_22-09-2006.JPG/1280px-Rue_Notre-Dame_Ouest_(Montreal)_22-09-2006.JPG)
Маленькая Бургундия ( фр . La Petite-Bourgogne ) — район в юго-западном округе города Монреаль , провинция Квебек , Канада .
Его примерными границами являются Атуотер-авеню на западе, Сент-Антуан на севере, Гай-стрит на востоке и канал Лашин на юге.
Соседние районы — это округ Виль-Мари и центр Монреаля на севере и северо-востоке, Гриффинтаун на юго-востоке, Пуэнт-Сен-Шарль на юге и Сен-Анри на западе.
Район включает в себя бывший город Сент-Кунегонд и приход Сен-Жозеф.
Существуют разные версии происхождения названия Маленькая Бургундия ( Petite-Bourgogne ). На карте геодезиста 1855 года обозначено поместье под названием Бургундия, принадлежавшее наследникам достопочтенного Луи Гая (брата Этьена Гая , в честь которого была названа улица Гая ). Поместье соответствует районам, ограниченным сегодня улицами Rue des Seigneurs, Rue Notre-Dame, Rue Saint-Martin и Rue Saint-Antoine. [2]
Официальное использование названия «Petite Bourgogne» берет начало в предварительном исследовании 1965 года для программы городского обновления для обозначения области между каналом Лашин, полосой отвода железной дороги CN (теперь расширенной до автострады Виль-Мари ), улицей Атуотер и улицей Гай в предварительном исследовании 1965 года для программы городского обновления. [3] Отчет черпает вдохновение из работы Э. З. Массикотт, архивариуса города Монреаль и жителя Сент-Кюнегонд, который описал эту область как луг, известный как «la petite Bourgogne». [4] Авторы исследования городского обновления «сохранили это название, полное поэзии и ностальгии по другому ландшафту» [3], и это название было сохранено в качестве названия района после окончания программы обновления.
В начале 1980-х годов город Монреаль переименовал Малую Бургундию в квартал Жоржа Ванье , в честь генерал-губернатора Жоржа Ванье , в попытке снять клеймо района с низким доходом, которое, по мнению государственных чиновников, отпугивало частных застройщиков от инвестиций. [5] Во время общественных консультаций по Генеральному плану города Монреаль ( Plan d'urbanisme ) в 1990 году жители потребовали восстановить название Маленькая Бургундия. [6]
По сути, сельскохозяйственный до 1810 года, сегодняшняя Маленькая Бургундия начала застраиваться в районе Св. Иосифа, предместье, простирающееся за пределами городских стен. Район вокруг площади Ричмонд был застроен в 1819 году. [7]
Развитие ускорилось в середине 19 века со строительством канала Лашин, привлекшего много так называемых «дымовых» отраслей промышленности, в частности, сортировочные станции Grand Trunk Railway и завод Steel Company of Canada (или Stelco ), среди прочих. Жилой сектор был построен к северу от заводов между 1857 и 1864 годами. Первоначально часть прихода Сен-Анри-де-Таннери, он был основан как деревня Делиль в 1864 году [8], затем Сент-Кунегонд в 1876 году, став городом в 1884 году [9] Название произошло от Святой Кунигунды Люксембургской , жены Святого Генриха II, императора Священной Римской империи , что является ссылкой на соседний приход. [10]
Промышленное развитие вдоль канала Лашин привлекло множество престижных предприятий, которые обосновались в районе Святого Иосифа вдоль улицы Нотр-Дам, что привело к строительству множества красивых зданий, которые являются основой сегодняшнего антикварного района. [11]
Sainte-Cunégonde был включен в состав города Монреаль в 1906 году; бывшая ратуша теперь является публичной библиотекой и общественным центром, расположенным на улице Вине. Sainte-Cunégonde был ограничен каналом Лашин, авеню Atwater, улицей Дорчестер (теперь Boul. René-Lévesque) и прямой линией от угла улиц Atwater и Tupper до бассейна канала Лашин к западу от шлюзов St. Gabriel. Район Saint-Joseph Ward граничил с этой линией, улицей St. Antoine, площадью Victoria , улицей McGill и улицей Notre-Dame. В то время Grand Trunk Railway проходила непосредственно через этот район, заканчиваясь на станции St. Bonaventure. [12]
Уже пострадавшая от Великой депрессии до войны [11] , как и остальная часть территории вокруг канала Лашин, Маленькая Бургундия сильно пострадала от открытия морского пути Святого Лаврентия в 1956 году и закрытия канала в 1970 году. Многочисленные промышленные предприятия переехали в пригороды, оставив этот район в состоянии упадка.
