Людвигсхафен , официально Людвигсхафен-на-Рейне ( немецкое произношение: [ˈluːtvɪçsˌhaːfn̩ ʔam ˈʁaɪn] ⓘ ; означает «Порт Людвига на Рейне») — городвнемецкойземлеРейнланд-Пфальц, на рекеРейн, напротивМангейма. Вместе с Мангеймом,Гейдельбергоми прилегающим регионом он образуетрайон Рейн-Неккар.
Известный прежде всего как промышленный город, Людвигсхафен является домом для BASF , крупнейшего в мире производителя химической продукции , [3] [4] [5] и других компаний. Среди его культурных объектов — Государственная филармония Рейнланд-Пфальц .
Это место рождения и смерти бывшего канцлера Германии Гельмута Коля .
В 2012 году Людвигсхафен был классифицирован Сетью исследований глобализации и мировых городов (Ga_WC) как глобальный город со статусом « Достаточность » . [6]
В древности кельтские и германские племена поселились в районе Рейн-Неккара . В I веке до нашей эры римляне завоевали этот регион, и недалеко от нынешнего пригорода Райнгенхайм был построен римский вспомогательный форт.
В средние века были заложены некоторые будущие пригороды Людвигсхафена, в том числе Оггерсхайм , Маудах, Оппау и Мунденхайм. Однако большая часть территории оставалась болотистой, а ее освоению препятствовало сезонное разливы Рейна.
Регион Рейн-Неккар был частью территории курфюрста Курпфальца , или Пфальцского курфюрста , одного из крупнейших государств в составе Священной Римской империи . Основание новой столицы Курпфальца, Мангейма, оказало решающее влияние на развитие региона в целом. Параллельно с основанием Мангейма в 1606 году Фридрихом IV, курфюрстом Палатином, была построена крепость ( die Rheinschanze ) на другом берегу Рейна для защиты города Мангейма, образуя таким образом ядро самого города Людвигсхафен.
В 17 веке регион был опустошен и обезлюден во время Тридцатилетней войны , а также во время завоевательных войн французского короля Людовика XIV во второй половине века.
Лишь в 18 веке поселения вокруг Рейншанце начали процветать, извлекая выгоду из близости столицы Мангейма. Оггерсхайм, в частности, приобрел определенное значение после строительства небольшого дворца, служившего вторичной резиденцией курфюрста, и знаменитой паломнической церкви Вальфартскирхе. Несколько недель в 1782 году великий немецкий писатель и драматург Фридрих Шиллер жил в Оггерсхайме, бежав из родного Вюртемберга .
Война вернулась в район Людвигсхафена с армиями Французской революции . Дворец в Оггерсхайме был сожжен, Мангейм несколько раз осаждался, а вся территория к западу от Рейна была аннексирована Францией с 1798 по 1813 год. Пфальцский электорат был разделен. Восточный берег Рейна с Мангеймом и Гейдельбергом был отдан Бадену , а западный берег (включая район Людвигсхафена) был передан Королевству Бавария после Освободительных войн (1813—1815), в ходе которых французы были изгнаны. . Рейн стал границей, а Рейншанце, политически отрезанный от Мангейма, потерял свою функцию военного оплота соседнего города.
В 1808 году, во время французской оккупации, Карл Хорниг Мангеймский выкупил крепость у французских властей и превратил ее в перевалочную станцию для пропуска речного транспорта. Позже Рейншанце с защищенной от зимы гаванью (созданной в результате наводнения 1824 года) использовалось как торговый пост. Хорниг умер в 1819 году, но Иоганн Генрих Шарпф, бизнесмен из Шпейера , продолжил планы Хорнига, которые затем в 1830 году были переданы его зятю Филиппу Маркусу Лихтенбергеру. Их деятельность положила начало гражданскому использованию Хорнига в 1819 году. Рейншанце.
Официальным рождением Людвигсхафена стал 1844 год, когда Лихтенбергер продал эту собственность государству Бавария (Бавария), и военное звание крепости было окончательно снято. Баварский король Людвиг I изложил планы переименовать поселение в свою честь и начать строительство городского района как баварского соперника Мангейма на противоположном берегу .
