Крис Уокер (родился 25 марта 1972 года [1] в Ноттингеме ) — британский мотогонщик и бывший скремблер по прозвищу «Сталкер» [2] . Он является четырёхкратным финалистом чемпионата Великобритании по супербайку [ 3] и бывшим победителем чемпионата мира по супербайку [4 ]. На сезон 2015 года Уокер подписал контракт с командой Томми Хилла Be Wiser Kawasaki Team на борту Kawasaki ZX-10R в чемпионате Великобритании по супербайку [5] после своего сезона 2014 года в составе команды Lloyds British GBmoto [6]. Менеджер команды Хилл ушёл в августе 2015 года [6] , а команда распалась в сентябре, оставив Уокера без участия в двух последних гонках сезона [7] .
В начале 2016 года Уокер объявил, что больше не будет участвовать в супербайках, вместо этого перейдя в British Sidecar Championship, изначально с двухлетним контрактом. Не имея никакого предыдущего опыта, Уокер заявил, что он взволнован будущими возможностями. [8] [9] [10]
Как и легенда Формулы-1 Айртон Сенна , Уокер в 2002 году заболел параличом Белла , из-за которого часть его лица была парализована. [11] [12] Он называет свою решимость своей лучшей чертой, а любовь к пудингам — худшей. Обычно он гоняется под номером 9. Он вернулся на стартовую решетку в 2021 году, приняв участие в Ducati TriOptions Cup.
Уокер начал заниматься шоссейными гонками только в 1995 году после многих лет успешной карьеры в мотокроссе , но к концу того же года и в 1996 году он с легкостью поднялся по карьерной лестнице, участвовал в Гран-при и набирал очки.
В 1997 году он боролся за престижный чемпионат Великобритании по супербайку с Yamaha , заняв второе место после опытного товарища по команде Нила Маккензи . В 1998 году он перешел в Kawasaki, одержав победу в первой гонке сезона, прежде чем стало ясно, что Yamaha Маккензи и Стива Хислопа — это мотоциклы, которые нужно победить. Травма Хислопа позволила Уокеру снова занять второе место в серии, подвиг, который он повторил позади Троя Бейлисса на Ducati в 1999 году.
Он был мучительно близок к титулу 2000 года, когда отказ двигателя в его Suzuki выбил его из выигрышной позиции всего за три круга до конца финальной гонки в Донингтон-парке , оставив Уокера в слезах и отдав титул Нилу Ходжсону из GSE Ducati . Тем не менее, он занял второе место в Brands Hatch в World Superbike в том году, лучшее из его многочисленных wild card в раундах Великобритании (и иногда в Ассене в Нидерландах) за эти годы.
Уокер предпринял попытку в чемпионате мира 500 куб. см в 2001 году . Он предсказал, что «для меня это будет самый тяжелый год», [ нужна цитата ] что оказалось верным, так как заводской Honda , спонсируемый Shell, был тяжелым в управлении и вынудил Уокера перегибать палку, что привело к многочисленным серьезным авариям. В 2002 году он перешел в чемпионат мира по супербайку , изначально с командой Fuchs Kawasaki.
Уокер занял 6-е место в чемпионате для GSE Ducati в 2003 году и 11-е место для команды Foggy Petronas Карла Фогарти в 2004 году , выступая в команде с Джеймсом Тоузлендом и Троем Корсером соответственно (оба выиграли титул в следующем сезоне, Тоузленд добился успеха на Fila Ducati 2004 года , а Корсер на Alstare Suzuki в 2005 году ).
В 2005 году он присоединился к команде PSG-1 Kawasaki Corse, показав себя самым стабильным гонщиком Kawasaki по темпу и результатам, завоевав одно место на подиуме (3-е место, 6-й этап в Валенсии ) и заняв 7-е место в общем зачете.
В 2006 году Уокер объединился с французом Режисом Лакони и испанцем Фонси Ньето на Kawasaki Europe backed ZX-10R для PSG. Уокер одержал свою первую победу в гонке Superbike World Championship 3 сентября 2006 года в гонке 1 в Ассене, Нидерланды, в своей 131-й гонке. Начав гонку на 13-й позиции и опустившись на 26-ю позицию в первом повороте после выезда на траву, Уокер выдержал проливной дождь и высокий уровень потерь, чтобы победить со временем 44 минуты, 23,501 секунды. Он занял 9-е место в общем зачете чемпионата, опередив Ньето на 19 очков как лучшего Kawasaki.
Несмотря на свою позицию в конце сезона, Уокер впоследствии был исключен из ПСЖ на сезон 2007 года , в то время как Кавасаки продолжал поддерживать ПСЖ как официальную заводскую команду. [13] [14]
Уокер изначально боролся на Rizla Suzuki в чемпионате Великобритании по супербайку, иногда уступая новичку-напарнику Кэлу Кратчлоу . Когда Нил Ходжсон тестировал мотоцикл [15], некоторые предполагали, что езда Уокера была под угрозой. Команда настаивала на том, что это не так, и в Оултон-парке он занял третье место в первой гонке, в сложных условиях, в которых многие ведущие гонщики (такие как Джонатан Ри , Грегорио Лавилла и Том Сайкс ) потерпели крах. Это был всего лишь его второй подиум в сезоне. Его счет за год составил 225 очков, что выгодно отличалось от 152 очков его напарника по команде.
