Лука Джиотто (родился 24 февраля 1995 года) — итальянский гонщик, который в настоящее время готовится принять участие в Европейской серии Ле-Ман 2024 года за команду Inter Europol Competition , а в последнее время выступал в чемпионате FIA Formula 2 за команду DAMS . В настоящее время он является пилотом-симулятором команды Nissan Formula E Team .
Родившийся в Арциньяно , Джиотто начал заниматься картингом в 2008 году, когда он завоевал титул в классе KF3 Кубка чемпионов [1] , прежде чем в следующем году он занял четвертое место. [2] Джиотто оставался в категории KF3 до конца 2010 года.
В 2011 году Джиотто дебютировал в гонках на одноместных автомобилях , приняв участие в серии Формулы Abarth за команду Prema Powerteam . [3] Он занял девятое место в итальянской серии с одним подиумом в Мизано , в то время как в европейской серии он занял шестое место с четырьмя подиумами. [4] Он участвовал во второй кампании с той же командой в 2012 году , поднявшись на вторые места в обоих чемпионатах. [5]
Ghiotto остался с Prema, поскольку они перешли на 2-литровые машины Formula Renault, чтобы участвовать в финальных раундах Formula Renault 2.0 Alps и Formula Renault 2.0 NEC в конце 2012 года. В 2013 году Ghiotto провел постоянные кампании как в Formula Renault 2.0 Alps , так и в Еврокубке Formula Renault 2.0 , оставаясь с Prema. [6] Он занял подиум в Ле-Кастелле , а также одержал победу в Спа , [7] и занял девятое место в итоговом зачете чемпионата. В серии Alps он одержал пять побед и занял второе место после товарища по команде Антонио Фуоко . Также он выиграл главную гонку Formula Renault 2.0 Pau Trophy. [8]
В 2014 году Джиотто перешёл в серию Формулы-Рено 3.5 , выступая за команду International Draco Racing . [9]
Джиотто дебютировал в 2014 году за команду Trident на трассе Спа-Франкоршам , завоевав поул-позицию в своем дебютном заезде.
Он остался в составе «Трайдент» на 2015 год , одержав пять побед в сезоне, но уступив титул Эстебану Окону с разницей в восемь очков.
В феврале 2016 года было объявлено, что Джиотто перейдет в серию, продолжая сотрудничество с Trident. После шаткого начала сезона он одержал свою первую победу в спринтерской гонке в Сепанге и занял восьмое место в общем зачете.
В 2017 году Джиотто перешел на Russian Time . Он одержал одну победу в том сезоне и занял четвертое место в чемпионате. Первоначально он выиграл обе гонки в Монце , но был лишен победы в основной гонке из-за схода с трассы после избежания контакта с Ником де Врисом и Шарлем Леклером . После того, как Джиотто был лишен своей победы, победа была отдана его соотечественнику Антонио Фуоко .
.jpg/1280px-FIA_F2_Austria_2018_Nr._14_Ghiotto_(1).jpg)
В 2018 году он выступал за команду Campos Racing вместе с израильтянином Роем Ниссани . Он занял четыре подиума и занял 8-е место в чемпионате.
