База RAAF Learmont , также известная как аэропорт Learmont ( IATA : LEA , ICAO : YPLM ), является совместной базой Королевских ВВС Австралии и гражданским аэропортом . Она расположена недалеко от города Эксмут на северо-западном побережье Западной Австралии . База RAAF Learmont является одной из трех пустых баз RAAF . Она обслуживается 25-й эскадрильей RAAF и небольшим штатом обслуживающего персонала в мирное время.
Королевские ВВС Австралии также управляют авиационным полигоном Лермонт, площадь которого составляет около 18 954 га (46 840 акров), и который расположен в 30 км (19 миль) к юго-западу от авиабазы. [2]
Во время Второй мировой войны на западном берегу залива Эксмут был построен малоизвестный посадочный аэродром . Он имел кодовое название « Потшот » и обслуживался подразделением оперативной базы № 76 в поддержку операции «Потшот» . В 1950-х годах посадочный аэродром был дополнительно развит как военная база и назван RAAF Learmont в честь командира крыла Чарльза Лермонта, DFC и Бара, который, возглавляя эскадрилью № 14 , погиб в авиакатастрофе у острова Роттнест , Западная Австралия, 6 января 1944 года. [3]
Начиная с июня 1944 года, Qantas использовала Лермонт в качестве промежуточной остановки для двух переоборудованных бомбардировщиков Consolidated Liberator , которые летали по участку жизненно важного воздушного маршрута Англия -Австралия, дополняя модифицированные Consolidated PBY Catalinas, летавшие по маршруту Double Sunrise на Цейлон . Liberators летали по более короткому маршруту длиной 4952 км (3077 миль) над водой из Лермонта на аэродром к северо-востоку от Коломбо и могли совершить перелет за 17 часов с 2500 кг (5500 фунтов) полезной нагрузки, тогда как Catalinas обычно требовали не менее 27 часов и должны были нести так много вспомогательного топлива, что их полезная нагрузка была ограничена всего 450 кг (1000 фунтов). Маршрут был назван Kangaroo Service и ознаменовал собой первый случай использования ныне известного логотипа Qantas в виде кенгуру; Пассажиры получили сертификат, объявляющий их членами Ордена самого длинного перелета . [4] Qantas снова использовала базу, гораздо позже, во время аварийной посадки рейса 72 Qantas .
В середине 1960-х годов федеральное правительство поддержало планы начальника штаба ВВС маршала авиации Вэла Хэнкока по перепланировке Лермонта в качестве пустой базы из-за его близости к Индонезии . Хотя F-111C могли совершить круговой рейс в столицу Индонезии Джакарту с базы RAAF Дарвин , маршрут, по которому они шли, был бы сильно ограничен по дальности. Относительная близость Лермонта добавляла гибкости маршрутам входа и выхода, повышая вероятность успешного удара. [5] Основная работа была выполнена 5-й эскадрильей строительства аэродромов в период с 1971 по 1973 год. [6]
В октябре 2022 года Qantas объявила, что впервые будет обслуживать рейсы Мельбурн-Эксмут с апреля по октябрь 2023 года. [7] [8]