Крыло № 61 было крылом Королевских австралийских ВВС (RAAF) по строительству аэродромов во время Второй мировой войны . Крыло было сформировано в январе 1943 года и расформировано в ноябре 1945 года. Во время войны крыло № 61 и подразделения под его командованием несли службу в Северо-Западном районе и Юго-Западном тихоокеанском районе (SWPA) и играли значительную роль в поддержке операций RAAF и Военно-воздушных сил армии США (USAAF).
Крыло № 61 было создано в Кэмп-Пелл в Ройял-Парке , Мельбурн, 7 января 1943 года. [1] Предполагалось, что крыло будет командовать эскадрильями мобильных работ № 1, № 3, № 8 и № 9, а также подразделением снабжения работ № 11 и подразделением изысканий и проектирования № 12. Несколько из этих подразделений либо формировались, либо планировалось создать в будущем. [2] В конце января штаб крыла насчитывал 7 офицеров и 52 летчика и находился в процессе переезда в окрестности Дарвина . [1] [3] К апрелю 1943 года в распоряжении крыла № 61 находилось несколько эскадрилий по строительству аэродромов в районе Дарвина. [4] Все подразделения крыла прибыли в Дарвин к июлю 1943 года, хотя 1-я мобильная производственная эскадрилья была вскоре передислоцирована в Викторию , поскольку она завершила двенадцатимесячную службу в тропиках. [5] Перед отбытием эскадрилья была разделена на 14-ю мобильную производственную эскадрилью 20 июля, которая осталась в Дарвине. [1] В начале 1944 года 61-е крыло построило в Дарвине взлетно-посадочную полосу длиной 10 000 футов (3 000 м) для размещения предполагаемого развертывания ста тяжелых бомбардировщиков B-29 Superfortress ВВС США . [6] [7] Хотя аэродром был достроен, ни один B-29 так и не базировался в Дарвине, поскольку вместо этого они были развернуты в Индии для атак на цели в Японии и Восточной Азии в рамках операции «Маттерхорн» . [8] [9]
В июне 1944 года было принято решение о переводе крыла № 61 из района Дарвина в Новую Гвинею , где оно должно было поддержать наступление союзников на Филиппины . Против этого выступил командующий Северо-Западным районом вице-маршал авиации Адриан Коул , который хотел, чтобы крыло приняло участие в планируемой операции по захвату острова Селару в Нидерландской Ост-Индии (NEI); однако эта операция была фактически отменена 7 июня. [10] Крыло № 61 покинуло Дарвин в августе и прибыло в Моротаи в NEI 18 сентября, через три дня после того, как войска армии США впервые высадились на острове в битве при Моротаи . Эскадрилья строительства аэродромов № 14 высадилась на Моротаи 18 сентября и на следующий день начала работу по строительству аэродромов. [11] Незадолго до начала этой операции 12 сентября подразделение изысканий и проектирования № 12 было включено в штаб крыла № 61. [12]
25 октября 1944 года основными подразделениями 61-го крыла были его штаб, 3-я эскадрилья строительства аэродромов и 14-я эскадрилья строительства аэродромов, все из которых располагались в Моротае. В это время крыло перешло под командование Австралийских первых тактических воздушных сил (1TAF), которые были основным мобильным формированием RAAF. [13] В ноябре 3-я эскадрилья строительства аэродромов была выбрана для участия в освобождении Миндоро в центральных Филиппинах, в то время как 14-я эскадрилья строительства аэродромов осталась в Моротае для завершения и обслуживания там объектов вместе с армейскими инженерными подразделениями. [14] Связная группа из 16 человек из 61-го крыла сопровождала 3-ю эскадрилью строительства аэродромов. [15]
В последние месяцы войны крыло № 61 принимало участие в австралийской кампании на Борнео . 1 мая 1945 года эскадрильи по строительству аэродромов № 1 и № 8 высадились на острове Таракан в первый день битвы за Таракан . После того, как аэродром острова был захвачен 5 мая, две эскадрильи начали работу по его ремонту и расширению. [16] Аэродром был серьезно поврежден в результате атак союзников перед вторжением и был затоплен, однако его не могли подготовить к использованию до 28 июня. [17] [18] Штаб крыла № 61 и эскадрильи по строительству аэродромов № 2, № 3, № 6 и № 8 впоследствии высадились в Баликпапане на Борнео 6 июля и приступили к строительным работам недалеко от города во время битвы за Баликпапан . [19] [20] После войны 22 ноября 1945 года штаб-квартира 61-го крыла была расформирована в Моротае. [21] [22]
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )