Лоуренс «Пинки» Старк , DFC & Bar , AFC (16 ноября 1920 — 1 августа 2004) был пилотом Королевских ВВС и асом Второй мировой войны . [1]
Лоуренс Уильям Фрейзер Старк родился 16 ноября 1920 года в Болтоне , Ланкашир.
Старк присоединился к Королевским военно-воздушным силам (RAF) в 1940 году в качестве летчика 2-го класса (служебный номер 1058229) и был отправлен на летную подготовку в Канаду. [2] Вернувшись в Англию в середине 1941 года, он летал на Boulton Paul Defiant , пока не был направлен в 182-ю эскадрилью RAF, где летал на Hawker Typhoon . 10 января 1943 года Старк был направлен в 609-ю эскадрилью RAF . Эскадрилье было поручено отражать атаки типа «бей и беги» над юго-восточной Англией, проводимые самолетами Люфтваффе Focke-Wulf Fw 190. [ 1] 12 марта Старк одержал свою первую победу, сбив Fw 190 над Дюнкерком. [1] 11 июня он был повышен с звания до офицера-пилота , а [3] 12 декабря — до офицера-пилота . [4]
Старк сбил два бомбардировщика Junkers Ju 88 над Францией, один в октябре, а другой 2 ноября 1943 года. [1] 4 января 1944 года он принял участие в уничтожении Dornier Do 217. Он также сбил Focke-Wulf Fw 58 Weihe [5] и еще один Fw 190, одержав 5½ побед и уничтожив еще один самолет на земле, он был признан летчиком-асом . [1]
В феврале 1944 года Старк был направлен в 263-ю эскадрилью Королевских ВВС для проведения штурмовых операций, все еще на Typhoon. [1] В марте он был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги (DFC). [6] Он совершал боевые вылеты в поддержку высадки в День Д, атакуя наземные цели на севере Франции, но 3 июля, пилотируя самолет Hawker Typhoon с серийным номером MN527 "X", он был сбит в Бретани, прыгая с парашютом около Керперта. [1] [7] С помощью французского сопротивления он избежал плена и вернулся в Англию на моторной лодке. [1] В октябре 1944 года он был награжден Планкой к своему DFC. [8] Позже Старк вернулся в 609-ю эскадрилью в качестве командира, чтобы продолжить работу по штурмовке. [1]
После войны Старку было подтверждено звание лейтенанта авиации военного времени [9], и он продолжил летать в Королевских ВВС в качестве летчика-испытателя, в частности, в составе Экспериментального подразделения слепой посадки, проводя испытания автоматической посадки. [2] Он уволился из Королевских ВВС 3 декабря 1963 года, сохранив звание командира эскадрильи [10] , а позже стал управляющим аэропорта Рочестера [2] .
Этот офицер — хладнокровный и находчивый боец, который неизменно проявлял большую смекалку и решимость. Он сбил 6 вражеских самолетов в бою, в то время как в атаках на вражеские цели на земле он уничтожил самолет и локомотив; он также атаковал несколько небольших судов, таких как буксиры и баржи, с разрушительным эффектом.
— Лондонская газета [6]
Лейтенант Старк совершил большое количество боевых вылетов. Он вел свое звено против многих сложных и опасных целей и, несмотря на сильное сопротивление противника, всегда доводил свои атаки до успешного завершения. Его превосходное лидерство, мужество и прекрасный боевой дух подали всем великолепный пример.
— Лондонская газета [8]