Royal Air Force Linton-on-Ouse или просто RAF Linton-on-Ouse ( IATA : HRT , ICAO : EGXU ) — бывшая база Королевских ВВС в Линтон-он-Уз в Северном Йоркшире, Англия, в 10 милях (16 км) к северо-западу от Йорка . Имела спутниковые станции на авиабазе RAF Topcliffe и аэродроме Dishforth (Британская армия).
Станция открылась в 1937 году. После перевода подготовки пилотов в ВВС Великобритании на острове Англси в 2019 году станция была закрыта в 2020 году. В феврале 2021 года Министерство обороны подтвердило, что альтернативного военного использования объекта не обнаружено, и поэтому он будет продан.
База ВВС Великобритании Линтон-он-Уз открылась 13 мая 1937 года как аэродром бомбардировщиков и была базой 4-й группы ВВС Великобритании до 1940 года. [5] Первым командиром базы был командир эскадрильи А. Д. Прайор. [6]
Когда началась Вторая мировая война , бомбардировщики стартовали с Линтона, чтобы сбрасывать пропагандистские листовки над Германией [5] , и в конечном итоге база использовалась для осуществления бомбардировок Норвегии , Нидерландов , Германии и Италии. [5] Линтон был одной из 11 станций, выделенных для Группы № 6 Королевских канадских ВВС во время войны. [7]
В мае 1941 года станция подверглась бомбардировке Люфтваффе, в результате чего погибло 13 летчиков, включая командира станции, капитана группы Гарроуэя. Статья в York Press ссылается на «загадку» того, как был убит Гарроуэй — в записях станции указано, что он руководил тушением пожаров, когда встретил свою смерть, а не укрывался. Его сын, который также служил в Королевских ВВС, позже погиб в бою. [8] [9] [10]
В конце войны станция была задействована в перевозке пассажиров и грузов обратно в Великобританию. [11] После этого она стала базой командования истребительной авиации, обслуживающей Gloster Meteor , Canadair Sabre и Hawker Hunter, пока не была закрыта и передана на техническое обслуживание в 1957 году. [11]
9 сентября 1957 года [11] база была вновь открыта как место расположения Летной школы № 1 (FTS), которая отвечала за подготовку пилотов как для Королевских ВВС, так и для Королевского флота . [ 11]
В октябре 1975 года на станции расформировали штаб № 23 Группы Королевских ВВС . [12]
В период с марта 1979 по март 1980 года BBC снимала на базе эпизоды 4, 5 и 6 сериала «Летчик-истребитель» . Сериал вышел в эфир в 1981 году. [13]
В 1985 году инженерные и поставочные услуги были переданы частным фирмам по контракту. Контракт на это был заключен Babcock International . [14] [15]
В период с 1992 по 1994 год главным летным инструктором был командир крыла Пол Макдональд (позднее капитан группы), автор нескольких книг, включая мемуары «Крылатые воины — Холодная война из кабины пилота», в которых он описывает свою службу в RAF Линтон-он-Уз. После выхода на пенсию с регулярной службы Пол Макдональд вернулся на станцию в качестве инструктора по симулятору Tucano. [16]
Летная школа № 1 была последним подразделением Королевских ВВС, эксплуатировавшим самолеты BAC Jet Provost T3A и T5A , которые в 1993 году были заменены на Short Tucano T1 . [17]
В 1999 году весь участок квартала новобрачных NCO в Линтон-Вудс был выкуплен The Welbeck Estate Group и подвергся серьезной модернизации. [18]
_(2).jpg/1280px-ZF338_Shorts_Tucano,_RAF_Linton-on-Ouse_(9681676678)_(2).jpg)
Эскадрилья № 72(R) провела базовую подготовку по полетам на скоростных реактивных самолетах (BFJT) в Линтон-он-Уз на Short Tucano T1 перед переездом эскадрильи в долину Королевских ВВС в ноябре 2019 года. [19]
В 2014 году авиаэскадрилья Йоркширского университета была переведена из Черч-Фентона на базу ВВС в Линтоне-он-Узе. Эскадрилья YUAS эксплуатировала самолеты Grob Tutor T1 . [20]
На станции также располагалась мемориальная комната (ограниченное публичное открытие), в которой рассказывается об истории базы и подразделений, которые были с ней связаны. [21] [22]
