Dennis Loline — двухэтажный автобус малой высоты, выпускавшийся компанией Dennis в период с 1958 по 1966 год.
Dennis Loline по сути представлял собой построенный по лицензии Bristol Lodekka , который в основном поставлялся муниципальным , частным паркам British Electric Traction и независимым автобусным компаниям в Соединенном Королевстве в период, когда продажи Bristol были ограничены государственными автобусными компаниями. [1] [2]
Производство должно было быть прекращено в 1962 году, однако это было быстро отменено, и производство продолжалось до 1966 года. [3] [4] [5]
Были построены три версии Dennis Loline: Loline с задним входом, Loline II с передним входом и более поздняя Loline III с измененной передней решеткой перед радиатором и другим сцеплением и коробкой передач с постоянным зацеплением . [6] [7] [8] [9]
В 1961 году компания Barton Transport ввела в эксплуатацию самолет № 861, который имел кузов с низким мостом на шасси Loline и был самым низким британским двухэтажным автомобилем с самой низкой крышей из когда-либо существовавших. Он был специально спроектирован для проезда под сверхнизким железнодорожным мостом на станции Соли-Джанкшен, ныне Лонг-Итон . [10]
Aldershot & District Traction эксплуатировала наибольшее количество автобусов Dennis Loline. [ нужна цитата ]
Компания China Motor Bus в Гонконге ввела в эксплуатацию один Dennis Loline в 1963 году. Это был первый двухэтажный автобус на острове Гонконг . [ нужна цитата ]
