stringtranslate.com

Военный океанский терминал в Байонне

Военно-морской сухой док Байонны в 1942 году.

40 ° 39'49,3 дюйма с.ш. 74 ° 4'8,7 дюйма з.д.  /  40,663694 ° с.ш. 74,069083 ° з.д.  / 40,663694; -74.069083Военный океанский терминал в Байонне ( MOTBY ) — американский военный океанский терминал , расположенный в портах Нью-Йорка и Нью-Джерси, действовавший с 1967 по 1999 год. С 1942 по 1967 год здесь находился сухой док ВМС Байонны . Участок находится в заливе Верхний Нью-Йорк к югу от Порт-Джерси, на восточной стороне Байонны , штат Нью-Джерси . [1] [2] С момента закрытия он подвергся морской, жилой, коммерческой и развлекательной многофункциональной застройке . По его периметру проходит часть набережной реки Гудзон .

Западная сторона залива Верхнего Нью-Йорка с изображением МОТБИ , Порт-Джерси и несуществующего пирса Кейвен-Пойнт , входящего в гавань.

История

В 1932 году был разработан базовый план строительства портового терминала. С началом Второй мировой войны ВМС США заинтересовались этим местом для строительства большого сухого дока и центра снабжения. База Байоннский военно-морской сухой док была открыта ВМФ в 1942 году как логистическая ( Байоннская военно-морская база снабжения ) и ремонтная база, хорошо связанная с транспортной сетью Северо-восточного коридора . После войны это место стало портом для части Атлантического резервного флота или Нафталинового флота , Атлантического резервного флота в Нью-Йорке, а затем и для военно-морской базы по техническому обслуживанию неактивных кораблей (NISMF). Администрация мэра Джеймса Дж. Донована лоббировала ВМС размещение базы в Байонне, и поездки официальных лиц Вашингтона, в том числе министра военно-морского флота Фрэнка Нокса, привели к тому, что база была расположена в Байонне. Роль мэра Донована была наконец признана в декабре 2015 года, когда власти города Байонна и группы VFW открыли парк в его честь на базе. В церемонии приняли участие мэр, городской совет, многие группы ветеранов и потомки семьи Донован, включая его сына и дочь.

В 1967 году полуостров стал базой армии США . [3] По меркам того времени это был большой морской терминал и самый большой сухой док на восточном побережье. Можно было разместить любой тип судна, имеющегося в распоряжении Военного командования морских перевозок (MSC). Эта возможность использовалась во время войны в Персидском заливе (2 августа 1990 г. - 28 февраля 1991 г.), а также во время операций в Сомали и Гаити. Через MOTBY были отправлены десятки воинских частей (людей и техники), а также негабаритные грузы, такие как танки M1A2, из Форт-Худа, штат Техас . Объект закрылся в 1999 году в соответствии с директивой США о перераспределении и закрытии баз от 1995 года. [4]

8 августа 2021 года два последних здания объекта были разрушены, чтобы освободить место для регионального распределительного узла UPS . Снос ознаменовал завершение трехлетнего проекта по сносу объекта, чтобы освободить место для UPS. [5] [6]

Перепланировка

Круизный порт Кейп-Либерти
Новое жилье на полуострове
Памятник морской пехоте

После закрытия предложения о постоянной стоянке линкора USS New Jersey , который был выведен из эксплуатации Атлантического резервного флота с 1948 по 1967 год, не увенчались успехом. [7] Длинный пирс с тех пор был переименован в «Полуостров в гавани Байонны» Управлением местной реконструкции Байонны (BLRA) [8] и перестраивается в смешанный прибрежный поселок с жилыми, легкими промышленными, коммерческими и развлекательными помещениями. Строительство планируется вести поэтапно, одна секция жилья уже завершена.

