Лоренс Тумбс Дюбоз (21 мая 1893 г. — 11 июля 1967 г.) был высокопоставленным офицером ВМС США в звании четырёхзвёздного адмирала . Ветеран нескольких конфликтов, включая обе мировые войны , он несколько раз отличился в качестве командующего тяжёлого крейсера USS Portland и командующего 13-й дивизией крейсеров на Тихоокеанском театре военных действий Второй мировой войны и получил три награды Военно-морского креста , вторую по значимости награду ВМС США, присуждаемую за доблесть в бою. [1]
Дюбоуз остался на флоте после войны и занимал ряд других важных должностей, включая должность командующего Восточным морским фронтиром ; начальника военно-морского персонала ; главнокомандующего Первым флотом США ; и коменданта Шестого военно-морского округа . Он вышел в отставку в июне 1955 года и был повышен до звания адмирала в списке отставных за особые боевые заслуги. [2] [3]
Лоренс Т. Дюбоуз родился 21 мая 1893 года в Вашингтоне, округ Колумбия , он был единственным сыном доктора Джорджа П. Дюбоуза и Луизы Тумбс. Он окончил Западную среднюю школу в Вашингтоне летом 1909 года и получил назначение в Военно-морскую академию США в Аннаполисе, штат Мэриленд . Во время учебы в академии Дюбоуз активно участвовал в Muscle-bound и получил прозвище «Дюби». [4] [3]
Среди его одноклассников было несколько будущих флагманских офицеров, включая четырехзвездных адмиралов Уильяма Х. П. Блэнди и Джона Л. Холла-младшего ; вице-адмиралов Гленна Б. Дэвиса , Пола Хендрена, Артура Г. Робинсона, Лео Х. Тибо ; и контр-адмиралов Фредерика Г. Криспа, Нормана К. Джиллета и Паулюса П. Пауэлла. [4]
Дюбоз получил степень бакалавра наук 7 июня 1913 года и был произведен в прапорщики в тот же день. Впоследствии он был назначен на линкор USS Connecticut и принял участие в морской блокаде Веракруса во время Мексиканской революции в апреле и мае 1914 года. Затем Connecticut сделал остановку в Гаване , Куба , и участвовал в транспортировке полка морской пехоты и поставок на Гаити для оккупационных сил США . Затем он перевез посла США на Гаити Мэдисона Р. Смита в Порт-о-Пренс и оставался патрулировать в близлежащих водах до декабря 1915 года. [2]
По возвращении в Соединенные Штаты месяц спустя, Дюбоуз был переведен на линкор USS Texas и принял участие в учебных операциях вдоль побережья Новой Англии и у мыса Вирджиния , а также в зимних тактических и артиллерийских учениях флота в Вест-Индии . Он был повышен до лейтенанта (младший класс) 7 июня 1916 года. [5]
После объявления войны Германии 6 апреля 1917 года Дюбоуз был переведен на линкор USS Alabama и вступил в должность инженера-офицера под командованием капитана Эдвина Т. Поллока . Для своего нового назначения он был повышен до временного звания лейтенанта 31 августа 1917 года. Затем Alabama служил учебным судном для гардемаринов и время от времени принимал участие в патрулировании с Атлантическим флотом . [6] [3]
Он прослужил в этой должности до марта 1918 года, когда его перевели в Бюро навигации в Вашингтоне, округ Колумбия , где он служил под началом контр-адмирала Ли К. Палмера до декабря 1919 года. Находясь в Вашингтоне, Дюбоз был повышен до временного звания лейтенант-коммандера 5 ноября 1918 года. [3]
Впоследствии Дюбоуз был переведен в New York Shipbuilding Corporation в Кэмдене, штат Нью-Джерси , где он нёс службу в связи с оснащением эсминца USS Kane . Kane был введен в эксплуатацию в июне 1920 года, и Дюбоуз приступил к обязанностям её старшего помощника. Затем он принял участие в её пробном походе в Гибралтар , Брест , Копенгаген , Гданьск и Рижский залив . [7] [8]
После спасательных работ в турецких водах около Константинополя , Дюбоуз получил приказ вернуться в Соединенные Штаты и принял командование эсминцем USS Lansdale в августе 1921 года. Его судно служило в Минных силах Атлантического флота и практиковалось в установке мин у берегов Новой Англии и Вирджинии до конца октября того же года. Затем Дюбоуз проводил такие же операции у Кулебры, Пуэрто-Рико , прежде чем был назначен помощником в штабе Минной эскадры номер один под командованием капитана Уильяма Д. Лихи в апреле 1922 года.
