Long Point — полуостров, расположенный в Провинстауне, Массачусетс , США, на крайней точке Кейп-Кода , где он загибается, образуя гавань Провинстауна . Маяк Long Point был построен на этой точке в 1827 году. Маяк когда-то делил этот полуостров с поселением рыбаков, которое стало известно как Лонг-Пойнт, Массачусетс . Эта деревня Провинстауна росла и процветала с 1818 года до конца 1850-х годов. Когда поселенцы решили покинуть Лонг-Пойнт, они забрали с собой большую часть своих домов — всего около 30 построек — переплыв их через гавань. [2] [3]
Во время Гражданской войны военные установили в этом месте оборонительный пост береговой артиллерии и гарнизон . Батарея Лонг-Пойнт [4] стала известна среди местных жителей как «Форт Бесполезный» и «Форт Смешной» . [5] [6]
Сегодня от деревни Лонг-Пойнт ничего не осталось, кроме маяка и земляного кургана — последнего остатка прежнего военного поста. [3]
Рыбак по имени Джон Этвуд построил первый дом на Лонг-Пойнт в 1818 году. За ним последовал Принс Фримен, а затем Элдридж Смит. Вскоре последовали и другие, число которых увеличивалось, и в 1822 году Принс Фримен-младший стал первым ребенком, родившимся на «Пойнте», как его называли местные жители. [7]
Первой приманкой, которая привлекла так много рыбаков в этот район, была его близость к основным рыболовным угодьям и количество рыбы, которую можно было поймать с берега. Используя неводы (которые были связаны вручную их женами), рыбаки вылавливали с берега в изобилии скумбрию , шеда и окуня . Есть сообщения о семидесяти пяти 200-фунтовых (91 кг) бочках белого шеда, пойманных за один улов, по цене 16 долларов за баррель [8] - с учетом инфляции, этот улов принес примерно 40 700 долларов в сегодняшних долларах. [9]
Постановлением Конгресса от 18 мая 1826 года правительство выделило 2500 долларов (примерно 67 000 долларов сегодня [9] ) на приобретение четырех акров на самом краю мыса и строительство маяка, которое было завершено в 1827 году. [5] [10] К 1830 году маяк стал местом расположения первой школы Лонг-Пойнт, начавшейся всего с трех детей. [8] Сообщество Лонг-Пойнт продолжало расти, и к 1846 году город Провинстаун проголосовал за строительство школы на Лонг-Пойнт. К тому времени в деревне проживало 38 рыбацких семей, около 200 взрослых и 60 детей. Описывая опыт жизни на Лонг-Пойнт в начале 1800-х годов, один автор написал:
Жить в этом районе было очень интересно. Дети, которые в других местах боялись собак, здесь убегали от акул.
— Йозеф Бергер , пилот Кейп-Кода (1937) [11]
В деревне была своя почта, пекарня, причалы для 20 судов, занимающихся ловлей трески, волнорезы и несколько солеварен с девятью ветряными мельницами , которые использовались для закачки морской воды в сушильные ванны глубиной около 7000 или 8000 футов (2100 или 2400 м). [13] [7] [12] [14] Благодаря низким затратам и бесконечному запасу сырья сбор морской соли был чрезвычайно прибыльным в первой половине 19 века. [15] Соль не только отправлялась для внутреннего потребления, но и использовалась для поставок в рыбную промышленность, которая сушила и солила улов, чтобы сохранить рыбу для отправки. Годовой объем производства солеварен на Лонг-Пойнте достигал «пятисот-шестисот бочек », или 280 000–336 000 фунтов (127–152 метрических тонн) «соли высшего качества». [14] [16] Это составило чуть менее 10% от общего годового объема производства соли в Провинстауне, составлявшего 3,4 миллиона фунтов (1500 метрических тонн). [15]
Однако производство соли не сохраняло свой прибыльный блеск долго, поскольку ценовое давление ударило по этой отрасли с нескольких сторон. Во-первых, завершение строительства канала Эри в 1830 году означало резкое усиление конкуренции со стороны компаний, которые разрабатывали огромные месторождения соли в Сиракузах, штат Нью-Йорк . [17] Местная конкуренция также возросла — к 1837 году в Провинстауне было 78 солеварен, а цена продажи упала с восьми долларов за бушель на рубеже девятнадцатого века до всего одного доллара. [18] Примерно в то же время спрос на соленую рыбу начал снижаться, уступая место растущему предпочтению потребителей к заготовке и хранению льда. Джон Этвуд-младший, сын основателя Long Point, хвастался, что «В 1848 году я привез в Бостон первую скумбрию, когда-либо полученную на льду. Это был август. Я отвез их на шлюпе « American Eagle ». Позднее он стал пионером в использовании стаксельного топселя , чтобы сократить время выхода своей продукции на рынок и удовлетворить растущий спрос на свежевыловленную рыбу. [19]