Во время неудавшейся немецкой революции 1848 года повстанцы захватили Людвигсхафен, но подверглись бомбардировке со стороны Мангейма (по слухам, мангеймцы нацелились не на революционеров, а на инфраструктуру конкурирующей гавани), и прусские войска быстро изгнали революционеров. 27 декабря 1852 года король Максимилиан II предоставил Людвигсхафену на Рейне политическую свободу, а 8 ноября 1859 года поселение получило статус города.
На момент своего основания Людвигсхафен все еще был очень скромным поселением с населением всего 1500 человек. Реальный рост начался с индустриализации и получил огромный импульс в Людвигсхафене благодаря его идеальным транспортным средствам. Помимо превосходного положения и портовых сооружений на Рейне, в 1849 году была построена железная дорога, соединяющая Людвигсхафен с угольными месторождениями Саара . [7]
1865 год стал важной датой в истории независимого Людвигсхафена. После нескольких обсуждений компания BASF решила перенести свои заводы из Мангейма в район Хемсхоф , принадлежавший Людвигсхафену. С тех пор быстрый рост и богатство города были связаны с успехом BASF и его превращением в одну из самых важных химических компаний в мире. Людвигсхафен также стал домом для нескольких других быстрорастущих химических компаний, в том числе Friedrich Raschig GmbH, компании Benckiser (основанной Иоганном Бенкизером), Giulini Brothers, Grünzweig&Hartmann AG и Knoll AG .
Благодаря увеличению количества рабочих мест население Людвигсхафена быстро росло. В 1899 году городом управляло более 62 000 жителей (по сравнению с 1500 в 1852 году).
Этот демографический взрыв выглядел для современников вполне «американским»; это определило характер Людвигсхафена как «рабочего города» и создало проблему нехватки жилья и недвижимости. Решением стало расширение муниципальной территории и включение двух ближайших деревень, Фризенхайм и Мунденхайм, в 1892 и 1899 годах. На территории между центром города и этими двумя пригородами появились новые кварталы («Север» и «Юг»). ) были построены по (тогда) современным планам городского развития. Поскольку земля была болотистой и слишком низкой, чтобы ее можно было защитить от наводнений на Рейне, все новые дома строились на возвышенностях, иногда на высоте до 5 метров над первоначальной землей. Посетители могут увидеть первоначальный уровень земли во многих задних дворах Людвигсхафена, которые иногда находятся на два этажа ниже уровня улицы.
Во время Первой мировой войны (1914–1918) промышленные предприятия Людвигсхафена играли ключевую роль в военной экономике Германии, производя химические ингредиенты для боеприпасов, а также большую часть отравляющего газа, используемого на Западном фронте . Это способствовало тому, что 27 мая 1915 года Людвигсхафен стал целью первой в мире стратегической воздушной бомбардировки. Французская авиация атаковала заводы BASF, убив двенадцать человек и создав прецедент на будущее.
Когда война была проиграна Германией в 1918 году, левый берег Рейна был оккупирован французскими войсками в соответствии с условиями мирного соглашения. Французская оккупация продолжалась до 1930 года, и некоторые из самых элегантных домов Людвигсхафена были построены для офицеров французского гарнизона.
Экономическое восстановление 1920-х годов было омрачено одним из самых страшных промышленных взрывов в истории, когда 21 сентября 1921 года взорвался складской бункер BASF в Оппау, в результате чего погибло более 500 человек, еще 2000 получили ранения и было разрушено бесчисленное количество зданий. .
Несмотря на эту неудачу, в 1922 году население Людвигсхафена достигло 100 000 человек, получив таким образом статус « города ». Он процветал до мирового экономического кризиса 1929 года, который принес безработицу, проблемы на рынке труда, политические раздоры и приход к власти нацистов .
У нацистской партии было мало последователей и голосов в Людвигсхафене, где доминировал рабочий класс, но ей удалось провести в жизнь свою политику. Было построено множество небольших домов с садами, особенно в Гартенштадте . Кроме того, подобно планам нацистов в других городах (например, в Гамбурге ), они были направлены на создание «Большого Людвигсхафена» путем объединения небольших городов и деревень в окрестностях. Таким образом, Оггерсхайм, Оппау, Эдигхайм, Рейнгонхайм и Маудах стали пригородами Людвигсхафена, в результате чего его население увеличилось до 135 000 человек. Синагога Людвигсхафена была разрушена в 1938 году, а ее еврейское население численностью 1400 человек [8] было депортировано в 1940 году.