В 2019 году Джиотто перешел в Virtuosi Racing , чтобы стать партнером китайского гонщика Гуанью Чжоу . Джиотто начал сезон очень хорошо, заняв поул-позицию, заняв второе место в гонке 1 и одержав победу во второй гонке в Бахрейне . Однако в Азербайджане он набрал всего 2 очка . Итальянец снова занял поул-позицию в Испании , но был сбит гонщиком Campos Дорианом Бокколаччи , который позже был оштрафован проездом через пит-стоп. Он прорвался сквозь пелотон, чтобы финишировать 4-м, и снова поднялся на подиум во второй гонке, заняв 2-е место. В Монако он изначально финишировал вторым в основной гонке, но был дисквалифицирован, а во второй гонке он врезался в машину Arden Татьяны Кальдерон и машину MP Motorsport Махавира Рагхунатана . Джиотто пришлось сойти с дистанции и получить штраф в три позиции за столкновение с двумя гонщиками. В Ле-Кастелле у него также были кошмарные выходные. В гонке 1 в него врезался Хуан Мануэль Корреа , из-за чего он сошел с дистанции из-за повреждения подвески. Во второй гонке он финишировал только 13-м, не набрав ни одного очка. В Шпильберге он дважды поднимался на подиум и дважды занял второе место. В Великобритании он квалифицировался вторым позади своего товарища по команде Гуанью Чжоу , который также вошел в историю, завоевав первую поул-позицию среди китайских гонщиков в GP2 или F2. Он обогнал Гуанью перед первым поворотом и одержал победу в основной гонке. На Хунгароринге он финишировал 4-м и 8-м соответственно.
В Спа-Франкоршам обе гонки были отменены после трагического случая в основной гонке, когда Джулиано Алези потерял контроль над своим автомобилем из-за прокола, что спровоцировало аварию, которая привела к серьезным травмам Хуана Мануэля Корреа и смерти французского гонщика Антуана Юбера . В Монце Джиотто показал самый быстрый круг и занял второе место в основной гонке, но после контакта с Сержио Сетте Камара и Ником де Врисом он финишировал только на 15-й позиции в спринтерской гонке. В Сочи он финишировал четвертым в первой гонке, снова показав самый быстрый круг, однако на последнем круге он уступил подиум Луи Делетразу . Во второй гонке он поднялся с пятого места на стартовой решетке на первое и одержал свою третью победу в году. В финальном раунде в Абу-Даби итальянец набрал 8 очков в первой гонке, финишировав шестым. В спринтерской гонке он стартовал третьим, но обогнал Николаса Латифи в борьбе за второе место. Спустя несколько кругов он обогнал гонщика Trident Джулиано Алези и стал лидером гонки. Из-за сходов Артема Маркелова , Шона Гелаэля и контакта между Никитой Мазепиным и Матевосом Исаакяном было три виртуальных автомобиля безопасности. К этому моменту Джиотто увеличил свое лидерство в гонке и уверенно выиграл свою четвертую гонку в году. Итальянский гонщик занял третье место в чемпионате, сразу за чемпионом Ником де Врисом и занявшим второе место Николасом Латифи .
В 2020 году Гиотто выступал за новую команду Hitech Grand Prix вместе с Никитой Мазепиным . Он выиграл спринтерскую гонку в Будапеште и занял десятое место в общем зачете, отстав на пять позиций от своего российского напарника. Гиотто покинул Формулу 2 в конце сезона.
Джиотто вернулся в чемпионат Формулы-2 2022 года в Монце , заменив Роя Ниссани, израильского гонщика, отбывавшего дисквалификацию на участие в гонках. [10]
В августе 2017 года Джиотто принял участие в тестах после Гран-при Венгрии за команду Williams Martini Racing . [11]
В апреле 2023 года было объявлено, что Джиотто будет выступать за команду Nissan Formula E Team во время тестов новичков в Берлине , а также был утвержден в качестве водителя-симулятора команды. [12] [13] Джиотто снова управлял машинами Формулы E во время тренировочной сессии новичков на ePrix в Риме . [14] Затем он принял участие в предсезонных тестах новичков с командой на сезон 2023–2024 годов . [15]
В апреле 2024 года Джиотто подписал контракт на две гонки, чтобы выступать за команды Dale Coyne Racing и Rick Ware Racing для гонок в Barber Motorsports Park и на шоссейной трассе Indianapolis Motor Speedway . [16]
* Сезон ещё продолжается.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на очки за самый быстрый круг среди десяти финишировавших)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Очки учитываются только в Michelin Endurance Cup, а не в общем зачете чемпионата LMP2. * Сезон еще продолжается.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
* Сезон ещё продолжается.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)