Либурна — это небольшая галера , используемая для рейдов и патрулирования. Первоначально использовавшийся либурнами , пиратским племенем из Далмации , позже он стал основным продуктом римского флота . [1]
Каменная табличка ( Stele di Novilara ), обнаруженная близ древнего Пизаурума (ныне Пезаро ), изображает либурну в разгар морского сражения. Это изображение, датируемое пятым или шестым веками до нашей эры, вероятно, изображает вымышленное столкновение между флотами Либурнии и Пицены . Либурна изображается как легкое судно с одним рядом весел, одной мачтой, одним парусом и выгнутым наружу носом. Под носом была установлена трибуна для нанесения ударов по кораблям противника ниже ватерлинии.
Первоначально напоминавшая древнегреческий пентеконтер , [1] либурна имела одну скамейку с 25 веслами на каждой стороне. Однако во времена поздней Римской республики она превратилась в бирему с двумя рядами весел, сохранив превосходящую скорость, маневренность и маневренность по сравнению с триерами . [1] Римляне переняли дизайн либурны, сделав его жизненно важным компонентом римского флота , возможно, под влиянием македонского флота [ уточнить ] во второй половине I века до нашей эры. Либурны сыграли решающую роль в битве при Акциуме в Греции (31 г. до н. э.), закрепив восхождение Августа как непревзойденного правителя Римской империи. [ нужна цитата ]
Конструкция либурны отличала ее от боевых триер, квадрирем и квинкверем . [1] [2] Его длина составляла 109 футов (33 м), ширина — 5 м (16 футов), осадка — 1 м (3 фута 3 дюйма). При двух рядах гребцов на каждой стороне было по 18 весел. Под парусом корабль мог развивать скорость до 14 узлов, а на веслах – более 7 узлов. [3]
Такое судно, также используемое в качестве торгового судна, могло перевозить пассажиров, как рассказывает Ликин в диалоге II века « Любовные дела» (§6), традиционно приписываемом Лукиану : «У меня было готово быстроходное судно, разновидность биремы, использованная выше. все это либурны Ионического залива». [ нужна цитата ]
После принятия на вооружение либурны римляне внесли изменения, включив в нее тараны и противоракетную защиту, что повысило ее пригодность для использования на море. Эти улучшения компенсируют небольшое снижение скорости. [4] Кроме того, регулярная римская воинская часть нуждалась в упрощении, чтобы обеспечить более бесперебойную работу кораблей. Каждый корабль функционировал независимо, что устраняло необходимость в обычно используемой более сложной организационной структуре. [5] Вполне вероятно, что во флоте либурны разных размеров использовались для конкретных задач, таких как разведка и патрулирование римских вод против пиратства. [6] Римляне преимущественно использовали либурны в провинциях империи, где эти корабли составляли ядро флота. [7] [8] [1] Небольшое количество либурнов также было включено в состав флотов Равенны и Мизенума , где служили многие иллирийцы, особенно далматцы, либурны и паннонцы.
Постепенно либурны стали общим термином для различных типов римских кораблей, в том числе грузовых судов поздней античности . Тацит и Светоний использовали это слово как синоним слова «линкор». В надписях он числился последним среди классов линкоров: гексеры, пентеры, квадриеры, триеры, либурны. [9]
Либурна дала название естественной бухте на западном побережье Тосканы . Со временем название бухты превратилось в Ливорну, а затем и в Ливорно — название крупного портового города, возникшего на этом месте спустя много времени после исчезновения кораблей этого типа.