Высадка на Лонг-Айленде на территории Новой Гвинеи была частью кампании на полуострове Хуон , серии операций, составивших операцию «Картвил» — кампанию генерала Дугласа Макартура по окружению главной японской базы в Рабауле . Лонг-Айленд , расположенный на северной оконечности пролива Витязь , был важным перевалочным пунктом для японских барж, курсировавших между Рабаулом и Веваком , до 26 декабря 1943 года, когда на острове высадился отряд из 220 австралийских и американских солдат. В то время он не был оккупирован японцами, и боевых действий не было. В то время это представляло собой самое дальнее продвижение союзников на территорию, контролируемую Японией. Он был преобразован в радиолокационную станцию.
Лонг-Айленд расположен в северной части пролива Витязь . Он имеет примерно круглую форму, около 14 миль (23 км) в диаметре, [1] и площадь около 160 квадратных миль (410 км 2 ). [2] Есть две выдающиеся вершины: гора Реамур высотой 4278 футов (1304 м) на севере и пик Серизи высотой 3727 футов (1136 м) на юге. Большую часть территории занимает озеро Уисдом, которое находится на высоте 500 футов (150 м) над уровнем моря. Внутри озера находится действующий вулканический конус. На море существует северо-западное течение со скоростью от 2 до 3,5 узлов (от 3,7 до 6,5 км / ч; от 2,3 до 4,0 миль в час). Было два поселения: Бок на юго-востоке и Малала на северо-востоке. Население острова составляло около 250 человек, все коренные. Когда-то на острове проживало более большое население, но оно было уничтожено извержением вулкана. [1] Плинианское извержение 1660 года было третьим по величине извержением вулкана, зарегистрированным за последние 2000 лет. Оно было более мощным, чем извержение Кракатау в 1883 году , и погребло Лонг-Айленд под 30-метровым слоем вулканического пепла. [3]
В боях в юго-западной части Тихого океана в конце 1943 и начале 1944 года доминировала операция генерала Дугласа Макартура « Колесо» — серия операций, направленных на изоляцию и нейтрализацию Рабаула , главной базы японских императорских войск. [4] Кампания на полуострове Хуон началась хорошо, с побед при высадке в Лаэ и в Надзабе , но потерпела неудачу из-за ненастной погоды, неблагоприятной местности, а также стойкого и агрессивного сопротивления японцев, как на суше, так и в воздухе. Инициатива перешла к XVIII японской армии генерал -лейтенанта Хатазо Адачи, которая предприняла серию контратак в битве при Финшхафене . [5]
Воздушные, сухопутные и военно- морские силы союзников намеревались перерезать японскую линию снабжения, которая проходила на баржах вдоль побережья между Мадангом и фортификационным пунктом. [6] Лонг-Айленд был важным перевалочным пунктом для японских барж, курсирующих между Рабаулом и Мадангом. В руках союзников это могло бы стать полезным местом для радиолокационной станции и наблюдательного пункта [7] , а также обеспечить радиолокационное прикрытие предстоящей высадки в Сайдоре . [8] 22 декабря 1943 года командующий силами Аламо генерал - лейтенант Вальтер Крюгер издал полевой приказ № 8, предписывающий 2-й инженерной специальной бригаде захватить Лонг-Айленд. [9] Операция носила кодовое название «Санатоген» [2] и проводилась одновременно с высадкой десанта вокруг мыса Глостер на острове Новая Британия. [10]
Группа береговых наблюдателей , состоящая из трех австралийцев из разведывательного бюро союзников (AIB) и четырех местных жителей, была высажена на Лонг-Айленде на катере PT 6 октября 1943 года. Их роль заключалась в том, чтобы наблюдать за самолетами, прибывающими из Маданга, и сообщать о них. На момент их прибытия на острове было как минимум две японские партии, но в ноябре они сообщили, что японцы ушли. [11] Командир миссии майор Леонард Каплан [12] вылетел в Финшхафен 22 декабря с двумя разведчиками-амфибиями. На следующий день в 18:00 они сели на катер, который доставил их на Лонг-Айленд. Они приземлились на острове в 23:45, руководствуясь огнями, установленными AIB. Убедившись, что на острове нет японцев, Каплан снова высадился на борт и вернулся в Финшхафен, оставив двух разведчиков-амфибий для разведки острова и установки огней для управления десантными кораблями во время высадки. [13]
Тем временем 22 декабря участвующие части 2-й инженерной специальной бригады выступили из залива Оро в Финшхафен, откуда должен был быть организован штурм. Отряд из 3 офицеров и 32 солдат лодочного батальона 592-го инженерного лодочно-берегового полка (ИБШП) укомплектовал три LCVP и пять LCM . Один LCVP выполнял функции навигационного катера; Остальные двое, включая одного офицера и восемь других чинов, останутся на Лонг-Айленде с гарнизоном. В состав штурмового отряда вошли 150 человек роты D берегового батальона 592-го ЭБСР. [13]
