Lola T332 — гоночный автомобиль, разработанный и построенный Lola Cars для использования в гонках Формулы 5000 , дебютировавший в гонках в 1973 году. T332 пользовался успехом по всему миру, одержав победы в гонках в таких местах, как Австралия, Великобритания, Новая Зеландия и США. Lola обычно использовала 5,0-литровый двигатель Chevrolet V8 , хотя некоторые участники в Австралии и Новой Зеландии использовали немного более дешевый и менее мощный австралийский 5,0-литровый Repco Holden V8 . [ требуется цитата ]
Сплав/стальной бак T332 следовал стандартной практике проектирования Lola с двойными переборками и использовал полунапряженный двигатель и трансмиссию. Двойные боковые радиаторы были установлены перед задними колесами, которые были расположены верхними и нижними тягами и радиусными стержнями. Приводимый в движение пятиступенчатой трансмиссией Hewland DG300, T332 с двигателем Chevrolet когда-то разогнался до 305 км/ч (190 миль/ч) на ныне закрытой трассе Ontario Motor Speedway в Онтарио, Калифорния .
T332 доминировал в последние три года чемпионата США F5000, причем британец Брайан Редман выигрывал титул три раза подряд в 1974–76 годах, его самые серьезные соперники Эл Ансер и Марио Андретти в 1974–75 годах на Parnelli T332C. Австралийский гонщик Уорик Браун использовал T332, чтобы выиграть серию Tasman 1975 года , а также Гран-при Новой Зеландии 1975 года . Таким образом, он стал единственным австралийским гонщиком, когда-либо побеждавшим в серии Tasman . Новозеландский гонщик Кен Смит также использовал Lola T332, чтобы выиграть Гран-при Новой Зеландии 1976 года . Кен Смит получил победное шасси Редмана 1974 года в США и пару чрезвычайно мощных двигателей US F5000 chev. Лоуренс, после серьезной аварии в 72 NZGP восстановил конкурентоспособную форму в новом T332 в Tasman 1974 года и к 1975 году модернизировал свое шасси до спецификаций американского автомобиля Андретти и, выступая с реальной спонсорской поддержкой от Malboro, Singapore Airlines и Wix, был самым серьезным соперником Уорика Брауна в Tasman 1975 года. В качестве примечания, как Гран-при Новой Зеландии 1975, так и 1976 годов проводились на гоночной трассе Pukekohe Park Raceway . В целом считалось, что в Tasman 1975 года два лучших гонщика, Грэм Макрей на McRae GM2 и Крис Эймон на Talon (модифицированная версия GM2), были в очень невыгодном положении по сравнению с Лоуренсом, Брауном и Смитом на Lola 332T, хотя в некоторой степени это компенсировалось очень быстрыми шинами Firestone F5000, которые Макрей использовал в последний раз в Новой Зеландии, что означало, что Макрей занял поул или ничейный результат за поул в четырех раундах последнего Tasman. Сам Макрей обнаружил, что его собственный T332 был намного быстрее, чем его GM2 в серии US Travellers Cheque F5000 1974/75 годов. Хотя и не смог сравниться с подготовкой двигателя команд Haas или Parnelli, выступающих на уровне F1, даже в 1975 году в Уоткинс-Глене , Лагуна-Секе и Лонг-Бич, Макрей на T332 был все еще таким же быстрым, как Жарье или Унсер, пока его T332 продержался. В Австралазии T400 никогда не сравнялся с T332, хотя после своей провальной серии 1975 года T400 Макса Стюарта часто был конкурентоспособен в 1976 и 1977 годах. В серии Shellsport F5000 в 1975 году T400 Питера Гетина и Пилета был, вероятно, быстрее лучших T332 Гая Эдвардса и Яна Эшли , а в 1976 году Кейт Холланд на T400 часто сравнялся с автомобилями Edwards и David Purley 3.6 March и Chevron. Последние два новых самолета T332c F5000 были построены в 1977 году для Алана Джонса для участия в австралийских гонках Tasman 1977 года и для Кейта Холланда Shellsport в том же году.
За время своей гоночной жизни T332 также выиграл чемпионат США Формулы A/F5000 в 1974 и 1975 годах под управлением британского гонщика Брайана Редмана, чемпионат Великобритании Формулы 5000 в 1974 году под управлением гонщика Формулы-1 Боба Эванса и чемпионат Австралии среди водителей 1979 года под управлением южноавстралийца Джонни Уокера , который также выиграл Гран-при Австралии 1979 года на своем T332. Уокер также использовал T332, чтобы занять второе место в чемпионате Австралии среди водителей 1975 года .