РАФ Лаарбрух

Бывшая база Королевских ВВС в земле Северный Рейн-Вестфалия, Германия.

Royal Air Force Laarbruch , более известный как RAF Laarbruch ICAO EDUL (с 1 января 1995 года ETUL) — база Королевских ВВС , военный аэродром , расположенный в Германии на её границе с Нидерландами . Девизом станции было Eine feste Burg ( по -немецки «Могучая крепость»). ^[1]

В настоящее время этот объект функционирует как гражданский аэропорт Веце в регионе Нижнего Рейна в Германии. Аэропорт также менее известен как аэропорт Нидеррейн. ^[2]

История

Британская армия построила Advanced Landing Ground Goch (B-100) во время Второй мировой войны в рамках подготовки к последнему броску через реку Рейн в начале 1945 года. Инфраструктура была простой и понятной: взлетно- посадочная полоса PSP длиной 3600 футов (1100 м) с параллельная аварийная взлетно-посадочная полоса с травяным покрытием длиной 3000 футов (910 м), дозаправка производилась в канистрах , и места было достаточно для двух полных крыльев.

Его использовали только с 4 марта по конец апреля. Первым подразделением, вылетевшим с аэродрома, была 662-я эскадрилья RAF , эксплуатирующая Taylorcraft Auster , которая оставалась на аэродроме до 24 марта. За ними последовало британское 121-е крыло (20 марта), эксплуатирующее Hawker Typhoon . Десять дней спустя к ним присоединилось канадское 143-е крыло . К середине апреля «Хокер Тайфуны» из 121-го крыла были заменены на « Супермарины Спитфайры» из канадского 127-го крыла , но к концу того же месяца все «Уинги» ушли. На этом закончилось использование аэродрома Б-100.

В 1954 году Королевские военно-воздушные силы Германии (RAFG) перестроили аэродром времен Второй мировой войны с взлетно-посадочной полосой длиной 2565 метров (8415 футов) под названием RAF Laarbruch из-за начала холодной войны . Лаарбрух был домом для различных эскадрилий первой линии , в том числе 2-й эскадрильи RAF , летавшей на McDonnell Douglas F-4 Phantom FGR.2 , а затем на SEPECAT Jaguars ; и 15-я и 16-я эскадрильи на самолетах Blackburn Buccaneer S.2B. Все эти эскадрильи перебрались на Panavia Tornado с четырьмя постоянными эскадрильями (2, 15, 16 и 20 ). Полет «С» 25-й эскадрильи также располагался в Лаарбрухе и был оснащен ракетным комплексом класса «земля-воздух» Bristol Bloodhound .

После первой войны в Персидском заливе многие эскадрильи были передислоцированы: 2-я эскадрилья вернулась в Королевские ВВС Мархам ; а 15, 16 и 20 станут резервными эскадрильями. Когда RAF Gütersloh закрылись, британские аэрокосмические Harrier GR.5 из 3-й и 4-й эскадрилий RAF вошли вместе с вертолетами 18-й (B) эскадрильи . В Лаарбрухе также располагались 1-я и 26-я эскадрильи полка Королевских ВВС . 18-я эскадрилья вернулась в RAF Odiham в 1997 году, а оставшиеся эскадрильи Harrier отправились в RAF Cottesmore в 1999 году.

После закрытия в 1999 году аэродром обрел новую гражданскую жизнь в качестве аэропорта бюджетных авиалиний Flughafen Niederrhein (Аэропорт Нижнего Рейна), ныне известного как аэропорт Веце в честь ближайшего крупного поселения. Гражданские операции начались в мае 2003 года.