Во время Нефтяной кампании Второй мировой войны союзники провели бомбардировку Людвигсхафена и Оппау . Тринадцать тысяч бомбардировщиков союзников нанесли удар по городу в ходе 121 отдельного налета во время войны, из которых 56 удалось поразить завод IG Farben . В ходе этих 56 рейдов было сброшено 53 000 бомб, каждая из которых содержала от 250 до 4 000 фунтов фугасной взрывчатки, а также 2,5 миллиона магниевых зажигательных бомб весом 4 фунта (бомбардировщики также сбросили миллионы листовок, призывающих мирных жителей покинуть город, а также поддельные продовольственные талоны). Ремонт занимал все больше и больше времени, поскольку найти запасные части становилось все труднее. К декабрю 1944 года жизненно важным коммунальным предприятиям был нанесен такой большой ущерб, что производительность упала почти до нуля. Последующие рейды каждую неделю окончательно прекращали производство. К концу войны большинство жилищ было разрушено или повреждено; 1800 человек погибли и 3000 получили ранения. [9]
Наземное наступление союзников в Германию достигло Людвигсхафена в марте 1945 года. 12-я бронетанковая дивизия и 94-я пехотная дивизия США захватили Людвигсхафен, несмотря на решительное сопротивление немцев в городских боях по домам и кварталам в течение 21–24 марта 1945 года. [10] ]
После войны Людвигсхафен был частью французской оккупационной зоны, став частью недавно основанной Бундесланд (штата) Рейнланд-Пфальц и, таким образом, частью Федеративной Республики Германия . Реконструкция опустошенного города и возрождение экономики были поддержаны союзниками, особенно американской помощью. В 1948 году «Комитет по акциям Пасадены» отправил посылки с одеялами, одеждой, едой и лекарствами на помощь жителям послевоенного Людвигсхафена. Начали формироваться многие дружеские отношения, так что в 1956 году Людвигсхафен-на-Рейне и Пасадена , Калифорния , стали городами-побратимами.
Были буквально разрушены большие части города, которые были перестроены в архитектурном стиле 1950-1960-х годов. Наиболее важными проектами были Хохштрассен (шоссе на сваях), революционно новый главный вокзал (на тот момент самый современный вокзал в Европе), несколько многоквартирных домов и совершенно новый пригород, квартал-спутник Пфингствайде к северу от Эдигхайма.
Экономическое богатство города позволило ввести социальные льготы и учреждения. Численность населения достигла своего рекордного максимума в 1970 году, составив более 180 000 жителей, что на какое-то время превзошло даже столицу Рейнланд-Пфальца, Майнц .
В начале 1970-х годов план по реформированию состава немецкой Бундеслиндера, который должен был создать новое государство вокруг объединенного Мангейма-Людвигсхафена в качестве столицы с населением более полумиллиона жителей, провалился.
Тем не менее, в Людвигсхафене были профинансированы дальнейшие амбициозные проекты, прежде всего 15-этажная ратуша с прилегающим к ней торговым центром (Rathaus Center). Последним (на данный момент) новым пригородом был Руххайм в 1974 году.
Но затем начался процесс, который ускорился в 1980-х и 1990-х годах и привел к финансовому краху Людвигсхафена. Огромные затраты на содержание зданий и учреждений, введенные в «тучное время», новые налоговые правила, сокращающие доходы от торгового налога с местной промышленности, а также тысячи увольнений в BASF стали основными причинами кризиса в городе. Потеря населения из-за потери рабочих мест и общих экономических тенденций, таких как нефтяной кризис, еще больше ухудшила финансовое положение Людвигсхафена в конце 20 века.