Дюбоз провел следующие месяцы на борту флагманского корабля Лихи USS Shawmut , действуя вдоль восточного побережья Соединенных Штатов, а затем и в Карибском море . В июле 1923 года ему было приказано вернуться в Вашингтон, округ Колумбия , и он был назначен в Административный отдел Бюро аэронавтики под началом контр-адмирала Уильяма А. Моффета . [9]
В июле 1926 года Дюбоз вступил в должность штурмана легкого крейсера USS Richmond под командованием капитана Альфреда Уилкинсона Джонсона . Richmond служил флагманским кораблем командующего дивизией легких крейсеров контр-адмирала Томаса П. Магрудера , а Дюбоз участвовал в учениях в гавайских водах, а затем в патрулировании около Шанхая , Китай . [10] [11]
В мае 1929 года Дюбоузу было приказано вернуться в Военно-морскую академию в Аннаполисе, где он служил инструктором на кафедре мореходства и тактики полетов до июня 1932 года, когда он принял командование эсминцем USS Schenck, действовавшим с Destroyer, Scouting Force в Атлантике и Карибском море. Он завершил свою службу на борту Schenck в июне 1934 года и вернулся в Военно-морскую академию в качестве инструктора на кафедре экономики и государственного управления. 1 апреля 1934 года Дюбоуз был повышен до командира. [12]
В июле 1937 года Дюбоуз был направлен на верфь ВМС Нью-Йорка для выполнения обязанностей в связи с оснащением легкого крейсера USS Brooklyn , и после его ввода в эксплуатацию 30 сентября 1937 года он приступил к обязанностям старшего помощника капитана корабля Уильяма У. Смита . Он участвовал в ее пробном походе в залив Гуантанамо , Куба , а затем в патрулировании с Атлантическим флотом .
Дюбоуз был направлен в Военно-морской колледж в Ньюпорте, Род-Айленд , в июле 1939 года и закончил старший курс годом позже. Он был повышен до капитана 1 июля 1940 года и остался в штате колледжа под командованием контр-адмирала Эдварда К. Калбфуса . [13] [14] [3]
После вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну, Дюбоуз все еще служил в Военно-морском колледже, но запросил боевое назначение, которое в конечном итоге было предоставлено, и он немедленно отправился в Южную часть Тихого океана. 16 мая 1942 года он прибыл в Тонгатапу , Тонга , и принял командование тяжелым крейсером USS Portland , который находился там на ремонте после битвы в Коралловом море . [15]
Затем Portland отправился в составе оперативной группы 17 адмирала Фрэнка Дж. Флетчера для перехвата японских сил около атолла Мидуэй . Во время последовавшего там сражения 4–7 июня 1942 года Portland обеспечивал противовоздушную оборону авианосца USS Yorktown , который был несколько раз поражен японскими торпедами и затонул. Затем Дюбоз командовал операцией по спасению выживших членов экипажа Yorktown и перевез их на борт Portland в Перл-Харбор два дня спустя. [2] [3]
Затем Дюбоз отплыл на Алеутские острова, чтобы противостоять японским силам там, но был отозван в Перл-Харбор два дня спустя. С предстоящей кампанией на Гуадалканале Портленд обеспечивал морскую бомбардировку японских позиций во время высадки десанта в Тулаги и Гуадалканале с 7 по 9 августа 1942 года, а затем участвовал в битве у Восточных Соломоновых островов . Дюбоз умело командовал Портлендом во время последней битвы и нанес тяжелые повреждения японской авиагруппе, не повредив при этом свой собственный корабль. За свою службу во время битвы он был награжден Медалью за заслуги перед флотом с боевой литерой «V» . [3]