Мемориальный парк « Слезы скорби» , посвященный 11 сентября 2001 года, и круизный порт «Мыс Свободы» [9] расположены в конце длинного пирса. В 2005 году восемь троллейбусов PCC из метро Ньюарк-Сити были переданы в Байонну для ремонта и эксплуатации по предложенному контуру длиной 2,5 мили (4,0 км), соединяющемуся со станцией 34-й улицы легкорельсового транспорта Гудзон- Берген . [10]

Большая часть тюремной драмы HBO «Оз» была снята вокруг MOTBY. [11]

Покупка администрации порта

В 2010 году администрация портов Нью-Йорка и Нью-Джерси приобрела 130 акров (0,53 км 2 ) вдоль набережной для будущего использования. [12] [13] Власти порта заявили, что, скорее всего, не будут использовать землю для жилищного строительства, как в настоящее время зонировано, указывая на то, что будут созданы дополнительные портовые сооружения. [14] 29 июля городской совет одобрил продажу по цене 235 миллионов долларов с выплатой в течение 24 лет, что намного меньше, чем город надеялся заработать от развития недвижимости под жилье. Однако экономические условия были неблагоприятными для реализации этого проекта, который предусматривал строительство 6700 единиц жилья, и городу требовались деньги, чтобы сбалансировать свой бюджет. Власти порта планировали превратить этот объект в контейнерный порт, способный принимать более крупные контейнеровозы, находящиеся в эксплуатации после открытия нового, более широкого Панамского канала . [15] Некоторые из этих новых кораблей не поместились под первоначальный Байоннский мост , что не позволило им добраться до крупных контейнерных объектов в Порт-Ньюарке и Порт-Элизабет , [16] однако проезжая часть на Байоннском мосту была заменена на более высокую. , устраняя это препятствие для доставки. Перегрузка контейнеров на национальную железнодорожную сеть от объекта будет возможна через вторичную линию национальных доков с использованием железнодорожного моста долины Лихай через залив Ньюарк , [17] [18] к туннелю Лонг-Док через Берген-Хилл .

Первоначально условием продажи земли было перемещение памятников морским пехотинцам США, сражавшимся в Корейской войне , и 100-футовой (30-метровой) Слезы горя . Однако переезд больше не планируется. [19] [20]

В 2015 году городской совет Байонны урегулировал судебные иски с первоначальными застройщиками объекта. В рамках урегулирования администрация порта согласилась не использовать свою территорию в качестве контейнерного порта в течение 30 лет. [21] Жилая застройка западной и южной частей полуострова будет продолжена, включая пешеходный мост через шоссе 440 , соединяющийся со станцией HBLR на 34-й улице . [22]