Он не был оставлен на 2008 год, но впервые принял участие в чемпионате мира по суперспорту в 2008 году за команду GIL Kawasaki вместе с товарищем по команде Кацуаки Фудзиварой . [16] Однако мотоцикл оказался неконкурентоспособным, и он перешел в команду Paul Bird VK Vent-Axia в World Superbikes на последние пять раундов сезона. [17] Он начал с небольших очков в Брэндс-Хэтче , но дважды упал в Донингтон-Парке .
В 2009 году он был настроен оптимистично по поводу участия в чемпионате Великобритании по супербайку, поскольку все признанные хорошие гонщики ушли. [18] В конечном итоге он присоединился к команде Henderson Yamaha, но боролся большую часть года. Он был конкурентоспособен в гонке 1 в Mallory Park, пока не начался хаос и споры. Он шел вторым, когда Джош Брукс потерял контроль над своим мотоциклом и катапультировал лидера гонки Саймона Эндрюса , пролив масло из Honda Брукса. Уокер был одним из пяти других гонщиков, которые либо разбились, либо уронили свои мотоциклы, чтобы избежать падения. Красный флаг был показан, но эти семь гонщиков были исключены из результатов из-за неожиданного применения правил. Брукс получил дисквалификацию на две гонки за свою ошибку. [19]
В 2010 году Уокер был отпущен Motorpoint Henderson Yamaha . Казалось, что он не будет участвовать в гонках в 2010 году, но он договорился с Suzuki, настраиваемым бывшим гонщиком BSB Рэем Стрингером всего за неделю до открытия. [20] После двух гонок Уокеру предложили поехать в команде MSS Kawasaki, когда Саймон Эндрюс получил травму в аварии во время гостевого участия в World Superbikes . Он вернулся в Suzuki, как только Эндрюс снова был в форме, но выступал за SMT Honda в Снеттертоне, показав лучшие результаты команды в 2010 году — два седьмых и одно одиннадцатое место [21]
В 2011 и 2012 годах Уокер выступал за команду Pr1mo Bournemouth Kawasaki, [22] а в 2013 году он выступал за команду Quattro Plant Kawasaki. [23]
После сезона в Lloyds British GBmoto на Kawasaki ZX-10R, в 2015 году Уокер перешел в команду Be Wiser Kawasaki Team, снова выступая на ZX-10R, за команду, принадлежащую Алану Грейгу , основным спонсором которой была страховая компания Be Wiser Insurance , а частично ее спонсировала компания Dickies Industrial Clothing.
Будучи старейшим гонщиком, участвующим в британских супербайках, Уокер обладает обширным опытом работы с мотоциклами супербайков и Kawasaki, что делает его идеальным кандидатом на роль ведущего гонщика для формирования новой команды, в партнерстве с Дэнни Бучаном, только что одержавшим победу в 2014 году в качестве чемпиона Pirelli National Superstock 1000. [ 5]
Бывший гонщик BSB и чемпион 2012 года Томми Хилл был менеджером команды, вернувшись в гонки после трехлетнего отсутствия, чтобы развивать свой бизнес в сфере графического дизайна . [4] Хилл ушел в августе 2015 года, а команда распалась в сентябре, оставив Уокера без возможности участвовать в двух последних гонках сезона. [6] [7]
Уокер участвовал в чемпионате Великобритании по гонкам на мотоциклах с коляской 2016 года с пассажиром, чемпионом мира по гонкам на мотоциклах с коляской 2012 года Эшли Хоузом в кресле. [24] Имея более 6 призовых мест в этом году и 100% финишных результатов в гонках, Крис и Эшли уверенно занимают 4-е место в чемпионате, когда осталось всего 4 гонки.
Согласно статье Оли Рашби на сайте Motorcycle News.com, Крис Уокер получил травмы во время «восьмого раунда чемпионата Великобритании по супербайку MCE 2017 года в Кэдвелл-парке после неприятного падения в пятничной сессии Sidecar». [25] Рашби продолжил сообщать, что «многократный вице-чемпион BSB разбил свой мотоцикл Santander Salt с двигателем Kawasaki в Мэнсфилде и был доставлен в больницу с подозрением на травмы спины», прежде чем «было подтверждено, что он получил перелом позвонка T4... а также сломанный нос».
Уокер планирует принять участие в чемпионате Hyundai Construction British Sidecar Championship в составе команды TAG Racing [26] при поддержке товарища по команде Тома Кристи.
Отец Криса, Джон, был владельцем John Walker Superbikes , розничного дилера мотоциклов в Лэнгли-Милл , Ноттингем, которому также принадлежали Fox's Kawasaki в Мапперли , Ноттингем, и Wraggs Motorcycles в Мэнсфилде . [27]
Крис Уокер живет в Оллертоне , Ноттингемшир , [28] [9] а также управляет дилерским центром Ducati & Kawasaki Chris Walker Motorcycles в Грэнтеме www.chriswalkermotorcycles.com [29]
Статистика верна по состоянию на 9 июля 2012 г.