Жизнь на Лонг-Пойнте также представляла свою долю проблем. География Провинстауна в целом способствовала изолированному существованию на протяжении большей части его истории, поскольку город был по сути отрезан не только от материка , но и во многих отношениях даже от соседних городов на Кейп-Коде. Город был окружен водой со всех сторон: [12]
До конца 19 века не было ни одной дороги, ведущей в Провинстаун или из него — единственный способ добраться по суше до остальной части Кейп-Кода — сначала направиться на север, пересечь ряд высоких, холмистых песчаных дюн , а затем следовать по тонкой полосе пляжа вдоль северной береговой линии, известной как «бэкшор». [12] Деревянный мост был возведен через Восточную гавань в 1854 году, но был разрушен зимним штормом и льдом два года спустя. [21] Хотя мост заменили на следующий год, путешественнику, использовавшему его, все равно приходилось преодолевать несколько миль по песчаному маршруту, который вместе с маршрутом по бэкшору иногда размывался штормами. [22] До прибытия железной дороги в 1873 году Провинстаун был похож на остров, поскольку он почти полностью зависел от моря в своих коммуникационных, транспортных и торговых нуждах. [12] [22] Все это было вдвойне верно для Лонг-Пойнта, изолированного от своего ближайшего соседа, остальной части города Провинстаун. Чтобы добраться до ближайшего края города от Лонг-Пойнта по суше, нужно было проделать сложный путь по 3-мильному (4,8 км) пляжному маршруту мимо Вуд-Энда до Херринг-Коув, а затем еще милю (1,6 км) по постоянно движущимся песчаным дюнам. Чтобы усложнить ситуацию, части этого маршрута оказывались под водой дважды в день из-за прилива. [23]
Хотя соли было много, на Лонг-Пойнте не было источника пресной воды. По всей деревне были построены дощатые цистерны для сбора и хранения дождевой воды для ежедневного использования. [5] В периоды засухи бочки с водой приходилось наполнять в Провинстауне, а затем перевозить в Пойнт. [8]
Однако, помимо проблем, вызванных случайной засухой, жители Лонг-Пойнта осознали потенциал гораздо более сильной природной силы, которая грозила нанести им удар без предварительного предупреждения. В то время как Лонг-Пойнт представляет собой естественный барьер для защиты Провинстауна и его гавани от многих штормовых опасностей, мыс принимает на себя основную тяжесть такого шторма, когда это происходит:
Этот песчаный серп, который окружает одну из лучших гаваней в Северной Атлантике, был настолько узким, что надвигающиеся штормы создавали хаос и грозили в какой-то момент смыть узкую точку. Это была слишком ценная гавань, чтобы ее уничтожать, и правительство забрало ее себе.
— Мэри Хитон Ворс , Время и город: хроника Провинстауна (1942) [24]
Источники расходятся и остаются неясными относительно конкретных причин отъезда из Лонг-Пойнта; также неясно, было ли инициирующее событие, которое вызвало массовый отъезд, или же вместо этого была более упорядоченная миграция. Однако все источники сходятся во мнении, что начиная с 1850-х годов семьи начали покидать Лонг-Пойнт и возвращаться в главный город. Большинство семей забирали свои дома с собой, когда они покидали Лонг-Пойнт — местная специальность Дикона заключалась в перемещении зданий, и дома, всего около 30, были помещены на плоты и переправлены через гавань Провинстауна в Вест-Энд города. [25] [3] «Они говорят, что эти дома были так осторожно спущены, что перемещение не мешало хозяйке готовить свой ужин», — писала Мэри Хитон Ворс . [26] Ко времени Гражданской войны в США (1861–1865) на Лонг-Пойнте осталось только два дома. [8]
В статье 1942 года в Cape Cod Standard Times рассказывается следующая вариация истории: [27]
Возможно, жители устали от акул, загорающих на их лужайках перед домом, возможно, морские твари утащили их домашних собак и кошек; какова бы ни была причина, жители Лонг-Пойнта запланировали колоссальный день переезда. Женщины упаковали домашние вещи в лодки, в то время как мужчины сплавляли дома и общественные здания по миле воды на бочках. И это был конец сообщества Лонг-Пойнта.
