Louisiana Highway 19 ( LA 19 ) — это государственная автомагистраль , расположенная в юго-восточной части Луизианы . Она тянется на 33,93 мили (54,61 км) в направлении с севера на юг от US Highway 61 (US 61) в Батон-Руже до границы штата Миссисипи к северу от Норвуда .
Маршрут соединяет ряд сообществ, выступающих на север из Батон-Руж, столицы штата , включая небольшие пригородные города Бейкер и Закари . Он пересекает два округа Флориды , Восточный Батон-Руж и Восточную Фелициану , почти линейно, поскольку весь маршрут идет параллельно железнодорожной линии.
На LA 19 есть три примечательных перекрестка, два из которых обеспечивают доступ к центру города Батон-Руж. Это US 61 и Interstate 110 (I-110), они расположены в пределах первой мили (1,6 км) маршрута на его южном конце. Шоссе также пересекает LA 10 , маршрут с востока на запад, который соединяет Джексон и Клинтон , два близлежащих небольших города с историческим характером. Последний также является центром округа Ист-Фелициана. Остальные перекрестки вдоль LA 19 в основном служат для соединения маршрута с параллельными US 61 и LA 67 .
С юга LA 19 начинается на пересечении с US 61 (живописное шоссе) к северу от центра города Батон-Руж . US 61 соединяет город с Сент-Фрэнсисвиллем и Натчезом, штат Миссисипи , на севере. LA 19 ответвляется от US 61, направляясь на север по Скотленд-авеню вдоль путей Канадской национальной железной дороги (CN) через район в пределах городской черты Батон-Руж, известный как Скотлендвилл . Сразу после прохождения местной средней школы LA 19 проходит через полуромбовидную развязку с идущей на юг трассой I-110 , которая ведет обратно в центр города. Здесь шоссе расширяется с двухполосного до неразделенного четырехполосного шоссе. К северу от межштатной автомагистрали пригородные окрестности резко меняются, поскольку LA 19 проходит ряд небольших промышленных предприятий, включая химический завод ExxonMobil . В это время он пересекает LA 423 (Thomas Road), короткое соединение с параллельной LA 67. [ 2] [3] [4]
Шоссе входит в Бейкер , пересекая LA 3006 (Lavey Lane), вторую соединительную линию с близлежащей LA 67. Расширяясь для размещения центральной поворотной полосы, LA 19 проходит через Бейкер по Мэйн-стрит, своей главной коммерческой магистрали. Главный перекресток пригорода — это перекресток с Groom Road, местной дорогой, которая соединяется с LA 964 и LA 67 по обе стороны города. К северу от Бейкера LA 19 проходит через небольшой город Закари , где впервые немного отклоняется от железнодорожной линии CN. Шоссе пересекает LA 64 (Мэйн-стрит) в центре города, соединяясь с US 61 на западе и городом Сентрал на востоке. Двигаясь на север от этого перекрестка, LA 19 снова сужается до неразделенного двухполосного шоссе. Она присоединяется к железной дороге CN, выходящей из Закари, а затем пересекает приход Ист-Батон-Руж и приход Ист-Фелициана . [2] [3] [4]
Сразу за приходской границей LA 19 проходит через небольшой городок Слотер , пересекая LA 412 на Чёрч-стрит. Шоссе продолжается на север, теперь следуя по Gloster Southern Railroad (GLSR) через более сельские окрестности. Примерно в 3,5 милях (5,6 км) к северу от Слотера LA 19 проходит через район, известный как Этель , где пересекает два второстепенных государственных маршрута, LA 956 и LA 955. LA 19 поворачивает на северо-восток, идя одновременно с последним на коротком расстоянии, прежде чем возобновить свою северную траекторию. Теперь идя параллельно железнодорожной линии на большем расстоянии, шоссе пересекает LA 10 в Макманусе. LA 10 соединяется с близлежащими городами Джексон и Клинтон на западе и востоке соответственно. В 2 милях (3,2 км) к северу от LA 10 находится пересечение с LA 963 около точки, известной как Герли . [2] [4] [5]
На оставшихся 9,5 милях (15,3 км) LA 19 проходит через две небольшие деревни, расположенные вдоль железнодорожной линии GLSR, и пересекает сельскую государственную трассу в каждой из них: LA 68 в Уилсоне и LA 422 в Норвуде . Сразу за Норвудом LA 19 достигает границы штата Миссисипи , а шоссе продолжается на север как шоссе Миссисипи 33 (MS 33) в направлении Сентрвилла , где соединяются города Натчез и Маккомб . [ 2] [4] [5]
Департамент транспорта и развития Луизианы (La DOTD) обычно классифицирует LA 19 как главную городскую артерию в округе Ист-Батон-Руж. Ежедневный объем трафика в 2013 году достиг пика в 29 200 транспортных средств к северу от развязки I-110 и неуклонно снижался в пригородах Бейкер и Закари до 16 800 транспортных средств. Как только шоссе пересекает сельский округ Ист-Фелисиана в Слотере, эта цифра резко падает, достигая оценки в 2200 транспортных средств по направлению к границе штата Миссисипи. [1]
Установленное ограничение скорости обычно составляет 55 миль в час (90 км/ч) в сельской местности и снижается до 35 миль в час (55 км/ч) – 45 миль в час (70 км/ч) в городах. [2]
В первоначальной системе автомагистралей Луизианы, которая использовалась с 1921 по 1955 год, современная трасса LA 19 была частью двух отдельных маршрутов: State Route 91 и State Route 152. [ 6] [7]
Северный участок, пролегающий от Слотера до границы штата Миссисипи , был обозначен как трасса штата 91. [6] Она была создана в 1921 году актом законодательного собрания штата как одна из первоначальных 98 трасс государственных автомагистралей. [8]
Маршрут № 91. Начинается в Норвуде вдоль железной дороги Y. & MV до Слотера.
