Эйр Юнион

1923–1933 авиакомпания во Франции.

Air Union — французская авиакомпания , основанная 1 января 1923 года в результате слияния авиакомпаний Compagnie des Messageries Aériennes и Compagnie des Grands Express Aériens . 7 октября 1933 года Air Union была объединена с четырьмя другими французскими авиакомпаниями и стала Air France .

Флот

Аварии и происшествия

• 7 мая 1923 года самолет Farman F.60 Goliath F-AEGP Flandre был поврежден при вынужденной посадке в Лимпне , Кент. Самолет был отремонтирован и возвращен в строй. ^[1]
• 14 мая 1923 года Goliath F-AEBY разбился в Монсюре , Сомма , в результате чего погибли все шесть человек на борту. Самолет выполнял регулярный международный пассажирский рейс из Парижа в Кройдон.
• 27 августа 1923 года самолет Farman F.60 Goliath F-AECB разбился в Ист-Маллинге , Кент . Самолет выполнял международный регулярный пассажирский рейс из Парижа в Кройдон. Из-за погодных условий в Лимпне была произведена предупредительная посадка , после чего полет возобновился. Позже один двигатель вышел из строя, и самолет разбился из-за неправильного понимания инструкции нескольким пассажирам двигаться к задней части самолета, что повлияло на центр тяжести и привело к вращению самолета.
• 3 декабря 1923 года «Голиаф» F-AEIF совершил вынужденную посадку в Литтлстоун-он-Си, Кент, из-за технической неисправности; все находившиеся на борту выжили, но самолет, выполнявший рейс Париж — Кройдон, был списан. ^[2]
• 22 января 1924 года Goliath F-GEAO был уничтожен пожаром в результате аварии при приземлении в Кройдоне . ^[1]
• 6 августа 1924 года ^[3] Farman F.60 Goliath F-ADDT Languedoc выполнял регулярный международный пассажирский рейс из Парижа в Кройдон, когда отказал левый двигатель. Вынужденная посадка была произведена в Голден-Грин , Кент . Один человек из числа пилота и пяти пассажиров на борту получил ранения. Самолет был разобран для транспортировки. Позже он был отремонтирован и возвращен в строй. ^[4]
• 8 февраля 1925 года «Фарман Голиаф» разбился при попытке приземлиться в Лимпне. Самолет выполнял грузовой рейс из Парижа в Кройдон, когда над Ла-Маншем у него отказал двигатель. ^[5]
• 16 октября 1925 года самолет Goliath F-HMFU Иль-де-Франс авиакомпании Air Union разбился в Уодхерсте , Восточный Суссекс . ^[1] Трое пассажиров погибли и двое получили ранения. ^[6] Самолет, возможно, был отремонтирован и возвращен в эксплуатацию, поскольку его регистрация не была аннулирована до 1 июня 1932 года. Его фюзеляж хранится в Музее воздуха и космоса в Париже. ^[1]
• 14 ноября 1925 года Farman F.60 Goliath F-FHMY затонул в Ла-Манше 7.+1 ⁄ мили (12,1 км) от Булони . ^[1] Сильно поврежденный самолет был восстановлен и переоборудован в F.63, вернувшись в строй в 1929 году, но был списан после крушения в 1930 году. ^[7]
• 31 мая 1926 года Bréguet 14T bis F-ADAI исчез над Ла-Маншем во время почтового рейса Париж-Кройдон. Ни самолет, ни пилот не были найдены. ^[8]
• 18 августа 1926 года самолет Blériot 155 F-AIEB Wilbur Wright разбился в 2 милях (3,2 км) к югу от аэропорта Лимпн в Кенте , в результате чего погибли два члена экипажа и два пассажира. ^[1]
• 2 октября 1926 года Blériot 155 F-AICQ Clement Ader разбился в Ли, Кент, из-за пожара в полете. Оба экипажа и все пять пассажиров погибли.
• 10 марта 1927 года Goliath F-AEGP авиакомпании Air Union совершил вынужденную посадку возле Тонбриджа , Кент, из-за отказа двигателя. ^[1]
• 24 ноября 1927 года Goliath F-GEAB авиакомпании Air Union был серьезно поврежден при вынужденной посадке в поместье Ялдхэм, Ротэм , Кент. Позже самолет был отремонтирован и возвращен в строй. ^[1]
• 6 марта 1928 года самолет Goliath F-AECU Normandie авиакомпании Air Union разбился в Хайте , Кент. Самолет мог быть отремонтирован и возвращен в строй, поскольку его регистрация не была отменена до 1 июня 1932 года. ^[1]
• 11 марта 1928 года самолет Goliath F-AEFC врезался в Ла-Манш во время выполнения международного регулярного пассажирского рейса из Парижа в Кройдон. Самолет приземлился в Сен-Инглверте , чтобы дождаться улучшения погоды, прежде чем продолжить полет. ^[9] и пассажир (или пассажиры ^[10] ) решили продолжить путешествие на лодке. Самолет транслировал сигнал бедствия , прежде чем он упал в море, в результате чего погибли оба экипажа. ^[9] Тела жертв были подобраны паромом Южной железной дороги « Орлеанская девица». ^[10]
• 19 мая 1929 года Фарман F.63bis Goliath F-GEAI, ^[11] выполнявший рейс из Кройдона в Париж, разбился в районе Кейлендс-Сайдингс недалеко от железнодорожной станции Пэддок-Вуд . Он остановился в нескольких ярдах от сигнальной будки и был уничтожен пожаром, пилот и механик. отделался легкими ранениями. ^[12]
• 31 июля 1929 года самолет Goliath F-GEAB авиакомпании Air Union, выполнявший рейс из Лондона в Париж с золотыми слитками, был поврежден при вынужденной посадке недалеко от Смардена в Кенте . слитки, которые он вез, оказались в реке, зрители нашли слитки и перевезли их на грузовике в Лимпн для дальнейшей перевозки в Париж. ^{[1] [13]} Самолет мог быть отремонтирован и возвращен в строй, поскольку его регистрация не была отменена до 1 июня 1932 года. ^[1]
• 15 ноября 1929 года Лиоре и Оливье LeO H-190 F-AIGB исчезли у мыса Зивия в тумане с тремя людьми на борту; обломки так и не были найдены. Самолет выполнял рейс Марсель – Тунис.
• 10 февраля 1930 года самолет Farman F.63 Goliath F-FHMY разбился на аэродроме Марден в Кенте из-за разрушения конструкции правого борта лифта. Из шести человек, находившихся на борту, погибли два пассажира.
• 1 мая 1930 года самолет Farman F.63 Goliath F-ADCA разбился в Пенсхерсте , Кент , после того, как столкнулся с сильным шквалом во время полета из Ле-Бурже в Кройдон. ^[14]
• 25 июля 1930 года Лиоре и Оливье LeO 21 F-AIZO Golden Ray/Rayan d’ Or совершили вынужденную посадку в Снейве , Кент, из-за отказа двигателя. Самолет был разобран и перевезен в Хит, Кент . ^[14]
• 17 января 1931 года Bréguet 280T F-AIVU разбился при попытке приземлиться в Лимпне. ^{[15] [16]} Самолет зацепился за ограждение и врезался в аэродром, повредив носовую часть фюзеляжа и шасси. ^[17] Из восьми человек на борту один из членов экипажа получил ранения. ^[15]
• 23 апреля 1931 года ^[18] самолет Farman F.60 Goliath F-ADDT Languedoc авиакомпании Air Union разбился на ферме Уайдхерст в Мардене после взлета из Мардена. Самолет перевозил почту. ^[19]
• 17 сентября 1932 года самолет Lioré et Olivier 213 F-AIFE в плохой видимости врезался в дерево и разбился в Селсдон-парке, Соединенное Королевство, на подходе к аэропорту Кройдон, в результате чего погиб пилот; второй пилот выжил.