В Финшхафене они встретились с австралийцами из 338-й радиолокационной станции RAAF, которые должны были укомплектовать радарную установку на Лонг-Айленде. [14] Это подразделение прилетело с аэродромов Джексонс и Уордс вокруг Порт-Морсби на 11 транспортных самолетах. [8] Им командовал пилот-офицер Алан Лам. Чтобы помочь установить радиолокационную станцию, их сопровождали технические специалисты из 41-го крыла RAAF . В общей сложности там было 35 военнослужащих RAAF , в результате чего общая численность штурмового отряда составила 220 человек. [13] Запланированная репетиция 24 декабря была отменена из-за воздушной тревоги. Крюгер руководил составлением окончательного плана посадки. Заключительный брифинг был проведен в 08:30 25 декабря, а к 12:00 все лодки были загружены, а оборудование уложено. Затем мужчины сели за рождественский ужин из жареной индейки. Оборудование включало две 37-мм пушки , четыре 60-мм миномета , четыре базуки , брезентовый резервуар для воды емкостью 5000 галлонов США (19000 л; 4200 имп галлонов), бульдозер TD9 , два джипа , прицеп-джип с резервуаром для воды и два пулемета 50-го калибра . [15]
LCM и LCVP отправились в 105-мильное (169-километровое) путешествие из Финшхафена в 14:15 [12] [16] и прошли вдоль побережья средь бела дня, не подвергаясь воздействию японских самолетов или кораблей. Три катера PT, на борту которых находились 90 человек роты D, которые составят первую волну, вышли из Финшхафена в 18:00. Будучи быстрее, они ночью догнали десантный корабль. Они прибыли из Малалы в 23:45, опоздав на четверть часа; но это не имело никакого значения, поскольку не было предварительной воздушной или морской бомбардировки из-за отсутствия японцев. Мужчины перебрались с ПТ-лодок на шесть резиновых лодок. Это было нелегко сделать; поскольку репетиции не было, они отвыкли от этого ремесла. Под руководством огней, которые разведчики-амфибии установили на берегу, резиновые лодки отправились в путь в 00:20. [16] Условия прибоя были суровыми, и две лодки перевернулись; [17] , но ни люди, ни оборудование не были потеряны. [12] Вся первая волна благополучно высадилась на берег к 02:00 26 декабря. [16]
Вторая волна, десантные корабли, прибыла с острова в 05:20 с опозданием на восемьдесят минут. Уровень пляжа оказался крутым, что привело к прибою на высоте от 4 до 6 футов (от 1,2 до 1,8 м). Силы дождались рассвета, прежде чем два LCM безуспешно попытались выйти на берег. Они протянули руку, замочив радиолокационное оборудование в соленой воде. Затем были предприняты поиски более подходящего пляжа, и один из них был найден к югу от мыса Реамур. К 13:00 было выгружено около 100 мерных тонн (110 м 3 ) оборудования, и навигационный катер LCVP и пять LCM отправились в Финшхафен. Радиолокационное оборудование было перенесено вглубь суши и накрыто брезентом. [16] Следующие ночные дожди привели к переливу озера Уисдом, и оборудование подверглось потоку пресной воды. [18]
27 декабря 1943 года радиолокационное оборудование было перенесено на вершину холма высотой 150 футов (46 м) на восточном побережье. Два генератора массой 1700 фунтов (770 кг) буксировались на санях. [16] Персонал радиолокационной станции испытывал значительные трудности с поддержанием работоспособности оборудования в жарком, влажном и влажном климате, и были многочисленные неисправности. К концу декабря начался сезон дождей, и оборудование пострадало. Два запасных источника питания, а также сменный передатчик и приемник для радиолокационного блока прибыли 27 января 1944 года. К апрелю 1944 года союзники продвинулись вдоль побережья к Мадангу , и основная японская воздушная угроза исходила из Вевака . Поэтому радиолокационной станции № 338 было приказано переехать в мыс Матафуна на западном побережье. На это ушла неделя. [19] Чтобы опустить оборудование на уровень моря, использовалась летучая лисица . Станция снова заработала в 19:00 11 апреля 1944 года. [19] Окончательно она прекратила работу 28 января 1945 года. [8]
Гарнизон какое-то время был самой передовой позицией союзников на театре военных действий, и бригадный генерал Уильям Ф. Хиви , командир 2-й инженерной специальной бригады, в состав которой входил 592-й EBSR, был удивлен, когда в декабре было официально объявлено о его захвате. 1943 год. В гарнизоне ходили слухи о том, что японцы могут попытаться отбить остров и ликвидировать радиолокационную станцию. Никакой попытки предпринято не было; Японцы смирились с потерей своего плацдарма. Инженеры построили оборонительные сооружения, турбазы и сооружения для радиолокационной станции. Взлетно-посадочная полоса для легких самолетов Piper Cub длиной 1500 футов (460 м) и шириной 50 футов (15 м) была построена за пять дней. Пополнение запасов осуществлялось из Финшхафена на LCM и иногда на катерах PT. 17 февраля 1944 года 592-я группа EBSR покинула Лонг-Айленд на LCVP и семи LCM лодочного батальона. Крюгер похвалил 592-ю группу EBSR, которая «проявив агрессивность и превосходное мореходное мастерство, выполнила свою миссию перед лицом необычных препятствий». [20]