Паромное сообщение

Город арендовал землю у PANYNJ и провел переговоры с SeaStreak об открытии паромного сообщения до Манхэттена [23], которое должно начаться в сентябре 2020 года. [24] Из-за задержек из-за пандемии COVID-19 и других причин обслуживание было перенесено на 2022 год, [25] По словам мэра города, его дальнейшая отсрочка до 2023 года из-за продолжающихся переговоров с PANYNJ. [26]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «История власти». Местное управление реконструкции Байонны. Архивировано из оригинала 15 апреля 2011 г. Проверено 4 мая 2009 г.
  2. ^ "Круиз Liberty.com - Домой" . cruiseliberty.com . Архивировано из оригинала 6 декабря 2010 г.
  3. ↑ Струнски, Стив (25 февраля 2001 г.). «ГОРОДА; Терминал Байонны привлекает внимание Голливуда». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Проверено 11 февраля 2017 г.
  4. ^ Джон Пайк. «Военный океанский терминал в Байонне [МОТБИ]». globalsecurity.org . Архивировано из оригинала 13 февраля 2010 г. Проверено 27 апреля 2010 г.
  5. ^ Дэниел Исраэль (31 июля 2021 г.). «Взрыв двух зданий в MOTBY намечен на 8 августа». Репортер Хадсона .
  6. ^ TheLoizeauxGroupLLC (10 августа 2021 г.). Здания № 32 и № 42 Байонны MOTBY — Controlled Demolition, Inc. YouTube . Архивировано из оригинала 25 ноября 2021 г. Проверено 25 ноября 2021 г.
  7. ^ "Линкор Нью-Джерси". Архивировано из оригинала 23 июля 2011 г. Проверено 17 января 2010 г.
  8. ^ [1] Архивировано 4 августа 2006 г. в Wayback Machine.
  9. ^ «Дом». CruiseLiberty.com . Архивировано из оригинала 30 мая 2023 г. Проверено 23 мая 2017 г.
  10. ^ «Microsoft PowerPoint — Презентация совета по планированию.ppt» (PDF) . Архивировано из оригинала 20 июня 2007 г. Проверено 23 мая 2017 г.{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
  11. ^ Райт, Э. Ассата. «Возвращение съемочной группы в Нью-Джерси», The Union City Reporter , 13 февраля 2011 г., страницы 5 и 7.
  12. ^ "Статья пресс-релиза" . panynj.gov . Архивировано из оригинала 02 апреля 2015 г. Проверено 28 февраля 2015 г.
  13. ^ "Путеводитель по портам Нью-Йорка и Нью-Джерси" . Архивировано из оригинала 26 сентября 2011 г. Проверено 19 сентября 2011 г.
  14. ^ «Правление Байонны голосует за продажу земли в гавани администрации порта» . Нью-Джерси.com . 25 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 27 июня 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.
  15. ^ «Дноуглубительные работы сегодня - США: преобразование бывшего военного океанского терминала в Байонне в торговый порт?». Архивировано из оригинала 17 сентября 2010 г. Проверено 12 декабря 2010 г.
  16. ↑ Северсон, Ким (11 декабря 2010 г.). «Гонка за награду за доставку». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 7 ноября 2016 года . Проверено 11 февраля 2017 г.
  17. ^ Отдел веб-разработки NJDOT. «Коридор Свободы, расчистка железнодорожных путей в национальных доках, проекты фазы I, в разработке». state.nj.us . Архивировано из оригинала 19 декабря 2011 г. Проверено 19 ноября 2010 г.
  18. ^ «МАЛЕНЬКИЙ, ДОРОГОЙ ТОННЕЛЬ; ОППОЗИЦИЯ И СУДЕБНАЯ ЛИГА УВЕЛИЧИЛИ ЕГО РАСХОДЫ. Пенсильванская железнодорожная компания возражала против того, чтобы национальные доки и компания New-Jersey Hallway проходили под ее путями в Джерси-Сити, чтобы соединиться с железной дорогой Западного берега - боролись за туннель через все Суды» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 5 июля 1896 года. Архивировано (PDF) из оригинала 19 августа 2022 года . Проверено 14 июня 2018 г.
  19. ^ «Hudson Reporter - Откроется порт, а не новое жилье. BLRA продает прибрежную недвижимость администрации порта за 235 миллионов» . Архивировано из оригинала 27 февраля 2012 г. Проверено 3 августа 2012 г.
  20. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Проверено 2 февраля 2011 г.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  21. ↑ Городской совет Байонны одобряет урегулирование третьего и последнего иска ТО. Архивировано 7 ноября 2016 г. в Wayback Machine , Джонатан Лин, The Jersey Journal, 20 марта 2015 г.
  22. ^ Что запланировано на ТО в Байонне? Городские власти и застройщики дают обзор. Архивировано 7 ноября 2016 г. в Wayback Machine , Джонатан Лин, The Jersey Journal, 19 октября 2015 г.
  23. ^ «Байонна делает выбор в пользу паромного оператора» . 10 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 11 октября 2018 г. Проверено 10 октября 2018 г.
  24. ^ «Новый пригородный паром до Нью-Йорка готовится к отправке в сентябре» . 13 февраля 2020 года. Архивировано из оригинала 13 февраля 2020 года . Проверено 13 февраля 2020 г. .
  25. ^ «Байонна, Нью-Джерси, строительство паромного терминала наконец должно начаться: CEG» . www.constructionequipmentguide.com . Архивировано из оригинала 27 января 2022 г. Проверено 6 июня 2022 г.
  26. ^ «Продвинется ли паромный проект в Байонне в 2023 году?» Архивировано из оригинала 18 февраля 2023 г. Проверено 18 февраля 2023 г.
Викискладе есть медиафайлы, связанные с военным океанским терминалом в Байонне .

Внешние ссылки