Trident Motorsport (ранее известная как Trident Racing ) — гоночная команда, соревнующаяся в гонках на одноместных автомобилях . Она была основана в 2006 году для участия в чемпионате GP2 , который был вторым по рейтингу в Европе гонками на одноместных автомобилях после Формулы-1 . Штаб-квартира Trident находится в Сан-Пьетро-Мозеццо в регионе Пьемонт в Италии .
После быстрого формирования Trident обеспечил себе место в списке участников GP2 2006 года , представленном бывшим гонщиком Формулы-1 Джанмарией Бруни и новичком Андреасом Зубером . Это была одна из трех команд, подавших заявки на тринадцатую заявку, которая была доступна в этом сезоне. Организатор GP2 Бруно Мишель прокомментировал: «Trident Racing выдвинула предложение, которое обещало сильное спортивное и инженерное превосходство». [ необходима цитата ]
Первый год соревнований Trident был конкурентоспособным против более опытных соперников. Бруни обеспечил две победы в гонках, а также три поул-позиции и два быстрых круга, в то время как Зубер обеспечил себе одну победу в гонке. В командном зачете чемпионата Trident закончил год на шестом месте в общем зачете. На сезон 2007 года Trident выбрал победителя гонки F3 Euro Series Кохея Хирате из Японии и лидера Мировой серии Renault Пастора Мальдонадо из Венесуэлы , который получил травму во время тренировки в середине сезона и был заменен Рикардо Рисатти , а затем Серхио Эрнандесом . До своей травмы Мальдонадо обеспечил себе поул-позицию и победу в гонке в одиночной гонке серии в Монако , а также занял одиннадцатое место в чемпионате водителей, несмотря на пропуск последних восьми гонок сезона. Однако его товарищи по команде боролись, отбросив Trident на десятое место в командном чемпионате.
Водителями Trident в 2008 году были Майк Конвэй и Хо-Пин Тунг . Лучший результат команды снова был достигнут в Монако, где Конвэй опередил Тунга на домашней гонке Trident, забив два гола в спринтерской гонке. Оба гонщика не смогли повторить этот результат в других местах, но Trident поднялся на девятое место в командном чемпионате. В 2009 году команда сменила состав водителей на Рикардо Тейшейру и Давиде Ригона , а Родольфо Гонсалес заменил Ригона на один раунд чемпионата. Трио набрало всего три очка, в результате чего Trident заняли двенадцатое и последнее место в командном чемпионате. В сезоне 2010 года произошло небольшое улучшение, поскольку команда поднялась на одиннадцатое место в общем зачете; гонщиками в этом году были Адриан Цаугг и Джонни Чекотто-младший , последнего из которых сначала заменил Эдоардо Пископо , а затем Федерико Лео .
Trident пережил нечто вроде возрождения в 2011 году , когда новый ведущий гонщик Стефано Колетти выиграл две гонки на пути к одиннадцатому месту в чемпионате водителей, несмотря на травму спины на предпоследнем этапе сезона в Спа-Франкоршам , из-за которой он выбыл из финала; его заменил соотечественник из Монако Стефан Ришельми . В другой машине вернувшийся Гонсалес не смог набрать очки. В сезоне 2012 года Ришельми был сохранен, и к нему присоединился Хулиан Леаль : дуэт набрал 31 очко вместе по новой системе подсчета очков, но Trident опустился на десятое место в чемпионате команд, заняв восьмое место в предыдущем сезоне.
В сезоне 2015 года к команде присоединились Раффаэле Марчелло из Ferrari Driver Academy и Рене Биндер из Racing Engineering и Arden International соответственно. Команда заняла седьмое место в общем зачете.
Команда вошла в 2016 год с Фило Пасом Армандом и Лукой Гьотто , переведенными из GP3. После сезона без побед в предыдущем году Гьотто одержал победу в спринтерской гонке в Малайзии, подняв команду на восьмое место в турнирной таблице.
Trident также участвовал в GP2 Asia Series с момента ее создания в 2008 году до ее отмены в 2011 году. В первом чемпионате серии команда выставила Харальда Шлегельмильха и Хо-Пин Туна , набрав в общей сложности четыре очка, заняв тринадцатое и последнее место в командном чемпионате. В сезоне 2008-09 Trident наняла необычно большое количество из семи гонщиков, чтобы разделить свои два гоночных места: Джакомо Риччи , Альберто Валерио , Фрэнки Провенцано , Рикардо Тейшейра , Крис ван дер Дрифт , Адриан Вальес и Давиде Ригон все разделили обязанности водителей на определенном этапе, подняв Trident на девятое место в командном чемпионате между собой. В сезоне 2009-10 команда сократила свой состав на два-четыре гонщика, причем гонщик-джентльмен Пламен Кралев купил одно место на весь чемпионат, а другое поделили между собой Джонни Чекотто-младший , Дани Клос и Адриан Заугг . Эта кампания была менее успешной, так как команда опустилась на одиннадцатое место в турнирной таблице. Усеченный сезон 2011 года стал лучшим для Trident, поскольку ведущий гонщик Стефано Колетти показал сильные результаты, заняв четвертое место в таблице гонщиков с одной победой, что повторила команда в своем собственном чемпионате. В другой машине Родольфо Гонсалес не смог набрать очки.
