Лоренс Вантор ( голландское произношение: [ˈlʌurəns fɑnˈtoːr] ; [a] родился 8 мая 1991 года) — бельгийский профессиональный гонщик, в настоящее время выступающий за Porsche Motorsport в качестве заводского гонщика в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA . В настоящее время проживает в Вайблингене , недалеко от Штутгарта . [1]
Родившийся в Хасселте , Вантор начал свою карьеру в картинге в раннем возрасте. В 2005 году он стал чемпионом Франции и Бельгии в классе ICA-J , а также занял четвертое место в чемпионате Европы.
В 2007 году Вантор стал официальным заводским гонщиком гоночной команды CRG в категории KF2 . В итоге он выбыл из строя на пять месяцев из-за аварии, которая привела к шести переломам. [2] Его лучшим результатом в сезоне стало второе место в чемпионате Северной Европы.
Вантор начал свою карьеру в гонках формулы в сезоне 2008 года в немецкой Формуле-3 , перейдя из картинга прямо в Формулу-3 . Он занял четвертое место в общем зачете чемпионата, с двумя победами и тремя поулами. После его успехов Бельгийский автомобильный клуб (RACB) сделал его членом своей инициативы «Национальная команда», а Volkswagen Motorsport сделал его официальным гонщиком. [3] [4] Вантор также стал самым молодым гонщиком в истории Гран-при Макао и занял шестое место. [5]
С переездом Фредерика Вервиша и Себастьяна Сааведры в Штаты и переходом Джонни Чекотто-младшего в Евросерию F3 и GP2 , Вантор стал главным претендентом на титул в сезоне 2009 года . Вантор последовал примеру Вервиша в 2008 году, доминируя в гонке и завоевав титул на Нюрбургринге . [6]
Он перешёл в Евросерию Формулы-3 в сезоне 2010 года с Signature [7] и оставался с командой в сезоне 2011 года . Он завоевал несколько призовых мест, но так и не выиграл ни одной гонки.
В 2012 году он перешел в чемпионат мира FIA GT1 с WRT . Вместе со Стефаном Ортелли он выиграл как квалификационные, так и чемпионатные гонки на первом этапе в Ногаро .
В 2013 году он выиграл FIA GT Series вместе с Ортелли для Audi и WRT. В 2014 году он соревновался в Blancpain Sprint Series и Blancpain Endurance Series , выиграв последнюю, а также общий Blancpain GT Series . Он также выиграл 24 часа Спа 2014 года для WRT вместе с другими заводскими гонщиками Audi Sport Рене Растом и Маркусом Винкельхоком
В 2015 году он начал свой сезон в Bathurst 12 Hour с Phoenix Racing . Он занял поул с новым рекордом круга и закончил его вторым. Он также ездил в Бразилии на 1-м этапе Stock Car Brasil вместе с Вальдено Брито за Shell Racing в Гоянии . Вместе с бельгийской командой Audi Club Team WRT он выиграл 24 часа Нюрбургринга на новой спецификации Audi R8 LMS 2015. 3 октября во время мероприятия в Мизано для Blancpain Sprint Series он попал в серьезную аварию, которая привела к серьезной травме. Поэтому он пропустил последнюю гонку сезона, а также гонку в Макао , где его заменил Рене Раст . Он вернулся на 12 часов Сепанга , которую выиграл вместе со Стефаном Ортелли и Стюартом Леонардом .
В 2016 году он начал свой сезон с победы в гонке Dubai 24 Hour с бельгийской командой Audi Club Team WRT . 21 ноября 2016 года Вантор выиграл Кубок мира FIA GT , став чемпионом мира на улицах Макао . 3 декабря 2016 года было объявлено, что Вантор сменит Audi на Porsche и сосредоточится на чемпионате WeatherTech SportsCar , где он будет управлять Porsche 911 RSR вместе с Кевином Эстре . [8] Во время своей последней гонки с Audi он выиграл гонку Sepang 12 Hours вместе с Робином Фрейнсом , Кристофером Хаазе и Phoenix Racing . Тем самым он стал первым победителем Intercontinental GT Challenge . [9]
В 2017 году он начал свой сезон в гонке Daytona 24 Hours со своим новым работодателем Porsche в чемпионате WeatherTech SportsCar Championship . Вместе с Кевином Эстре и Ричардом Литцем он занял 10-е место в общем зачете и 6-е место в классе GTLM с новым Porsche 911 RSR спецификации 2017 года . После относительно сложного первого сезона Вантор одержал свою первую победу на этапе Mid-Ohio 2018 года .
В сезоне 2018 года Vanthoor также пополнил состав Porsche Le Mans для автомобиля #92 вместе с Кевином Эстре и Майклом Кристенсеном в культовой ливрее «розовая свинья». После того, как команда рано вышла в лидеры, она выиграла класс GTE Pro на гонке 24 часа Ле-Мана 2018 года . В следующем сезоне Vanthoor выиграл чемпионат WeatherTech SportsCar в классе GTLM для Porsche вместе с Эрлом Бамбером . Дуэт одержал в общей сложности три победы и семь подиумов в одиннадцати гонках. В конечном итоге Porsche решила прекратить свое участие в классе GTLM в конце сезона 2020 года , оставив Vanthoor вне заводской программы на следующий сезон.
Однако Вантор остался заводским гонщиком Porsche и был отдан в аренду клиентской команде Pfaff Motorsports на сезон IMSA 2021 года. Он и его товарищ по команде Захари Робишон выиграли чемпионат в классе GTD. Вантор также выиграл 24 часа Спа во второй раз в 2020 году за рулем Porsche 911 GT3 R, представленного командой Rowe Racing .
В 2022 году Вантор участвовал в Deutsche Tourenwagen Masters for SSR Performance за рулем Porsche 911 GT3 R.
В сезоне 2023 года Вантор перешёл в класс гиперкаров чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA , объединившись с Кевином Эстре и Андре Лоттерером из заводской команды Porsche Penske Motorsport . [10] Трио финишировало на своем первом подиуме в Портимао и снова заняло третье место в Фудзи , где Вантор произвел впечатление, заняв лидерство на старте и удерживая его в течение последующих двух часов против Toyota . [11] Вантор и его товарищи по команде заняли шестое место в турнирной таблице, опередив родственную машину на десять очков.
В 2024 году Вантор, Эстре и Лоттерер вернулись в WEC за рулем Porsche под номером 6. [12] В гонке открытия сезона в Катаре на 1812 км команда одержала свою первую победу на 963-й, заняв призовое место из-за шасси. [13]
† Поскольку Вантор был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков.
* Сезон еще продолжается.
( ключ )
* Сезон ещё продолжается.
* Сезон ещё продолжается.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Поскольку Вантор был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)