В 1966 году город Монреаль запустил крупный проект по реконструкции города в районе Литл-Бургунди, снеся бесчисленное количество жилых и коммерческих зданий, заменив их общественным жильем [ 8] и оживив другие части района. [9] Кроме того, часть района к северу от улицы Сент-Антуан была снесена в 1970 году, чтобы освободить место для скоростной автомагистрали Виль-Мари , провинциального проекта. [7] Между Литл-Бургунди и Сен-Анри 1160 домохозяйств были выселены из-за скоростной автомагистрали. [13] Сносы привели к резкому перемещению жителей. [14] [15]
В период с 1968 по 1978 год в Маленькой Бургундии было построено 1441 единица государственного жилья для малоимущих, [16] начиная с Habitations Îlots Saint-Martin (кварталы Святого Мартина). Хотя Habitations Jeanne-Mance был первым проектом государственного жилья в Монреале, Îlots Saint-Martin был первым государственным жильем под управлением провинциального жилищного управления Квебека ( Société d'habitation du Québec ) и управлялся муниципальным жилищным офисом ( Office Municipal d'habitation de Montréal ). [17]
В 1991 году государственное жилье составляло 39,3% всего жилья в Маленькой Бургундии и почти 55% арендного жилья в этом районе. [16]
Городская программа обновления города в Литл-Бургунди не смогла привлечь ожидаемый уровень частного развития. В период с 1961 по 1971 год доля получателей социальной помощи резко возросла с 10% до 40%. [18] Между тем, население района сократилось с 14 710 в 1966 году до всего лишь 7000 в 1973 году. [19] Неудачная схема обновления привела к перемещению до 70% черного сообщества района , особенно затронув владельцев бизнеса и черный средний класс. [18] К концу 1970-х годов около трети земли пустовало. [13] К 1980-м годам Литл-Бургунди стал районом концентрированной бедности и публично ассоциировался с употреблением наркотиков, преступностью и молодежными бандами. [18]
В 1980-х годах Little Burgundy стал одной из целей программ Opération 10,000 и 20,000 Logements (Operation 10,00/20,000 Homes), которые были направлены на увеличение доходов от налога на недвижимость за счет возвращения в город стабильного населения домовладельцев. [20] Программы Logements выставляли на аукцион участки из государственного земельного банка, большая часть которых была приобретена в рамках программы обновления, частным застройщикам по ставкам ниже рыночных. [20] Земля, приобретенная в результате демонтажа железнодорожных путей CN в 1982 году, также фигурировала в новом строительстве. В период с 1980 по 1986 год было построено 1179 единиц жилья в рамках программ Logements, 233 из которых были некоммерческими или кооперативными. [21] Многие таунхаусы в Little Burgundy были построены в рамках программ Logements , а также дом престарелых Foyer Hongrois. [21]
Сегодня район пережил несколько фаз джентрификации . Социально-демографический профиль района существенно изменился. К 1991 году 30% жилья занимали владельцы. [22] Девертрейль писал: «В Пти-Бургони число администраторов и специалистов увеличилось на 200% в период с 1981 по 1986 год, по сравнению с 39% в Сен-Анри и 16% в Кот-Сен-Поль». [13]
Перестройка канала Лашин в линейный парк отдыха в 1980-х и 1990-х годах и преобразование промышленных зданий вдоль его берегов в кондоминиумы также способствовали изменению социально-демографического профиля района. Другие факторы, способствующие джентрификации района, включают повторное открытие канала Лашин для движения лодок в 2002 году, возрождение рынка Atwater и, по направлению к его восточной границе, продолжающееся расширение Высшей технологической школы Университета Квебека и интенсивную реконструкцию Гриффинтауна.
