Том Кристенсен

Том Кристенсен (родился 7 июля 1967 года) — датский бывший гонщик. Он является рекордсменом по количеству побед в гонке 24 часа Ле-Мана — девять, шесть из которых были последовательными (с 2000 по 2005 год ). В 1997 году он выиграл гонку с командой Joest Racing , управляя автомобилем WSC95, разработанным Tom Walkinshaw Racing и оснащенным двигателем Porsche , после того как его поздно включили в команду после аварии Дэви Джонса , которая в конечном итоге исключила его из гонки. Все его последующие победы были одержаны за рулем прототипа Audi , за исключением 2003 года , когда он управлял прототипом Bentley . И в 1999 , и в 2007 году команда Кристенсена потерпела крушение из-за комфортного лидерства в последние часы гонки. Многие считают его величайшим гонщиком, когда-либо участвовавшим в гонках 24 часа Ле-Мана. ^[1]

Кристенсен является рекордсменом по количеству побед в гонке « 12 часов Себринга» — в общей сложности шесть. ^[2] В августе 2014 года Кристенсен был назначен королевой Дании рыцарем ордена Даннеброг . [ 3 ^] В январе 2018 года он был включён в Датский спортивный зал славы. ^[4]

Карьера

Кристенсен родился в Хобро . Его карьера началась в 1984 году, когда он выиграл несколько титулов в картинге . Он гонял в Японии в начале 1990-х годов, одновременно в Формуле-3 и Туринг-карах . Он был чемпионом Германии в Формуле-3 в 1991 году, чемпионом Японии в Формуле-3 в 1993 году и вторым в японском чемпионате по кузовным гонкам (JTCC) в 1992 и 1994 годах. Он был 6-м в Формуле-3000 в 1996 и 1997 годах, а также тест-пилотом Tyrrell в их последнем сезоне Формулы-1 в 1998 году и Michelin, когда они готовили свои шины F1, используя старый автомобиль Williams в 2000 году. Он был 3-м в Кубке STW в Германии в 1999 году, 7-м в Британском чемпионате по кузовным гонкам в 2000 году и победителем 12-часовой гонки Себринга в оба эти года. Кристенсен был постоянным гонщиком в обеих сериях DTM с 2004 по 2009 год, а также в WEC с 2012 года вплоть до своего ухода из профессиональных гонок в 2014 году.

22 апреля 2007 года Кристенсен попал в аварию во время гонки на гоночной трассе Хоккенхаймринг в Хоккенхайме , Германия. ^[5] Авария привела к длительному перерыву в тренировках Кристенсена, и его участие в гонке Ле-Ман 2007 года оказалось под угрозой. Кристенсен быстро поправился и был допущен врачами Ле-Мана к участию в гонке. Сообщалось, что новый тип воротника, возможно, предотвратил перелом шеи в аварии. ^[6]

24 часа Ле-Мана

Карьера Тома Кристенсена на Circuit de la Sarthe началась в 1997 году , он заменил травмированного Дэви Джонса и привел Joest Racing Porsche WSC-95 к победе. Кристенсен ехал вместе с Микеле Альборето и Стефаном Йоханссоном . Последовательные гонки в сочетании с механическими проблемами у их конкурентов позволили троим выиграть круг, опередив занявшего второе место McLaren F1 GTR .

В 2000 , 2001 и 2002 годах он выиграл гонку 24 часа Ле-Мана на Audi R8 вместе с Фрэнком Биелой и Эмануэлем Пирро , став первыми тремя гонщиками после Жаки Икса в 1977 году, которые выиграли гонку три раза подряд. В 2003 году он выиграл гонку на Bentley . В 2004 году он сравнялся с рекордом Икса из шести побед в Ле-Мане на Audi R8 команды Team Goh. В 2005 году Кристенсен одержал седьмую победу на американском R8, что сделало его самым успешным гонщиком в гонке 24 часа Ле-Мана (Икс оставил сообщение на автоответчике Кристенсена, поздравив его с побитием рекорда). В гонке 2006 года Кристенсен финишировал на третьем месте на новом дизельном Audi R10 . Кристенсен не финишировал в гонке 2007 года после аварии Ринальдо Капелло , когда машина лидировала в гонке с преимуществом в четыре круга. Кристенсен вернулся в 2008 году , чтобы одержать восьмую победу и продлить рекорд по количеству побед. ^[7]

