Рикардо Тейшейра (родился 2 августа 1984 года в Лиссабоне , Португалия ) — ангольско - португальский автогонщик . Он имеет двойное гражданство и выступал под обоими гражданствами на разных этапах своей карьеры. Он был первым ангольским гонщиком, управлявшим болидом Формулы-1, когда его объявили тест-пилотом Team Lotus в 2011 году . На протяжении всей своей карьеры его спонсировала ангольская нефтяная компания Sonangol .
Тейшейра начал свою карьеру в гонках формулы в 2001 году, участвуя в Формуле BMW Junior Cup в Португалии. Он занял 20-е место в чемпионате водителей.
Тейшейра перешел в национальный класс британского чемпионата Формулы-3 в 2002 году, но в том году не стартовал ни в одной гонке. В 2003 году он время от времени участвовал в чемпионате ARP Формулы-3 BRSCC , одержав одну победу и трижды заняв призовое место на уровне клубных гонок.
Он вернулся в британский чемпионат в 2005 году после того, как пару лет учился в команде Carlin Motorsport , заняв девятое место в национальном классе. В следующем сезоне он поднялся до седьмого места, несмотря на то, что в середине года сменил команду на Performance Racing Europe, дважды финишировав на подиуме. В 2007 году он перешел в чемпионат серии с Performance Racing, не набрав ни одного очка. В 2008 году он перешел на шасси Mygale команды Ultimate Motorsport . Тейшейра также участвовал в двух гонках немецкого кубка ATS Formel 3 в 2007 году и участвовал в двух гонках Masters of Formula Three , лучшим результатом которых было 24-е место.
Тейшейра был подписан командой Trident Racing для участия в пятом и шестом раундах сезона GP2 Asia Series 2008–09 . Он заменил Фрэнки Провенцано и стал седьмым гонщиком, управлявшим одним из двух автомобилей команды. Он был первым ангольским гонщиком, выступавшим на этом уровне автоспорта. Trident сохранила Тейшейру для серии GP2 2009 .
После двух лет отсутствия в серии, одного в FIA Formula Two Championship , а затем в качестве тест-пилота команды Lotus Formula One , Тейшейра вернулся в GP2, подписав контракт с командой Rapax на сезон 2012 года , в котором он был партнером Тома Диллманна . После десяти гонок и с лучшим результатом 13-е место его заменил Даниэль де Йонг из-за болезни. [1] Он вернулся в строй на следующий этап в Сильверстоуне , а место Диллманна занял Де Йонг. [2] В конечном итоге Тейшейра финишировал 29-м в чемпионате.
.JPG/1280px-Ricardo_Teixeira_(Williams_JPH1B_F2).JPG)
Тейшейра перешел в чемпионат FIA Формулы-2 в 2010 году . Он финишировал пятым в своей третьей гонке в серии, в Марракеше , но в следующей гонке попал в впечатляющую аварию в воздухе, когда столкнулся с Иваном Самариным на торможении перед шиканой. Тейшейра не пострадал в аварии. [3] В течение сезона он набрал 23 очка и занял 16-е место в чемпионате водителей: его лучший результат в любой серии с 2006 года.
После участия в предсезонных тестах команды Lotus в сезоне 2011 года Тейшейра был утвержден в качестве тест-пилота команды в марте 2011 года. [4]
В июле 2013 года Рикардо Тейшейра вернулся в серию GP2 в Венгрии с командой Trident. [5]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
