stringtranslate.com

Кубок Америки 1987 года.

Портовый город Фримантл : на крайнем переднем плане изображена специально построенная гавань Челленджер, а за ней - гавань для рыбацких лодок . Парусный клуб Фримантла находится правее и вне поля зрения. Конкурирующие синдикаты базировались в этих гаванях.

Кубок Америки 1987 года стал двадцать шестым испытанием Кубка Америки .

Американский претендент Stars & Stripes 87 под управлением Денниса Коннера обыграл австралийского защитника Кукабарру III под управлением Иэна Мюррея в четырехгонках в серии лучших из семи. [1] Таким образом, Коннер стал первым человеком, который одновременно проиграл Кубок Америки, а затем выиграл его обратно.

Серия проходила на Гейдж-Роудс недалеко от Фримантла, Западная Австралия, в летние австралийские месяцы с октября 1986 года по февраль 1987 года. Королевский яхт-клуб Перта был защищающимся клубом и организатором серии защиты. [2] Яхт-клуб Коста Смеральда в Порто-Черво , Сардиния, был назначен рекордным претендентом и, следовательно, организатором серии претендентов. [3] [4]

Это был последний раз, когда на Кубке Америки использовались яхты 12-метрового класса, и впервые за 132 года его не защищал Нью-Йоркский яхт-клуб .

Фон

Кубок Америки 1983 года в Ньюпорте, штат Род-Айленд, был самой значимой регатой Кубка Америки со времени первого соревнования на острове Уайт. Команда «Австралия II» Алана Бонда потерпела серьезное поражение, выиграв серию у «Коннерс Либерти» и став первым успехом в двадцати пяти соревнованиях за Кубок. Нью -йоркский яхт-клуб ранее имел самую длинную победную серию в истории международного спорта, успешно защищая трофей на протяжении 132 лет.

Большинство предыдущих испытаний исходило от Соединенного Королевства, в частности, от шотландца сэра Томаса Липтона , который пять раз бросал вызов в период с 1899 по 1930 год на своих 37-метровых (121 фут) шлюпах Shamrock . Австралия приняла свой первый вызов в 1962 году с яхтами 12-метрового класса, когда сэр Фрэнк Пакер и его Гретель проиграли со счетом 4–1. Пакер поставил перед собой еще больше задач с Дамой Патти и Гретель II . [5] Алан Бонд принял свой первый вызов в 1974 году с «Южным крестом» , за ним последовала « Австралия» в 1977 и 1980 годах и, в конечном итоге, он добился успеха с « Австралией II» в 1983 году . [6]

Именно в этом контексте Кубок Америки 1987 года рассматривался как лучшая возможность для успешного испытания, поскольку теперь мероприятие находилось вне контроля Нью-Йоркского центра и проводилось в месте с сильным, но переменным ветром, в отличие от предсказуемых и спокойных ветров. недалеко от Род-Айленда . Таким образом, регата вызвала огромный дополнительный интерес по сравнению с предыдущими сериями.

Место проведения

Выбор

После победы в 1983 году возникли предположения о вероятном местонахождении защиты, при этом потенциально рассматривались три основных кандидата. [5] В конце 1970-х годов Алан Бонд построил пристань для яхт и крупный связанный с ней жилой комплекс к северу от Янчепа под названием «Янчеп Сан-Сити» (теперь известный как Две скалы ), примерно в часе езды к северу от Перта. Пристань была построена с расчетом на успех предыдущих соревнований Кубка Америки. Вторым кандидатом был город Мандура , прибрежный поселок, расположенный на таком же расстоянии к югу от Перта. Последним и в конечном итоге успешным местом, которое рассматривалось, был Фримантл , поскольку необходимая инфраструктура в двух других местах была сочтена Королевским яхт-клубом Перта в качестве защитника недостаточной. Кроме того, важным фактором считалась близость к крупному населенному пункту Перта и его международному аэропорту.

Разработка

Большую часть своего существования до 1985 года Фримантл был портовым городом с населением менее 24 000 человек. [7] Массовая реконструкция частных инвестиций и общественной инфраструктуры началась в ожидании большого наплыва посетителей, прибывающих посмотреть это событие. Эти ожидания оказались слишком амбициозными, но 13 синдикатов из шести стран и четыре оборонных синдиката прибыли с флотом из 29 12-метровых яхт.

