Александр Карнеги Кирк (16 июля 1830 г. – 5 октября 1892 г.) был британским инженером, ответственным за несколько крупных инноваций в судостроении , холодильной технике и сланцевой промышленности 19-го века. Кирк, родившийся в Барри, Ангус , получил формальное образование в Эдинбургском университете [1] и техническое образование на заводах, управляемых Robert Napier and Sons . [2]
Александр Карнеги Кирк был старшим сыном Джона Кирка (умер в 1858 году) и Кристиана Гатри, урожденного Карнеги (умер в 1865 году). Натуралист Джон Кирк был его младшим братом. AC Kirk женился на Ada Waller в Кройдоне в 1869 году, и у них было шестеро детей. [3]
В 1850 году Кирк начал пятилетнее ученичество в Robert Napier and Sons. В 1861 году он стал главным чертежником в Maudslay, Sons and Field в Лондоне, но, похоже, это длилось меньше года. Позже в 1861 году он стал инженерным менеджером в сланцевой промышленности, работая на Джеймса Янга . [4] Во время этой работы он разработал реторту для сланца и технологию охлаждения, включающую доставку эфира . Последнее должно было решить производственные проблемы, возникающие из-за летней жары. [1] [2] [5] В 1865 году он присоединился к руководству James Aitken and Company, завода по производству двигателей в Глазго . В 1870 году он был назначен менеджером инженерных работ Джона К. Элдера . После возвращения в фирму Napier в качестве старшего партнера в 1877 году его работа была сосредоточена на морской инженерии. Его двигатели тройного расширения , разработанные для парохода «Пропонтис», не имели успеха, но его последующие версии конструкции двигателя, особенно разработанные для парохода « Абердин» , считаются технологическими прорывами. [2]
С 1887 по 1889 год он занимал пост президента Института инженеров и судостроителей Шотландии .
В 2020 году он был включён в Зал славы инженеров Шотландии . [6]
Кирк 1830 Атлантический паром.