В 2013 году Кристенсен одержал свою девятую победу на этом мероприятии, еще больше увеличив свой рекорд и легендарный статус. Также он получил прозвище «Мистер Ле-Ман» из-за рекорда по победе в Ле-Мане 9 раз в общей сложности. 19 ноября 2014 года Кристенсен объявил на пресс-конференции в Копенгагене, что он уходит из автоспорта по окончании текущего сезона чемпионата мира по гонкам на выносливость . ^[8]

Рекорд гонок

Полные результаты гонки «24 часа Ле-Мана»

Полные результаты 12-часовой гонки в Себринге

Кристенсен управлял Audi R15 TDI , что принесло ему пятую победу в Себринге.

Полные результаты Пти-Ле-Мана

Полные результаты Международной Формулы 3000

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Полные результаты японской Формулы 3000/Формулы Nippon

Полные результаты японской Формулы-3

Полные результаты немецкой Формулы-3

Полные результаты чемпионата Японии GT

Полные результаты чемпионата Японии по кузовным гонкам

Полные результаты Super Tourenwagen Cup

Полные результаты британского чемпионата по кузовным гонкам

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию — 1 очко присуждается во всех гонках) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг — 1 очко присуждается во всех гонках) (* означает, что гонщик лидировал в основных гонках по крайней мере один круг — 1 очко присуждается)

Полные результаты Deutsche Tourenwagen Masters

( ключ )

¹ – В 2004 году на улицах Шанхая, Китай, прошла разовая гонка, не входящая в чемпионат.

† — Вышел на пенсию, но был классифицирован, поскольку преодолел 90 процентов дистанции победителя.

Полные результаты серии Ле-Ман

Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA

Примечания

^ Ричардс, Джайлс (19 ноября 2014 г.). «Девятикратный победитель гонки «24 часа Ле-Мана» Том Кристенсен уходит из гонок». theguardian.com . Архивировано из оригинала 15 июня 2015 г. . Получено 15 июня 2015 г. .
^ Ричардс, Джайлс (19 марта 2012 г.). «Audi одерживает 10-ю победу в классической гонке на выносливость «12 часов Себринга»». theguardian.com . Архивировано из оригинала 18 июня 2015 г. Получено 1 июня 2015 г.
^ "Том Кристенсен, ас гонки "24 часа Ле-Мана", посвящен в рыцари в Дании". Autosport . 6 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 11 сентября 2016 г. Получено 4 сентября 2016 г.
^ "Racer-legende nyt medlem af Hall of Fame". sportenshalloffame.dk (на датском). 7 января 2018 г. Архивировано из оригинала 9 января 2018 г. Получено 8 января 2018 г.
^ «Том Кристенсен я всегда поддерживал» (на датском языке). 22 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2007 г. Проверено 23 апреля 2007 г.
^ «Том Кристенсен прервал свое существование» (на датском языке). 22 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 г. Проверено 23 апреля 2007 г.
^ "Audi обходит Peugeot в классической дуэли 24 часа Ле-Мана". MaximumMotorsport.co.uk. 2008. Архивировано из оригинала 19 июня 2008 года . Получено 15 июня 2008 года .
^ "Легенда Ле-Мана Том Кристенсен объявляет об уходе из гонок". 19 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 4 февраля 2015 г. Получено 4 января 2015 г.
^ "Том Кристенсен". Автомобильный клуб de l'Ouest . Проверено 12 января 2024 г.
^ abcdef "Результаты Тома Кристенсена". Статистика автоспорта . Получено 12 января 2024 г.
^ abcde "Том Кристенсен". Мотоспорт . Проверено 12 января 2024 г.
^ abc "Результаты гонки Тома Кристенсена". TouringCars.net . Получено 12 января 2024 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Том Кристенсен.

Официальный сайт