Ло У ( китайский :羅湖) — район в Северном округе , Новые Территории , Гонконг. Он расположен на границе между Гонконгом и материковым Китаем , в частности, районом Лоху в Шэньчжэне в материковом Китае. Район наиболее примечателен тем, что здесь находится наиболее часто используемый пункт иммиграционного контроля для пассажиров, путешествующих в и из материкового Китая . Именно там расположена станция Ло У.
Ло У (羅湖) на кантонском диалекте был известен как螺湖(Ло У, букв. « ракушечное озеро») .羅(ло) и螺(ло) — это два иероглифа с одинаковыми согласной и гласной, но разного тона.
Ло У упоминается в списке деревень, отступивших в эпоху Цин против оставшегося сопротивления бывшей династии Мин .
Во время переписи 1911 года население Ло У составляло 8 человек. [1]
Ло Ву расположен на слиянии рек Шенг Юэ и Шам Чун . К востоку от Ло Ву находится холм под названием Сэнди Ридж , известный местным жителям как Ша Лин, который является одним из главных кладбищ в Гонконге. Вся территория Ло Ву была разделена в 1898 году Конвенцией о расширении территории Гонконга .
В течение многих лет лагерь британской армии располагался у подножия холма Крест-Хилл, названного так из-за полкового значка, вырезанного на его склонах. Позднее разведывательные подразделения Королевской артиллерии заняли в основном палаточный лагерь у подножия холма, в обязанности которых входило наблюдение за Народной Республикой с наблюдательного пункта на вершине холма Крест-Хилл. В феврале 1950 года, во время наступления на материк с Формозы, самолет Куминтана нелегально пролетел над Гонконгом, чтобы бомбить железную дорогу в Гуанчжоу за Ло У.
В период с 1898 по 1949 год в этом районе не было пограничного патруля, и в результате люди могли свободно путешествовать между Гонконгом и Китаем. В 1952 году в целях борьбы с нелегальной иммиграцией и контрабандой правительство Гонконга создало Закрытую пограничную зону , в которую входила и территория Ло Ву.
Доступ к пункту пересечения границы возможен только со станции Ло Ву Восточной железнодорожной линии . Для тех, кто не проживает в пределах закрытой пограничной зоны и не пересекает границу, требуется разрешение на посещение закрытой зоны. Заявления на получение разрешений на посещение закрытой зоны за пределами закрытой зоны можно подать в полицейском участке Шенг Шуй в Фаньлине. [2]
Станция Ло Ву — северная конечная станция Восточной железнодорожной линии Гонконга, расположенная на южном берегу реки Шам Чун , закрытой пограничной зоны на северной границе Гонконга. Станция служит основным контрольно-пропускным пунктом для пассажиров поездов между Гонконгом и материковым Китаем.
Иммиграционный контрольный пункт Ло Ву (羅湖入境管制站) — это пассажирский пограничный пункт между Гонконгом и материковым Китаем. Он работает ежедневно с 6:30 утра до полуночи. В часы пик, праздники и выходные время ожидания въезда и выезда через Ло Ву короче, чем в других трех контрольных пунктах, поскольку он имеет наибольшую пропускную способность для посетителей. Из всех отправлений пассажиров (включая нерезидентов) из Гонконга в материковый Китай 90% проходят через наземные пограничные контрольно-пропускные пункты Ло Ву, Лок Ма Чау , Ман Кам То и Ша Тау Кок , при этом на Ло Ву приходится 85% от общего числа отправлений.
Ло У — самый популярный пограничный переход для людей, путешествующих в материковый Китай, потому что большинство людей выбирают Восточную железнодорожную линию , которая более удобна по сравнению с другими видами транспорта. Проехав через Ло У, можно добраться до самой оживленной коммерческой зоны Шэньчжэня за кратчайший промежуток времени.