дальнейшее чтение

• Изображения расписания

Рекомендации

1. «Французский довоенный реестр, версия 120211» (PDF) . Эйр Британия . Проверено 23 января 2011 г.
2. "Крушение Farman F.60 Goliath в Литлстоуне-он-Си" . Архив Бюро авиационных происшествий .
3. "Несчастный случай с пассажирским самолетом" . Времена . № 43725. Лондон. 8 августа 1925 г. полковник Ф, с. 14.
4. Авиационные новости (декабрь 2005 г.).{{cite journal}}: CS1 maint: периодическое издание без названия ( ссылка )
5. "Авиакатастрофа в Лимпне" . Времена . № 43881. Лондон. 9 февраля 1925 г. полковник Б, с. 9.
6. «Авиакатастрофы в тумане». Времена . № 44095. Лондон. 17 октября 1925 г. полковник Д, с. 12.
7. «Крушение французского авиалайнера: приговор о смерти в результате несчастного случая». Времена . № 45474. Лондон. 29 марта 1930 г. полковник С, с. 9.
8. «Крушение Breguet 14T на канале: 1 погиб». Архив Бюро авиационных происшествий .
9. «Потерпевший крушение французский авиалайнер. Дознание жертв». Времена . № 44840. Лондон. 13 марта 1928 г. полковник Е, с. 13.
10. "Крушение французского авиалайнера". Полет . № 15 марта 1928 г. с. 182. Архивировано из оригинала 2 мая 2019 года.
11. «Великобритания». БААА/АКРО. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Проверено 20 февраля 2011 г.
12. «Французская машина сгорела». Времена . № 45207. Лондон. 20 мая 1929 г. кол. Е, с. 12.
13. "Несчастный случай с французским самолетом" . Времена . № 45270. Лондон. столбец с, стр. 16.
14. Хамфрис, Рой (2001). Кентская авиация, век полетов . Страуд: издательство Sutton Publishing. стр. 77, 82–83. ISBN 0-7509-2790-9.
15. "Еженедельные заметки Кройдона". Полет . № 23 января 1931 г. с. 81.
16. «Январь 1931 г. сообщил о несчастных случаях» . Вик Смит . Проверено 26 декабря 2016 г.
17. «Несчастные случаи во время шторма: поврежден авиалайнер» . Времена . № 45724. Лондон. 19 января 1931 г. полковник Ф, с. 12.
18. «Апрель 1931 года». Вик Смит . Проверено 28 января 2011 г.
19. Олдерсон, Кэтрин; Гослинг, Крис; Гослинг, Мари; Макаррагер, Стив; Адам, Ричард (2009). История авиации Мардена . Марден: Историческая группа Мардена. п. 11.