Крейг Джонс (16 января 1985 г. – 4 августа 2008 г.) был английским мотогонщиком . Он вырос в городе Нортвич в Чешире и учился в начальной школе Чарльза Дарвина, а затем в средней школе Хартфорда . Он умер в 2008 году вскоре после несчастного случая на гонке, когда он упал и был сбит другим мотоциклом.
Родившийся в госпитале Лейтон- Крю , Чешир, Джонс вырос в соседнем Нортвиче и оставался там до тех пор, пока в конце своей карьеры не переехал в Питерборо . Джонс был успешным гонщиком в низших рядах британской мотогоночной лестницы, выиграв в 1996 году чемпионат Великобритании по мини-мото среди юниоров, в 1997 году чемпионат Великобритании по мини-мото среди взрослых и в 2002 году чемпионат Великобритании по юниорскому суперспорту, прежде чем перейти в чемпионат Великобритании по суперспорту .
В 2003 и 2004 годах он ехал на Daytona 600 в чемпионате British Supersport, изначально с товарищем по команде Джимом Муди в команде Valmoto, которой руководил опытный тюнер/менеджер команды Джек Валентайн совместно с заводом Triumph , который вернулся в гонки в 2003 году после 30-летнего отсутствия. Джонс был оставлен Valmoto в качестве единственного гонщика на 2004 год и закончил сезон с победой в последнем раунде и на восьмой позиции в общем зачете. [1]
В 2005 году Джонс провел свой лучший год в чемпионате Великобритании по суперспорту, выступая за команду Northpoint Honda, завоевав семь призовых мест и заняв второе место в общем зачете в борьбе за титул после Леона Камье . В том году гонки Джонса принесли ему wild card на два британских этапа World Supersport, где он выступил впечатляюще. Джонс квалифицировался в первом ряду в Сильверстоуне и боролся за лидерство, когда сошел с гонки из-за проблем со сцеплением, и финишировал восьмым в Брэндс-Хэтче . Джонса также вызвали в качестве запасного гонщика в престижную команду Ten Kate Honda в Брно , где он занял шестое место.
Джонс перешел в чемпионат мира по супербайку в сезоне 2006 года на неконкурентоспособном Foggy Petronas FP1. Единственное тринадцатое место в Имоле стало его единственным финишем в чемпионате, принесшим ему очки.
В 2007 году Джонс вернулся в категорию Supersport World Championship в свой первый сезон в качестве постоянного гонщика Supersport, выступая за команду Reve Ekerold Honda. Джонс столкнулся с множеством технических проблем в начале сезона [2] и выбыл из лидерства в Брэндс-Хэтче [3] , но поднялся на подиум в Брно и на последних двух этапах сезона в Валлелунге и Маньи-Куре . В Валлелунге он лидировал, когда был брошен красный флаг, но проиграл гонку Кенану Софуоглу , поскольку турецкий гонщик лидировал на последнем завершенном круге. Подиум в Маньи-Куре поднял его с 7-го на 5-е место в итоговом зачете.
В 2008 году Джонс остался в Supersport, выступая на заводской Honda за португальскую команду Parkalgar Racing Team, которой теперь руководил Саймон Бакмастер , и добавил еще три подиума, включая открытие сезона в Лосаиле [4] и снова в Валенсии после напряженной борьбы с Фабьеном Форе [5] . Несмотря на то, что он не попал на подиум в гонке в Монце из-за серьезной травмы руки, полученной на тренировке, и технических проблем в гонке в Брно (где он был впереди всего за два круга до финиша), он был шестым в чемпионате перед своим в конечном итоге трагическим домашним этапом в Брэндс-Хэтче .
Джонс скончался в результате травм головы, полученных при падении и последующем столкновении во время этапа Брэндс-Хэтч в сезоне чемпионата мира по суперспорту 2008 года .