Отрицательные стороны промышленного успеха стали очевидны, когда экспертизы выявили плохое состояние воздуха и Рейна из-за загрязнения . По всему городу всегда стоял какой-то запах или грязь, вызванные деятельностью BASF и других заводов, и пока отрасль процветала, люди мирились с этим. Кроме того, бетонные конструкции, которые были такими современными после войны и оказали формирующее влияние на сегодняшний городской пейзаж, все чаще считались устаревшими.
В последние годы было предпринято много усилий для улучшения имиджа Людвигсхафена в средствах массовой информации. Городская администрация сократила свой дефицит за счет сокращения социальных выплат и содержания, загрязнение окружающей среды было ограничено (не в последнюю очередь благодаря BASF), восстановлен бывший гнилой квартал Хемсхоф.
В 2008 году в доме, где проживало много этнических турок, вспыхнул пожар. [11] Погибли 9 человек, все турки и пятеро детей. Предполагалось, что это был поджог, однако оказалось, что это неправда. [12]
Одним из самых досадных недостатков Людвигсхафена – по крайней мере, для многих жителей города – было сравнительное отсутствие возможностей для качественного шопинга. Он попытался восполнить этот недостаток, создав второй крупный торговый центр на южной оконечности центра города (Вальцмюле недалеко от Берлинской площади) с дочерней железнодорожной станцией (Людвигсхафен-Митте). Кроме того, в сентябре 2010 года было завершено строительство еще одного торгового центра на берегу Рейна — Rhein-Galerie.
Людвигсхафен имеет огромное значение как промышленный город.
Центр города Людвигсхафен сравнительно небольшой, в нем преобладают послевоенные постройки. Его северной и южной границами являются Хохштрассен (шоссе на сваях), Рейн находится на востоке, а главный вокзал расположен на западе от центра Людвигсхафена, примерно в 15 минутах ходьбы от центральной пешеходной зоны Бисмаркштрассе , которая образует вместе с торговой милей Людвигсштрассе , главной осью Север-Юг, соединяющей так называемый «Северный полюс» с Ратхаус-центром и «Южный полюс» с Берлинской площадью, торговым центром Вальцмюле и станцией Людвигсхафен (Рейн) Митте . Основными соединениями с востока на запад являются Банхофштрассе и Кайзер-Вильгельм-штрассе . Пфальцбау, Государственная филармония, музей Вильгельма Хака и полуразрушенный памятник Лютеркирхе — главные достопримечательности центра Людвигсхафена.
Südliche Innenstadt или «южный центр города» (около 29 000 жителей) включает в себя реальный центр города, как описано выше, и Stadtteil Süd или «Южный» квартал. «Юг» обладает одними из самых привлекательных [ по мнению кого? ] жилые районы, особенно район Паркинзель . Другими кварталами «Юга» являются Musikantenviertel или Malerviertel . Через несколько лет на Рейне недалеко от Вальцмюле на месте бывших промышленных зон появится еще один высоко ценимый жилой район (« Rheinufer Süd »).
Нёрдличе -Инненштадт (около 22 000 жителей) включает районы Хемсхоф, «Северный» и «Западный». Хемсхоф и «Север» представляют собой «старый город» Людвигсхафена, они известны очень высокой долей иностранных жителей, что делает их культурно разнообразными. «Запад» (также называемый Валентин-Бауэр-Зидлунг ) расположен между главным вокзалом и главным кладбищем.
Фризенхайм (около 18 000 жителей) расположен к северу от Хемсхофа и является одной из двух (вторая — Мюнденхайм) «материнских деревень» Людвигсхафена, поскольку они отвечали за управление Людвигсхафеном до его независимости. Гельмут Коль родился во Фризенхайме. Его западный район, Фрошлахе , может похвастаться четырьмя впечатляющими многоэтажными домами.
В Оппау (около 10 000 жителей) на севере доминирует близлежащая компания BASF, и до присоединения к Людвигсхафену он когда-то был отдельным городом. За свою историю он пострадал от нескольких катастроф, таких как взрыв 1921 года и наводнение 1882 года.
Эдигхайм (около 9000 жителей) когда-то был частью Оппау на юге, сегодня он почти такого же размера, как Оппау.
Пфингствейде ( около 6000 жителей) - самый северный район Людвигсхафена; в нем преобладают многоэтажные дома, и он расположен в непосредственной близости от Франкенталя.
