Koolhoven FK52 был двухместным разведывательно-истребительным бипланом голландской разработки, разработанным в 1930-х годах компанией Koolhoven . Самолет был оснащен закрытой кабиной и одностоечным шасси. Было выпущено всего шесть самолетов. Самолет некоторое время служил в финских ВВС .
FK.52 был предложен в качестве замены Fokker C.Vs в Luchtvaartafdeling (LVA), голландских военно-воздушных силах. [1] Прототип самолета совершил свой первый полет 9 февраля 1937 года. Однако самолет был потерян в результате несчастного случая 11 августа того же года во время показа перед бойскаутами во время 5-го Всемирного слета скаутов . [1]
Хотя Koolhoven был устаревшим проектом к 1938 году, они начали строить несколько FK.52. Голландские ВВС заказали 36 самолетов в 1939 году, но только пять были изготовлены, когда немцы вторглись в Нидерланды.
Во время Зимней войны два Koolhoven были куплены шведским графом Карлом Густавом фон Розеном и переданы финским ВВС . Самолеты были доставлены в Финляндию 18 января 1940 года с кодами KO-129 и KO-130. В марте 1940 года они бомбили и обстреливали советские войска, наступавшие по льду в направлении Виролахти. Во время Зимней войны они совершили около 15 боевых вылетов. Оба самолета FK.52 были подбиты огнем противника.
В 1941 году самолеты использовались LeLv 6 в районе Ханко. Оба самолета были уничтожены во время Войны-продолжения , KO-130 был потерян во время миссии по сбросу листовок над Ханко и совершил вынужденную посадку в 80 км к югу от Таллина , Эстония , 16 августа 1941 года. Оба члена экипажа погибли в катастрофе. Эстонские партизаны Лесных братьев сожгли самолет и похоронили экипаж в Велисе .
Другой самолет, КО-129, был уничтожен в результате аварии в 1943 году. Пилот выпрыгнул с парашютом и выжил. Самолет потерпел крушение к северу от деревни Пернаа в Каухаве .
Прозвище самолета было Колхо , «неуклюжий».
Данные Syöksypommittajat [2]
Общая характеристика
Производительность
Вооружение
Связанные списки
