Oceania Cruises — круизная компания со штаб-квартирой в Майами , штат Флорида , которая управляет семью круизными лайнерами по маршрутам по всему миру. [1] Обычно компания предлагает круизы продолжительностью от 10 до 14 дней, но также известна своими длительными круизами, длящимися до 195 дней. [2] Президентом компании является Фрэнк А. Дель Рио-младший, сын соучредителя бренда Фрэнка А. Дель Рио-старшего.
С сентября 2014 года Oceania Cruises является дочерней компанией Norwegian Cruise Line Holdings , которой также принадлежат Norwegian Cruise Line и Regent Seven Seas Cruises .
Oceania Cruises была основана в 2002 году. Компания зафрахтовала бывший корабль Renaissance Cruises R Two у Cruiseinvest и переименовала его в Insignia в октябре 2002 года. [3] В апреле 2003 года Insignia была зафрахтована французским туристическим агентством TRM на три месяца, в течение которых Oceania Cruises не эксплуатировала никаких судов. 15 июня 2003 года Oceania Cruises возобновила обслуживание двумя судами: Insignia была переименована в Regatta [3] , а новое судно ( R One , судно-близнец Insignia/Regatta , также зафрахтованное у Cruiseinvest) вошло в эксплуатацию как новое Insignia . [4]
В ноябре 2005 года третий корабль класса R вошел в эксплуатацию для Oceania Cruises, когда компания зафрахтовала R Five у Cruiseinvest и переименовала его в Nautica . [5] На церемонии присвоения имени Nautica Фрэнк дель Рио объявил о плане добавления четвертого корабля, Marina , к флоту Oceania Cruises в июле 2007 года, [6] однако это так и не было реализовано.
В феврале 2007 года большая часть акций Oceania Cruises была продана частной инвестиционной компании Apollo Global Management , базирующейся в Нью-Йорке . В следующем месяце Oceania заключила меморандумное соглашение с верфью Fincantieri в Италии о строительстве двух новых судов на 1250 пассажиров. [7] Контракт был окончательно оформлен в июне 2007 года, а даты поставки новых судов класса Oceania были установлены на январь 2011 года и июль 2011 года. [8] Контракт также включал опцион на третье судно того же типа, которое могло быть поставлено в мае 2012 года, но Oceania отклонила этот опцион. [9]
После двухлетней аренды судно Insignia под названием Columbus 2 компании Hapag-Lloyd вернулось в состав флота в 2014 году.
В мае 2014 года было объявлено, что Oceania и Fincantieri близки к заключению сделки по двум дополнительным кораблям класса Oceania. [10] Заказ на эти дополнительные корабли так и не был реализован.
2 сентября 2014 года Norwegian Cruise Line Holdings приобрела Prestige Cruise Holdings, материнскую компанию Oceania Cruises и Regent Seven Seas Cruises , за 3,025 млрд долларов. [11]
25 ноября 2014 года Norwegian Cruise Line Holdings Ltd объявила о заключении окончательного соглашения с Princess Cruises о покупке Ocean Princess для Oceania Cruises. После поставки в марте 2016 года судно прошло 35-дневную реконструкцию стоимостью 40 миллионов долларов в Марселе , Франция , чтобы стать Sirena . [12]
В августе 2018 года компания Oceania Cruises объявила о намерении отремонтировать каждый из своих четырех кораблей в рамках программы «OceaniaNEXT» стоимостью 100 миллионов долларов. [13]
8 января 2019 года компания Oceania Cruises объявила о заказе нового класса судов — класса Allura. Заказ будет состоять из двух новых судов, которые будут построены компанией Fincantieri по цене более 650 миллионов долларов за судно. Суда будут иметь водоизмещение 67 000 брутто-тонн и вместимость 1200 пассажиров. Их поставка запланирована на 2022 и 2025 годы. [14] [15]
Oceania Cruises позиционирует себя как компанию с «лучшей кухней в море» и зашла так далеко, что зарегистрировала эту фразу в качестве торговой марки. [16] [17] В 2003 году круизная компания назначила знаменитого шеф-повара Жака Пепена своим исполнительным кулинарным директором; [16] [18] ему «приписывают помощь в достижении репутации кулинарного совершенства и стиля». [18]
Обоснованность фразы и репутация были рассмотрены рецензентами. Брайан Джонстон, писавший для Stuff.co.nz о круизе на Marina в 2018 году, спросил: «Итак, [судно] предлагает лучшую кухню в море?» и ответил: «Да, если вы правильно выберете места для обеда и блюда». В 2019 году в журнале The CEO Magazine Скай Хоклас была еще более осторожна: «Мы наслаждались кулинарным опытом ...» [16] В следующем году Изабелла Салливан написала для World of Cruising , что эта фраза была «... смелым заявлением, но на которое Oceania Cruises может с уверенностью претендовать». [19] В 2023 году в обзоре круиза на борту Vista Сью Брайант высказала мнение в The Times :
«Это, конечно, смелое заявление, но я до неприличия придирчив к еде, и на этой неделе я поддавался искушениям на каждом шагу. Я бы сказал, что Виста — это как раз то, что нужно. Просто сядьте на диету перед тем, как отправиться в плавание. Или рассмотрите возможность использования эластичных поясов». [17]
Суда класса Regatta были построены в 1998–2000 годах для Renaissance Cruises как часть их класса R. [ 20] Их валовая вместимость составляет 30 277 тонн, и они могут разместить максимум 824 пассажира в 343 каютах. [1]
Класс Oceania состоит из двух судов на 1250 пассажиров и водоизмещением 66 084 брутто-тонн , построенных компанией Fincantieri в Италии, первое из которых, MS Marina , было доставлено в январе 2011 года, а второе, MS Riviera , — в мае 2012 года. Это были первые суда, построенные для Oceania. На этих судах 580 из 625 кают и люксов имеют собственные балконы.
В январе 2019 года у Fincantieri были заказаны два судна вместимостью 1200 пассажиров и водоизмещением 67 000 брутто-тонн , первое из которых должно быть доставлено в 2023 году, а второе — в 2025 году. [15]
В апреле 2024 года у Fincantieri были заказаны два судна вместимостью 1450 пассажиров и водоизмещением 86 000 брутто-тонн , первое из которых должно быть доставлено в 2027 году, а второе — в 2029 году. [25]