Гартенштадт (около 18 000 жителей), расположенный к западу от Мунденхайма, представляет собой (как следует из названия «город-сад») очень зеленый пригород, в котором преобладают дома с плоскими крышами и несколько многоквартирных домов . Его подрайоны — Нидерфельд , Хохфельд и Эрнст-Ройтер-Зидлунг .
Мюнденхайм (около 13 000 жителей) – очень старый пригород, он может похвастаться собственным железнодорожным вокзалом, обширной промышленной зоной недалеко от гавани. Подрайон - Хердерфиртель на севере Мунденхайма.
Оггерсхайм (около 23 000 жителей) - один из самых важных пригородов, во многом похожий на город сам по себе (каким он был в средние века). Он упоминается в постановлении о строительстве стен Вормсера примерно в 900 году как одно из мест, которые разделяли ответственность за поддержание городской стены Вормса . [14] В 18 веке Электресс Палатин Элизабет Огюст использовала замок Оггерсхайм в качестве своего летнего дворца.
Гельмут Коль владел бунгало на юге Оггерсхайма. В Оггерсхайме находятся Вальфартскирхе, железнодорожный вокзал, важная клиника Unfallklinik («больница скорой помощи») и несколько крупных жилых кварталов. За последние несколько лет в северных районах Нотвенде и Мельма наблюдалось большое количество строительных работ в новых жилых комплексах.
Райнгенхайм (около 7000 жителей), самый южный пригород Людвигсхафена, известен главным образом своей промышленностью (Вёльнер) и охотничьим парком Wildpark.
Маудах (около 7000 жителей) на юго-западе Людвигсхафена - популярный жилой район, тесно связанный с парком Маудахер Брух.
Руххайм (около 6000 жителей), как самый западный пригород, долгое время был небольшой сельскохозяйственной деревней, но сейчас он быстро растет за счет новых жилых комплексов.
Хотя в Людвигсхафене нет аэродрома, он хорошо связан с несколькими аэропортами региона. Небольшие аэродромы расположены недалеко от Шпайера , Бад-Дюркгейма и Вормса , региональный аэропорт среднего размера в Мангейме и международный аэропорт Франкфурта примерно в часе езды.
Людвигсхафен – самая важная немецкая гавань к западу от Рейна. Местная промышленность зависит от доставки сырья и продукции по реке. Гавань Людвигсхафена состоит из нескольких бассейнов на юге города возле Мунденхайма (Луитпольдхафен, Кайзервертхафен, Мунденхаймер Альтхайнхафен), причалов вдоль реки, параллельных центру города и BASF, и, наконец, бассейна Ландесхафен на севере. который объединяет BASF.
Людвигсхафен имеет отличное транспортное сообщение по автобанам (автомагистралям/шоссе) во всех направлениях. Наиболее важными являются A 650 в направлении запад-восток и A 61 в направлении север-юг. Но следует упомянуть также A 6, A 65 и B 9. Bundesstraße 37 и 44 проходят через центр города по надземным скоростным автомагистралям. Часть из них закрыта из-за конструктивных недостатков. Они продолжают путь через Рейн в Мангейм, на мост Конрада Аденауэра и мост Курта Шумахера.
Ludwigshafen Hauptbahnhof — огромная станция, впечатляющий пирс пилонного моста служит достопримечательностью города. Необычная архитектура станционного комплекса вызвана необходимостью соединить три соединительных пути (на Франкенталь /Вормс/Майнц, на Нойштадт /Шпайер и на Мангейм) и работать на подземной станции Straßenbahn и массивном автодорожном мосту над вестибюлем. Другие железнодорожные станции находятся в Оггерсхайме, Мунденхайме, Райнгенхайме и новом, более центральном Людвигсхафене (Рейне) Митте , недалеко от Берлинер Плац. С 2003 года в регионе успешно курсирует система пригородных поездов S-Bahn Рейн-Неккар .
