ требуется ссылка ] В 1954 году Командование технического обслуживания ВВС Великобритании использовало ангар № 1 для репетиций Королевского турнира. Королевские коммандос морской пехоты также использовали ангар № 1 для репетиций Королевского турнира 1987 года.
Ангар 1 использовался Королевским авиастроительным заводом (RAE) для эксплуатации воздушных шаров по поручению Метеобюро, перевозящих приборы для измерения условий в атмосфере. Воздушные шары также использовались при разработке парашютов (хотя они были беспилотными – с использованием тяжелого собственного веса); большая часть этой работы проводилась в тайне.
Для дирижаблей и аэростатов заграждения Кардингтон производил собственный водород на газовом заводе , используя процесс парового риформинга . В 1948 году газовый завод стал 279 MU (подразделением технического обслуживания) RAF Cardington; а затем, в 1955 году, 217 MU.
217 MU, RAF Cardington, производила все газы, используемые Королевскими ВВС до своего закрытия в апреле 2000 года, включая заправку и обслуживание газовых баллонов .
В какой-то момент здесь находились следующие подразделения: [5]
Северная часть участка на протяжении многих лет использовалась Центром обучения и развития Агентства по стандартам вождения правительства Великобритании для подготовки экзаменаторов по вождению. [21]
В 1971 году Ангар 2 стал Исследовательской пожарной станцией (частью Министерства внутренних дел), которая проводила эксперименты по взрыву газа и исследовала пожары. Полномасштабные испытания и исследования пожаров проводились с 1989 года. [3] В 1990 году объект был передан Исследовательскому учреждению по строительству в качестве испытательного полигона для испытаний в Кардингтоне . Здесь были построены многоэтажные стальные, бетонные и деревянные здания, которые затем подверглись разрушающим испытаниям в пределах огромного доступного пространства. Этот ангар был перекрашен и отремонтирован по сравнению с ангаром 1.
Испытания зданий были упомянуты в сериале BBC «Файлы заговора» в качестве доказательства в споре вокруг обрушения здания 7 Всемирного торгового центра 11 сентября 2001 года. [22]
Метеорологическое бюро присутствовало на месте с тех пор, как начались полеты в 1920-х годах, и ассоциация Метеорологического бюро продолжает поддерживать Метеорологический исследовательский отдел (MRU). Он отвечает за проведение исследований части атмосферы, называемой пограничным слоем , с помощью привязанного гелиевого шара, который хранится в небольшом переносном ангаре. Непрерывная запись приземных метеорологических наблюдений также ведется с 1996 года. [23]
Благодаря поддержке лорда Брабазона пилоты экстремально легких высокопроизводительных моделей для полетов в помещениях получили доступ на период более 40 лет. В 1970-х и 1980-х годах было проведено четыре чемпионата мира для команд из Европы и Соединенных Штатов. Рекордные полеты были совершены продолжительностью более 45 минут под самым высоким доступным потолком в Великобритании.
134-я эскадрилья учебного корпуса авиации базируется с 1953 года [24] на территории бывшей базы ВВС Кардингтон. В рамках реконструкции была построена новая штаб-квартира эскадрильи. [25]
Компания Airship Industries попыталась возродить состояние дирижаблестроительной отрасли в Shed 1 (после закрытия операции RAE) в 1980-х годах, [26] но усилия закончились неудачей. По состоянию на 2022 год, это место использовалось для разработки гибридного дирижабля Airlander 10 компанией Hybrid Air Vehicles . [27]
В 1993 году было получено разрешение на строительство театральных постановок, и это место использовалось для репетиций такими музыкантами, как Paul McCartney Band on the Run: 25th Anniversary Edition , Spice Girls, U2, Rod Stewart, One Direction, Take That и AC/DC. [28]
В 1968 году некоторые сцены для Chitty Chitty Bang Bang были сняты в Cardington Sheds. [29] Также в 1960-х годах большая часть фильма These Magnificent Men in Their Flying Machines была снята в окрестностях деревни. В 1971 году сараи появились в фильме о Первой мировой войне Zeppelin с Майклом Йорком в главной роли .
В серии фильмов «Звездные войны» для съемок использовались как Ангары 1, так и Ангары 2. Ангар 1 использовался для представления базы повстанцев на Явине 4 в оригинальном фильме 1977 года , а Ангар 2 позже использовался для представления базы Явин в отдельном фильме 2016 года «Изгой-один» . [30] [31]
Shed 2 совсем недавно [ когда? ] был сдан в аренду Warner Bros. и используется как студия для кино- и телепроизводства. Режиссер Кристофер Нолан использовал это место для съемок сцен для трех своих фильмов; сцены из фильмов «Бэтмен: Начало» , «Темный рыцарь» [ 32] и «Начало» [33] были сняты в Shed 2. Кристофер Нолан вернулся в это место летом 2011 года, чтобы снять сцену с самолетом для своего третьего и последнего фильма о Бэтмене , «Темный рыцарь: Возрождение легенды» . [34] [35]
Части Curly's Airships , концептуального альбома 2000 года, около R101, Джаджа Смита , были записаны в сараях. [36]
Фильм «Небесный капитан и мир будущего» снимался в Кардингтоне в 2004 году. [32]
Там Рианна снимала фрагменты своего музыкального клипа « Shut up and drive ».
В 14-м сезоне 3-й серии автомобильного шоу Top Gear ведущий Джеймс Мэй использовал Кардингтон в качестве базы для своего «Караванного дирижабля». [37]
В 2017 году в «Шеде 2» снимались отрывки из диснеевского мультфильма «Дамбо» .
В депо совместно с Warner Bros. Studios, Leavesden были сняты три фильма Warner Bros .: «Пэн» , «Фантастические твари и где они обитают» и «Лига справедливости» .
В 2023 году он использовался для реалити-шоу телеканала Channel 4 «Scared of the Dark » и реалити-шоу Netflix «Squid Game: The Challenge» .
В детском научно-фантастическом романе « Сестринские корабли и Аластер» Доминика Грина ангары для дирижаблей Кардингтона представляют собой видимый фасад огромного подземного комплекса, оснащающего космические корабли вымышленных Королевских космических сил кобальтовыми бомбами .
Строительная компания Bellway Homes купила [ когда? ] большую часть участка Кардингтона и строит на нем 1000 новых домов. [38]
Оба ангара имеют статус Grade II* . В 2007 году организация English Heritage признала ангар № 1 в Кардингтоне находящимся под угрозой, [39] требующим полного ремонта и реконструкции. [40] В октябре 2015 года реставрация ангаров была завершена, и они были представлены публике. [41] [42]
.jpg/1280px-Airship_Hangars_Cardington_(2).jpg)