В октябре 2014 года Министерство обороны (МО) подтвердило , что в 2019 году базовая подготовка к полетам на быстроходных реактивных самолетах будет перенесена из Линтон-он-Уз в Королевскую ВВС-Вэлли в Англси . Этот шаг был частью Системы летной подготовки военных Великобритании (UKMFTS), в рамках которой самолет Beechcraft Texan T1 заменил Tucano T1 в базовой учебной программе к быстроходным реактивным самолетам. [23] В то время МО не подтвердило, какую будущую роль будет играть Линтон-он-Уз, но в июле 2018 года было заявлено, что Королевские ВВС освободят базу к 2020 году, и она будет полностью утилизирована. [24] [25] Однако в марте 2019 года МО сообщило, что рассматривает варианты использования базы в других оборонных целях, прежде чем будет принято окончательное решение. [26]
Летная подготовка прекратилась в октябре 2019 года, когда последние студенты-пилоты закончили обучение, и обучение полностью переместилось в Вэлли. [27] [28] Последним летным подразделением, которое должно было покинуть аэродром, стала воздушная эскадрилья Йоркширского университета, которая переехала в Королевские ВВС Лиминг 1 декабря 2020 года. [29] Министерство обороны уведомило Управление гражданской авиации о том, что аэродром закроется 18 декабря 2020 года. [30] В феврале 2021 года Министерство обороны подтвердило, что альтернативного военного использования для этого объекта не определено, и поэтому он будет выставлен на продажу к концу 2023 года. [31]
В августе 2021 года станция использовалась для поддержки мер противодействия COVID-19 для персонала, возвращающегося из Афганистана в рамках операции «Питтинг» . [32]
В апреле 2022 года правительство объявило о своем намерении превратить лагерь в центр приема, размещения и обработки для лиц, ищущих убежища , как способ покрытия расходов в размере 4,7 млн фунтов стерлингов в день на использование гостиниц. [33] План встретил сопротивление со стороны местных жителей, которые утверждают, что количество лиц, ищущих убежища, превзойдет численность существующих жителей. [34] [35] Пресса использовала прозвище «Гуантанамо-он-Уз» для описания предложения, имея в виду лагерь для задержанных в заливе Гуантанамо . [35] [36] Однако 9 августа 2022 года правительство отказалось от этой политики, а министр обороны Бен Уоллес заявил, что этот план больше не будет реализован. [37]
Летом 1960 и 1961 годов периметральная трасса и части двух взлетно-посадочных полос использовались для формирования трассы Линтон-он-Уз протяженностью 1,7 мили на территории, которая все еще была действующей базой Королевских ВВС, а гонки организовывало Северное отделение Британского гоночного и спортивного автомобильного клуба . Встреча 1960 года проходила под проливным дождем, и Тони Ходжеттс вспоминает, как синие искры слетали с его пальцев, когда он крутил ручку полевого телефона, который использовался маршалами для связи с управлением гонки. На встрече доминировал Джимми Блумер на своем Cooper Monaco T49 . Последняя встреча в 1961 году была омрачена смертельным исходом для маршала-флагмана. Водителем автомобиля Formula Junior , участвовавшего в гонке, был действующий офицер Королевских ВВС, и после расследования смерти маршала место проведения больше не было доступно. После этого печального инцидента и едва не гибели другого маршала флага на трассе Full Sutton Circuit Тони Ходжеттс и Гарт Николс начали кампанию, в результате которой маршалы флага стали работать лицом к лицу, а не спиной к спине. Эта система используется до сих пор и является значительно более безопасной. [38]
В какой-то момент здесь находились следующие эскадрильи: [39]
В начале ноября 2008 года командир эскадрильи Пол Джеррард, работавший на станции, был вовлечен в необычную спасательную операцию в воздухе. 65-летний Джим О'Нил летел на четырехместном самолете Cessna 182 из Шотландии в Эссекс после семейного отпуска, когда у него случился инсульт, вызвавший временную слепоту. Джеррард выполнял учебный полет и, будучи предупрежденным о ситуации, обнаружил самолет О'Нила и в течение 45 минут направлял О'Нила к безопасной посадке в Линтоне. [40]