Системой общественного транспорта Людвигсхафена управляют VBL (Verkehrsbetriebe Ludwigshafen) и холдинговые компании Rhein-Neckar-Verkehr (RNV) и VRN. Существует интегрированная трамвайная сеть Мангейма/Людвигсхафена ; четыре трамвайных линии (4,6,7,8) пересекают Рейнские мосты между двумя городами, а еще одна линия (10) проходит только через Людвигсхафен. В конце 2008 года линия 4 была расширена и заменила линию 14 (также известную как «Rhein-Haardt-Bahn»). Линия 4 теперь служит линией дальнего следования, которая проходит от Бад-Дюркгейма до Людвигсхафена, Мангейма и Хеддесхайма . Автобусная сеть состоит из около десяти муниципальных линий и дополнительных региональных линий.
Довольно странной особенностью системы общественного транспорта Людвигсхафена является наличие четырех станций метро (Rathaus, Danziger Platz (закрыта с конца 2008 года), Hauptbahnhof, Hemshofstraße). Они восходят к 1970-м годам, когда планировалось создать общую сеть метро в Мангейме и Людвигсхафене. Поспешное строительство этих первых станций в Людвигсхафене стало излишним, когда Мангейм отменил проект из-за его огромных затрат.
Города-побратимы Мангейм и Людвигсхафен тесно сотрудничают во многих областях; хотя они разделены границей Баден-Вюртемберг /Рейнланд-Пфальц, эта граница в основном административная. Многие жители Людвигсхафенера делают покупки и выходят на улицу в центре Мангейма, так как до него легко добраться. В обратном случае некоторые жители Мангейма работают в Людвигсхафене, а многие студенты Мангеймского университета выбирают Людвигсхафен в качестве места жительства из-за более низкой арендной платы.
Окрестности Людвигсхафена на левом берегу Рейна называются Пфальц и представляют собой самую восточную часть региона Пфальц . Административный район вокруг Людвигсхафена называется Рейн-Пфальц-Крайс . К северу от Людвигсхафена находится промышленный город Франкенталь. В западных окрестностях Людвигсхафена есть несколько деревень, выращивающих огромное количество овощей, благодаря чему Райнпфальц получил титул «огорода Германии». В районе к югу от Людвигсхафена преобладают Рейн и Альтрейнские рукава (озера, обозначающие более раннее течение реки), а также древний город Шпейер с его великолепным императорским собором, примечательным и замечательным городом.
К регионам, расположенным на некотором расстоянии от Людвигсхафена, относятся красивый регион Немецкого винного пути с крупнейшей в Германии единой винодельческой зоной и Пфальцский лес , самый большой в Европе единый лес в 50 километрах (31 милях) на западе, французский регион Эльзас и немецкий Шварцвальд. Холмы ( Шварцвальд ) на юге, холмы Гейдельберга и Оденвальда на востоке, а также регион Рейн-Майн с городом Франкфурт примерно в 100 километрах (62 милях) на севере.
Пфальцбау — театрально-концертный зал регионального значения. Государственная филармония Рейнланд-Пфальц имеет собственный симфонический оркестр и продюсерскую компанию, которая ставит оперы 25 вечеров в год. [15] В районе Хемсхоф есть небольшие театры, играющие пьесы на региональных диалектах.
Музей Вильгельма Хака — это муниципальный художественный музей, коллекции которого варьируются от древнего до современного искусства. Он известен символической фреской Миро , покрывающей весь фасад и называемой « Стена Миро » (Miró-Wand по-немецки). Фреска является произведением искусства испанского художника Жоана Миро в сотрудничестве с его давним коллегой, керамистом Жоаном Гарди Артигасом , и состоит из 7200 керамических плиток. С момента установки в 1979 году он подвергся деградации из-за загрязнения воздуха.
Несколько небольших музеев в Людвигсхафене посвящены истории города, в первую очередь Городской музей в Ратхаус-центре , а также Шиллерхаус Оггерсхайм, Музей К. О. Брауна в Оппау или Музей канала Франкенталера на севере.
Fachhochschule Ludwigshafen (технический колледж) специализируется на экономике и имеет дочерний Ostasieninstitut (Институт Восточной Азии). Существует также Evangelische Fachhochschule Ludwigshafen, специализирующаяся на социальных науках.
Хотя BASF на сегодняшний день является самой важной промышленной компанией в Людвигсхафене, существует множество других фирм. В торговле и промышленности Людвигсхафена в общей сложности занято около 90 000 человек, а годовой общий оборот составляет почти 17 миллиардов евро.