Номерной знак автомобиля "Дом Кубка Америки"

В 1985 году был создан «Управление защиты Кубка Америки» для координации участия правительства штата в проведении мероприятия. [8] Правительство приступило к реализации ряда проектов, таких как строительство лодочной гавани Хилларис и расширение железнодорожной линии Перт-Фримантл . [8] Новая пристань для яхт Челленджер-Харбор [9] [10] была построена рядом с существующей гаванью для рыбацких лодок , и правительство штата получило финансирование от каждого оборонного синдиката на общую сумму 2,3 миллиона долларов для компенсации затрат, связанных с работами в гавани. 8 миллионов долларов., [11] : стр. 176  [12] Лозунги на номерных знаках транспортных средств в Западной Австралии были изменены с « Штат Уайлдфлауэр» и «Штат волнения» на «Западная Австралия», где проводится Кубок Америки. [11] : стр. 171.  В 1985 и 1986 годах произошли изменения в законах о спиртных напитках и Для расширения услуг для посетителей были введены правила торгового времени. [ нужна цитата ] Исполнительным директором Комитета защиты Кубка Америки Королевского яхт-клуба Перта был Ноэль Робинс , шкипер и член экипажа предыдущих Кубков Америки, а затем золотой медалист Паралимпийских игр. [13]

В конце 1986 и начале 1987 года проводился Фестиваль спорта, который включал в себя тест по крикету [14] и однодневный международный турнир по легкой атлетике, хоккею, баскетболу, сквошу, гольфу, скачкам, бегу рысью, велоспорту, футболу, бейсболу и рыбалке (MAAC Blue). Классическая водная рыбалка), соревнования по газонным чашам, соревнования по каратэ и кикбоксингу. [8] [15] Бой за титул по боксу в тяжелом весе [ нужна ссылка ] и чемпионат мира по спринту на автомобилях были проведены в начале января. [16]

Круизный лайнер Achille Lauro был зафрахтован частной группой на время сериала, чтобы служить смотровой площадкой и местом размещения 1400 посетителей. Здесь также размещалось международное жюри, которое наблюдало за гонками. [8] Среди других круизных лайнеров, зашедших в порт для участия в гонках, были Island Princess и несколько судов Royal Viking . [17]

Забеги на первенство мира на дистанции 12 метров

В январе и феврале 1986 года серия под названием «Чемпионат мира по бегу на 12 метров» была организована во Фримантле как предшественник Кубка Америки, запланированного на январь 1987 года. их относительную конкурентоспособность и подготовить экипажи к ожидаемым тяжелым условиям. Сильный ветер на протяжении большей части регаты привел к разрушению четырех мачт длиной 90 футов (27 м), дюжины гиков и множества парусов. Во время гонок пять членов экипажа были смыты за борт. Гэри Джобсон из синдиката «Сердце Америки» заявил, что воды Фримантла «непригодны для гонок». [18]

Australia III , разработанный Беном Лексеном преемник Australia II для суровых погодных условий, уверенно выиграл серию. Новозеландский катер KZ 5 с корпусом из стекловолокна, спроектированный Брюсом Фарром , занял второе место, а участник Нью-Йоркского яхт-клуба America II - третье.

Курс

Трасса Кубка Америки

Буй фарватера Фримантл 31 ° 57'9,0 "ю.ш., 115 ° 38'48,12" в.д.  /  31,952500 ° ю.ш., 115,6467000 ° в.д.  / -31,952500; 115,6467000 [19] был переименован в «Буй Кубка Америки» на время мероприятия и обозначал один конец линий старта и финиша каждой гонки Кубка Америки. [8] Буй является постоянным навигационным указателем, используемым для судоходства в гавани Фримантл и из нее, и расположен в 8 морских милях (15 км) к западу-северо-западу от гавани, на Гейдж-Роудс [20] или в 5,5 морских милях (10,2). км) к западу от городского пляжа . В гонках на вызов и устранение защиты использовались другие маркеры, находящиеся поблизости.

Ориентация трассы была установлена ​​таким образом, чтобы стартовая линия располагалась перпендикулярно преобладающему ветру за 20 минут до начала каждой гонки. Гонки длились 24,3 морских мили (45,0 км) и состояли из ударов против ветра на этапах 1, 3, 6 и 8; трассы по ветру на 2-м и 7-м участках; и достигает четвертой и пятой ног. [21]

Участники

Претенденты

Соревнулись тринадцать синдикатов из шести стран (Канада, Франция, Италия, Новая Зеландия, Великобритания и США), представив за право вызова 25 лодок. Stars & Stripes 87 стала победителем Кубка Louis Vuitton 1987 года и получила право участвовать в Кубке Америки .

Защитники

Четыре синдиката боролись за право представлять Королевский яхт-клуб Перта в качестве защитника Кубка Америки. После серии гонок по круговой системе в финале Защитника состоялись соревнования между Australia IV Алана Бонда и Кукабаррой III из синдиката Taskforce 87 Кевина Парри , где Кукабарра III выиграла в финале пять гонок до нуля и выиграла процесс выбора Защитника. При этом она впервые за тринадцать лет разместила синдикат Алана Бонда за пределами регаты Кубка Америки. [22]

Гонки за Кубок

Финальную серию до лучших из семи планировалось провести с 31 января по 15 февраля 1987 года. [1] Учитывая результат четырех гонок, финальная гонка состоялась 4 февраля.