Эскадрильи Лаарбруха

• 2-я эскадрилья RAF ; летал на Phantom FGR.2 до 1976 года и на SEPECAT Jaguar GR.1A/T.2A с 1976 по 1980-е годы, затем на Panavia Tornado GR.1/1A с конца 1980-х годов, пока подразделение не было переведено в RAF Marham в 1991 году. .
• № 3-я эскадрилья RAF ; летал English Electric Canberra B(I).8 1968–72, с 1992 по 1999 год на BAe Harrier GR.5A , затем на Harrier GR.7, пока в 1999 году подразделение не было переведено в RAF Cottesmore .
• № 4-я эскадрилья Королевских ВВС ; летал на версии BAE Harrier GR.7 с 1992 года до перевода подразделения в RAF Cottesmore в 1999 году.
• 5-я эскадрилья RAF ; летал Gloster Javelin FAW.5 1959–62.
• 15-я эскадрилья RAF ; летал на Blackburn Buccaneer S.2 с 1970-х годов до переоборудования в Panavia Tornado GR.1/1A с 1983 по 1991 год.
• 16-я эскадрилья RAF ; полет English Electric Canberra B(I).8 1958–72, Blackburn Buccaneer S.2 1972–83, Panavia Tornado GR.1/A 1983–91
• 18-я эскадрилья RAF ; летали на вертолетах Boeing Chinook HC.1 в 1992–97 гг., ^{конверсия HC.2} началась 1 февраля 1994 г. [ ^{3 ]}
• 20-я эскадрилья RAF ; полет Panavia Tornado GR.1/1A 1984–92 гг.
• 31-я эскадрилья RAF ; Flying English Electric Canberra PR.7 1955–71 ^[4]
• 68-я эскадрилья RAF ; летал на Gloster Meteor NF.11 (1957–59) до преобразования в 5-ю эскадрилью, летающую на Gloster Javelin. ^[5]
• № 69-я эскадрилья RAF ; летающий English Electric Canberra PR.3 1954–58. ^[5]
• 79-я эскадрилья RAF ; летающий Gloster Meteor FR.9 (54–55) ^[6]
• 80-я эскадрилья RAF ; летающий English Electric Canberra PR.7 1955–57. ^[6]
• Полет C № 25-й эскадрильи RAF ; Ракеты Bristol Bloodhound II
• № 1-й эскадрильи полка Королевских ВВС ^[7]
• № 26-й эскадрильи полка Королевских ВВС с ракетами Rapier ^[7]
• Эскадрилья безопасности полиции Королевских ВВС обеспечивала охрану и охрану станции и за ее пределами, а также полицейские функции.
• Отряд L, 220-я эскадрилья связи, 21-й полк связи (воздушная поддержка)
• 10-я полевая эскадрилья RAF(G) поддержки королевских инженеров
• 50-я полевая (строительная) эскадрилья королевских инженеров

Смотрите также

• Список бывших станций Королевских ВВС
• Список авиационных эскадрилий Королевских ВВС

Рекомендации

Цитаты

1. "Станции-Л". www.rafweb.org . Проверено 15 ноября 2018 г.
2. "EAD Basic" . www.ead.eurocontrol.int . Проверено 21 октября 2019 г.
3. Джексон 1995, с. 11.
4. Джеффорд 1988, с. 35.
5. Джеффорд 1988, с. 46.
6. Джеффорд 1988, с. 49.
7. Джексон 1986, с. 26.

Библиография

• РАФ Лаарбрух
• Джексон, П. (1986). Вооруженные силы Великобритании сегодня: 4 Королевских ВВС Германии . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-1579-1.
• Джексон, П. (1995). Королевские ВВС (Второе изд.). Великобритания: Издательство Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-2338-7.
• Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи Королевских ВВС. Полный отчет о движении и оснащении всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери : Эйрлайф. ISBN 1-85310-053-6.
• Джонсон, Дэвид К. (1988), Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), от Дня Д до Дня Победы; Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США, авиабаза Максвелл, Алабама.

Внешние ссылки

• Музей Королевских ВВС Лаарбрух Веце
• Дополнительная информация о RAF Laarbruch
• Командиры станций 1954–1999 гг.
• Летающий клуб Лаарбруха