Lioré et Olivier LéO 21 — французский биплан 1920-х годов, позднее военно-транспортный самолёт, созданный на базе более раннего ночного бомбардировщика LéO 20 .
Разработка
Впервые поднявшийся в воздух в августе 1929 года LéO 21 был двухмоторным бипланом с фиксированным шасси с хвостовым костылем. Он сохранил основную конструкцию ночного бомбардировщика LéO 20 , но с новым более широким фюзеляжем. Он имел места для шести пассажиров в носовой кабине и еще 12 пассажиров в главной кабине с открытой кабиной для пилота.
Второй LéO 21 был оснащен двумя двигателями Renault 12Ja мощностью 450 л. с. (336 кВт) и переименован в LéO 212. Он был переоборудован компанией Wagons-Lits в самолет-ресторан . Первый LéO 21 стал авио-баром в 1929 году и был переименован в LéO 211; позже, в 1931 году, он был модифицирован двигателями Renault как LéO 213. Один самолет был выпущен как LéO 21S, оборудованный как санитарная машина на 10 носилок. Первый серийный LéO 213 был построен в 1928 году, и всего было построено одиннадцать самолетов, которые эксплуатировались Air Union на маршрутах из Парижа в Лондон, Лион, Марсель и Женеву. LéO 213 имел увеличенный размах крыльев, улучшенную звукоизоляцию и три багажных отсека. При модификации для ночных полетов они были переименованы в LéO 213N. В 1934 году все уцелевшие LéO 213 были куплены Armée de l'Air (ВВС Франции) и переоборудованы в транспортные самолеты для 14 солдат на скамейках и переименованы в LéO 214.
25 июля 1930 года самолет LeO 21 F-AIZO Golden Ray/Rayon d' Or авиакомпании Air Union совершил вынужденную посадку в Снейве , Кент, из-за отказа двигателя. Впоследствии самолет был разобран и перевезен в Хайт, Кент . [1]
.svg/1280px-Flag_of_Spain_(1931%E2%80%931939).svg.png){kind=small}