— 1921 законодательное описание маршрута [8]
Первоначально северный конец шоссе находился в Норвуде, поскольку прямой маршрут, соединяющий Норвуд с Сентервиллем, штат Миссисипи, в то время, по-видимому, не существовал. [9] К 1927 году маршрут 91 был продлен, изгибаясь на северо-запад, чтобы точно следовать за тем, что тогда было железной дорогой Язу и долины Миссисипи, до границы штата Миссисипи. [10] [11] В остальном маршрут оставался по сути тем же самым вплоть до перенумерации шоссе Луизиана в 1955 году . [6] [11] К этому времени линия Язу и долины Миссисипи была поглощена железной дорогой Иллинойса . [6] [11]
Оставшаяся часть нынешнего LA 19, состоящая из южной части маршрута между Скотлендвиллем и Слотером, была добавлена к системе автомагистралей штата в 1928 году. [12] В соответствии с обычной практикой Комиссии по автомагистралям Луизианы (предшественницы La DOTD), ей был присвоен другой номер маршрута, нежели шоссе, которое она продолжила.
Маршрут 152. Начинается в Скотленде, штат Луизиана, в приходе Ист-Батон-Руж и идет до Слотера, приход Ист-Фелициана, соединяя маршрут № 3 системы государственных автомагистралей в Шотландии с маршрутом № 91 системы государственных автомагистралей в Слотере, проходя приблизительно параллельно линии Y. & MV Ry.
— 1928 законодательное описание маршрута [12]
Этот маршрут также оставался в значительной степени неизменным в период до 1955 года. Единственным исключением было повторное выравнивание шоссе между Бейкером и Закари где-то после 1937 года. [7] [13] Это улучшение устранило два пересечения железнодорожных путей Illinois Central (теперь Gloster Southern) и упростило маршрут через Закари. Первоначальный маршрут делал зигзаг через пути к северу от Бейкера и следовал по тому, что сейчас называется Old Baker-Zachary Road, в Закари. В центре города маршрут поворачивал на восток на Church Street обратно через железнодорожную линию, затем на север на East Central Avenue, чтобы воссоединиться с текущим направлением. [7] После обхода первоначальный маршрут был обозначен как State Route C-2174 . [7] Часть этого маршрута в пределах городской черты Закари была сохранена при перенумерации 1955 года как LA 1203. [ 14] [15]
LA 19 был создан в 1955 году в результате коллективной перенумерации бывших государственных маршрутов 91 и 152. [14]
La 19 — от пересечения с La-US 61 в районе Скотлендвилля или около него через Закари и Слотер или около них до границы со штатом Миссисипи к северу от Норвуда.
— 1955 год, законодательное описание маршрута [14]
Маршрут LA 19 остался прежним с момента перенумерации 1955 года, [3] [5] [15] [16] хотя южная конечная остановка в Скотлендвилле теперь находится в пределах города Батон-Руж. [5] Некогда независимый город был присоединен поэтапно в период с начала 1970-х до начала 1980-х годов. [17] Самым большим улучшением LA 19 с момента его создания стало расширение шоссе до четырех полос через большую часть Восточного прихода Батон-Руж. Это помогло справиться с возросшим объемом движения, вызванным разрастанием пригородов Батон-Руж. Участок между LA 423 и Бейкером был расширен в конце 1970-х годов [18] [19] и продлен на юг, чтобы соединиться с недавно построенным расширением I-110 около 1982 года. [20] [21] Расширение участка между Бейкером и Закари произошло к концу десятилетия. [22] [23]