Информационные бюллетени

(Хранится в библиотеке Бэтти )

Карты

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ ab "Кукабарра III - КА 15" . 32-й Кубок Америки . Архивировано из оригинала 21 июня 2009 года . Проверено 23 февраля 2008 г.
  2. ^ «История». Королевский яхт-клуб Перта . Архивировано из оригинала 14 февраля 2008 года . Проверено 23 февраля 2008 г.
  3. ^ "Яхт-клуб Коста Смеральда Сардинии назначен рекордсменом" . Западная Австралия . 18 сентября 1984 года.
  4. ^ "Яхт-клуб Коста Смеральда". Архивировано из оригинала 3 ноября 2007 года . Проверено 23 февраля 2008 г.
  5. ^ AB Эйлин Уэстли (1983). Кубок Америки '83 . Джон Фэйрфакс Маркетинг. ISBN 978-0-909558-36-9.
  6. ^ «Фримантл 1987, Западная Австралия: молниеносный переход!». Валенсия, 32-й Кубок Америки . 14 февраля 2007 г. Архивировано из оригинала 27 декабря 2008 г. Проверено 25 февраля 2008 г.
  7. ^ "Профиль сообщества, Фримантл" . Архивировано из оригинала 8 октября 2011 года . Проверено 29 марта 2011 г.
  8. ^ abcde Кейт Тейлор, изд. (1986). Защита Кубка Америки . Уилке и компания, Виктория. ISBN 978-0-86411-054-1.
  9. ^ "Гавань Фримантл Челленджер" . Департамент планирования и инфраструктуры . Архивировано из оригинала 29 февраля 2008 года . Проверено 18 марта 2008 г.
  10. ^ "Вид с воздуха на гавань Челленджер" (PDF) . Департамент планирования и инфраструктуры . Архивировано из оригинала (PDF) 27 мая 2006 года . Проверено 18 марта 2008 г.
  11. ^ аб Дейл, Энтони В поисках Святого Грааля: Вашингтон и Кубок Америки , стр. 171–185 в О'Брайен, Патрик (редактор) The Burke Ambush Недлендс, Вашингтон Apollo Press ISBN 978-0-949901-04-0 
  12. ↑ Дейл со ссылкой на The West Australian, 25 января 1985 г.
  13. ^ «Ноэль РОБИНС, «Спотыкается»» . AC-циклопедия. Архивировано из оригинала 7 июля 2012 года . Проверено 29 января 2012 г.
  14. ^ «Пепел, 1986/87, 2-е испытание». Крисинфо . Архивировано из оригинала 30 января 2007 года . Проверено 18 марта 2008 г.
  15. ^ Берк, Брайан (1987). «Добро пожаловать от премьер-министра Западной Австралии». LinkedIn. Архивировано из оригинала 12 сентября 2022 года . Проверено 13 сентября 2022 г.
  16. ^ Деннис Нелвин. «Революция спринткаров в Австралии». Новости спидвейных гонок . Архивировано из оригинала 2 марта 2004 года . Проверено 18 марта 2008 г.
  17. ↑ Джон Брэннон Олбрайт (12 октября 1986 г.). «Приближаемся к происходящему в Перте; в поисках места для гонок». Время . Архивировано из оригинала 27 июля 2018 года . Проверено 27 июля 2018 г.
  18. ^ AB Филип Элмер-Девитт. (3 марта 1986 г.). «Грязный и короткий «Вниз под землей». Время . Архивировано из оригинала 23 октября 2012 года . Проверено 26 февраля 2008 г.
  19. ^ «Австралийские уведомления мореплавателям» (PDF) . Австралийское гидрографическое управление . 23 октября 1998 г. Архивировано (PDF) из оригинала 1 сентября 2007 г. . Проверено 17 марта 2008 г.
  20. ^ «Информация о порте». Фримантл-Портс . Архивировано из оригинала 15 сентября 2009 года . Проверено 17 марта 2008 г.
  21. ^ Кейт Тейлор, изд. (1986). Полная книга истории защиты Кубка Америки и претендентов 1987 года (вставка с картой трассы) . Северный Сидней: Журналы рекламодателей Pty Limited. ISBN 978-0-86411-054-1.
  22. ↑ Барбара Ллойд (21 января 1987 г.). «Кукабарра III защитит кубок». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 24 мая 2015 года . Проверено 24 июня 2011 г.

дальнейшее чтение