Падение произошло на Clark Curve, быстром правом повороте, который ведет на финишную прямую трассы Brands Hatch, 3 августа. В момент падения Джонс был на второй позиции и бросал вызов Джонатану Ри за лидерство. Когда Джонс ускорялся на выходе из поворота, заднее колесо его Honda CBR600RR потеряло сцепление, и его отбросило поперек трассы на путь встречных гонщиков. Австралийский гонщик Эндрю Питт попытался уклониться, но переднее колесо и подножка его машины столкнулись со шлемом Джонса. [6]
Гонка была немедленно остановлена официальными лицами, чтобы медицинский персонал мог оказать помощь Джонсу, и он был доставлен в медицинский центр Brands Hatch, где врачи Clinica Mobile реанимировали его четыре раза. Его перевезли по воздуху на самолете скорой помощи Kent Air Ambulance в Королевскую лондонскую больницу . Состояние Джонса было оценено как «крайне критическое» по прибытии, и врачи ввели его в фармакологическую кому, чтобы попытаться стабилизировать его состояние. Это вмешательство оказалось безуспешным, и врачи объявили Джонса мертвым вскоре после 00:30 по местному времени 4 августа 2008 года. [7] [8] Поскольку Джонс бежал вторым в гонке на момент остановки гонки, он поднялся на пятое место в чемпионате. [9] Его коллеги-гонщики Томми Хилл и Джеймс Тоузленд были у его постели, когда он умер. [10]
Четырехкратный чемпион мира и бывший руководитель команды Джонса Карл Фогарти сказал, что «Крейг был одним из поколения хороших молодых гонщиков, которые были будущим британских гонок, и я рискнул, чтобы он выступал за нашу команду в 2006 году, потому что я считал его лучшим из всех». [11]
Автодром Алгарве в Портимао , владельцы которого также являются членами команды Джонса Parkalgar Honda, назвал один из поворотов на трассе в честь Джонса. [12]
Британский гонщик Супербайка Кэл Кратчлоу участвовал в гонке в одном из запасных шлемов Джонса на встрече BSB в Нокхилле неделю спустя. [13]
14 марта 2009 года Юджин Лаверти одержал победу для Паркалгара в Лосаиле в World Supersport. На его мотоцикле была небольшая наклейка с номером 18 Джонса, и в интервью после гонки Лаверти посвятил победу Джонсу, отдав должное его работе по повышению конкурентоспособности команды.
17 августа 2008 года Джеймс Тоузленд участвовал в Гран-при Чехии по мотогонкам с черной повязкой на рукаве и номером Джонса 18 на обтекателе, чтобы выразить свою грусть.
7 сентября 2008 года Томми Хилл проехал на велосипеде Джонса по одному кругу Донингтон-парка в память о своем друге, неся английский флаг. Маршалы также размахивали своими флагами.
22 октября 2009 года состоялась церемония памяти с выставкой временной статуи, созданной португальским скульптором Паулой Хеспанья, представляющей Крейга Джонса на мотоцикле после пересечения финишной черты. Эта статуя станет основной частью памятника , уже частично построенного, который также включает архитектурное оформление главного кольцевого подъезда к гоночной трассе, созданного Паулой Хеспанья и португальским архитектором Мануэлем Педро Феррейрой Шавесом. Этот памятник представляет собой ландшафтную скульптуру , представляющую главную прямую гоночной трассы, которая простирается до парковки главной трибуны. Это крупномасштабное художественное вмешательство служит обрамлением статуи, но также будет полезно в качестве доступа, который позволит пешеходам приблизиться к статуе. [14] Владелец гоночной команды Autódromo Internacional do Algarve и Parkalgar Паулу Пинейру заявил: «Это особая благодарность Крейгу Джонсу, который навсегда останется в нашей памяти. Эта дань уважения сохранит восхищение и уважение к работе Крейга в мире мотоциклов». [15] «Этот памятник гарантирует, что Крейг Джонс никогда не будет забыт». [16]
Открытие статуи из мрамора и нержавеющей стали должно было состояться в 2010 году. Если ее строительство будет завершено в 2011 году, это будет единственная в мире каменная статуя, представляющая мотоцикл. [17] [18]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)