Начиная с 5 июля 2002 года, возвращающийся резидент Гонконга в возрасте 18 лет и старше, который провел не менее 24 часов за пределами Гонконга, может ввезти 60 сигарет беспошлинно для собственного использования. Однако, начиная с 1 августа 2010 года, эта беспошлинная норма была сокращена до 19. [3] Согласно Постановлению о товарах, облагаемых пошлиной, прибывающий пассажир должен декларировать облагаемые пошлиной сигареты таможеннику и платить за них пошлину.
В середине декабря 2002 года правительство Гонконга объявило, что иммиграционный контрольный пункт Лок Ма Чау, граничащий с контрольным пунктом порта Хуанган на стороне Шэньчжэня, возьмет на себя инициативу по обеспечению круглосуточного обслуживания пассажиров непосредственно перед китайским Новым годом . Транспортные средства и контейнеровозы уже двигались в обоих направлениях всю ночь на этом контрольном пункте.
Однако круглосуточный пограничный переход на контрольно-пропускном пункте Ло Ву все еще является предметом бурных дебатов, в основном из-за ограниченного количества пассажиров в ночное время. Кроме того, вероятно, возникнут более высокие издержки и шумовое загрязнение. Председатель Kowloon-Canton Railway Майкл Тиен однажды сказал, что абсолютно невозможно круглосуточно управлять железнодорожными услугами из-за трудностей в обслуживании. Эта новая политика имеет как преимущества, так и недостатки. Очевидно, что торговля, транспорт и логистические связи между материковым Китаем и Гонконгом будут процветать. Однако это также может вызвать некоторые социальные проблемы, поскольку облегчает путь из Гонконга в материковый Китай.
Ло Ву находится в закрытой зоне вдоль длинной границы. Обычно въезд в эту зону разрешен только путешественникам, желающим проехать через Ло Ву, чтобы попасть в Шэньчжэнь. Гражданам, желающим въехать в эту зону с другими целями, требуется специальное разрешение от полиции Гонконга.
В 2000 году произошел инцидент с участием мальчика по имени Ю Ман-Хон ( китайское имя : 庾文翰), который был психически больным. Он пропал без вести на пограничном контрольно-пропускном пункте Ло У. Споры возникли, когда пятнадцатилетний подросток перебежал пограничный контрольно-пропускной пункт без каких-либо документов. В суматохе и из-за непонимания со стороны пограничников с обеих сторон его по ошибке отпустили на территорию материкового Китая, и с тех пор о нем ничего не было слышно. Чиновников критиковали за неосведомленность и неспособность распознать психическое расстройство Ю, позволив ему свободно бродить в незнакомом месте. Его родители все еще ищут его; поскольку шансы найти его уменьшаются, шансы найти его маловероятны.
Благодаря своему стратегическому расположению в качестве ворот в Гонконг и в деловом центре Шэньчжэня, район Лоху процветает благодаря множеству первоклассных офисных зданий. Тем не менее, район Ло Ву в Гонконге удален от центра города и далек от городской застройки. Поскольку он находится в закрытой зоне, доступ туда ограничен, развитие невозможно, и район в основном остается сельским. Относительно более низкие цены на товары длительного пользования, изысканные блюда и развлечения в Шэньчжэне ударили по розничной торговле Гонконга, особенно в Шёншуе и Фаньлине в Северном районе . Изменения налицо. Несмотря на призывы экологических групп, закрытая зона должна быть открыта для «избирательного» развития, несмотря на ее великолепную изоляцию в течение последних 50 лет, что ставит под угрозу неисчерпаемое изобилие местной фауны и флоры.
В мае 1995 года правительства Гонконга и Шэньчжэня совместно завершили исследование по оценке воздействия на окружающую среду работ на реке Шам Чун Этапа 1 (深圳河第一期改善工程), которые включали строительство двух новых, более широких и глубоких участков реки длиной около 3,2 км в Лок Ма Чау и Лю Пок (料壆) для замены существующих речных изгибов. Правительства Гонконга и Шэньчжэня обязались внедрить комплексную программу экологического мониторинга и аудита.