Он принял участие в битве у островов Санта-Крус 25–27 октября 1942 года, где первоначально сопровождал авианосец USS Enterprise . Enterprise подвергся сильной воздушной атаке, а Portland получил свой первый военный урон, когда одно из его 1,1-дюймовых (28-мм) орудий взорвалось во время стрельбы, также уничтожив несколько вражеских самолетов. На поздней стадии битвы мостик Portland потерял управление рулевым управлением, и прежде чем он смог восстановить управление, была замечена японская подводная лодка. Подводная лодка поразила Portland тремя торпедами, но ни одна из них не взорвалась, вероятно, потому, что подлодка выстрелила слишком близко, и у них не было времени вооружиться. DuBose был награжден первым Военно-морским крестом , второй по величине наградой ВМС США, присуждаемой за доблесть в бою. [1] [3]
В начале ноября 1942 года японцы попытались вернуть себе Гуадалканал и отправили туда конвои с войсками и припасами в сопровождении авианосца, двух линкоров, десяти крейсеров и шестнадцати эсминцев. Американские войска начали атаки с воздуха и кораблей, чтобы помешать японцам высадить войска на Гуадалканале. Дюбоуз и его « Портленд» были приданы 3-й крейсерской дивизии под командованием контр-адмирала Дэниела Дж. Каллагана и отправились на Гуадалканал . [3]
Во время следующего боя Portland был поврежден вражеской торпедой, нанесшей тяжелые повреждения его корме, а последующий взрыв нарушил его рулевую колонку, заставив его рулить по кругу. ДюБос умело управлял Portland , помог потопить вражеский эсминец Akatsuki и потопил еще один эсминец Yūdachi . После того, как проблема с рулевым управлением была решена, и Portland смог самостоятельно уйти в Тулаги . Затем его отбуксировали в Сидней , Австралия , и сопроводили для предварительного ремонта перед капитальным ремонтом в Соединенных Штатах. За свою службу на Гуадалканале ДюБос получил свой второй Военно-морской крест , а также Благодарность военно-морского подразделения . [1] [3]
Дюбоз был повышен до контр-адмирала в мае 1943 года и принял командование недавно созданной 13-й дивизией крейсеров (CruDiv 13). Его команда состояла из крейсеров USS Birmingham и USS Brooklyn (CL-40) , где Дюбоз сломал свой флаг (его флагман был тем же судном, на котором он когда-то служил в 1937–1939 годах). Он повел свою команду в Средиземное море и выполнял дополнительные обязанности командира группы огневой поддержки во время вторжения на Сицилию в июле–августе 1943 года. В дополнение к поддержке высадки, его крейсеры уничтожили множество береговых оборонительных сооружений противника, и Дюбоз получил Легион Почета с боевой «V» . [1] [2] [16]
CruDiv 13 впоследствии был переведен на Тихоокеанский театр военных действий и реорганизован, теперь в его состав входили крейсеры USS Birmingham (флагман), Santa Fe , USS Mobile и USS Biloxi . Дюбоз и его крейсеры поддерживали высадки на Тараве и Бугенвиле в конце 1943 года, а затем прикрывали авианосцы во время ударов по Труку в феврале 1944 года и получили свой второй орден «Легион заслуг» . [1] [17]
В июле и августе 1944 года Дюбоз и его дивизия обеспечивали воздушное прикрытие для Fast Carrier Task Force во время ударов по Иводзиме , где участвовали в уничтожении японского аэродрома и перехвате конвоя снабжения к северу от островов Бонин . Несмотря на сильный огонь вражеских береговых батарей, Дюбоз и его крейсеры бомбардировали гавань и судоходство в Тичидзиме , а затем руководили самолетами флота, прикрепленными к его крейсерам, для спасения сбитых пилотов и членов экипажей с самолетов-носителей. За свою службу он был награжден третьим орденом Легиона Почета . [1] [18] [3]