Многие из этих исторических «плавучих домов», как их стали называть, все еще стоят в Вест-Энде Провинстауна и могут быть идентифицированы по отличительной сине-белой табличке, которая указывает на историческое путешествие дома. [13] Здание школы было одним из последних зданий, покинувших Лонг-Пойнт; его переместили на Коммершиал-стрит в центре города. [28]
Во время войны 1812 года британский флот контролировал гавань Провинстауна. Стремясь исправить отсутствие укреплений, армия США обследовала гавань с 1833 по 1835 год и отметила, что «на мысе проживало много гражданского населения». [4] Армия вернулась, чтобы построить запланированную батарею Лонг-Пойнт во время Гражданской войны в США. В армейских документах говорится, что:
точка ... была заброшена к тому времени, когда строительство двух земляных [артиллерийских] батарей началось в начале 1863 года. Строительство было завершено в декабре 1863 года. Внешняя батарея состояла из трех 32-фунтовых [15 кг] орудий и встроенного порохового погреба . Внутренняя батарея, соединенная с внешней батареей 1650-футовым [500-метровым] деревянным мостиком, состояла из шести 32-фунтовых [15 кг] орудий и двух встроенных пороховых погребов. Казармы для расквартирования роты солдат, офицерские помещения и конюшни были построены к югу от внутренней батареи. [4]
Батареи были спроектированы и построены под руководством майора Чарльза Э. Бланта из Инженерного корпуса армии США . [29] Однако армия на самом деле не «строила» офицерские казармы — вместо этого три офицера роты разместились в последнем оставшемся доме от прежней деревни. [30] 5 марта 1864 года Содружество Массачусетса уступило «неопределенную территорию (приблизительно 150 акров)» Лонг-Пойнт правительству Соединенных Штатов. [4] В новых казармах разместилась рота из 98 солдат-срочников из отдельных рот добровольческого ополчения Массачусетса . 12-я неотъемлемая рота, которая была отделена от существующего полка Массачусетского ополчения , сначала отслужила 90-дневный срок службы на посту с мая по август 1864 года. [31] Большинство мужчин повторно завербовались на еще один 100-дневный срок, на этот раз как 21-я неотъемлемая рота с августа по ноябрь. В ноябре 1864 года они снова завербовались на целый год, но были расформированы в конце июня 1865 года, поскольку война подошла к концу. [32] Казармы для рядовых были переправлены через гавань после войны и до сих пор существуют под номером 473 Commercial Street в Провинстауне. [33] [34]
Батареи на Лонг-Пойнте оставались в рабочем состоянии до тех пор, пока пост не был заброшен в 1872 году, но они никогда не использовались в бою. В годы после войны жители Провинстауна, осознавая, что они защищены от врага, который никогда не материализуется, вскоре назвали батареи «Бесполезным фортом» и «Нелепым фортом». [5] [6] Земляные укрепления батарей сохранились, размытые до песчаных дюн. [33]
В 1873 году проверка маяка показала, что оригинальный деревянный маяк, уникальный архитектурный дизайн которого стал известен как « маяк в стиле Кейп-Код », пришел в такое плохое состояние, что его мог разрушить сильный шторм. В 1875 году маяк заменили кирпичной башней, которая стоит и по сей день. [36]
Несмотря на то, что армия ушла, она сохранила право собственности на землю. Тем не менее, примерно в то же время, когда маяк был восстановлен, Cape Cod Oil Works построили завод по производству трескового и китового жира в районе, где раньше были казармы. Поскольку земля все еще была военной резервацией, армия пыталась несколько раз в последующие годы добиться сноса завода. Записи того периода скудны, но армейские архивы указывают, что завод все еще работал в середине 1883 года [4] - другой источник от 1890 года утверждает, что «Джон Этвуд построил причал на северной стороне мыса, который стоит и по сей день, используемый Cape Cod Oil Works, единственные оставшиеся здания, за исключением маяка». [8] Точная дата закрытия завода неизвестна, но официальная армейская переписка за 1917 год не упоминает об этом. [4] Единственная известная фотография фабрики, сделанная в 1891 году и полученная из Национального управления архивов и записей, имеет надпись «Осуждено... 1919». [35]
В 1904 году был построен нефтяной склад, чтобы надлежащим образом хранить горючие материалы, используемые для освещения. [36] Помимо маяка и нефтяного склада, до наших дней не сохранилось ни одного сооружения. Насыпь земли, которая образовала фундамент внешней батареи, выглядит как не что иное, как песчаная дюна [37] – никаких других намеков на раннее поселение, военный пост или нефтяной завод сегодня не найти на Лонг-Пойнте. [3]
Один из культурных артефактов, который теперь виден на земляных укреплениях внешней батареи, — это крест, который чтит память штаб-сержанта Чарльза Дарби — «невоспетого солдата, который любил дюны». Дарби погиб в бою над Нидерландами в 1944 году. [38]
На изображении ниже показана планировка домов, магазинов и солеварен на Лонг-Пойнт, как они существовали в 1857 году. Щелчок по изображению приведет не только к большему изображению, но и к легенде с номерами. Этот список, включающий имена владельцев каждого дома/магазина, дает хорошее представление о масштабах сообщества в то время. [39]
Миссис Никерсон родилась, провела свои детские годы и получила начальное образование в деревне Лонг-Пойнт, которая когда-то была небольшой, но процветающей рыбацкой деревушкой на том месте, где сейчас находится бесплодный крюк на конце Кейп-Кода. Большая, похожая на амбар школа и около 30 домов были позже перенесены через залив в Провинстаун, где они стоят и служат до сих пор.
... поскольку добровольцы день за днем и ночь за ночью стояли на страже на неоспоримом участке соленой воды, крепости стали называться Форт Бесполезный и Форт Смешной.
бочками, вмещающими 8 бушелей, или 560 фунтов, соли.
Хотя канал Эри был известен под многими названиями, жители Сиракуз называли его "канавой, которую построила соль
" .
![На карте 1889 года показаны здания в Лонг-Пойнт и Вуд-Энд, несмотря на то, что в 1864 году их заменила батарея Лонг-Пойнт.[20]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/1889_USGS_Long_Point_Provincetown.jpg/1280px-1889_USGS_Long_Point_Provincetown.jpg)