BASF — ведущая мировая химическая компания, в которой в общей сложности работают 110 000 человек, из них около 35 000 (несколько лет назад общая численность сотрудников составляла около 55 000) на заводе в Людвигсхафене, который также является крупнейшим химическим заводом в мире. Основная продукция компании — удобрения, красители, охлаждающие жидкости и многие другие химические вещества. Среди других химических компаний, имеющих заводы в Людвигсхафене, стоит назвать BK Giulini, Abbvie , Raschig и Benckiser . Другими важными отраслями промышленности являются машиностроение, электротехника, информационные технологии и пивоварение (Майерброй Оггерсхайм).
Людвигсхафен – один из немецких городов, в котором никогда не было профессионального футбольного клуба. В Людвигсхафене есть довольно большой стадион «Зюдвестштадион» , построенный из обломков времен Второй мировой войны, вместимостью около 40 000 человек. Здесь было проведено несколько международных матчей и несколько матчей Бундеслиги , когда 1. ФК «Кайзерслаутерн» или «Вальдхоф Мангейм» использовали его в качестве альтернативного стадиона в течение последних десятилетий.
Левый защитник «Хаддерсфилд Таун» Доминик Верлинг родился в Людвигсхафене.
Раньше самым успешным футбольным клубом Людвигсхафена был ФСВ Оггерсхайм , чья команда добилась кратковременного успеха, получив повышение в Региональную лигу (3-й дивизион) в конце сезона 2006–07. Однако клуб оказался превзойденным, и поскольку после двух плохих сезонов финансовое положение ухудшилось, в сезоне 2010–11 клуб вышел на 11-й уровень игры на местном уровне.
[обновлять]По состоянию на 2015 год «Арминия Людвигсхафен» является футбольным клубом высшего класса города, выступающим в Оберлиге Рейнланд-Пфальц/Саар (V).
Несколько лет назад рядом со стадионом построили легкоатлетический зал.
TSG Friesenheim играет в 1-м гандбольном дивизионе Германии с лета 2010 года.
В Людвигсхафене есть несколько муниципальных парков: прежде всего Эбертпарк в северном квартале и Фризенхайм. Он был создан для Южногерманской выставки садоводства в 1925 году с многофункциональным залом Фридриха Эберта-Халле.
Официальный Штадтпарк, или муниципальный парк, несколько удален от центра города (но до него легко добраться на трамвае № 10), поскольку он расположен на Паркинзеле, или парковом острове, на берегу Рейна.
Фриденпарк находится ближе к центру города, к северу от главного вокзала и к западу от мэрии. Это самый молодой из парков Людвигсхафена, созданный на территории бывшей промышленной зоны.
Кроме того, в пригородах есть множество небольших парков, размером чуть больше полотенца, например, Stadtpark Oggersheim, Riedsaumpark, Alwin-Mittasch-Platz и Friesenpark во Фризенхайме, Stadtpark Oppau, Bürgerpark Pfingstweide или Zedtwitzpark Mundenheim.
Маудахер-Брух на западе между Маудахом, Гартенштадтом и Оггерсхаймом представляет собой очень обширную территорию в форме подковы, включающую Михельсберг (126 м), гору, построенную из обломков и обломков после Второй мировой войны. Из-за чрезмерного забора грунтовых вод химическими предприятиями уровень грунтовых вод падает, и разнообразие природы больше не сохраняется. Кифшер-Вейхер на юге соединен с Рейном и служит гаванью для яхт, окруженной местами для кемпинга по выходным.
.jpg/1280px-Bundesarchiv_B_145_Bild-F074398-0021_Kohl_(cropped).jpg)
Людвигсхафен является побратимом : [16]
Пасадена , США (1948)
Лорьян , Франция (1963)
Хаверинг (Лондон) , Великобритания (1971)
Сумгаит , Азербайджан (1987)
Дессау-Росслау , Германия (1988).svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Антверпен , Бельгия (1999)
Газиантеп , Турция (2012)
Звягель , Украина (2022)
Путеводитель по Людвигсхафену от Wikivoyage