Дюбоз принял на себя дополнительные обязанности командира оперативной группы 30.3.1, а его крейсеры поддерживали авианосцы во время воздушных ударов по Формозе с 12 по 14 октября 1944 года. Он сражался со своей группой так умело, что практически все атакующие самолеты были уничтожены. Затем Дюбоз вывел из опасной зоны поврежденные крейсеры USS Houston и USS Canberra после налетов, и за свою службу в этом сражении он получил свой третий Военно-морской крест . [1] [19]
Он закончил свою службу в качестве командира 13-го крейсерского дивизиона во время вторжения на Лейте , Филиппины , в конце октября и начале ноября 1944 года и был заменен контр-адмиралом Мортоном Л. Дейо . Дюбоз получил свою вторую медаль «За заслуги перед флотом» и вернулся в Соединенные Штаты после 30 месяцев службы на море подряд. [3]
После короткого отпуска с семьей, Дюбоз прибыл в Военно-морское ведомство в Вашингтоне, округ Колумбия , на должность президента Экзаменационной комиссии Военно-морского ведомства с дополнительной обязанностью старшего члена Совета по наградам и медалям Военно-морского ведомства. Его главной обязанностью было проведение профессиональных экзаменов линейных офицеров, включая уорент-офицеров и старших уорент-офицеров ВМС США для продвижения по службе; а также для назначения, перевода и продвижения по службе в Военно-морском резерве США . [2]
В апреле 1945 года Дюбоуз был направлен в Европу и приступил к обязанностям начальника штаба и помощника командующего Военно-морскими силами в Европе под командованием адмирала Гарольда Р. Старка с дополнительной обязанностью военно-морского атташе в американском посольстве в Лондоне . Он оставался на этой должности до августа того же года и вернулся в Соединенные Штаты для исполнения обязанностей коменданта Шестого военно-морского округа со штаб-квартирой в Чарльстонской военно-морской верфи , Южная Каролина . Находясь на этой должности, Дюбоуз отвечал за географические районы Южной Каролины , Джорджии и Северной Каролины .
Дюбоуз оставался на этой должности до мая 1948 года, когда его направили на Гавайи в качестве командующего линкорами-крейсерами Тихоокеанского флота . Находясь в этой должности, он отвечал за все дивизии линкоров и эскадры эсминцев Тихоокеанского флота; за подготовку их экипажей и обслуживание этих судов, но был переведен в командование Первым флотом Соединенных Штатов в августе того же года. Он управлял своим флотом в западной части Тихого океана в составе Тихоокеанского флота до марта 1951 года, когда его перевели в Вашингтон, округ Колумбия , на должность начальника военно-морского персонала . [2] [20] [21] [22] [3]
Для своего нового назначения 30 марта 1951 года Дюбоуз был повышен до звания вице-адмирала . Находясь в этой должности, он подчинялся непосредственно начальнику военно-морских операций адмиралу Уильяму Фехтелеру и, таким образом, принял на себя дополнительные обязанности заместителя начальника военно-морских операций по кадрам. [2] [23] [3]
Его последнее назначение состоялось в феврале 1953 года, когда он вступил в должность командующего Восточным морским фронтиром со штаб-квартирой в Бруклинской военно-морской верфи , Нью-Йорк . Находясь на Бруклинской верфи, Дюбоз исполнял дополнительные обязанности командующего Атлантическим резервным флотом . За службу на этих должностях он был награжден Италией. [24] [25] [26] [27]
Дюбоз вышел в отставку 1 июня 1955 года после 42 лет службы и был повышен до звания адмирала в списке отставных за особые боевые заслуги. [28]
Адмирал Лоренс Т. Дюбоз умер 11 июля 1967 года в возрасте 74 лет в Чарльстоне, Южная Каролина , и был похоронен со всеми воинскими почестями на Арлингтонском национальном кладбище , Вирджиния . Его жена, Гертруда Томпсон Дюбоз, похоронена вместе с ним. [29]
Вот лента адмирала Дюбоза: [1]