Trident присоединилась к серии GP3 на третий год соревнований в 2012 году , заменив уходящую команду Barwa Addax . Она стала первой командой GP3, намеренно выставившей двух водителей вместо обычных трех (хотя несколько других команд позже перешли на двухмашинные заявки на определенных этапах), начав сезон с Вики Пирии и Антонио Спавоне . На четвертом этапе чемпионата в Сильверстоуне она ненадолго расширилась до трех машин для Джованни Вентурини , но затем поездка Спавоне исчезла, и команда снова вернулась к двухмашинной конфигурации. Вентурини был самым успешным из итальянского трио, дважды финишировав на подиуме и заняв тринадцатое место в чемпионате водителей, в отличие от Пирии и Спавоне, которые не набрали очков. Trident финишировала девятой и последней в чемпионате команд.
В течение следующих двух сезонов команда добилась улучшения результатов благодаря выступлениям Луки Гьотто в 2015 году и Антонио Фуоко в 2016 году , что позволило им занять второе и третье места в Кубке конструкторов соответственно.
В 2018 году команду представляли Джулиано Алези , Райан Тветер и Алессио Лоранди . [1] [2] [3] После того, как Лоранди перешёл в Формулу-2 перед этапом Хунгароринг, в качестве его замены был подписан Дэвид Бекманн .
В 2018 году команду представляли тест-пилоты Haas F1 Арджун Майни , Сантино Ферруччи и Алессио Лоранди, которые ушли из GP3 в середине сезона после того, как Ферруччи был дисквалифицирован на два этапа за столкновение с товарищем по команде Арджуном Майни в Сильверстоуне [4] , а затем его контракт был расторгнут из-за проблем со спонсорством.
В сезоне 2019 года команда перевела Джулиано Алези из своего несуществующего дивизиона GP3 . [5] 11 марта 2019 года Ральф Бошунг был утвержден в качестве его товарища по команде. Райан Тветер [6] заменил Бошунга на Red Bull Ring, прежде чем его заменил Дориан Бокколаччи [7] , который ранее выступал за Campos, в Сильверстоуне . Бошунг вернулся [8] в Венгрию, прежде чем уйти в отставку, чтобы решить проблемы со спонсорством в Монце для Джулиано Алези, который управлял единственным автомобилем. Бошунг вернулся в Сочи, прежде чем его заменил Кристиан Лундгаард [9] в Абу-Даби.
На сезон 2020 года команда наняла нового пилота Williams Роя Ниссани , который не участвовал в гонках в 2019 году из-за травмы, полученной на предсезонных тестах. [10] К нему присоединился чемпион Euroformula Open 2019 года Марино Сато [11], который выступал за Campos Racing со Спа, где ему не удалось набрать ни одного очка.
Лучший результат Ниссани был в Спа-Франкоршам , где он финишировал восьмым в основной гонке и боролся за лидерство в гонке с Дэном Тиктумом в спринтерской гонке, пока пара не столкнулась. Он набрал пять очков за сезон, на четыре больше, чем его товарищ по команде Сато, который финишировал восьмым в спринтерской гонке Муджелло . Пара финишировала 19-й и 22-й в турнирной таблице соответственно, что привело к тому, что Trident занял последнее место в командном чемпионате.
В 2021 году выпускник Формулы-3 Бент Вискаал выступал в паре с Сато, его лучшим результатом стало второе место во второй спринтерской гонке в Монце, что принесло Trident лучший результат в истории Формулы-2.
В 2022 году команда Trident одержит свою первую победу в Формуле 2 с Ричардом Версхоором в первой гонке сезона. [12]
В октябре 2018 года Trident была включена в список десяти команд, которые будут участвовать в первом чемпионате FIA Formula 3. Их гонщиками были Девлин ДеФранческо , Нико Кари , оба из которых перешли из MP Motorsport после участия в них в серии GP3; последний перешел в Формулу 2 в середине сезона 2018 года, и Педро Пике , который выступал за них в GP3. Пике занял 5-е место с 98 очками в чемпионате, а победа в первой гонке в Спа стала самым ярким моментом его сезона. Девлин ДеФранческо занял 25-е место без очков, а 9-е место в гонке 2 на Red Bull Ring было самым близким к нему. Нико Кари занял 12-е место с 36 очками, а самыми яркими моментами его сезона стали третье место в гонке 2 в Каталонии и гонке 1 в Сочи.
На сезон 2020 года Trident подписала контракт с чемпионом ADAC Formula 4 Лиримом Цендели , который перешел из Sauber Junior Team by Charouz , где он занял 18-е место в 2019 году. [13] Дэвид Бекманн заменил Девлина ДеФранческо перед переходом последнего в чемпионат Indy Pro 2000 2020 года с Andretti Autosport в конце июня, еще до проведения гонки. [14]
В 2019 году Гран-при Макао был представлен как нечемпионское мероприятие, проводимое по спецификациям болидов FIA Formula 3 после окончания сезона. Гран-при Макао 2019 года станет дебютом Trident в гонке. Они участвуют в гонках Олли Колдуэлла [15] , Дэвида Бекманна [15] и Алессио Лоранди [16], что означает, что они участвуют в полностью измененном составе по сравнению с чемпионатом FIA Formula 3 2019 года . Гонщики квалифицировались в середине пелотона: Колдуэлл квалифицировался 17-м, Бекманн — 19-м, а Лоранди — 14-м. В квалификационной гонке Бекманн и Лоранди смогли преодолеть инцидент на первом круге в Лиссабоне, в результате которого Бекманн оказался 9-м, а Лоранди — 7-м, а Колдуэлл был заблокирован инцидентом и финишировал 23-м. Колдуэлл сошел на ранних этапах основной гонки и финишировал 29-м, в то время как Бекманн сохранил свою стартовую позицию и финишировал 9-м, а Лоранди поднялся с 7-го на 5-е место.
( ключ )
( ключ )
* Сезон ещё продолжается.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