Начиная с 1887 года, Little Burgundy приобрел уникальную нишу как дом для англоговорящего черного рабочего класса Монреаля . Становление Монреаля как железнодорожного узла в конце девятнадцатого века привело к миграции сотен чернокожих рабочих из Соединенных Штатов, Карибского бассейна и Приморья. [18] Sainte-Cunégonde, как тогда назывался этот район, стал домом для большого количества афроамериканцев , чернокожих канадцев и афро-карибских рабочих из-за своего расположения вблизи железнодорожных станций Монреаля. Многие женщины из Вест-Индии, как из франкоговорящих, так и из англоговорящих стран Карибского бассейна, приехали в этот район после того, как была создана Программа внутренней иммиграции 1955 года . [23]
Для борьбы с бедностью и социальной изоляцией зарождающееся сообщество чернокожих основало многочисленные общественные организации: Клуб цветных женщин Монреаля в 1902 году, Объединенную конгрегационалистскую церковь в 1907 году, UNIA в 1919 году, Центр негритянского сообщества в 1927 году и Ложу победы лося в 1941 году. [24] [25] Родители лидера движения за гражданские права в Америке Малкольма Икса познакомились в Монреале благодаря своему участию в UNIA. [26]
Район прославился тем, что дал миру нескольких талантливых джазовых музыкантов; наиболее известными из них являются Оскар Питерсон и Оливер Джонс . [27] Другими джазовыми исполнителями, проживавшими в этом районе, были Чарли Биддл и Дэйзи Суини . [28] Во время сухого закона и в последующие годы до Жана Драпо , когда район был «открытым городом», в Маленькой Бургундии находилось несколько ночных клубов , в которых выступали местные и зарубежные исполнители; одним из них был Rockhead's Paradise , принадлежавший Руфусу Рокхеду, в честь которого названа улица.
Сокращение пассажирских железнодорожных перевозок в 1950-х и 1960-х годах сильно ударило по сообществу, поскольку сотни мужчин были уволены. В то же время собственность, принадлежавшая чернокожим, была экспроприирована городом для строительства новых автомагистралей, и многие дома были снесены, чтобы расчистить землю для проекта государственного жилья. Многие чернокожие семьи переехали. [18] В Литл-Бургунди, где когда-то проживало 90 процентов чернокожих жителей города, к 1996 году теперь проживало всего 2 процента всех чернокожих в Монреале. [29] В 1996 году 21,2% жителей Литл-Бургунди были чернокожими. [30] К 2016 году это число еще больше сократилось до 15,9%. [31]
В 2021 году режиссер Анри Пардо создал фильм под названием «Дорогая Джеки» , в котором основное внимание уделялось некогда процветающему черному кварталу. В фильме представлены личные истории и интервью с чернокожими жителями, проживавшими в Литл-Бургундии, с использованием любовных писем к Джеки Робинсон . Фильм исследует дискриминацию и расизм, с которыми сталкивается черное сообщество в одном из самых целостных черных сообществ Канады. [32]
Этот район обслуживается станцией Georges-Vanier на метро Монреаля . Станция Lionel-Groulx также расположена неподалеку на западе в Saint-Henri . Основные транспортные магистрали — Atwater Avenue, Georges Vanier Boulevard, Guy Street, Saint Antoine Street, Saint Jacques Street и Notre Dame Street. Скоростная автомагистраль Ville-Marie ограничивает район с севера.
École de technologie supérieure находится в восточной части района. Многие молодые франкоговорящие подростки из этого района посещают Polyvalente St-Henri, которая находится в соседнем районе St-Henri , в то время как англоговорящие подростки в зависимости от религии посещают James Lyng & Westmount High School.
Спортивные сооружения включают Centre sportif Georges-Vanier, Parc Oscar-Peterson и Parc Vinet, а также зеленые зоны вдоль канала Лашин. Библиотека и культурный центр расположены на углу улиц Workman и Vinet. В этом районе расположено несколько исторических мест и зданий, включая природный исторический объект Канады Lachine Canal и его археологический объект Pointe-des-Seigneurs, а также Negro Community Centre.
Рынок Atwater расположен в юго-западном углу района. В районе Little Burgundy находится североамериканское подразделение Ninja Tune records, множество архитектурных и дизайнерских бюро, новые рестораны, а также давний антикварный ряд вдоль Notre-Dame West, официально организованный как «Quartier des Antiquaires».
Родной язык (2006)
Эта смена топонима необходима для того, чтобы идентифицировать зону реконструкции городской зоны в Виль де Монреаль, чтобы построить сильную пропорцию строений в соответствии с модификацией и этой «декрещенией» кадров с операцией по строительству строений для получения доходов мойенс.