S (Железная дорога Лос-Анджелеса)

S — трамвайная линия в Лос-Анджелесе, Калифорния . Она эксплуатировалась Los Angeles Railway с 1895 по 1958 год и Los Angeles Metropolitan Transit Authority с 1958 по 1963 год. Маршрут был очень популярен из-за своей близости к Голливуду, а также к значительному промышленному району в Южном Лос-Анджелесе.

История

Линия Сан-Педро (1895–1911)

Первоначальная линия Сан-Педро начиналась в неопределенной точке в центре Лос-Анджелеса и достигала южной части города через Четвертую улицу, улицу Сан-Педро , Парк-авеню (современный бульвар Авалон), Гейдж-авеню и Саут-Сентрал-авеню до 68-й улицы. ^[2]

Линия S (1911–1963)

После Великого слияния 1911 года пути на Четвертой улице были удалены, и линия Сан-Педро теперь проходила от Сан-Педро-стрит до Седьмой улицы от центра города до окраин Уэстлейка . Здесь маршрут воспользовался старым путем LAIU на Гувере, Уилшире и Содружестве, чтобы продолжиться на северо-запад через Шестую улицу, Вермонт-авеню , Третью улицу и Западную авеню до бульвара Санта-Моника на южной окраине Голливуда . В 1921 году маршруту было присвоено буквенное обозначение «S». ^{[3] [4]}

В эпоху LARy и LATL были внесены дальнейшие изменения в маршрут. Сокращение LAIU до Sixth Street было устранено, и маршрут пролегал прямо по 7th между San Pedro и Vermont, в то время как южная конечная остановка маршрута была продлена на 1,25 мили (2,01 км) южнее до пересечения Avalon и Firestone Boulevard . ^[5] Когда линия N была выведена из эксплуатации в 1950 году, линия S была перенаправлена, чтобы заполнить ее маршрут вдоль 8th Street. ^[2]

Эксплуатация линии перешла к Управлению городского транспорта Лос-Анджелеса в 1958 году. Движение трамваев прекратилось 31 марта 1963 года ^[6] , к тому времени южная конечная станция стала Сентрал и Манчестер Авеню ^{[7] .}

Подвижной состав

После 1955 года трамваи PCC заменили старый подвижной состав на линии. ^[8]

Источники

1. Брейфогель, Милтон; Бейт, Стюарт (1942). «Общественные транзитные сооружения и генеральный план парковых зон» (PDF) . Комиссия по городскому планированию Лос-Анджелеса . Получено 29 января 2021 г.
2. "'S'". Историческая ассоциация электрических железных дорог Южной Калифорнии . Получено 19 сентября 2020 г.
3. «1 мая: эта дата в истории транспорта Лос-Анджелеса». Библиотека и архив транспорта Метрополитен Дороти Пейтон Грей . Управление городского транспорта округа Лос-Анджелес . Получено 16 февраля 2022 г. 1921: Большие буквенные знаки, указывающие маршруты различных линий, размещены на крышах трамваев железной дороги Лос-Анджелеса.
4. "Cars To Have Letter Signs" (PDF) . Two Bells . Том 1, № 48. Los Angeles Railway. 2 мая 1921 г. стр. 1 . Получено 16 февраля 2022 г. .
5. HP Noordwal (1938). "Маршрутная карта электрических трамваев и автобусных маршрутов железной дороги Лос-Анджелеса" (карта). Barry Lawrence Ruderman Antique Maps Inc. Железная дорога Лос-Анджелеса. «Альтернативная ссылка» (Карта). через Google .
6. «31 марта: эта дата в истории транспорта Лос-Анджелеса». Транспортная библиотека и архив Дороти Пейтон Грей . Управление общественного транспорта округа Лос-Анджелес . Получено 16 февраля 2021 г.
7. Уокер, Джим (2007). Los Angeles Railway Yellow Cars . Arcadia Pub. стр. 107. ISBN 9781531629410.
8. "No.1080 Los Angeles Transit Lines". Market Street Railway . Получено 23 января 2021 г.

Внешние ссылки

• Архивы S Line — Историческое общество Pacific Electric Railway
• «Железная дорога Лос-Анджелеса». Ассоциация истории электрических железных дорог Южной Калифорнии .