Основан в 1997 году на месте того, что в предыдущем десятилетии было лагерем для задержанных, который, в свою очередь, занимал то, что после британской повторной оккупации Гонконга в 1945 году было местом в основном палаточного лагеря британской армии. Лагерь был занят в 1950 году 15-й наблюдательной и 173-й локационной батареями Королевской артиллерии, размещенными в основном в палаточных помещениях. 15-я наблюдательная батарея впоследствии была переименована в 15-ю локационную батарею, переместившись в Корею с войсками ООН в начале 1951 года.
После периода службы в качестве лагеря для задержания Boat People, сбежавших из Вьетнама, были построены постоянные здания для нынешнего учреждения минимальной безопасности только для взрослых заключенных мужского пола. С вместимостью 182 заключенных, он расположен по адресу 163 Ho Sheung Heung Road. В ответ на растущую важность исправления правонарушителей Департамент исправительных служб (CSD) создал новое подразделение, чтобы сосредоточиться на услугах реабилитации заключенных с января 1998 года.
Новое отделение реабилитации возглавляет помощник комиссара (реабилитация), в нем работает около 380 сотрудников в пяти подразделениях. С созданием отделения реабилитации они стремятся сформулировать стратегии долгосрочного развития реабилитационных услуг для заключенных, усилить координацию/связь с соответствующими уставными комиссиями по пересмотру тюремных приговоров и другими заинтересованными органами по вопросам реабилитации заключенных, а также выявить пробелы и дублирования в существующих реабилитационных услугах для заключенных.
Клуб верховой езды «Lo Wu Saddle Club», открытый как для членов клуба, так и для широкой публики, расположен в Хо Шёнг Хын (河上鄉).
Клуб раньше был лагерем британской армии . В лагере Ло Ву уже более 30 лет содержатся лошади того или иного вида. Лагерь был построен для размещения более 10 британских армейских мулов, которые использовались в качестве вьючных животных для набегов в горы и вдоль границы, а также для учений и официальных парадов. Первоначально известный как RASC, он был переименован в 81-й вьючный отряд Королевского корпуса транспорта.
Позже к мулам присоединились лошади, и появился Гонконгский клуб верховой езды (Hong Kong Services Saddle Club, HKSSC) под командованием Королевского армейского ветеринарного корпуса. HKSSC был первым и некоторое время единственным местом в Гонконге, где давалось обучение верховой езде. Все остальные заведения для верховой езды были строго предназначены только для отдыха. Армия также была первой, кто проводил соревнования на полях здесь и на аэродроме Шек Конг.
В 1994 году с началом вывода британских войск из Гонконга, HKSSC оказался на грани закрытия. В июне того же года группа увлеченных любителей лошадей, решивших сохранить базу для своей верховой езды, договорилась об аренде лагеря Ло Ву и взяла на себя управление тем, что сейчас известно как «Lo Wu Saddle Club».
Темы и цели Клуба, среди прочего, включают в себя продвижение конного спорта и уход за лошадьми. Они достигаются посредством таких направлений, как предоставление инструкций по верховой езде для всадников всех уровней, проведение конных шоу и клиник, участие в Федерации конного спорта Гонконга и Пони-клубе, предоставление общественных услуг и установление связей с другими местами (например, Пекин, Франция, Ирландия и Новая Зеландия ) и с международными тренерами.
Сегодня, стоя у истоков зарождения конного спорта в Гонконге, клуб продолжает поощрять интерес к этому виду спорта.
В деревне Ло У есть начальная школа, которая называется Lo Wu Public School (羅湖公立學校). Она была основана местными жителями деревни.
22°31′39″с.ш. 114°06′52″в.д. / 22.5275°с.ш. 114.1145°в.д. / 22.5275; 114.1145